Сцепление ТУРБО.

Panzerer

Это отверстие для слива конденсата, при замене сцепления можно было загерметизировать колокол

rigrey · Сообщение **rigrey** » Пн сен 12, 2011 04:30

http://www.2resurs.ru/novelties/5
Всю тему не осилил. Как вам вот этот набор? Понятно корзина турбо, думаю потшипник соразмерный к ней, а вот какой там диск в комплекте неясно. :unknown:

rigrey · Сообщение **rigrey** » Пн сен 12, 2011 04:42

или вот этот набор поставить
http://www.3160.ru/index.php?ukey=produ ... uctID=9901

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пн сен 12, 2011 08:27

rigrey писал(а):или вот этот набор поставить
http://www.3160.ru/index.php?ukey=produ ... uctID=9901

Себе поставил бы это 100%. Или корзину Турбо + ведомый диск от этого + выжимной подшипник от 3160 (у него кромка отличаются от нашего штатного выжимного - широкая).

rigrey · Сообщение **rigrey** » Пн сен 12, 2011 09:19

кусаеца :( цена

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пн сен 12, 2011 11:49

rigrey писал(а):кусаеца :( цена

Работа по замене спаленных Люков кусается еще больше

NATOvec

Вскрыл сцепу визжал выжимной,снял штатный и опять поставил штатный патровский выжимной,разбирать не стал,если будет желание разберу а пока фотки

Вот где работает штатный выжимной

А это диск от Бехи

Хоть он и толще всех и лепестки уже прижаты но все работает

rigrey · Сообщение **rigrey** » Пн сен 12, 2011 14:29

тоесть на бмв диски ЛУКас выпускает? Под другим артиклом.

NATOvec

rigrey писал(а):тоесть на бмв диски ЛУКас выпускает? Под другим артиклом.

да по заказу сакса

Panzerer

Nomad писал(а):
rigrey писал(а):кусаеца :( цена
Работа по замене спаленных Люков кусается еще больше

Подтверждаю лучше немножко разорится!
выжимной от 3160 еще немножко длинней чем родной, ход педали стал короче, мне так больше нравится, чем было, да и отрегулировать можно.
Дребезжания коробки все ушли, кто то писал что они потом появляютя, а у кого и нет - время покажет.

SOZER · Сообщение **SOZER** » Пт сен 23, 2011 13:33

Установившим корзину ЗМЗ-Турбо: Какого цвета прижимная плита? Я в магазине видел и красного и черного цвета. А пластины, соединяющие плиту и корпус корзины на одной были блестящие (на той, где плита красная) а на другой черные. Какую брать? Корзины в магазине идут как одинаковые

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пт сен 23, 2011 16:09

SOZER писал(а):Установившим корзину ЗМЗ-Турбо: Какого цвета прижимная плита? Я в магазине видел и красного и черного цвета. А пластины, соединяющие плиту и корпус корзины на одной были блестящие (на той, где плита красная) а на другой черные. Какую брать? Корзины в магазине идут как одинаковые

Коробка была красная (ЗМЗ Турбо - Золотая серия), прижимные лепестки черные, красного цвета точно не было, толщина плиты была 15 мм против 10 мм штатной корзины.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Вт сен 27, 2011 15:21

Штатный Люк после форсирования 30 км весеннего снега толщиной не более 30 см без букса на резине Хакка 265/70 с давлением около 1.0:

http://photo.qip.ru/users/sergeysokolov ... 04/?page=2

Т.е., резина не буксовала, сцепа горела безбожно без игры педалью. Поставил корзину Турбо + диск Люк от дизельного Патриота. Корзина прекрасная, диск начинает гореть за 3-5 секунд букса на оборотах не более 2500.

k19 · Сообщение **k19** » Вт янв 24, 2012 17:45

дак чего получается немецкое сцепление просто так стоит 9 р ??? у нас есть крепче и дешевле?

NATOvec

k19 писал(а):дак чего получается немецкое сцепление просто так стоит 9 р ??? у нас есть крепче и дешевле?

да,у меня теперь диск от бехи а корзина все равно турбо

Lesnik888

совсем запутался! столько информации и что поставить не решил. я на штатном пока не буксует не горит вибраций и шума нет. надо менять сцепу пробег не малый 145т км. может опять штатное поставить?

lynx · Сообщение **lynx** » Пн мар 26, 2012 20:54

Отчитаюсь по сцеплению.

На 20 или 30 т. км с родным сцеплением стало сложно тронуться, очень сильно дергалась машина. Тарахтело не сильно.

Поменяли на комплект от АДС. Так уж сложилось.
Тарахтеть стало почти до 2000 оборотов. Через 2 т.км. при начале движения появилось дерганье. Стало так же плохо как с предыдущим родным.

Поменял на комплект корзина ЗМЗ-Турбо+диск ЗМЗ-Танаки с активной ступицей.
Тарахтеть стало жутко - до 2500 - 3000 оборотов. Проехал на нем почти 30 т.к. Обнаружил что оба предыдущих сцепления буксовали под нагрузкой. Больше всего надоедало тарахтение, когда едешь по трассе 90-100. Хотя это не помешало без проблем съездить в крым 5500 км. Но достал шум! На трассе на любую приличную горку приходилось подниматься на 3-ей скорости на 2600 оборотах т.к. на 4-ой казалось что КПП сейчас развалится.

Сегодня (65 т.км.) поменял диск сцепления. Корзину оставил ЗМЗ-Турбо, корзина в отличном состоянии, как новая. Диск Luk 324 0420 10, приобрел в комплекте 624 3186 09 т.к. отдельно диск не нашел.
Произошло чудо!!! Тарахтенье пропало полностью!!! Пока не ездил по трассе, но в городе на любых оборотах и до скорости 60-70 тишина!
Пришлось поменять выжимной - был в ужасном состоянии и подшипник коленвала.

Серёга34

Раз уж тема всплыла. Ставил кто-нибудь диск сцепления, синий с 5 пружинами? Не уверен, что это от комплекта турбо, но визуально похож. К сожалению, номер сейчас не могу глянуть, диск далеко.

Так вот как у него дела с тарахтениями обстоят?

NATOvec

серега кроило ведет к попадалову ставь проверенный

Серёга34

Да я прекрасно знаю схему про кроилово :) Просто такой диск и турбокорзина уже с полгода лежат, ждут часа. И достались безвозмездно... т.е. даром :) Вот и поинтересовался, может есть пользователи такого сцепления.

СмирноФФ

Что то совсем плохо с диском 514.1601130...

В УАЗпотребсоюз предлагают

2.21.058 Диск сцепления УАЗ HUNTER Андория, ЗМЗ-514 усил. LUK 3800р

Но 2.21.058 везде значится как диск Валео для андории. А про выжимной 3160-50-1601180 сказали что он вообще не подойдет к корзине Турбо. Надо говрят 3160-1601180

Где купить диск и как все таки с выжимным?

СмирноФФ

Народ подошла пора брать сцепление и возник вопрос про выжимной 3160

Их же 2 есть

3160-50-1601180 и 3160-1601180. Первый вроде как по длиннее. Везде пишут что с корзиной турбо надо первый вариант. Но в уазпотребсоюзе меня заверили что он не подойдет и надо брать второй. И на соседнем форуме товарищу мастера тоже самое сказали. Где правда?

Asterisk

Нашел такую инфу:

Вопрос:
Здравствуйте!
какие выжимные подшипники устанавливаются на следующие автомобили:
1.Уаз 452 инжектор,двигатель 4213,дв 409
2.Уаз Патриот 409дв,
3.Уаз патриот.корзина LUK,
4.Уаз ХАНТЕР .
или на какой двигатель идет какой выжимной подшипник.

Ответ:
1. 31604-1601180
2. 31605-1601180
3. 3160-1601180
4. 31605-1601180

http://www.zp-avto.ru/aq/?PAGEN_1=4

СмирноФФ

Ага. Вроде проясняется. А корзина ЗМЗ турбо ЛУКовская или нет?

Т.е. мне надо ориентироваться на строчку 3 или 4?

Asterisk

Не знаю где правда, но тот кто ставил с ЗМЗ Турбо, пишет 3160-50-1601180 (31605-1601180)

http://www.patriot4x4.ru/forum/index.ph ... ntry401511
http://www.uazpatriot.ru/forum/post447410.html#447410

Про LUK, SACHS:

При "стыковке" двигателя ЗМЗ-409.10 в 2001г. с КПП УАЗ были заложены параметры сцепления от БМВ с номером SACHS 3000 086 007, на котором нажимные лепестки удалены от поверхности маховика на 44,5 мм, а позже стали устанавливать сцепление с параметрами ГАЗ-ЗМЗ, с расстоянием - 49,5 мм.
49,5 - 44,5 = 5 мм.

http://www.uazpatriot.su/forum/7/470?pa ... ent-129441

СмирноФФ

Народ, сегодня еду забирать диск 514. Какой все таки выжимной брать?

И чисто технически: если муфта выжимного длинне (3160-50-1601180 против 3160-1601180) то по идее просто раньше схватывать начнет правильно?

TRUCKER

СмирноФФ писал(а):Народ, сегодня еду забирать диск 514. Какой все таки выжимной брать?

И чисто технически: если муфта выжимного длинне (3160-50-1601180 против 3160-1601180) то по идее просто раньше схватывать начнет правильно?

На куй тебе этот диск от 514-го?
Ты глянь крутящий какой у этого мотора 8) .
Я уже сто раз пожалел,что поставил этот диск.
Если длину штока оставить как на штатном,у тебя вообще сцепления не будет,выжимной то выше, чем 3163

СмирноФФ

А какие еще варианты кроме БМВ (который кстати тоже не под маленький момент)? Тока разве что Сакс от газели с камминсом....

Значит буду брать 3160-1601180 у него муфта по высоте как наша. Получается резать шток не придется.

СмирноФФ

И еще вопрос. Выжимной УАЗ 1500р. Выжимной Фенокс ~ 900 р.

Это фенокс такой плохой или уаз такой борзый? :D

TRUCKER

Под турбо корзину родной не пойдет выжимной,не торопись!

СмирноФФ

Вот я и запутался окончательно. На соседнем форуме человеку сказали что 3160-50-1601180 не подойдет изза длины и поставили 3160-1601180.

В уазпотребсоюзе сказали что под данную корзину не подходит 3160-50-1601180 и надо ставить 3160-1601180. А теперь получается все наоборот.

TRUCKER

Я брал в железяке просто сказав,что нужен 3160 выжимной,честно не помню,но вроде он выше штатного 3160.
С бмв не заморачивайся,попробуй(возможно сам тоже склонюсь ) от казели с камнем,только надо уточнить какой выжимной,желательно прям номер,или есть ещё вариант от крафтека,номерок где то был уменя,или ждать осени,если терпит,должна подойти металлокерамика под наш маховик стоковый на соседнем форуме

TRUCKER

короткий или длинный, не суть,главное что б опорная часть подшипника захватывала больше 5мм длины лепестков корзины.
Штатный подшипник проваливается в турбо корзину

Серёга34

TRUCKER писал(а): С бмв не заморачивайся,попробуй(возможно сам тоже склонюсь ) от казели с камнем

от газели с камнем не встанет с корзиной турбо. завтра постараюсь не забыть фотки скинуть

TRUCKER

Сережа,я про комплект...корзину придецца барыжить 8) ,мне тож,кстати :D

Серёга34

да это понятно, что придется :) я так, для информации последователям. :D

СмирноФФ

TRUCKER писал(а):Я брал в железяке просто сказав,что нужен 3160 выжимной,честно не помню,но вроде он выше штатного 3160.
С бмв не заморачивайся,попробуй(возможно сам тоже склонюсь ) от казели с камнем,только надо уточнить какой выжимной,желательно прям номер,или есть ещё вариант от крафтека,номерок где то был уменя,или ждать осени,если терпит,должна подойти металлокерамика под наш маховик стоковый на соседнем форуме

Да вот посмотрел я фото диска Сакс от казели каминса. Он же по сути один в один LUK 514. Те же двойные демпферы, вроде те же накладки. Да и момент у каминса тоже огого. Так что получается что ЗМЗ Турбо + 514 ведомый будет отличатся от Каминса тока силой прижима и усилием на педале.

А выжимной там как я понял тот же что и с комплектом от БМВ ставят 3160-1601180.

До осени вообще никак не терпит. Уже раздатка во всю трещит и первая\задняя даже на холодную стали со второго раза включатся. Коробку жалко...

СмирноФФ

Комплект от камня вот

Корзина 063082001150
http://detali15.ru/katalog/gaz/detail.php?ID=5034

Диск 201878005456
http://www.detali15.ru/katalog/gaz/09_c ... hp?ID=6426

Вроде и в наличии есть.... :)

TRUCKER

Усилие на педали корзина дает,а диски будут количеством бряков отличаться в трансмиссии.
Который диск расчитан на больший крутящий,у того и не будет проблем с "просадкой" демпферных пружин,их поломкой,перегревом и бряками в трансмиссии

TRUCKER

Смотрю и плачу,два месяца машине... :o

СмирноФФ

TRUCKER писал(а):Усилие на педали корзина дает,а диски будут количеством бряков отличаться в трансмиссии.
Который диск расчитан на больший крутящий,у того и не будет проблем с "просадкой" демпферных пружин,их поломкой,перегревом и бряками в трансмиссии

Я о том и говорю. Диски LUK 514 и Сакс от каминса одинаковые.

У комплектов различается только корзина. ЗМЗ турбо жостче.

СмирноФФ

TRUCKER писал(а):Смотрю и плачу,два месяца машине... :o

А я то как плачу

Причем дурить начало на первой сотне. И не палил и в каки не ездил.

Когда тестдрайвил патриота в 2011 (тогда еще Лук ставили с завода) ощущения были гораздо лучше.

Навига они это Г от волги ставить начали....

Притом что мне в торгмаше явно сказали - у нас новые машины на замену сцепы пачками идут.

Да и по воруму у всех одинаковые симптомы на первой тысяче с этим чудом от ЗМЗ. Араньше сцепа Луковская по 60-80 ходила у людей

СмирноФФ

TRUCKER писал(а):Смотрю и плачу,два месяца машине... :o

Ниче. Ща мы с ним детские сопли полечим и будем жить долго и счастливо :D Патрик он же как дите. Сначала надо холить и лелеять... Как волк с бычком в мультике 8)

TRUCKER

Да,а в 07-м луковскую сцепу хаяли :D
Я ее на 72 тыще менял...после того,как утопил :D
А так,весь бездор на понижайке,может поэтому и отходило столько,воняло всего один раз

СмирноФФ

TRUCKER писал(а):Да,а в 07-м луковскую сцепу хаяли :D

Все познается в сравнении :D

k19 · Сообщение **k19** » Вт июл 31, 2012 17:23

сцепа от каминса такая же как сцепа в которой дырочку пилили?

СмирноФФ

Ну народ утверждает что такая же, тока дырочку пилить не надо

СмирноФФ

Все. Вчера забрал 514 + ЗМЗ Турбо. Завтра прокачусть по магазинам - выберу выжимной. И поеду в Торгмаш. Вот как бы так сделать чтоб все нормально поменяли. Ну хотя бы выжимной не на сухую посадили... Денег что ли механику дать.... :evil:

Кстати народ, а на новом 514 какое сцепление ставится? Ну не ЗМЗ же от волги....

TRUCKER

Выжимной в сильно разогретый литол на ночь,по другому его не заправишь.
Опорный подшипник сразу замени,смазкой тоже надо бы заправить,в идеале высокотемпературной BPW или SAF для подшипников осей грузовых полуприцепов(прицепов)

СмирноФФ

TRUCKER писал(а):Выжимной в сильно разогретый литол на ночь,по другому его не заправишь.
Опорный подшипник сразу замени,смазкой тоже надо бы заправить,в идеале высокотемпературной BPW или SAF для подшипников осей грузовых полуприцепов(прицепов)

С выжимным я правильно понимаю: ставлю в миске литол на паровую баню. Как вода закипела кладу в разогретый литол выжимной. "Кипячу" его так 10-15 мин, потом оставляю остывать в литоле на ночь. Утром обтираю сверху чтоб не уделаться и ставлю на вал.

А вот про опорный можно подробнее? Это подшипник маховика что ли?

Т.е. его надо тоже докупить? Что еще лучше сразу купить и заменить?

По поводу смазки - вряд ли в торгмаше есть эти смазки. Но мастера попрошу заменить и смазать еще и опорный.

Клуб УАЗ Патриот

Сцепление ТУРБО.

Отказ от ответственности