Усиление передних проушин под Хай-джек

[Denkiller]

Ага! ещё как прогресирует! :lol:

[ostrenЫч]

Перенесу ка я тему из питерской ветки,в тему тюнинга, чтобы все посмотрели.

[Denkiller]

Вариант! здесь есть всё от бюджетного до девайсного! :D

[Вишер]

на задний бампер в местах крепления можно прикрутить по куску толстой фанеры 150х40мм и джеком подымается и бампер не портит.
http://foto.mail.ru/spot#/mail/visher72/138/145.html

[kruzenwtern]

Всё началось с покупки патра, потом джека. А вылилось всё в тюнинг!

а есть фотка этого дела совсем в профиль?

[Неман]

Вот. Бампер штатный, обрезанный.

[Kaban4ik]

Hiv!!!!
про трубу для хай джека перед бампером. Классная идея)) Какой толщины стенка трубы? На одной фотке вроде как прогибается чуть-чуть.
Как себя конструкция проявила в "боевых" условиях?)))

[Hiv]

Hiv!!!!
про трубу для хай джека перед бампером. Классная идея)) Какой толщины стенка трубы? На одной фотке вроде как прогибается чуть-чуть.
Как себя конструкция проявила в "боевых" условиях?)))

Толщина стенки 3 мм. Немного прогибается, но при снятии нагрузки встает назад. В боевых условиях проверено, зачет. Деревья гнет реальные. Без последствий для пластика.

[Kaban4ik]

Hiv
шикарно!)))
буду искать трубу. Пока тока двушка попадается в строймагах

[Kaban4ik]

и еще вопрос: почему труба лежит "горизонтально"? "Вертиакльная" же крепче! (по аналогии с деревом - делая балку из доски 50-ки ставят ее на ребро)

[Hiv]

Можно и вертикально. Так получилось. Вроде и так прочночти хватает.

[Aleksandr_89]

и еще вопрос: почему труба лежит "горизонтально"? "Вертиакльная" же крепче! (по аналогии с деревом - делая балку из доски 50-ки ставят ее на ребро)

Так он-же ей еще и деревья со столбиками валит!!! Ему прочность в горизонтальной плоскости важней!!! :)

[Hiv]

:D

[wolford]

Доделал передний


Теперь можно джеком и за шакл поднимать.

Отличное решение! Большое спасибо за идею! :)
Показал парням, на следующей неделе планирую реализовать на своем коне.

[Пилигрим]

А что если на заднем бампере вместо трубы использовать уголок? Снизу прикрутить его к двум трубам , которые к раме прикручиваются. Можно будет джеком поднимать и не так громоздко будет выглядеть.

[Hiv]

А что если на заднем бампере вместо трубы использовать уголок? Снизу прикрутить его к двум трубам , которые к раме прикручиваются. Можно будет джеком поднимать и не так громоздко будет выглядеть.

Конечно можно.Любое понравившееся сечение. Главное сделать расчет по сопромату, чтобы выдержал вес.
Очень простая программка Beam.
http://beam.ucoz.org/load

[wolford]

Отписываюсь, как и обещал.
До НГ реализовать не удалось, получилось только сейчас.
Вот что получилось,
Передок:[img]http://ice_coffee.users.photofile.ru/photo/ice_coffee/96559031/xlarge/122128708.jpg[/img]
Это не окончательный вариант, планируем еще поэкспериментировать с щитком-накладкой из рифленки, посмотрим, что получится.
Задок:
[img]http://ice_coffee.users.photofile.ru/photo/ice_coffee/96559031/xlarge/122128725.jpg[/img]
[img]http://ice_coffee.users.photofile.ru/photo/ice_coffee/96559031/xlarge/122128710.jpg[/img]
Это, похоже, окончательный вариант.
Поставили поперечину вертикально и сверху.
Примеряли снизу, не понравилось, зад какой то отвислый получается, как будто обос**ся.
И ее сделали покороче нежели у Hivа.
На мой взгляд, зад получился очень органично с бампером.
Джечиться планируется за шаклы, сзади будет мешать запаска, поэтому вариант первый: джечится при открытой двери,
вариант второй: попробуем сделать на джек гусек, если не прокатит, то тогда вариант третий: делать калитку и переносить запаску на нее.
В принципе, калитка в планах есть, на нее планируется и джек приспособить для транспортировки, но несколько позднее, поэтому имеют место первые два :)
Хочу Выразить ОГРОМНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ Диме из МПП за его золотые руки и самоотверженность :) , (уезжал от него уже в четвертом часу утра)

[Melkiy]

А еще к этому можно скребок для уборки снега приспособить :) Уже неделю думал как это реализовать.
Как кстати ГАИ к этому относится или все это устанавливается только для вылазок?

[wolford]

А еще к этому можно скребок для уборки снега приспособить :) Уже неделю думал как это реализовать.

Меня батя приколол как раз, когда увидел: "тебе еще лопату сюда прихреначить и трактор на даче не нужен":D

все это устанавливается только для вылазок?

Нет это стоит стационарно, но вообще, при необходимости можно снять - всё на болтах крепится, дырки в бамперах только останутся.

Как кстати ГАИ к этому относится

Однозначного ответа на этот вопрос у меня нет, как и опыта.
при техосмотре, если самому проходить, то да, трабл будет.
Вообще же, по хорошему, ехать в МАДИ и брать заключение (в районе 4 рублей).
Еще и поэтому думаю над щитком, по идее должен замаскировать и вроде как защита тяг или днища :D, хотя по сути никакой защиты, чистый декор.

[wolford]

А вообще сзади фаркопы стоят же, вроде как и ничего, легально.Может, назад тоже балду прикрутить?типа фаркоп? :)

[luchsergey]

для пешеходов -мучительная смерть с несовместимыми с жизнью травмами ну и с тех.регламентом никак не состыкуется и никто не даст одобрения на такое конечно.

[wolford]

to luchsergey Ваш вердикт ясен, сударь, большое спасибо, за то что не поленились сообщить его.

[wolford]

А если по конструктиву, то по моему, на передке поперечину надо по краям укоротить, слишком длинные концы, за них джечится всё равно не буду,
Или, может, поперечину вообще за бампер спрятать?

[Hiv]

В феврале 2010 проходил техосмотр. Инспектор выразил недоумение по передней железяке, но пропустил, выступает типа на 1 см. На следующий раз буду снимать, дабы не нервировать. По задней вопросов не возникло.

[wolford]

Нашли подходящую "иголку", прокололи "ухи" и вставили сережки. :D
Вот что получилось:
[img]http://ice_coffee.users.photofile.ru/photo/ice_coffee/96559031/xlarge/122219707.jpg[/img]
[img]http://ice_coffee.users.photofile.ru/photo/ice_coffee/96559031/xlarge/122219704.jpg[/img]

[luchsergey]

чтоб не выходило за габарит бампера никак нельзя сделать? или придется уже бампер резать сильнее?

[wolford]

по площадку крепления номера, думаю можно убрать, поперечину попробовать за бампер спрятать.
Увеличивается длина продольного рычага (в который шакл вставляется) не будет скручиваться при подъеме?
Хотя, в продольной трубе внутри еще две находятся, по принципу телескопической удочки.
Или на шаклы цепь и джечить посередине?
Сейчас витает идея, не ставить лебедку стационарно, а использовать всё это дело для съемной.

[Тринадцатый]

Что-то я не понял, джечить за шакл будешь? Я думал прям за поперечину!

[wolford]

Вообще за шакл, хотя можно и за поперечину :D
Краску жаль портить :D
Времечко будет, тест проведу, возможно поперечину усиливать нужно будет, она внутри пустая.

[luchsergey]

сам наконечник какой длины скрыт внутри квадратной трубы(её примерная длина тоже интересна).я так понял он из болванки сплошного сечения и весу адского?пружины уже сменили?

[Hiv]

У меня такие :D

Дырка под шакл - 20 мм. Да, не очень легкие.

Если джечить за перекладину, надо приваривать снизу упоры. Соскальзывает. :)

[luchsergey]

я такие ножовкой точно не выпилю,даже если болванку из чернухи куплю у сталеваров.разве жесткости одной трубы 40 на 60 5мм.толщины не хватает?

[wolford]

у меня не монолит. наборные из полосы и потом обварены с торца. потом болгарка...
внутрь заходят сантиметров на 20-25

[wolford]

у меня 40х60 не 5-ка, а 3-ка, поэтому и вкладыши двойные вовнутрь.

[Volodya]

а я просто кусочки 20х40 со стенкой максимум 2 мм приварил под углом, от верхней полки рамы до проушины, поднимал джеком за проушины, ничего не согнулось, будет гнуться так сделаю как на фото, масса там 5-10кг на всё, для пружин вообще не принципиально

[luchsergey]

могете фоту показать?проушины новые?самостийные? тк стоковые не торчат наружу то особо.а сзаду как?
спрошаю тк хочу и себе сделать,тк лифт мате не особо пролазит в зазоры до суппортов и барабанов.
но торчащие вперед железки меня очень напрягают вот еслиб к ним ещё лезвия и острия понаварить тогда куда ни шло(шутка) они и без них смертельные.

[Kaban4ik]

Товарищи! не верьте HIVу))))) мне внутрь лонжерона рамы удалось засунуть железяку сечением только 30х60 мм, там изнутри гаек всяких наварено- 60х40 не лезет никак. Я лично швеллер 65 запиливал до состояния 30 мм ширины (так он тоже почти 40). в каждый лонжерон влезло по пол метра (luchsergey спрашивал про длину). с поперечиной париться не стал - труба в каркасе бампера мешает болты вкручивать а сварки с собой нету. поднял джеком -нормально, за одно ухо даже лучше чем посередине - не падает набок машина

[luchsergey]

а фоточку мона мобильником хотяб?
Не понимаю как господа сзади внакладку к раме делали-у меня бампер ниже этой линии конкретно.или в нем запилы нужно на половину почти делать,либо лифтиться,а я не желаю етого.

[Alex[BY]]

А зачем засовывать в раму?
Тогда надо бампер резать.
Я себе сделал по другому, но с использованием идеи HIV
Вот тема
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=75072
а вот поконкретней
http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= ... stcount=29

[Volodya]

ниже бампера делать сомнительный вариант, я тут в субботу на парковку не заехал, потому что угол бампера упирался, а это ещё ниже...

[luchsergey]

Да занижать углы совсем не хорошо-это ж наше преимущество огромное.

[Volodya]

я, кстати, пропустил про фоты, видимо у меня спрашивал (не могу привыкнуть к обращению на Вы, тем более тут :) ), так я их не делал, но там и фотать то нечего - два куска металла (мне было проще всего использовать 40х20, она как раз по ширине лонжерона рамы, но тонковата конечно, зато была в наличии...), одна сторона к верхней полке рамы, другая к краю пластины проушины (само ухо не загораживать старался по максимуму), дольше бампер снимать, чем это делать :)

[luchsergey]

а не имеет смысл разрезать проушины и удлинить наружу малость,чтоб торчали поболее ну и арматурки второй виток сверху внакладку приварить и раскосинку ,как у вас?

[Volodya]

думаю такого смысла нет, ни удлинять, ни усиливать, торчать им особо не надо - джек и так нормально достаёт, и прутки эти не гнутся, гнётся та пластина, что между петлями и рамой (она у меня в итоге вообще порвалась одна), вот пластина и усиливается данным способом (укосина), самые большие из используемых шаклов (палец на 22) туда с трудом но влазил, но он такой редко нужен :)
есть наверное какой то смысл в приварке Снизу пары полосок арматуры или хотя бы пары гаек, джек иногда трудно спозиционировать на петле, скользит сцуко, но не критично, на клюве то завышение на конце, им и цепляется

у меня щас так:

[Vovchik78]

Посетила меня тут мысль на досуге, а что если отрезать проушины взять кусок тостостенного профиля, надеть его на раму (т.е. удлинить раму) обварить и вывести за пределы бампера. Пластик бампера при этом, естсесственно, вырезать под размер профиля. Потом можно и отверстие сделать под шакл для буксировки, на торец профиля можно преварить площадку с Т-образным вырезом. Можно извратиться и не обваривать, а сделать съемную систему, приблизительно как для съемных лебедок. Ведь, если срезать проушину, мы получим "квадрат" рамы к которому можно примастрячить что либо, если вырезать соответствующее отверстие в бампере.

А можно профиль не надевать на раму, а приварить под раму, подрезать пластик бампера снизу.

Я глянул под машину, вроде ничего не должно мешать.

Покритикуйте, а то я думаю замарочиться этим.

[toledo]

При удлинении лонжеронов рамы помешает трубчатый каркас бампера, его придется резать.
Я от такой идеи отказался по этой причине.

[alex177]

..... взять кусок толстостенного профиля, надеть его на раму (т.е. удлинить раму) обварить и вывести за пределы бампера. Пластик бампера .... вырезать под размер профиля.....

Логично, только надо делать резиновые накладки-заглушки, чтобы закрывать торчящее железо. А то с ГАИ будут проблемы...

Может выглядеть примерно так:

[Vovchik78]

Развивая мысль.
Согласен, что каркас бампера будет мешать. Но подърезать его не проблема:
http://www.patriot4x4.ru/gallery/117734 ... _39059.jpg

В результате идея сформировалась так:
Если подърезать каркас бампера и сам бампер и отрезать проушины, то мы получим на выходе "квадрат" или "прямоугольник". А его можно использовать по аналогии "квадрата" под крепление площадки для лебедки. Т.е. туда можно установить квадратный профиль с зацепом для джека или профиль с привареной на конце проушиной. И не будет проблем с ГАИ.
Вот только я совсем не подумал про лебедку... Все это будет мешать установке площадки для лебеды.

[luchsergey]

не забывайте про близкий и неизбежный боди-лифт-это удел всех,даже кто сейчас категорически против.

[Volodya]

я думаю вариант с квадратными профилями сильно сложнее просто усиления косынками, поэтому над его необходимостью надо тщательно подумать, и если уж менять каркас бампера, то сразу варить его из нормальных труб, чтоб два раза не лазить туда :)

а косынки из тонкостенного профиля 40х20 стоят у меня давно и выдержали не один подъём джеком