Клуб УАЗ Патриот

народ, колитесь кто как делает? интересует на евро 3.
надо сделать кнопочку в салон трехпозиционную - принудительно включены, норма, принудительно выключены.

собственно, кнопочка уже установлена и силыч она отключает. хочу теперь штатную систему победить.

еврик-0 кнопка-страховка под клавишей стеклоподъёмника.подключена через релюху и пр.25А прям к плюсу эл.карлсону.

на всех машинах делаю так,после того как на 21093 чуть не перегрел двиг.,из-за умершего ДТ 8)

не парюсь! поставил бк престиж! включаю через него принудительно, особенно в говнах! :lol:

а выключаешь принудительно ты тоже через него? в бродах :)

через комп неудобно.ИМХО...да и выключается вентилятор через какое то время :o

я вывел на 3-х позиционную кнопочку принудительное включение карлсонов на 100% мощности и, наоборот, отключение (через силычи). работаит . осталось придумать как принудительно отключать штатную систему. либо, забить и при подъезде к воде выходить и отключать от силыча ее разъемы.
либо, поездить еще какое-то время, убедиться в работоспособности силычей и достаточности для нормальной работы кондея воздушного потока, создаваемого 2 вентиляторами на 30% мощности и отключить штатную систему насовсем :)

Ты так без виски и ездишь?

канешна. я ж фотку выкладывал...

для этого необходима 3-х позиционная кнопка и два реле желательно помощней (min 30А)

у силычей и мозгов выходы,скорее всего,открытые коллекторы. Обмотку реле замкни через диод на землю. Одной кнопкой, типа П2К, сразу можно запустить или отключить четыре вентилятора.

где ж вы такие некротемы откапываете..... :)

Особого смысла включать их принудительно нет. Они там вообще установлены таким образом что фактически бесполезны и почти ничего не охлаждают.

Попробуй. При 99 С мозги включают левый штатный по ходу.Очень эффективно охлаждает.

Всё что он надувает благополучно вылетает в щель между конденсатором и радиатором.