Клуб УАЗ Патриот

Выбираю комплектацию машины, хотел бы брать классику
Засада с багажником. Машина без верхнего багажника мне, собственно, не нужна в принципе , платить 70 тыр за рейлинги это перебор. Самопальные рейлинги - потеря гарантии на кузов.
Мне надо возить дельтапланы и пассивную лебёдку (это такой барабан с гидромотором). Всего килограмм под 150, но часть ляжет на подпорку на морду. На восьмере вожу 3 аппарата - пока ничего.

Итак: можно ли его надёжно прицепить багажник без дуг?
Хотелось бы багажник на всю длину кузова.
Бывает такое?
Что из себя представляет багажник для крепления к водостокам.
Вот у этого решения
http://www.uaz-patriot.ru/viewtopic.php ... 6%ED%E8%EA
по 2 точки крепления и коротковат.
Или таких 2 влезет?
Насколько он надёжно держится?

посмотри эти. может и цена устроит.
http://part-time.ru/desc/?pid=384


а вообще ставь экспедиционник.

Maks писал(а):посмотри эти. может и цена устроит.
http://part-time.ru/desc/?pid=384


а вообще ставь экспедиционник.

Как-то они хлипко выглядят.
"Муравей" из соседнего треды смотрится надёжнее.
Только на скорости выть будет.

А что есть экспедиционник?

рейлинги от тирекса очень мощные. сделаны из трубы и крепление грамотное. а экспедиционник - это экспедиционный багажник. на крышу ставится смотри здесь
http://www.autoventuri.ru/tuning_Patriot.htm

Maks писал(а):рейлинги от тирекса очень мощные. сделаны из трубы и крепление грамотное. а экспедиционник - это экспедиционный багажник. на крышу ставится смотри здесь
http://www.autoventuri.ru/tuning_Patriot.htm

Дорогие они, конечно, но это ладно - всё дешевле Limited.
Крепление в 3 точках - на маловато ли?

Экспедиционник - он корзиной, а мне нежные длинномеры возить, а фары не нужны.

Но, в любом случае, явно варианты есть, а, значит, будет у меня classic.


Осталось определиться нужен ли АБС.
Что-то мне не светит при сползании с горы остаться без тормозов.
А если его отключать... Если молоко отдавать то зачем тогда корова?

zheka писал(а):Осталось определиться нужен ли АБС.
Что-то мне не светит при сползании с горы остаться без тормозов.
А если его отключать... Если молоко отдавать то зачем тогда корова?

Я лично на покатушках у АБС предохранитель вытаскиваю. Когда дойдут руки, сделаю выключатель в салон. А так вещица занятная, реально машина управляемая при экстренном торможении.
ИМХО пусть будет, только с выключателем :D

вместо переплаты за абс поставь лучше нормальные тормоза. тоесть назад дисковые и передние переделай на волговские суппорта импортные. заодно с колодками импортными вопрос решится.
а вообще каждый решает сам. мне вот абс страшна. ну не верю я ей, да и не всегда она спасает. лучше учиться тормозить

Макс ну у тебя же нет АБС на Патрике,как ты можешь судить об ней.Вот у меня есть и могу четко сказать что отьездив с осени до 25 февраля без нее и сейчас восстановив,то безопаснее с ней и на много по гололеду,машина идет прямо и останавливается а не юзит.

NATOvec писал(а):Макс ну у тебя же нет АБС на Патрике,как ты можешь судить об ней.Вот у меня есть и могу четко сказать что отьездив с осени до 25 февраля без нее и сейчас восстановив,то безопаснее с ней и на много по гололеду,машина идет прямо и останавливается а не юзит.

сейчас катаю на галанте 2003 года. там есть... не нравится и все тут.