Страница 1 из 20

Баки увеличенного объема

Добавлено: Вт фев 10, 2009 20:52
Мёдведъ
Народ, кто-нибудь сам делал подобные вещи?
http://www.anvir.org/catalog/obves/obve ... /a_u_p_bt/
может быть видели в продаже аналоги?

Добавлено: Вт фев 10, 2009 21:00
ostrenЫч
Я знаю человека, который в данный момент времени делает то же самое на Козла. ИМХО стремно, если рассыплется на бездороге и до дома не доехать. лучше ставить дополнительный. А с их ценами будет не меньше 20 тыщщ за бак

Они там даже пространство над рессорами заняли. :?

Добавлено: Вт фев 10, 2009 22:05
yury
Вообще интересно. Только может зря сразу до 70 литров догнали, хватило бы 50-60. Может стоит один левый бак поменять на 70и литровый! А ставят дополнительные баки (не в багажник)?

Добавлено: Ср фев 11, 2009 07:37
Мёдведъ
Ну я же не про этих ребят конкретно. Специально же про альтернативу спрашиваю :wink:
Про дополнительный бак уже думал. Не знаю как там в действительности с местом, но мне кажется, что под задние сиденья должен войти. Вопрос только как его к системе подключать?

Добавлено: Ср фев 11, 2009 12:36
Patrivod
Мёдведъ писал(а):Ну я же не про этих ребят конкретно. Специально же про альтернативу спрашиваю :wink:
Про дополнительный бак уже думал. Не знаю как там в действительности с местом, но мне кажется, что под задние сиденья должен войти. Вопрос только как его к системе подключать?
Альтернатива есть всегда. Например такая. Все зависит от бюджета.

http://www.ncs-racing.ru/shop/ID_316_359_V0.html
http://www.autoventuri.ru/show_good.php ... 81&grid=32

Добавлено: Ср фев 11, 2009 12:52
ostrenЫч
Я думаю анвировский будет не дешевле чем в автовентури

Добавлено: Чт фев 12, 2009 08:02
Мёдведъ
ну да... только это не совсем на Патриота, как мне показалось :wink:

Добавлено: Чт фев 12, 2009 09:28
Митряй
Или вот такой вариант http://media.club4x4.ru/678-mjagkie-bak ... chego.html

Добавлено: Чт фев 12, 2009 09:31
Ep
http://media.club4x4.ru/678-mjagkie-bak ... chego.html

почитай, может, заинтересует .
я тоже сначала задумывался о баках увеличенного размера, но пока что на канистрах остановился. а эти мягкие баки в принципе интересный вариант

Добавлено: Чт фев 12, 2009 09:49
ostrenЫч
В Москве такие баки делают, я с производителем созванивался - говорят любого размера можем сделать, и отверстия с любых сторон. Но такие баки только в салон, а мне это не нужно. Да и прикинь, в какую бы ты коробку мягкий бак не запихал, когда он будет на 20% пуст остальное у тебя по этой коробке будет гулять от стенки к стенке.

Добавлено: Чт фев 12, 2009 09:52
Мёдведъ
про мягкие баки думал. Вариант. Но я на них заглядываюсь только для дальнобоя (казахстан, узбекистан и т.п.) Чтобы не запавляться где попало

Добавлено: Чт фев 12, 2009 09:57
Ep
ostrenЫч писал(а): Но такие баки только в салон, а мне это не нужно. Да и прикинь, в какую бы ты коробку мягкий бак не запихал, когда он будет на 20% пуст остальное у тебя по этой коробке будет гулять от стенки к стенке.
дык он сдуется по высоте, площадь соприкосновения с полом не изменится наскоко я понял.

а на крышу его нельзя?

Добавлено: Чт фев 12, 2009 10:02
ostrenЫч
Ep писал(а):
ostrenЫч писал(а): Но такие баки только в салон, а мне это не нужно. Да и прикинь, в какую бы ты коробку мягкий бак не запихал, когда он будет на 20% пуст остальное у тебя по этой коробке будет гулять от стенки к стенке.
дык он сдуется по высоте, площадь соприкосновения с полом не изменится наскоко я понял.

а на крышу его нельзя?
Ты не понял, - не топливо по баку, а бак по коробке. Или ты его просто в багажник положишь? :twisted:

На крышу самая тема, :D , давай туда литров 200 бак запихай, а потом фотки пришли. Выглядеть отстойно будет и болтать будет пипецки. :lol:

Добавлено: Чт фев 12, 2009 17:17
Ep
ostrenЫч писал(а):
Ты не понял, - не топливо по баку, а бак по коробке. Или ты его просто в багажник положишь? :twisted:

На крышу самая тема, :D , давай туда литров 200 бак запихай, а потом фотки пришли. Выглядеть отстойно будет и болтать будет пипецки. :lol:
ды 200 на кой - мне б литров 50 хватило бы. на крышу - капсулу, в нее мягкий бак. я конечно понимаю что опрокинуться проще.... но зато в салоне не будет пахнуть :)

Добавлено: Чт фев 12, 2009 17:22
ostrenЫч
А как ты из него топливо поведешь в магистраль?

Добавлено: Чт фев 12, 2009 17:43
Ep
ostrenЫч писал(а):А как ты из него топливо поведешь в магистраль?
ды никак. остановился - перекачал в основной бак.
мне это актуально потому что лукойл не во всех областях хорошо представлен, даже в центральном регионе. например в Рязанской, Курской, Белгородской его почти нет. а покупать луц за наличные кэцэ - это не Ку. :)
у мну пробеги по этим областям иногда за 1000 км в день переваливают

Добавлено: Чт фев 12, 2009 18:18
ostrenЫч
Тогда это у тебя уже не бензобак, а канистра большая. Здесь же вопрос идет именно про бензобаки.

Добавлено: Пт фев 13, 2009 07:49
Мёдведъ
неее, мягкий бак в систему подключать - это бред, имхо
это временное решение, не более того
постоянно такую фигню с собой возить.....

Добавлено: Чт мар 26, 2009 17:13
уДДав
Заглянув под кузов, можно увидеть что баки расположены ближе к передним колёсьям, а в сторону задних колёс много пустого места :( .Я думаю баки Патру достались от дедушки с более короткой базой чем у Патра.
У меня даавно бродит мысль, купить Патровский бак разрезать его пополам и приварить к штатным, объём каждого бака получится около 55 литров, только наверное придётся добавить третье крепление для бака.

Добавлено: Чт мар 26, 2009 17:15
ostrenЫч
У меня такие же мысли были. Гнить будет по месту шва.

Добавлено: Чт мар 26, 2009 17:29
уДДав
Возможно, вот я пока и не могу решится. А вообще это конечно не доработка завода, у такой машины, такие маленькие баки :(

Добавлено: Чт мар 26, 2009 19:19
Black man
ostrenЫч писал(а):У меня такие же мысли были. Гнить будет по месту шва.
С чего ты решил что бак гнить будет??
Снаружи проантикоришь а изнури нифига гнить не будет.
Слышал дедушкины наставления??? Всегда оставляй хоть 100гр. бензина в железной канистре, чтоб она не гнила??? Бак изнутри никак не будет гнить он там всегда в контакте с нефтепродуктом.

Добавлено: Чт мар 26, 2009 22:29
ostrenЫч
Black man писал(а):
ostrenЫч писал(а):У меня такие же мысли были. Гнить будет по месту шва.
С чего ты решил что бак гнить будет??
Снаружи проантикоришь а изнури нифига гнить не будет.
Слышал дедушкины наставления??? Всегда оставляй хоть 100гр. бензина в железной канистре, чтоб она не гнила??? Бак изнутри никак не будет гнить он там всегда в контакте с нефтепродуктом.
Это ты решил, что не будет, а я знаю что будет. Дедушка правильно тебя наставлял, только ты не все правильно понял. В бензине всегда есть вода и постоянно с полным баком ты ездить не сможешь. Будет ржаветь. :o

Добавлено: Пт мар 27, 2009 11:18
W@ndeRer
Вот баки по 50-55 литров само-то. Но пока таких не видел, только если под заказ!)
А вообще если долеко или в говно поехал, пару канистр по 20 литров в багажник на доливку и усё!))

Добавлено: Пт мар 27, 2009 14:42
Garu
Не кидайтесь в крайности! То канистра устраивает, то 200 литров подавай. :D Мягкий бак не совсем бак - это вернее будет сказать, мягкая канистра, объем которой зависит от вашей нужды. Т.е. чем везти две канистры и туда, и обратно, мы везем туда 50 литров в мягком "баке", а обратно пустой свернутый трубочкой и засунутый по самые гланды... в общем уложенный, как нравится, в багажнике или притороченный к экспедиционному багажнику. Кроме того они есть носимые, что удобно в экстренной ситуации - на плечи закинул и в поиск топлива. А то можно и для воды и для пива (!) использовать. :P

Добавлено: Пт мар 27, 2009 14:57
ostrenЫч
для вотки!!!

Добавлено: Пт мар 27, 2009 15:03
Garu
50 литров :shock: :lol: :P :o

Добавлено: Пт мар 27, 2009 18:15
Black man
Везёт пикаповодам. Колесо на калитку, а вместо колеса ставим баллон от ГБО ставим на него бензонасос и готово. (Правда не знаю на сколько осуществимо) но зато есть + жопа тяжелее станет и сообветственно козлить меньше будет и будет больше нагрузка на заднюю ось чт улучшит управляемость, и в некоторых случаях проходимость

Добавлено: Пт мар 27, 2009 18:32
ostrenЫч
Garu писал(а):50 литров :shock: :lol: :P :o
а если в экспедицию, на месяц? :D

Добавлено: Пт апр 17, 2009 13:50
Лаваш
вот на этой фотке видны баки, и много свободного места ...

http://www.karter.ru/catalog/result.php?SECTION_ID=260
(на фото защита от Шериф на Патр)


одного не могу понять - почему сразу не поставить хотя бы на 60 литров каждый

на следующей неделе поеду к отцу в Рязань, пообщаюсь ним на эту тему (он у меня сварщик)

Добавлено: Пт апр 17, 2009 14:30
ostrenЫч
Тока фотки не вижу.

Добавлено: Пт апр 17, 2009 14:48
Лаваш

Добавлено: Пт апр 17, 2009 14:52
ostrenЫч
нет

Добавлено: Пт апр 17, 2009 15:03
Лаваш
так по ссылочке жмакни, откроется фотка

или иди на сайт www.karter.ru там выбери защита картера, а дальше наш автомобиль

Добавлено: Пт апр 24, 2009 13:40
Лаваш
Кстати такой вопрос
а не проще для увелечения объема воткнуть трубу из нержи подходящего диаметра и длины ?
соответсвенно обварить с боков а при необходимости увеличить жесткость проставками внутри трубы

думаю 2мм толщины трубы хватит

и еще такой вопрос - горло которое идет от люка бензобака до самого бака - это резиновый шланг ? или там все же труба ?

Добавлено: Пт апр 24, 2009 13:45
ostrenЫч
Там резиновый шланг. Труба нерационально займет свободное пространство.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=9109
Здесь читал? В конце читай, там Бауманец сварил себе бак вместо штатного на козла. У нас все точно также в этом плане.

Только все ты готов выложить 30-40 тыр за это дело? Или только потеоретизировать? :lol:

Добавлено: Пт апр 24, 2009 19:16
Лаваш
Там резиновый шланг. Труба нерационально займет свободное пространство - смотря какого объема труба :) и как ее вести

Только все ты готов выложить 30-40 тыр за это дело? Или только потеоретизировать? - а чего так много ?
попробую на заводе одном поспрашивать - мож чего подскажут :))))))))))))))))))

Добавлено: Вт май 19, 2009 09:34
Лаваш
В общем съездил сегодня к одному человеку, он готов взятся за изготовления баков из нержи, но только в августе-сентябре
результат такой - баки можно увеличить в длину сантиметров на 30-35

на сколько увеличиться объем пока не считаль - даже если на 20 литров - уже не плохо

нужно будет 3 стяжку делать для ББ ( ББ - большой бак :)

в общем нужен какой нибудь мятый или рваный бак - есть у кого ?
на крайняк сниму свой

еще такой вопрос - баки левый и правй - симметричны ?
или есть какая то разница ?

Добавлено: Ср июн 03, 2009 09:28
Лаваш
Ребят подскажите с таким вопросом - если лифтануть кузов на теже 5 см - то и баки можно сделать более глубокими ? они же крепяться к кузову а не к раме ?

или вместо более глубоких баков сделать для них защиту - что тоже актуально

Добавлено: Ср июн 03, 2009 09:33
ostrenЫч
Да можно, баки крепятся к кузову.

Добавлено: Ср июн 03, 2009 13:06
Митряй
А баки сделанные "впритык" (а-ля анвир) не пострадают например при диагональном вывешивании?

Добавлено: Ср июн 03, 2009 13:59
ostrenЫч
Впритык нельзя делать, нужно зазор оставлять между кузовом и баком.

Добавлено: Чт авг 06, 2009 11:57
Бауманец
По бакам в штатное место.
На патриот реально можно сделать большой бак в штатное место, просто не было времени при монтаже бака ostrenЫча померить, очень жаль, мог бы более детально говорить уже с цифрами.
Анвироский бак очень сложен и не понятно для чего, куча послостей и ниш, весь сварной по кругу, ни одного гнутого шва, столько генмора из-за 2-4 литров прироста.

Вот мой бак на Козла, объём вышел 60 литров против 37 штатных http://foto.mail.ru/mail/baymanech/3962 (это первый опыт) Заливная штатная, крепёж родной на полосах.

Вернёмся к Патриоту :) . Сделать не вопрос, надо померять и рассчитать материалы и затраты (будет возможность обязательно померю), но конечно 30-40 это много, думаю один бак будет около 17-20 тыщь у меня за готовый к монтажу бак, но более точно будет известно после готового чертежа
, монтаж тоже возможен, но всё после замеров.
По крепежу, кстати, там есть третья точка крепления аналогичная двум другим, только полосу надо поставить.
По соединению обоих баков в один можно подумать уже на машине с баками, сейчас решения только на бумаге, а как его воплотить в железе лучше видно на месте
Для того чтобы бюензин не скапливался и не душил мотор при затяжных спусках и подъёмах надо делать непроливайку на 2-3 литра (можно и 2 в разных концах, но это усложняет систему перелива), уж думаю с таким запасом моджно преодолеть лубой косогор до выравнивания и пополнения непроливайки новой порцией топлива

Добавлено: Чт авг 06, 2009 12:29
Ep
скажите, а никто не пробовал из 2 стандартных баков один сделать? тока без сварного шва, а по тому же принципу, как дно у обычного ведра оцинкованного приделано?

Добавлено: Чт авг 06, 2009 12:40
Лаваш
боюсь жесткости не будит

Добавлено: Чт авг 06, 2009 12:43
Ep
обоснуй

Добавлено: Чт авг 06, 2009 12:58
Лаваш
бак будет длиннее + в нем будет больше бензина = больший вес
при той же толщине металаа самого бака
мне кажется такая конструкция бака будет легко подвержена на излом даже не в сильно кретической ситуации
сам об этом думал :D

Добавлено: Чт авг 06, 2009 13:05
Ep
ну усилить его снаружи - подрамник какой соорудить ли еще что. делов на 5 минут

Добавлено: Чт авг 06, 2009 13:09
Лаваш
боюсь подрамник не спасет
он будет держать общую нагрузку
а слабым звеном как раз будет шов между двумя частями бака - именно его нужно будет как то усиливать
да и герметичности такой шов не даст - это ж не статическое ведро

Изображение

Добавлено: Пт авг 07, 2009 15:27
Ep
чета я не понял... берем 2 таких бака, у одного отрезаем задницу, у другого - передницу. привариваем по периметру среза на обе половинки по полосе стальной. грунтуем, красим чем-нить бензостойким. после того, как все высохло засверливаем полоски и стягиваем обе половинки болтами, не забыв прокладку из бензостойкого какого-нить герметика или резины. можно для верности одну из половинок слегка развальцевать чтоб в нее другую немного воткнуть... не вариант?