СЦЕПЛЕНИЕ

Вишер

ВАЙНАХ писал(а):Насчет не прошедшего рыка после замены сцепы- вчера разбиралась раздатка нового образца. ВЗЯТЬ БЫ ВСЕ ЭТИ НОВЫЕ ПОДШИПНИКИ И ЗАБИТЬ В ОЧКО ТОМУ КТО ИХ ПОСТАВЛЯЕТ НА КОНВЕЕР!!! Машина практически новая- на шестернях еле просматривается пятно контакта, но подшипники жопа полная, причем все!

Во-во причем не только в раздатке но и в ступицах и в мостах на коробке сателлитов, мне уже надоело менять, благо на чужих машинах. причем меняю на индийские DPI и китайские KGI и дальше счастье у людей.

OVERRIDE999

OVERRIDE999 писал(а):Дня 2 назад возникла проблема со сцеплением. Утром приехал на работу - всё в норме. Вечером сел и понял, что педаль стала гораздо мягче. Начал трогаться - схватывает в самом начале, всё остальное - свободный ход. Залез под капот. Бачёк пустой, тормазуха ушла. Залил тормозуху. Прокачал. Педалька стала такой, как раньше. Но причину-то найти нужно всё равно. Поехал на станцию. Мастер посмотрел и сразу вынес вердикт: нужно бачёк менять. Но в самом начале процесса замены сказал: бачёк в порядке, просто не был плотно прикручен. Закрутил как положено и сказал: поездий, посмотри. Если будет продолжать вытекать - приезжай.
Всё. Это было сегодня. Через недельку отпишусь, дало это результаты или нет.

Недельку ждать не пришлось. Как и говорили умные люди: хрень эта поддтяжка бачка, цилиндр весь меняй. То на то и выходит, вытекает тормазуха. Вчера долил, прокачал, а тормазуха как полилась на тротуарную плиточку %)

Вишер

Если теет из бачка , зачем весь ГТЦ менять

valek · Сообщение **valek** » Пн авг 03, 2009 14:34

Вишер писал(а):Если теет из бачка , зачем весь ГТЦ менять

кому то так надежнее.... :o

Ganymede

Вишер писал(а):Если теет из бачка , зачем весь ГТЦ менять

А затем что протяжка этого бачка, замена прокладки-резинки этого бачка - пустая трата времени и тормозухи. Проверено. К тому же крепление бачка к ГЦС сделано пластиковым болтом - чуть сильнее крутанешь, и все резьба сорвана, не гарантия...
Из чего это сраный fenox вообще делали, он по кривому через один отлит на заводе судя по всему. Течет именно месте соединения бачка к самому ГСЦ.
Заменили на ТО на обычный газовский - уже 5 тыс все ОК.

Вишер

Ganymede писал(а):
Вишер писал(а):Если теет из бачка , зачем весь ГЦС менять
А затем что протяжка этого бачка, замена прокладки-резинки этого бачка - пустая трата времени и тормозухи. Проверено. К тому же крепление бачка к ГЦС сделано пластиковым болтом - чуть сильнее крутанешь, и все резьба сорвана, не гарантия...
Из чего это сраный fenox вообще делали, он по кривому через один отлит на заводе судя по всему. Течет именно месте соединения бачка к самому ГСЦ.
Заменили на ТО на обычный газовский - уже 5 тыс все ОК.

Может у тебя ГТЦ фенокс ? Там все пластмассовое, я как то отписывался по феноксу, ацтой полный. У друга на патре кончилось сцепление, полезли смотреть . дружок г-т типа фенокс это неубиенная весчь тем более с месяц как поменяно. поменяли манжеты на РЦСе - а пофиг не прокачивается. Я из своего 469-го достал с переборки ГЦС ( там винт бачка стальной) поставили и сейчас уже год как ездит. Купил патр и такаяже хрень, старый фенокс не выкинули, думаю- дай переберу, он же новый практически, перебрал ставлю такаяже х-ня, вынул новые потроха из фенокса , поставил в родной ГЦС и все, приключения кончились.
Резюме- при разборке фенокса оказалось , что потрошки -то у него все пластмассовые и даже мажеты. после дальнейших исследований оказалось , что диаметр цилиндра чуть больше, поэтому отремонтировать его стандартным ремкомплектом (поршень, шайба, манжеты, дроссель) не возможно, поэтому фенокс был утилизирован в ЧЕРМЕТ.

Ganymede

Вишер писал(а):
Ganymede писал(а):

Речь про ГЦС. Конечно fenox, на патрах 2008 м.г именно он и стоял с завода. Земенен на ГАЗовский.

OVERRIDE999

OVERRIDE999 писал(а):То на то и выходит, вытекает тормазуха. Вчера долил, прокачал, а тормазуха как полилась на тротуарную плиточку %)

Сегодня ездил на станцию. Начали разбираться глубже, так сказать. Оказалось треснул сам бачёк. Трещину видел. Заменили.
Работа и запчасти/расходники - бесплатно, по гарантии.

Вишер

Ganymede писал(а):
Вишер писал(а):

Это верно , простой 469-й ГЦС мне думается ловчей фенокса будет

ВАЙНАХ

Ловчее будет-РЦС ДЭУ НЕКСИЯ, и ГЦС ДЭУ НЕКСИЯ (правда у меня ГЦС тоета РАВ 4) :D

valek · Сообщение **valek** » Ср авг 05, 2009 22:47

ВАЙНАХ писал(а):Ловчее будет-РЦС ДЭУ НЕКСИЯ, и ГЦС ДЭУ НЕКСИЯ (правда у меня ГЦС тоета РАВ 4) :D

Дарова!!!!!!!! ты б фотки швырнул,да описание,как и че подточить 8) 8) 8)

ВАЙНАХ

РЦС : Стоит переходник толщиной 20мм из капролона ( чтобы не играться со штоком). Проушины на рцс пропилены турбинкой , так как наши штатные шире. Болты заменены на шпильки для удобства монтажа. Используется газелевский тормозной шланг (подходит резьба в РЦС) , стыкуется со штатной медной трубкой через переходник. ГЦС - у меня тойотовский(опять же через переходную пластины, так как длинный бачок и не имеется возможность проворачивания для совпадения отверстий) . Товарищ по моему совету поставил ГЦС от ДЭУ. Он имеет выносной бачок ( как жигулях, который и используется). Крепить, место расположения, на ваше усмотрение. :D

OMD · Сообщение **OMD** » Ср авг 19, 2009 13:59

Вайнах. Будьте добры картинки в студию. Можно с описание процесса превращения...
:)

MizhGan555

Сцепление на день рождения
Разговор собственно не о самом сцеплении а о главном и рабочем цилиндрах. Началось всё на втором году жизни, возвращаясь из Сочи, прямо на перевале, начала проваливаться педаль сцепления… Подумывал что это связано с перепадом давления пока не доехал до Туапсе и не заглянул под капот. А там жидкости практически нет вся она в салоне под коврами. Как я доехал до дома с тройным выжимом и бутылкой тормозухи в руках рассказывать не буду. А это была середина августа 2007 года. Дома на диагностике сказали меняй главный и заодно рабочий (это ПАТРИОЧЬЯ болезнь). Заменил один главный в октябре потёк рабочий… Заменил! В августе 2008 снова потёк главный, рабочий не трогал. Заменил. Собираясь на ДРП 2009 заглянул под капот… Не смешно! Купил новый. Все продавцы заявляют товар качественный двойной ресурс. А не за горами и октябрь там рабочий опять менять. Может подделку купить? Или с иномарки подойдёт что? Кто сталкивался посоветуйте что делать? Хотите верти хотите нет!

klock · Сообщение **klock** » Ср авг 19, 2009 15:38

MizhGan555 писал(а):Кто сталкивался посоветуйте что делать? Хотите верти хотите нет!

По опыту - менять ОДНОВРЕМЕННО главный и рабочий, и плюс трубку перекладывать подальше от выхлопной системы...

valek · Сообщение **valek** » Ср авг 19, 2009 20:24

MizhGan555
подложи пару шайб под нижнюю шпильку ГЦС,там если сам разбирал, мог заметить износ поршня сверху. После того как подложил шайбы прошло больше года 8) 8) 8)

rezakbdn

Выше же написано от чего у кого стоит ГЦСиРЦС или ты не хочеш вникать в смысл что написано.

MizhGan555

Все ваши советы изучил с пристрастием, полетел в гараж... Ничего нового. Главный съеден сверху, жидкость алюминиевая и естественно течёт рабочий. Ну коль купил родной поставил его ну и рабочий тоже. Шайбы подложил. Залил прокачал. До августа время есть! Резинки двойные побоялся ставить, показалось сдвинуться могут там паз узкий? Вообще вы правы надо ставить с нексии! Этим и займусь… А по поводу Одессы, в прошлом году был в Николаеве. Если бы знал что в Одессе такие рукастые патриводы есть заехал бы, времени вагон было! Всем спасибо! :D

ВАЙНАХ

MizhGan555 писал(а):Все ваши советы изучил с пристрастием, полетел в гараж... Ничего нового. Главный съеден сверху, жидкость алюминиевая и естественно течёт рабочий. Ну коль купил родной поставил его ну и рабочий тоже. Шайбы подложил. Залил прокачал. До августа время есть! Резинки двойные побоялся ставить, показалось сдвинуться могут там паз узкий? Вообще вы правы надо ставить с нексии! Этим и займусь… А по поводу Одессы, в прошлом году был в Николаеве. Если бы знал что в Одессе такие рукастые патриводы есть заехал бы, времени вагон было! Всем спасибо! :D

А почаще по Патровским форумам лазь :D

valek · Сообщение **valek** » Чт авг 20, 2009 23:11

MizhGan555 писал(а):Главный съеден сверху, жидкость алюминиевая и естественно течёт рабочий.

вот ты пригнись,понажимай рукой на педаль и увидишь,что шток ходит по окружности штоль

потому я шайбы и подложил...так он ходит прямее.Сложно блин конечно через инет обьяснить :o :o :o Думаю сам поймешь....В самом низу педали шток давит не в центр,а вверх...Оттого износ 8) 8) 8)

afk · Сообщение **afk** » Пн сен 14, 2009 13:56

OVERRIDE999 писал(а):
OVERRIDE999 писал(а):То на то и выходит, вытекает тормазуха. Вчера долил, прокачал, а тормазуха как полилась на тротуарную плиточку %)
Сегодня ездил на станцию. Начали разбираться глубже, так сказать. Оказалось треснул сам бачёк. Трещину видел. Заменили.
Работа и запчасти/расходники - бесплатно, по гарантии.

Судя по всему бачок Fenox трескается из-за банального перегрева и жесткого пластика - уж очень характерена трещина в виде буквы "V", как раз со стороны водителя, где пространства меньше. А посему нужно считать их простым расходником, т.к. цена на него - 40 руб.

Кстати, новые бачки нужно смотреть на наличие трещин, я вчера на рынке купил в двух местах (на всякий случай), стал ставить - на одном из новых бачков уже есть трещина.

valek · Сообщение **valek** » Пн сен 14, 2009 18:15

вот скорее такие продают,чем от температура лопаются.......фенокс хвалили и перехвалили :lol: :lol: :lol:

Ветеренар

Началось с того что треснул корпус расширительного бачка ГЦС.

Ветеренар

После замены циллиндра сцепления начало пробуксовывать сцепление.Причина видна на фото.Я поставил цил. новый,а шток со старого.И он в нейтральном положении оказывается в работе.

Ветеренар

Чтобы скомпенсировать поднимающую силу штока(педаль идёт по дуге) в циллиндре Фенокс имеется углубление,примерно 2 сантиметра,а от УАЗ-469 шток прикладывает усилие на округленную углубление в начале поршня.

OMD · Сообщение **OMD** » Вт сен 22, 2009 08:25

Проще, как говорят ребята из Одессы поменять на импортный и забыть про эту проблему навсегда...

Ведь из-за прохой работы данного механизма, многи потом катят бочку на хорошее масло Mobil.

Да и когда меньше усилия комфортнее вести машинку...

Шпень

Ветеренар писал(а):Я поставил цил. новый,а шток со старого.И он в нейтральном положении оказывается в работе.

Ветеренар, есть желание уточнить для себя: ты поставил
целиком ГЦС от 469-го, а шток от Фенокса, я так понял?

Ветеренар

Шпень

Именно так.Внешне они одинаковые,на этом я и попался.Только после более подробного рассмотрения заметил что штока разные.В итоге в тисках открутил бачок от нового и установил на старый.Промыл все в тормозухе и собрал.Заметил также что поршня внутри циллиндров разные,а корпуса одинаковые.
Ещё одно замечание.То о чем уже писали ребята в этой теме.Что когда педаль идёт по дуге то и поршень скашивает внутри циллиндра прижимая его вверх.На самом поршне имеются хоть и небольшая,но все же потертость.Так что факт тоже подтверждаю.Может в самом деле надо шайбы подложить под нижнюю шпильку.Я думаю что это не панацея,ведь внутри Фенокского поршня имеется углубление для борьбы с этим явлением.

Шпень

Ветеренар писал(а):Шпень
В итоге в тисках открутил бачок от нового и установил на старый.

Спасибо,но еще больше не понятно. Из этого получается,
что ты оставил фенокс с бачком от 469-го. Я думаю, что
"старый"-это и есть фенокс, т.е то, что ставит завод на
Евро-3, но тогда как же с ответом на мой вопрос, в кото-
ром ключевые слова "целиком от 469-го"? Не ясно.
Мне менять завтра, есть рабочий ГЦС от 05года. Он не тек и не лопался три года, а это г... через пол-года нак-
рылось. Вот я и уточняю, чтоб не наступать на чужие грабли. Будь ласков, уточни пожалуйста.

Ветеренар

Шпень

На родном Феноксе треснул бачок.Бачка в продаже отдельно не было,поэтому купил ГЦС в сборе от 469-го.В гараже открутил от него бачок и прикрутил вместо треснутого на фенокс.Всё подошло как родное. :D
Можно было бы поставить и от 469 в сборе,но у него другое крепление к педали.Уши двойные,а у Фенокса одно ушко.Вот почему я переставлял штока местами.

Шпень

Спасибо. Вот что понял: получается первоначально ты
хотел взять ГЦС от "козлика" целиком и из-за не того
крепления менял штоки, а когда не вышло, то взял толь-
ко бачок? Меня сбила с толку описаная последователь-
ность действий.

Ветеренар

Да,все правильно понял.
Надеюсь у тебя хлопот будет меньше. :D

Шпень

Жаль, что шток от фенокса не подошел к нашему старень-
кому ГЦС. Внутренности "белоруса" из пластмассы, а она
имеет свойство стареть и рассыпаться. Только сегодня
разговаривал с Андреем-1 (ветка по пикапам). В бачке
у него плавала всяка-разная закоксовавшаяся черная хрень. По горантии Торг-Маш заменил ГЦС.

Шпень

Ветеренар писал(а): Можно было бы поставить и от 469 в сборе,но у него другое крепление к педали.Уши двойные,а у Фенокса одно ушко.Вот почему я переставлял штока местами.

Сегодня менял ГЦС. Хотел поставить свой старый от Патра 05г. он рабочий, но надо было много промывать
из-за люменивой пудры, лень было идти домой за спир-
том и плашкой на М8. Да, крепление у них разные, но все
элементарно делается. Наконечники свинчиваются, а на
том, что от старого УАЗа лишний конец штока спиливает-
ся по размеру Фенокса и дорезается резьба. Остается на-
винтить одноухое крепление к педали на шток козлика.
Мне было лень, а потом, у Фенокса поршень тоже люми-
ниевый. Поменял только бачок, хоть он был и не тресну-
тый, а текло из-под прокладки, затянул нашим родным
металлическим винтом.

patrovod

Я сегодня поменял ГЦС fenox (родной) он не бежал, но мне не нравилось что передачи долго туго включаются. На ГЦС автогидравлика у него ухо для педали не правильное, а так он полностью как родной. По внутреннему конструктиву у fenox мне понравился но напильнеком не доработан и минус нет рем.комплектов. У автогидравлики старый конструктив плюсы есть ремкомплекты и цена 390 против 1200. Теперь у меня передачи переключаются быстро очень доволен.

Шпень

Что это такое "автогидравлика?"

patrovod

Автогидравлика это производитель вот его сайт http://www.avtogidravlik.ru/

Шпень

Спасиб, интересные запчасти, а главное своего изготов-
ления и в столице.

Шпень

А с ухом что сделал?

patrovod

А ухо полностью взаимозаменяемое с родным. Просто открутил и прикрутил родное.

Cardios

patrovod писал(а):Я сегодня поменял ГЦС fenox (родной) он не бежал, но мне не нравилось что передачи долго туго включаются. На ГЦС автогидравлика у него ухо для педали не правильное, а так он полностью как родной. По внутреннему конструктиву у fenox мне понравился но напильнеком не доработан и минус нет рем.комплектов. У автогидравлики старый конструктив плюсы есть ремкомплекты и цена 390 против 1200. Теперь у меня передачи переключаются быстро очень доволен.

Где покупал. Какая именно модель (номер)?

patrovod

Я в Красноярске покупал в КГС, но тебе это мало, что дает номера у всех стандартные. Цилиндр так и идет ГЦС УАЗ Патриот производитель автогидравлика. Упаковка у них бело-коричневая.

Шпень

Cardios писал(а):
patrovod писал(а):
Где покупал. Какая именно модель (номер)?

Cardios, ну посмотри чуть выше ссылку и открой. Там есть
телефон представителя в Москве и весь ассортимент.

Cardios

Шпень писал(а):
Cardios писал(а): Где покупал. Какая именно модель (номер)?
Cardios, ну посмотри чуть выше ссылку и открой. Там есть
телефон представителя в Москве и весь ассортимент.

С представителем в Москве я связался, но купить в розницу у них нельзя, только оптом от 30 шт. Может кто-нибудь знает, где в Москве они продаются в розницу?

Шпень

Cardios писал(а):
Шпень писал(а):

Хреново, я не знаю где. Надо набирать 30 желающих,
теперь 28, если Cardios хочет.

Шпень

Впрочем вот нашел среди партнеров:
http://www.kemp1.ru/
но в их каталоге цилиндра не нашел, можно с магазом
связаться и побеседовать.

patrovod

Извиняюсь мужики что рано написал. Цилиндр работал прекрасно, но не долго. Сегодня он накрылся медным тазом (потек). Вобщем вывод один надо боротся с перекосом.

Шпень

Ну да, сделать на подшипниках, чтоб менял свое положе-
ние относительно горизонта. Уж больно быстро потек.

valek · Сообщение **valek** » Сб дек 05, 2009 00:29

patrovod писал(а):Извиняюсь мужики что рано написал. Цилиндр работал прекрасно, но не долго. Сегодня он накрылся медным тазом (потек). Вобщем вывод один надо боротся с перекосом.

Если речь про ГЦС.
я себе давно подложил под нижнюю шпильку главного пару шайб....ходит реально дольше!!!!!!!

Cardios

Хочу поставить от Нексии. Много ли переделок придется произвести?

Клуб УАЗ Патриот

СЦЕПЛЕНИЕ

Отказ от ответственности