Клуб УАЗ Патриот

Всем привет! Меня попросили на этом форуме создать собирательный образ бортового компьютера для Патриота.
Сам я тоже джипер , хоть и на ТЛК-80 , но зову его уазиком по причине самой простой комплектации и парт-тайма.Так что пойму

Сейчас возник первый вопрос- как показывать на БК оба бака.

имхо надо иметь возможность наблюдать отдельные показатели, так и суммарные
я вот помышляю ченить такое исполнить
взять трехпозиционный переключатель и сделать, чтобы в левом положении показывал левый бак, в правом правый, в среднем суммарно

Дополню пост Штатовца ---
это одна из фирм (название по определенным причинам не дали , так как реклама запрещена ) делающие БК для автомобилей
Я знаком с этим человеком еще по Шнивовскому форуму.
Готов стать бета-тестером данного девайса

в общем требуется электросхема топливной системы - у кого есть ?

У меня был 31512, кажется, командирский с жесткой крышей- там было 2 х 40 с переключателем. Если не подключать к датчику указатель- на нем не будет напряжения , измерить уровень топлива невозможно.Если интересно, как все происходит, могу куда-нибудь выложить вазовские ТУ на комбинацию приборов.

Штатовец - на Патре бензин из левого бака уходит в правый на автомате (стоит струйный насос )
переключатель только показывает сколько бензина в каждом баке, не более

Штатовец писал(а):Всем привет! Меня попросили на этом форуме создать собирательный образ бортового компьютера для Патриота.
Сам я тоже джипер , хоть и на ТЛК-80 , но зову его уазиком по причине самой простой комплектации и парт-тайма.Так что пойму

Сейчас возник первый вопрос- как показывать на БК оба бака.

Сделайте его чтоб на место подстаканника вставал.
А то есть которые на место одного воздуховода встают, а это не совсем удобно.
По поводу топлива: у патриота имеется 3х позиционный переключатель левый, правый, а 3е положение выключает показания. На форуме кто-то делал специально для БК что-бы в среднем положение выводил сумму. Но при этом будут несколько проблем.
ТК рабочий бак правый, и из левого всегда качается в правый. То при полном правом и пустом левом индикатор будет показывать 50% и при наполовину полных баков будет такая-же ситуация.

lavvash писал(а):Штатовец - на Патре бензин из левого бака уходит в правый на автомате (стоит струйный насос )
переключатель только показывает сколько бензина в каждом баке, не более

Т.е. , как в предыдущем прадике ? А указатель уровня единый для обоих баков?
На ТЛК для каждого свой указатель . Можно сделать проще- штатный указатель пусть показывает дополнительный бак, БК- основной . Придется только добавить резистор для питания датчика.

Илья_007 писал(а): Сделайте его чтоб на место подстаканника вставал.
А то есть которые на место одного воздуховода встают, а это не совсем удобно.

А какие размеры гнезда подстаканника?

да - показометр один на оба бака

кстати если ставить его в подстаканник - то не плохо было бы слегка утопить левую сторону во внутрь и правую сторону слегка вынести наружу - но заподлицо торпеды
так водителю лучше будет виден дисплей. все таки подстаканник не перед носом стоит , да и бликовать меньше дисплей будет


Можно сделать проще- штатный указатель пусть показывает дополнительный бак, БК- основной

лучше наоборот - БК показывает дополнительный бак
штатный указатель - основной

Размеры гнезда можете снять? Дисплеи бывают с внешними размерами 36 мм высота 80 мм длина- это двухстрочные , не особо информативные. Есть супер-пупер ОЛЕДы , графические, но тоже таких размеров.

Штатовец - можем
завтра могу сказать

lavvash писал(а):Штатовец - можем
завтра могу сказать

А еще можно заехать на склад в ЮП и поприкладывать к машине серийные БК с целью - вдруг влезет . Иногда достаточно заднюю крышку изменить или применить формовку ( это не так дорого по стартовым затратам на оснастку) .

Илья_007 писал(а):Но при этом будут несколько проблем.
ТК рабочий бак правый, и из левого всегда качается в правый. То при полном правом и пустом левом индикатор будет показывать 50% и при наполовину полных баков будет такая-же ситуация.

ЭЭ, а что не так что? помоему какз то что надо.
Нам же и нужны усредненные показания? или как?
В оба бака помещается скажем 80 литров
при полном правом и пустом левом
или
при наполовину заполненных обоих..
в обоих случаях обьем топрива в машине будет 40 литров
т.е 50%
Вроде как все более чем правильно :wise:

размер подстаканника -
100*40 мм
выстреливает он тож сантиметров на 10 ( не померял )

CodeDaemon - не согласен
хочется точно знать сколько литров в каждом баке
в случае диагностики это более правильный подход

Сделайте чтобы при перегреве пищал что есть мочи. И опцию - чтобы после минуты писка движок глушил нафиг. А то стрёмно ночами с заведённым движком спать.

Из практики: ЖК-экранчики на морозе достаточно долго отходят(заторможенные они), может уже есть решение?
Неплохо опцию отображения КРУПНО текущей скорости... Да и громкую, противную пищалку на все критические ошибки (чтобы не убивали машину "чайники")... Для "профи" возможность отключения лампочки "замени двигатель"....
И еще можно добавить информацию о перегоревших лампах(в основном стопы) и не замкнутых концевиках? А то у меня панель почему-то не хочет об этом информировать (а вроде должна).... Еще бы неплохо информацию об оставшемся пробеге отображать с запасом (вторая машина хонда цивик начинает истерить, что до заправки 10км при 6 литрах в баке, очень помогает не торчать на трассе без бензина)...


Из области космической фантастики: А можно сделать БК объединенный с болоком климат контроля который встает вместо стандартных крутилок? При стоимости до 15т.р. достаточно простой установке девайс будет популярен... Еще достаточно просто для машинок Евро-3 добавить круиз-контроль, да и пару кнопочек на сам БК... (мечтать не вредно ведь?)...

З.Ы. Много буков получилось и бестолково...

Я вот честно хотелбы чтобы был встроен GPS спидометр очень важная вещь, я думаю меня потдержат владельцы авто на больших катках.

Ага еще кренометр и компас :lol: Ну вот разбазариваем ветку...

lavvash писал(а):размер подстаканника -
100*40 мм
выстреливает он тож сантиметров на 10 ( не померял )

CodeDaemon - не согласен
хочется точно знать сколько литров в каждом баке
в случае диагностики это более правильный подход

так это на сколько я понял режим усреднения включается в среднем положении?
Кто мешает юзать крайние чтобы каждый бак по отдельности показывался

http://www.uazpatriot.ru/forum/doloy-pe ... t7344.html вот тут про баки есть.

А на счёт GPS спидометров они реально существуют только не такие как хотелосьбы - они проекционные а это не очень удобно.

Встроенный алкометр, однозначно!
Пока трезвым не дыхнёшь - чтобы не заводился!

А если серьёзно - то возможность прочитать коды ошибок компьютера, и сбросить их (чтобы потухла check engine) должна быть по-любому.

По поводу БК

Меня лично, не особо заинтересовало бы появление очередной погремушки под каким нибуть звучным названием типа PAFOS-12U.

Меня бы заинтересовало скажем так *проффесиональное* устройство.

БК должен иметь возможность подключения дополнительных устройств и модулей *неопределенного назначения* по аналогии с шиной USB на Персональных компьютеров.
Базовая прошивка БК реализует основной набор функционала, при добавлении какова нибуть модули прошивка каким нибуть образом модифицируется чтобы она умела работать с новым подулем (аналог драйверов в вындоус)

Каждый сможет сам выбрать себе конфигурацию с нужным ему набором возможностей, не тратя лишних денег на то чего нему ненужно. В принципе все ниже описанные возможности как рас могут быть реализованы с помощью подключаемых подулей

1. Подключение ноута для:
- оперирования настройками с ноута
- ведения логов (статистики) во время езды, всех параметров которые можно вытянуть из мозгов. Чтобы потом можно было ввиде графика(X-время Y-значение) посмтореть значения параметров и их комбинации
- возможность скачать/залить прошивку(если это возможно)

2. интерфейсная часть отдельно, в виде модуля
Т.е. сам БК это черный ящик, а к нему по выбору можно подключать разного формата панельки (экранчик с кнопочками)
Чтобы каждый мог выбрать удобную ему конфигурацию:
- кому-то хочется избавиться от подстаканника и видеть там БК.
- А кто-то захочет панельку под потолком..
- А кому-то touch-screen подавай =)

3. Модуль для считывания показаний уровней топлива.
Как-то мне довелось ехать из Краснодара в Москву за рулем ХондыЦРВ последней модели. Вот там была на панели приборов была такая интересная секция, которая показывала информацию о поездке:
- пройденный путь (он же адометр)
- моментальный раход (ввида бара и циферкой, бар кстати это очень показательно, он реагировал практически моментально)
[||||||||||---------------]15.3 л/100
- средний расход за поездку (т.е. с момента начала отсчета)
- запас хода на оставшемся количестве топлива (вот этот параметр мне очень понравился). Т.е мозги там еще смотрят показания датчиков уровня топлива (переводя их космически точные показания в плюс-минус литры) и вычисляют расстояние которое еще можно пройти на остатках топлива.

- GPS или GLONAS модуль

ну и так далее... думаю мысль понятна..

Вот мой собирательный образ БК, на который я готов потратить возможно довольно весомое количество денег,
но взамен получу не погремушку а ВЕЩЬ.

Подход с реализацией отдельного функционала в расширительных модулях облегчает жизнь и производителю, т.к. ему для начала достаточно выпустить базовый комплект, который можно продавать уже сегодня, а потом уже осваивать дополнителные модули.

Если вдруг нечто подобное уже существует, было бы интересно ознакомиться с образцами.

Дополню предыдущего оратора. Возможность подключения парктроника.
И очень интересная весч насчёт климат контроля, взмен штатным крутилкам. При простате установке примерно 15 я бы за неё выложил.

1.-по поводу баков-показывать 2 отдельно..те подключиться отдельно к левому и правому...а БК и суммировать может еси что
2. Предусмотреть возм-ть вывода информациим БК на некий лин видеовыход...те чтобы можнобыло на мониторе-телевизоре показания смотреть(мне такой вариант больше нравится)
3. сброс ошибок обязон
4. дисплей- вакуумно-люминесцентный обязон...

Могу тоже дополнить: если уж делать на основе модульной структуры, то действительно необходима возможность подключения и парктроника и камеры заднего вида. Соостветсвенно и выводить все данные лучше на мониторчик, лучше сенсорный дюйма так в 4. Потому как строчные десплеи - прошлый век, а небольшие мониторчики с тачскрином стоят совсем недорого, а вот функционал на них можно нагрузить значительный.

lavvash писал(а):размер подстаканника -
100*40 мм
выстреливает он тож сантиметров на 10 ( не померял )

CodeDaemon - не согласен
хочется точно знать сколько литров в каждом баке
в случае диагностики это более правильный подход

может, вот этот корпус приспособить ?

Народ, подскажите как картинку вставить и правил не нарушить!

Штатовец писал(а):

lavvash писал(а):размер подстаканника -
100*40 мм
выстреливает он тож сантиметров на 10 ( не померял )

CodeDaemon - не согласен
хочется точно знать сколько литров в каждом баке
в случае диагностики это более правильный подход

может, вот этот корпус приспособить ?

Народ, подскажите как картинку вставить и правил не нарушить!

ссылка у тебя кривая.. должна быть примая ссылка на файл с картинкой, например такая:
http://codedaemon.users.photofile.ru/ph ... 846736.jpg


и размером картинка должна быть не более 550 по ширине. А у тебя 600, поэтому модераторы ее удалят =)

Штатовец писал(а): может, вот этот корпус приспособить ?

Вот еще раз хочу поднять мысль, о том что интересен будет в первую очередь функционал и возможности..

А то создается впечатление что вы хотите нам продать красивый корпус а не полезное устройство..

lavvash писал(а):размер подстаканника -
100*40 мм
выстреливает он тож сантиметров на 10 ( не померял )

Твои слова навели меня на интересную мысль..
Если панелька управления БК будет вставлятся вместо подстаканника. То будет полезно если она тоже будет уметь также вылазить.

На верхней плоскости можно будет разместить сервисные разьемы и кнопки настройки БК - которые ненужны во время езды..
Тем самым на лицевой панели можно оставить только те кнопки которые нужны во время езды, и быстро переключать какие нибуть режимы на БК будет удобнее

Или вообще убрать все кнопки верхнюю(скрывающуюся) плоскость. Тем самым освободив всю площать БК для отображения полезной информации

CodeDaemon писал(а):По поводу БК

Если вдруг нечто подобное уже существует, было бы интересно ознакомиться с образцами.

а ты не смотрел в сторону блютусного маршрутника + ПО на компе или КПК? там уже щас есть многое из того что ты написал.

у мну штатно установлен КПК iPaq он прекрасно обсчается по блютусу с маршрутником. были проблемы потери сигнала во время движения - вылечилось переносом блока маршрутника под панель поближе к КПК.

единственный плюс который я безоговорочно отдам стационарно устанавливаемым маршрутникам(не КПК) - это способность быть органично интегрированными в интерьер. в этом смысле меня больше всего устроил бы такой маршрутник, индикатор которого находился бы между спидометром и тахометром и при этом дублировал бы всю имеющуюся там информацию с лампочек.
мне нравился у штата Шеви-Матрикс. Стоял такой на Шниве. там все лампочки дублировались :)

Ребят - не надо делать из БК космический компутер
много лишнего тоже плохо

Штатовец - Вы бы выложили описание планируемого БК по функционалу - сразу все станет на свои места - а то чичас народ захочет что бы он кофе по утрам готовил :D :D :D

CodeDaemon писал(а):

Штатовец писал(а): может, вот этот корпус приспособить ?

Вот еще раз хочу поднять мысль, о том что интересен будет в первую очередь функционал и возможности..

А то создается впечатление что вы хотите нам продать красивый корпус а не полезное устройство..

Парни! Вас ОЧЕНЬ мало как покупателей. Мы можем
-приспособить серийный БК из другого проекта с хорошим кондовым пластиком;
-приспособить некий БК с универсальным способом установки на панель или стекло ( в разработке);
-склеить корпус из формованного АБС с пленкой, как мы делаем для Газелей.
Поймите- чтобы сделать доступную цену, надо заказывать в производство не менее 2-3х тысяч БК.

Чтобы ознакомиться с функционалом надо ткнуть мне в WWW, зайти в раздел ПРОДУКЦИЯ , найти Для автомобилей Газ - там два компа для контроллеров
Микас 7.1, 7.2. 11, 11ЕТ , Итэлма VS8 . СОАТЭ "Аналог Микаса" . Это готовое ПО, схемотехника - осталось только подобрать форм-фактор. Разработка чисто патриотовского БК встанет примерно 30 000 баксов ( дизайнеры в коротких штанишках, конструкторы, программисты, пресс-формы + заказ не менее 3000 штук). И продавать их нам три года по 3 тысячи рублей Либо приспособить от Нексии ( писать новое ПО) , либо от Приоры ( тоже ПО подправлять- вставлять Микасы да ОБД-2 для Ивеко).

Штатовец не забудь еще про Bocsh - марку не помню толи 17 толи 19
именно он с 2008 и стоит на Патриотах

бош 17.9.7

Тема заглохла ?

Лаваш писал(а):Тема заглохла ?

Жаль, а я хотел комп на место подстаканника, придётся теперь пилить, чтоб засунуть туда другой

Илья_007 писал(а):

Лаваш писал(а):Тема заглохла ?

Жаль, а я хотел комп на место подстаканника, придётся теперь пилить, чтоб засунуть туда другой

Мультитроникс подключается через OBD-II, коих две штуки (один в салоне, второй под капотом) и влазит на место подстаканника практически без пиления.
Но я приклеил его сверху рулевой колонки, перед панелью приборов в штатном корпусе.

Мёдведъ эт какая модель влазит почти без пеления ?

Да, и что значит практически без пеления?

Тоже очень хочу знать :

Мёдведъ писал(а): Мультитроникс подключается через OBD-II, коих две штуки (один в салоне, второй под капотом)

простите, о каком годе идет речь? я на евро 3 2008 в салоне разъем так и не нашел - пришлось из-под капота тянуть обычной витой парой.

Мёдведъ вернись!

Я кстати тоже не нашол. машина евро 3.

Ep писал(а):

Мёдведъ писал(а): Мультитроникс подключается через OBD-II, коих две штуки (один в салоне, второй под капотом)

простите, о каком годе идет речь? я на евро 3 2008 в салоне разъем так и не нашел - пришлось из-под капота тянуть обычной витой парой.

да вы чоооо!!!!
у меня было два этапа. первй - купил, нашел подходящий разьем под капотом, долго и интересно протягивал шлейф, подключил, все работает

Но ведь я помню, что при разборке центрального тоннеля и панели я видел достаточно много (штуки 3-4) неиспользуемых разьемов

Устанавливая магнитолу (у меня не было штатной) начал ковыряться в панели через гнездо установки магнитолы и откуда-то снизу вытянул нужный разьемчик. Подключил, теперь все работает от него.

Максимум, что необходимо разобрать - это центральная часть консоли, где три регулятора (темература т.п.). Сняв эту штуковину Вы 100% обнаружите искомое

Кстати, у меня тоже евро-3 и бошевский мозг

суки. нашли куда спрятать. но ниче. я витую пару для других целей успешно задействовал.

а модель БК какая ?

Лаваш писал(а):а модель БК какая ?

у мну блютусный от www.check-engine.ru

Ep писал(а):

Лаваш писал(а):а модель БК какая ?

у мну блютусный от www.check-engine.ru

Можеш написать не большой отзыв по работе данного устройства?

у меня пользуется multitronics vg1031gpl
я где-то видел фото и небольшой отчетик о вкорячивании данного устройства на место подстаканника
ничего сложного там нет, надо лишь немножко подпилить рамку подстаканника
думаю точно также можно легко подпилить корпус компутера