Сцепление ТУРБО.

[NATOvec]

Все правильно это Люк сделал для Сача 8)

[samael]

Вобщем разобрали, у меня был изначально установлен диск усиленный LUK. Одна сторона стёрта в хлам. Пробег 32к км. 4 рейда в классе стандарт.
Машина 2008 г.в.

[Cardios]

Вобщем разобрали, у меня был изначально установлен диск усиленный LUK. Одна сторона стёрта в хлам. Пробег 32к км. 4 рейда в классе стандарт.
Машина 2008 г.в.

Как этот комплект? Все подошло? Как ощущения от нового сцепления? Выжимной не менял?

[men9691]

По поводу сцепления..... патриот 2007 года, владею с октября 2009 пробег 76 500, моих 8500. На 76 000 менял сцепление в сборе (корзина, диск, выжимной), причиной послужил жуткий запах при движении по снегу, глубиной в пол колеса , нк устесно побуксовал немного... Корзину и диск брал как в "парк-тайме", усиленное (диск с 4-мя 2-ными демферными пружинами), но за 4100 рублей в "Лорде", выжимной "фенокс" - 600 рублей; ставили в Смоленске, присутствовал, но не фоткал. При демонтаже старого выяснилось, что ранее было установленно "Валео", диск повело (при установке на пол выжимного, на него на лепестки корзину , а далее диск, сия конструкция при вращении изображада знак бесконечности (8) в месте предполагаемого контакта с махавиком) , выжимной (уазовский) частично стер (пропилил) лепестки корзины. После замены педаль стала еще легче, хотя как писали в этой ветке ранее, теоритически должно было произойти обратное, что опровергнуто опытным путем (наверное это непосредственно свойства самой корзины). При установке нового места контакта обезжиривали... На трассе приятственно, но съезд в не глубокий снег (разворот на узкой полелковой улочке, снега по пороги) дал опять все тот же запах в салоне, хотя ногу на педали сцепления не держал.... Вот и выходит, что хрен редьки не слаще, на моем конкретном опыте........

[samael]

Как этот комплект? Все подошло? Как ощущения от нового сцепления? Выжимной не менял?

Выжимной остался старый, т.к. был в идеальном состоянии. Очущения очень хорошие, не сколько по звуку коробки/раздатки, сколько по тому, что машина стала ездить как надо.
Ушли косяки:
-При старте после стоянки на морозе, сцепление можно отпустить сразу, тряски не будет.
-Ушли рывки на первой
-Появилась нормальная тяга при нагрузках
-Ушло "закусывание" передачи
-Передачи включаются значительно легче
-Звук коробки/раздатки сместился ниже, на четвёртой 65км/ч - тишина.
-Уменьшился расход, видимо старое скользило всётаки, хотя не замечал

Ставил в garage4x4

[Коммунист]

По поводу сцепления..... патриот 2007 года, владею с октября 2009 пробег 76 500, моих 8500. На 76 000 менял сцепление в сборе (корзина, диск, выжимной), причиной послужил жуткий запах при движении по снегу, глубиной в пол колеса , нк устесно побуксовал немного... Корзину и диск брал как в "парк-тайме", усиленное (диск с 4-мя 2-ными демферными пружинами), но за 4100 рублей в "Лорде", выжимной "фенокс" - 600 рублей; ставили в Смоленске, присутствовал, но не фоткал. При демонтаже старого выяснилось, что ранее было установленно "Валео", диск повело (при установке на пол выжимного, на него на лепестки корзину , а далее диск, сия конструкция при вращении изображада знак бесконечности (8) в месте предполагаемого контакта с махавиком) , выжимной (уазовский) частично стер (пропилил) лепестки корзины. После замены педаль стала еще легче, хотя как писали в этой ветке ранее, теоритически должно было произойти обратное, что опровергнуто опытным путем (наверное это непосредственно свойства самой корзины). При установке нового места контакта обезжиривали... На трассе приятственно, но съезд в не глубокий снег (разворот на узкой полелковой улочке, снега по пороги) дал опять все тот же запах в салоне, хотя ногу на педали сцепления не держал.... Вот и выходит, что хрен редьки не слаще, на моем конкретном опыте........

может у Вас на маховике выроботка появилась из-за "Валео"

[k0l1br]

а я короче родной комплект спалил в эти выхи))) пробег 30000 причем как то очень быстро буквально за 40 минут((( вот читаю и думаю че брать что не кончилось быстро. по скоку люблю по сугробам поелозить да и исчо на десант бы успеть, а машина еще на даче стоит... завтра поеду в железяку брать че нить. А сегодня на экскурсию туда смотаюсь :P

[Коммунист]

Ну как там... на экскурсии, на чем выбор остановился?
А то мне вот вот коробка придет думаю за одно и сцепу поменять, а что ставить ума не приложу.

[barss]

Ну как там... на экскурсии, на чем выбор остановился?
А то мне вот вот коробка придет думаю за одно и сцепу поменять, а что ставить ума не приложу.

тут много говарилось о сцеплении...но!
Поставь лучше родную корзину...и LUKовский диск усиленный с (двумя пружинками)...

[Коммунист]

Да в том то и дело что очень много инфы - уже мозг закипает.
Поясните пожалуйсто почему именно такой вариант?

[samael]

LUKовский диск усиленный

Стёрся у меня этот диск, за 30к с гаком км. Стёрся до такой степени, что если провести пальцем, прорезь между лепестками не ощущается.

[Коммунист]

А на что заменил?

[samael]

http://uazobaza.ru/goods/?kod=28617&skod=377
http://uazobaza.ru/goods/?kod=28618&skod=377

[Коммунист]

Вы только диск меняли или комплектом?
Сколько проехали после замены и как впечатления?

[samael]

Впечатления страницой раньше, проехал 1500км(за 2 недели). Менял комплектом.

[Aleksandr_89]

http://uazobaza.ru/goods/?kod=28618&skod=377

8) Я чет не понял, там на диске надписи и Сакс, и Люк... :P

[NATOvec]

Уже же обьяснял что Люк сделал его для Сакса

[Aleksandr_89]

Ну и какая разница тогда от Люка-усиленного??? Цена заоблачная??? :P

[NATOvec]

Этот толлше усиленного и пружины виток другой

[samael]

У этого рабочая часть сплошная, а у простого усиленного - лепестками.

[Cardios]

http://uazobaza.ru/goods/?kod=28618&skod=377

8) Я чет не понял, там на диске надписи и Сакс, и Люк... :P

Фирма Luk приобрела контрольный пакет Сакс. И теперь это одна ерунда.....

[k0l1br]

Я крафт поставил,все четко

[STARCO]

Хотел бы присоединится , толще диск - это не всегда хорошо .У разный производителя как правило своя пара (корзина-диск).У импортных это мало заметно , т.к. поставщики накладок одни и те же и есть так называемый ЕВРОстандарт , а вот с нашими проблема , делают кому не лень и толщина разная , поэтому желательно , если меняются только диски . то посмотрите какая корзина установлена , иначе могут быть проблемы .Не буду вдаваться глубоко и так понятно .И с муфтами внимательно , они подходят не на все корзины , уже писал , если лепестки в корзине прямые , то нужно ставить с острой кромкой , а если под углом , то плоскую .ВНИМАНИЕ и ВНИМАНИЕ = успех в эксплуатации .

[OMD]

Всем привет, уже пять дней читаю различные ветки и ссылки про сцепление... Голова кругом просто идет...

Кто то там больше всех кричал, что родные корзины не горят?

На те смотрите... Машинка 2009 года 5000 км на спидометре...







А произошло все быстро за 15 минут в лесу, застрял в снегу по подножки и немного в горку нужно было выехать задом... Бац и сцепления педаль мягкая и машин не едет...

Дома разобрал и картина выше... А со стороны двигателя на маховике чистенькое как с конвейера. Зато с другой стороны он этими заклепками все и натворил...

Путем многочисленных консультаций... Теперь жду когда привезут корзину LUK, турбо не подойдет, так как нужно выжимной менять... А диск LUK ставить не буду... Хорошо горит однако.

[Katmandu]

Мужики, очень извиняюсь, но сказал бы кто из вас однозначно для чайников - какой диск и подшипник лучше ставить с корзинкой змз турбо (газелисты ее вроде хвалят на своем форуме) на патрик 07 г.? В выходные планировал покупать комплект, а голова расслаивается от прочитанного. Заодно может посоветуете где все это в Москве лучше взять. Ставить буду сам, отпишусь обязательно с фотами.

[kohov]

К корзине ТУРБО:диск-ЗМЗ 514 (штаер),выжимой от УАЗ 3160

[CodeDaemon]

Тэкс, имею такие вопросы:

1. Правильно ли я понимаю что диск от штаера избавляет от треска раздатки?

2. Эффект этот достигается с помощью более упругих пружин (двойных). Те на низах пульсации крутящего момента таковы что пружины на родном диске полностью выбирают ход и происходит удар? Отчего раздатка начинает дребезжать.

Я вот думаю, а что если еще и маховик утяжелить?
Маховик с большей инерционной массой будет больше сглаживать пульсации крутящего момента.

[николай]

Я вот думаю, а что если еще и маховик утяжелить?

Маховик отбаланссирован.

[CodeDaemon]

Я вот думаю, а что если еще и маховик утяжелить?

Маховик отбаланссирован.

Да это то не проблема.

[valek]

OMD наверно без понижайки газил??????

[k0l1br]

крафт короче поставил.... чесно отстой пружины дрибезжат жесть :evil: родное так не дребезжало стоял люк с 2 пружинами

[OMD]

Да, я же говорю, небольшой снежок...
Пару раз газанул не идет. Проехал вперед без проблем, хотел с разбегу так сказать задом выскочить, бац и нет его... Когда понижайку включил сцепления уже не было. Раньше токого не было, ездил по лесу с еще большим снегом и без понижайки. Что теперь, чуть, что понижайку включать....

k0l1br, сначала было хорошо, а после не очень... Прям как в песне. Да, похоже мы можем поставить только LUK, и ничего другого не дано...

[Nomad]

OMD наверно без понижайки газил??????

У меня прямо из магазина если упереться в бордюр обоими колесами и включить пониженные передачи, то двигатель будет работать на средних оборотах, а сцепление гореть. Поехал с этой проблемой к сервис-менам Арктик-Трофи, на что они, изучив данный агрегат, выдали резюме: данное сцепление непригодно для передвижения в тяжелых условиях (тяжелых по их понятиям). Сами они ездят на стандартных сцеплениях. кстати, только несколько запасных возят с собой и признают, что стандартное сцепление у УАЗа - говно. Вот так. А еще развенчали мифы о прочности рамы рамных УАЗов, показав насколько легко она правится и гнется, соответственно....
А заодно объяснили что ее прочность напрямую зависит от.....кузова, который ее геометрию и бережет.

[OMD]

Стандартных это каких? Тут много кто, чего ставил... Уже честно голова не варит... 409-й, 406-й?
Уж больно большое это понятие, стандартное...
Тут ранее гворили, что теперь на конвейере ТАНАКИ ставят...

[Nomad]

Стандартных это каких? Тут много кто, чего ставил... Уже честно голова не варит... 409-й, 406-й?
Уж больно большое это понятие, стандартное...
Тут ранее гворили, что теперь на конвейере ТАНАКИ ставят...

Спрошу что они имеют ввиду под "обычным" для козел-вагенов. Но точно не ЗМЗ Турбо, не Люк и не Штайр - я только про эти спрашивал. Мне это "обычное" не было интересно, так как не умею почему-то снимать коробку с раздаткой за 100 км от асфальта. :

[Katmandu]

Купил таки корзинку змз турбо и 514 диск в "железяке" (3+2 тыр). особенно понравился диск - внешне заметно лучше люковского усиленного, даже заклепки сделаны фабрично, а не кляксой как на усиленном. Примерил выжимной подшипник и ...понял, что корзинка не под него - буртик соприкасается с лепестками на радиусе в пару миллиметров, дальше проваливается и явно быстро придет к тому, чтобы выжимать самой обоймой, а она там из жести. НО примерил к корзине выжимной от газ24 (он как раз выжимает не буртиком а самой толстой и закаленной обоймой) и все подошло идеально. По-моему корзина токо на такой подшипник и расчитана изначально. Попробую теперь газовский подшипник заделать на нашу патриотовскую муфту. Похоже, что это единственный вариант.
Если у кого есть опыт создания таких газо\уазовских гибридов, то готов приобрести такую конструкцию за денежку в Москве. :!:

[Safronov]

Katmandu! :D Я уже почти год жду .... когда кто-нибудь попробует это сделать!!! Или хотя бы размеры родной ступицы сказали !

[valek]

Купил таки корзинку змз турбо и 514 диск в "железяке" (3+2 тыр). особенно понравился диск - внешне заметно лучше люковского усиленного, даже заклепки сделаны фабрично, а не кляксой как на усиленном. Примерил выжимной подшипник и ...понял, что корзинка не под него - буртик соприкасается с лепестками на радиусе в пару миллиметров, дальше проваливается и явно быстро придет к тому, чтобы выжимать самой обоймой, а она там из жести.

natovec утверждает обратное :o ну посмотрим чо он нам покажет :lol:

[STARCO]

Доброго дня ,мы предлагаем выжимной для патриота с плоской кромкой ,стоимость 650 рублёв (как у ВАЗ-2101 или ГАЗ-24 ),подходит только под выгнутые лепестки ,выжимные не взаимозаменяемые ,у штатного с острой кромкой , как у ВАЗ-2108.Пишите , звоните , с уважением Владимир.Если кто не заходил на наш сайт по сцеплению . то пожалуйста ,есть полезная инфо.

[valek]

не поленился,нашел выжимные... Справа родной luk,слева змз.Красным отмечены рабочие поверхности....... natovec!!!!! высылай нам с сафронычем пива 8) 8) 8) :P

[NATOvec]

Да нет уж Валек я его когда кончу тогда и посмотрим что там у меня стоит штатный Luk-й и с ним нормально корзина Турбо работает уже почти 59 тысяч пробега везде где только можно 8)

[kohov]

Да нет уж Валек я его когда кончу тогда и посмотрим что там у меня стоит штатный Luk-й и с ним нормально корзина Турбо работает уже почти 59 тысяч пробега везде где только можно 8)

Потом будет:высылай море ВОДКИ

[NATOvec]

А так и будет а то потом начнут придумывать отмазки,что я не я и корова не моя и я ни чего не обещал :twisted:

[Safronov]

NATOvec ! Ты сейчас специально будешь мало и очень аккуратно ездить!!! :D Потом машину продашь , по-быстрому... :( Что-то мне подсказывает , не увижу я не выжимного , не пива !

[valek]

:lol:

[STARCO]

Они и есть родимые , только не взаимозаменяемые ,хотя плоские и можно поставить на прямой лепесток .У нас те , которые слева.

[valek]

NATOvec ! Ты сейчас специально будешь мало и очень аккуратно ездить!!! :D Потом машину продашь , по-быстрому... :( Что-то мне подсказывает , не увижу я не выжимного , не пива !

+1 :lol:

чтобы развеять сомнения предлагаю взять выжимной люк и доехать до любого магаза,приложить его к корзине турбо и сфоткать 8) Кому не в лом?????

[Katmandu]

Справа родной luk,слева змз.Красным отмечены рабочие поверхности.......
Вроде дырки в муфтах одинаковые

[valek]

при чем тут дырки?????при выжиме вращается то че красным отмечено! 8) дык вот правый проваливается в турбо.

[Katmandu]

при чем тут дырки?????при выжиме вращается то че красным отмечено! 8) дык вот правый проваливается в турбо.

Интерес к дыркам в данном случае не праздный :D Уже купил газовский подшипник на муфте (белорусский фенокс, напильник следов не оставляет) коробку у себя еще не снимал и родной подшипник к турбокорзине прикладывал токо в магазине (угу..почти проваливается) и вот думаю...может удасться вкрячить газовский подшипник на газовской муфте (солдатика удлинить и т.д.), если дырки в муфте (прошу прощения) одинаковые. Если нет, может в газовскую муфту вставку-трубку сделать? Не просто денег жалко, а газовский подшипник с муфтой понравился, не хотелось бы его курочить. Кстати, на моем газовском подшипнике вращается не шайба, а вся плоскоть вместе с боковой обоймой, представляющая с "шайбой" единое целое.
Может у "старко" здесь купить подшипник в сборе под патриковский вал и не мучиться? Жаль про них поздно узнал, поэксперементировал бы с их керамикой.