Паук 4-2-1 на ЗМЗ Про

Уважаемые друзья, одноклубники, вновь вступающие в клуб, прежде чем оплатить взноы проверьте реквизиты
Целевой взнос поддержки !

Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
ВСТУПИТЬ В КЛУБ Настенный календарь клуба Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флагРазмещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!

Паук 4-2-1 на ЗМЗ Про

Ответить

1 сообщение • Страница 1 из 1

greylonly: Сообщений: 387; Зарегистрирован: Чт июл 23, 2009 00:16; Благодарил (а): 36 раз; Поблагодарили: 28 раз; Онлайн статус: Не в сети

Паук 4-2-1 на ЗМЗ Про

Цитата

Сообщение greylonly » Вс апр 05, 2020 11:38

Паук Stinger. Сразу заметил, что при разгоне провал на 3400-4000 об. исчез. Разгон ровный. Прибор " в секундах" еще не подключал... сильный ветер.
Кроме тех ньюансов, что описаны предыдущими Комрадами по установке: Второй Лямбда датчик ( который уже теоретически программно отключен) при рассоединении коннектора засветился в "чек". Т.е. или его надо не рассоединяя подвешивать в раме, или опять прошивкой убирать полностью.

greylonly

Ответить

1 сообщение • Страница 1 из 1

Вернуться в «Про Тюнинг»

Клуб УАЗ Патриот : Отказ от ответственности