Клуб УАЗ Патриот

Поставил ЗМЗ Турбо-Комплект! Класс педаль тяжолая,всё это проработало 5тык.!Диск с одной стороны до метала стёрся!!!Правда при этом в грязи не лез и менял РЦС!! Мож там шток надо было как то отрегулировать,я его оставил как был-на середине!Сейчас поменял только диск(поставили от Газели)педаль стала как на штатной корзине!Чё за фигня??Чё так быстро сдохло?

я думаю что турбо диск был сильно толще.. и лепестки корзины были в большем преднатяге с этим диском.

Стерся возможно потому что сцепление недо-выжималось..

p.s.
то что диск турбо, говорит о том что он выдержит большой крутящий момент. Но не говорит о том что там будет мега ресурс.

корзина тоже турбо!

ну я понял что турбо.. сути дела не меняет

Макс регулировать надо одназначно было

NATOvec писал(а):Макс регулировать надо одназначно было

толку тока нет от регулировки штока :o

У меня был регулировали на старом, ни чего не получалось, поставили новый Фенокс поипались но сделали :D

NATOvec писал(а):Макс регулировать надо одназначно было

+100%

У меня тоже регулировали час. С тех пор 50 ткм. по долинам и по взгорьям. До сих пор вопросов нет. Правда я ставил диск от 514.
Хотя у знакомого 40 ткм с обычным (по тем же взгорьям).

abrekkos писал(а): У меня тоже регулировали час. С тех пор 50 ткм. по долинам и по взгорьям. До сих пор вопросов нет. Правда я ставил диск от 514.
Хотя у знакомого 40 ткм с обычным (по тем же взгорьям).

Уточнил 40 ткм а 29...

Парни а не проще ли поставить LUK в сборе и не париться по поводу что педаль тугая и т.д

я парюсь от того что оно долго не ходит!!!!!!!!!!!мне например пох.. какая педаль! лиж бы не менять каждые 5 тык.!

kuzya202 писал(а):Парни а не проще ли поставить LUK в сборе и не париться по поводу что педаль тугая и т.д

Конечно проще...завод так и поступил !!! И машина рычала у меня как гоночный болид !! :lol: Вывод: то что проще не всегда лучше !!

Не спорю но LUK проверен в спорте а именно скажу за автокросс на уазах LUK легко выхаживает сезон а Турбо на один этап если повезет .У ульяновской команды по ралли рейду на двух машинах тоже LUK и ничего ходят и по отзывам гонщиков не плохо

kuzya202 !! Я ведь не спортсмен... :( я просто пользователь автомобиля! :D И у меня только два желания... чтобы выдерживало любые нагрузки и как можно дольше или лучше вообще не ломалось!! :D

Safronov писал(а):kuzya202 !! Я ведь не спортсмен... :( я просто пользователь автомобиля! :D И у меня только два желания... чтобы выдерживало любые нагрузки и как можно дольше или лучше вообще не ломалось!! :D

+100

Ну так я и говорю что НАСТОЯЩИЙ а не китайский LUK выдержит любые нагрузки и ходить будет долго и счастливо

kuzya202 писал(а):Не спорю но LUK проверен в спорте а именно скажу за автокросс на уазах LUK легко выхаживает сезон а Турбо на один этап если повезет .У ульяновской команды по ралли рейду на двух машинах тоже LUK и ничего ходят и по отзывам гонщиков не плохо

Тоесть, получается, спортсмены берут на конвеере по сборке Патриотов стандартное сцепление LUK и устанавливают на навернутые УАЗы с накрученными моторами?! Сам понял что сказал? :D

УУважаемый Вайнах еслибы я не знал кто где что берет и кто на чем едет я бы не начинал разговор по этой теме.Говорю так потому,что имею прямое отношение к атоспорту.Для справки мощность кроссового УАЗа (двигатель 417) 120-130 л.с в зависимости от подготовки

kuzya202 писал(а):Парни а не проще ли поставить LUK в сборе и не париться по поводу что педаль тугая и т.д

Не знаю как в спорте а по статистике всех патров которых я знаю LUK ходит 15-25 ткм и амба.

Кроме того трещит при нем раздатка не меряно и брякает трансмиссия при выжимании под нагрузкой.

Все мои знакомые поставили себе ЗМЗ турбо или BMW и в ус не дуют. Сцепа ходит в 2-3-а раза больше и в 10 раз меньше рычит и брякает. Мне лично больше нравится ЗМЗ т.к. он почетче и понятнее и им проще точно работать. Ком-то больше BMW - оно помягче.

Все заменяли по факту сдыхания заводского LUK-а. Так что LUK у всех уже стоял и никому такого "счастья" во второй раз не нужно было.

А по поводу якобы тугого ЗМЗ турбо это проблема разве что для дистрофиков. Оно менее тугое чем например на ВАЗ-овской классике.

Может для спорта другой LUK ставят? Тогда интересно какой? LUK много что производит.

abrekkos писал(а):
Не знаю как в спорте а по статистике всех патров которых я знаю LUK ходит 15-25 ткм и амба.

Кроме того трещит при нем раздатка не меряно и брякает трансмиссия при выжимании под нагрузкой.

мои 5 коп. 8) 8) 8)

в 45 тыщ снял родное люк.Поставил змз-турбо+штайер.Отходило оно 16 тыщ.При чем всегда при трогании с места была дикая тряска,иногда даже коробка\раздатка бились об пол жесть кароче.Дык вот снял нах. эту турбу(Г.....но) и поставил СТАРУЮ корзину+новый усиленный диск люк+новый выжимной под люк.Ща 72 тыщи и тьфу 3 раза работает :P

кстати еще скажу,что сразу как поехал на турбо,начались шумы раздатки при езде со включенной передачей под горку :o :o :o С люком их нет ваапще :P

и какой вывод про турбо?? :D

Не знаю,как для кого,но я больше его НИКОГДА не поставлю :o :o :o

valek писал(а): При чем всегда при трогании с места была дикая тряска,иногда даже коробка\раздатка бились об пол

Так нужно было сразу настучать по башке тем уродам которые тебе ставили а не ждать 16 ткм пока развалится.

жесть короче. :D

hops писал(а):и какой вывод про турбо?? :D

Корзину оставляй и ставь как все нормальный диск Луковский для 514 движка и будет все пучком

abrekkos писал(а):

valek писал(а): При чем всегда при трогании с места была дикая тряска,иногда даже коробка\раздатка бились об пол

Так нужно было сразу настучать по башке тем уродам которые тебе ставили а не ждать 16 ткм пока развалится.

жесть короче. :D

во первых ставил я с другом.Потставили все правильно...Дело не в установке,а в корзине...В другой теме описывал все про это дело.....корзина там г....но!!!!!

Валек просто ты купил самопал, я наверное секретов не открою о качестве запчастей

valek писал(а):во первых ставил я с другом.Потставили все правильно...Дело не в установке,а в корзине...В другой теме описывал все про это дело.....корзина там г....но!!!!!

А ну тогда конечно по башке стучать не нужно. :)

Видать с корзиной тебе не повезло. Может левак купил или с другом перемудрил. Я наблюдал и наблюдаю 5-шт таких установленных в разное время и ни на одной нет проблем. Все работают в довольно тяжких условиях и ничего.
Кроме того на моем старом стоит такая. я его продал и она до сих пор ходить. А вот штатные LUK-и в таких условиях не живут как правило больше 20 ткм.
Так что при всем уважении не могу согласиться, что гавно.

левак не мог попасться в магазе,где всё заводское :P
Намудрить не могли точно...Не первый день за рулём :P :P :P
никому не собираюсь писать по 100 раз,СЕБЕ НИКОГДА НЕ ПОСТАВЛЮ :o :o :o

Так и не пиши 101 раз :P :P :P :P

NATOvec писал(а):Так и не пиши 101 раз :P :P :P :P

уговорил,больше не буду :tema:

Valek полностью разделяю твое мнение по поводу корзины ЗМЗ

А я поставлю...попробую Очень охота попридуривать!! :D

kuzya202 писал(а):Valek полностью разделяю твое мнение по поводу корзины ЗМЗ

Ну что опрос устроим кто кого :D

Да не вопрос ,давай устроим

Владимир вы кажется уже откровенно во всех темах рекламируете свое сцепление, может хватит у вас есть своя тема.Главный успех эксплуатации не в вашей накладке, а в прокладке между рулем и сидением дураку какое не дай он и ваше уделает и будет кричать здесь же что это говно 8)

А сколько стоимость комплекта на Патрик? и занимаетесь ли вы установкой?(и скока вместе с установкой?) если мона узнать конечно?

:lol: :lol: :lol:

ну ладно сцепление лютое, но работа то чего столько стоит? или там процесс замены сильно сложнее?

Сложнее чего? А потом стоимость установки определяет СЕРВИС .Если кто то может менять сцепление дешевле , то мы с удовольствием заключим с ними договор .

а я за установку отдал 2000 рэ :P (ЗМЗ-Турбо и диск 514 Дизель)

Я конечно всё понимаю , но к сожалению и наверное великому к ВАМ господа в Нижний , в Новосибирск и во Владивосток тяжело будет отогнать УАЗ на замену сцепы , даже если работа будет стоить 100 рублей .Поэтому приходиться здесь бороться с СТО и договариваться , да ещё хотелось что бы и делали хорошо и подход человеческий и попутно решали и другие проблемы и неисправности . С уважением Владимир ,без претензий.!

Владимир ваше высказывание про если вы попробывали все и оно вас не устроило то тогда велком к нам у нас отличные слоны и т.д это что не реклама.А ваши высказывание в этих темах про сцепления которые вы знаете отслеживаете но не эксплуатировали и выводы не соот дествительности плюс ваша подпись.Так что на этом дискусию по этому поводу считаю закрытой.Это был оффтоп.

NATOvec , извините . но из Вашего высказывания Ни хрена не понял , может быть более по по простому и понятному .

Мля еще два моих сообщения форум не переварил а очень жаль лень опять писать.Коротко по попамти цитирую главное пользователей протестировавших другие комплекты больше чем ваших. Ждем когда больше отзывов будет.Там и сравним предметно.Для какого движка какой крутящий ну и цена-качество

Воооооооооооо! Теперь ОК !

starco!!! Володя... :( про накладку слукавил... :lol: их (накладки) даже по гарантии не меняют :lol: А вот про демпфер... интересно!!! Сколько пружин,марку стали... конечно если возможно!!! Но лучше фотку бы... :D С глубоким уважением... полковник Safronov !!! :)

Вчера разобрали сцепление. Диск Штаер, корзина Турбо, выжимной родной.

Развалился выжимной, и поломал лепестки корзины. Прижимная корзины жива, диск жив и походит ещё тыщ 50.

фотки есть?