Клуб УАЗ Патриот

Поделитесь кто делал, есть ли приличные места - чтоб и с Патриотовскими заморочками были знакомы, и работу выполняли качественно. В Москве или ближайшем Подмосковье.

я делал сам!
путем выноса всего и вся из салона
остались на даный момент только двери боковые
а так пол , крыша + пол обклеен резиной взамест кавролина

У меня другая концепция. Лучше я буду делать то, в чем хорошо разбираюсь, а за остальное платить. Иначе на всё времени не хватит. А так и мне спокойно, и люди заработают. В этой концепции один тонкий момент - найти адекватное предложение! :)

к сожалению сейчас не могу тебе помочь в даном вопросе. так как полноценое шумление возьмет примерно 3 дня
а у меня полным ходом погром ремзоны :o

вот тебе тел. моего товарища 8*903*68*17*61
зовут Алексей
скажишь от касаткина ибн биогенератора у него свои автосервис в районе таганки сделают все в лучшем виде!
не сделают я ему уши откручу :evil:

Ай спасибо!!! И от моих Печатников близко. С меня.

А солько там денек это стоит!?

А какая шумоизоляция для нас является наиболее эффективной? Точно хочу делать пол и стенку моторного отсека. Остаются двери и потолок. Нужно ли их? Качество музыки меня не интересует.

пол ВЕСЬ, моторный ,щит крыша ,двери- дают совокупность.
музыка не причем !главное что чем ниже шум тем комфортнее и менее устаешь

я хочу снять торпеду и переделать шумку щитка моторного отсека. спустя год после первой шумки скрипы в торпеде анноят неимоверно. так что, имеет, мне кажется, смысл делать шумку не сразу, а спустя месяцев 6 постоянной эксплуатации. переделывать не придется :)

Ep писал(а):я хочу снять торпеду и переделать шумку щитка моторного отсека. спустя год после первой шумки скрипы в торпеде анноят неимоверно. так что, имеет, мне кажется, смысл делать шумку не сразу, а спустя месяцев 6 постоянной эксплуатации. переделывать не придется :)

Во мля прикол ты же нормально сделал а что теперь еще будешь делать :

разберу - увижу :)

тут подсказали что скрипы и щелчки могут быть из-за отскочившей точечной сварки. тем более есть смысл залезть посмотреть.

а еще все провода, которые постепенно в течение года добавлялись надо как-то облагородить штоли.... в жгуты завязать/поролоном обмотать :)

Шумку делал сам.
Кроме всего прочего - очень хорошо узнаёшь автомобиль, так что польза двойная.
К шумке рекомендую приурочить прокладку всех "допов".
Я например, поставил парктроник с видеокамерой, исправил подключение сигналки, установил два прикуривателя, два плафончика подсветки в багажный отсек.
И никаких болтающихся "соплей" :P
Вид - "Так и було"

Скажите, а правильно ли делать шумоизоляцию одним слоем виброфильтра?

Завидую я вам....обладатели гаражей. 8)

Вот вы мне скажите, чтобы моторный отсек грамотно заклеить нужно всю торпеду снять?

А еще что это вы там счищали шпателем?

А сколько вибропласта ушло и шумоизоляции? в метрах и какого?
Меня не сколько шум достал, сколько жар из под задницы и моторного. Думаю перед поездкой на Кавказ обязательно сделать что нибудь, чтобы не свариться.

Какие еще инструменты кроме фена, валика прижимного, ножа, ножниц, скотча, изоленты, проводов, набора отверток и гаечных ключей может пригодится?

Ну, во-первых, я тоже завидую обладателям гаражей :P , делал во дворе.
До торпеды подошёл вплотную, но снимать не стал, Без гаража действительно - боязно. :o
Обработаны пол, крыша и полностью весь багажник.
Всё в два слоя: вибро и шумка.
Сейчас перекур, потом дальше двери и ... Расход уже 10 листов "Бомба" и 12 листов М-2

Посидел я тут подумал, посчитал, выходит что чтобы сделать полную шумку нужно примерно:

10 листов ВИБРОПЛАСТ М-1 (0,6х0,9м) двери, крыша
10 листов ВИБРОПЛАСТ М-2 (0,53х0,75м) боковины кузова
10 листов STP ВИЗОМАТ МП (0,53х0,75м) Пол, часть за торпедой, задние крылья, задние арки колёс,тоннель, пол салона, щиток передка.
_______________________________________________
5 листов STP ВИБРОТОН (0,5х0,9м) Пол, часть за торпедой, задние крылья,тоннель, пол салона, щиток передка.
6 листов STP БИТОПЛАСТ А5К (1х1м) Пластмассовые детали салона, панель приборов, крыша в 2 слоя.
5 листа STP СПЛЕН 4мм (1.2х1м) арки колес, перегородка моторного отсека со стороны салона.


Поправите меня пожалуйста с моей калькуляцией если я неправ.

Predator[RUS] писал(а):Завидую я вам....обладатели гаражей. 8)

Вот вы мне скажите, чтобы моторный отсек грамотно заклеить нужно всю торпеду снять?

А еще что это вы там счищали шпателем?

А сколько вибропласта ушло и шумоизоляции? в метрах и какого?
Меня не сколько шум достал, сколько жар из под задницы и моторного. Думаю перед поездкой на Кавказ обязательно сделать что нибудь, чтобы не свариться.

Какие еще инструменты кроме фена, валика прижимного, ножа, ножниц, скотча, изоленты, проводов, набора отверток и гаечных ключей может пригодится?

перчатки! а то рукам абзац. и я без фена обходился

Predator[RUS] писал(а):Посидел я тут подумал, посчитал, выходит что чтобы сделать полную шумку нужно примерно:

10 листов ВИБРОПЛАСТ М-1 (0,6х0,9м) двери, крыша
10 листов ВИБРОПЛАСТ М-2 (0,53х0,75м) боковины кузова
10 листов STP ВИЗОМАТ МП (0,53х0,75м) Пол, часть за торпедой, задние крылья, задние арки колёс,тоннель, пол салона, щиток передка.
_______________________________________________
5 листов STP ВИБРОТОН (0,5х0,9м) Пол, часть за торпедой, задние крылья,тоннель, пол салона, щиток передка.
6 листов STP БИТОПЛАСТ А5К (1х1м) Пластмассовые детали салона, панель приборов, крыша в 2 слоя.
5 листа STP СПЛЕН 4мм (1.2х1м) арки колес, перегородка моторного отсека со стороны салона.


Поправите меня пожалуйста с моей калькуляцией если я неправ.

подскажи в какую цену обошлось Шумовиброизоляция