Клуб УАЗ Патриот

Доброго времени суток всем.
Интересует кто ставил отопитель(фен) вебасто в полость за панелями багажника в патриот. Если кто приложит фотки будет вообще здорово, так же приветствуются советы и умные мысли на сей счёт!

В гугле и яндексе искал, нашел только отчет Ер, но там отопитель ставился вообще в самый низ, а я хочу поставить по центру ниши.

когда рассматривал варианты установки счел установку в багажник не самой оптимальной, может напрасно конечно, утверждать не возьмусь.
Если ставить по центру ниши, то надо будет часть выхлопа тянуть по салону, а это вроде как считается недопустимым, т.к. выхлоповод герметичен условно. Хотя варианты разные есть, например вот:
https://www.drive2.ru/l/9525493/

Себе я поставил планар под задним диваном на пол с выходом горячего воздуха вперед.

Иван Шмит писал(а): когда рассматривал варианты установки счел установку в багажник не самой оптимальной, может напрасно конечно, утверждать не возьмусь.
Если ставить по центру ниши, то надо будет часть выхлопа тянуть по салону, а это вроде как считается недопустимым, т.к. выхлоповод герметичен условно. Хотя варианты разные есть, например вот:
https://www.drive2.ru/l/9525493/

Себе я поставил планар под задним диваном на пол с выходом горячего воздуха вперед.

Спасибо за ссылку. Я тоже думал про установку в багажник на полку около подкрылка. Ставить туда очень удобно, обслуживать тоже, но в моём случае не совсем безопасно, там совсем рядом газовый баллон на 100л.
Поэтому я хочу убрать отопитель либо в самую нижнюю нишу, вот так, только с другой стороны


и вывести теплый воздух над спальником, либо совсем за панель сбоку.

Меня только смущает в варианте установки совсем за панель, что отопитель будет греться, а там место очень мало,и будет греться обшивка, что не есть хорошо.

P.S.

Буду крайне признателен, если покажешь фотографии своего варианта установки, или на словах расскажешь что пришлось отпилить от поддона под сидушкой и куда что выводил.

Иван Шмит писал(а):Себе я поставил планар под задним диваном на пол с выходом горячего воздуха вперед.

То-же под задними сидухами поставил... На вход - сетку, что бы реже чистить.

Vini писал(а): Буду крайне признателен, если покажешь фотографии своего варианта установки, или на словах расскажешь что пришлось отпилить от поддона под сидушкой и куда что выводил.

Поддон я выпилил весь еще до того как решил ставить обогреватель, только боковины оставлены.
А планар стоит так

Выход воздуха так

Чуть позже хочу переделать воздуховод, сделать жестким. Сейчас пока это гофрированный алюминиевый воздуховод. Т.к. под диваном ездят еще всякие нужные вещи, боюсь что скоро я его помну.

Иван Шмит писал(а): Поддон я выпилил весь еще до того как решил ставить обогреватель, только боковины оставлены.
Чуть позже хочу переделать воздуховод, сделать жестким. Сейчас пока это гофрированный алюминиевый воздуховод. Т.к. под диваном ездят еще всякие нужные вещи, боюсь что скоро я его помну.

Спасибо за фотки! Вчера весь вечер примерял вебасту в разные места, и все же установка под сидушку кажется более правильной. При такой установке есть надежда что будет работать встроенный датчик температуры, тк прогреваться будет весь салон снизу и до верха. Если выводить гофрой воздух только наверх, то внизу он наврятле прогреется быстро. Бачок под топливо уже наметил куда поставить под капот, как поставлю обязательно покажу. При такой установке возможно будет соблюсти все рекомендации из инструкции, те бак не в салоне, монтаж отопителя на пол, и топливопровод вне салона.

Иван, а можешь сфоткать куда ты вывел выхлоп и забор воздуха для горелки?

Иван Шмит писал(а):

Иван, вот выхлоп у тебя сделан немного небезопасно, почитай тему про Алексея Тулупова, который чуть не угорел в машине с выхлопом выведеным под машину.
Дело твоё, но я бы удлинил выхлопную трубу до края машины, чтоб выдувало выхлоп сразу из под днища.

У Алексея Тулупова, если мне память не изменяет по когда-то прочтенному, фен бензиновый. И еще установлен так, что выхлоп проходит частично по салону. А как пишут эти гофры герметичны условно.

Я у себя все конечно еще раз посмотрю, дело такое. Но вроде прикидывал, что не должно. Я свои котлы питаю керосином. Те же керосиновые лампы и всякие чудо печи вообще в домах работают

Иван Шмит писал(а): А как пишут эти гофры герметичны условно.

Я у себя все конечно еще раз посмотрю, дело такое. Но вроде прикидывал, что не должно. Я свои котлы питаю керосином. Те же керосиновые лампы и всякие чудо печи вообще в домах работают

Себе я покупал гофрированную герметичную трубу из нержавейки для газопровода на строительном рынке. Она в диаметре 20мм и толще чем штатная. После обстукивания её молотком отлично и плотно налезает на выход выхлопа из горелки. Стоил метр такой трубы около 200р, что гораздо гуманнее штатной.

Иван, если ты из Москвы, то могу подсказать где я брал трубу.

ну у меня планар, с комплектацией проблем нет. Все сразу в коробке и с запасом было.

Иван Шмит писал(а): ну у меня планар, с комплектацией проблем нет. Все сразу в коробке и с запасом было.

А мне подарили только сам отопитель с проводами, регулятор температуры, и насос, остальное пришлось докупать.

Vini писал(а):
При такой установке есть надежда что будет работать встроенный датчик температуры, тк прогреваться будет весь салон снизу и до верха.

вангую что не будет.

снизу салон не прогреется скорее всего.

Ep писал(а):

вангую что не будет.

снизу салон не прогреется скорее всего.

Зима покажет как оно будет на самом деле. Я надеюсь на лучшее, тк салон утеплён немного. В крайнем случае переставлю фен в другое место.

Жаба конечно душит отдавать почти 2000р за выносной датчик температуры.

а в пульте датчика нет у вебасты?

Иван Шмит писал(а): а в пульте датчика нет у вебасты?

Вроде нет. Там только на впуске датчик стоит.

в пульте датчика нет, я себе ставил внешний датчик - но нихрена толком не заработало. снял.

Вебасто нормально кочегарит :) Если хорошо утеплится и не хлопать дверьми, то ташкэнт при - 44 за бортом.

ligen писал(а): Вебасто нормально кочегарит :) Если хорошо утеплится и не хлопать дверьми, то ташкэнт при - 44 за бортом.

Вот это полезный совет, про утеплиться! В этом плане осталось утеплить стекла. С фанерой отлично придумано.

Установил наконец-то себе вебасту. Компоновка вышла такая, бак на 7 литров под капотом, на месте бачка омывайки. Сам отопитель под задней сидушкой. все трубки протянуты под днищем. Воздуховоды выведу в ноги задним пассажирам. Осталось нормально сделать проводку до отопителя. Фотки сделаю и выложу позже.

Спасибо всем за дельные советы!

Иван Шмит писал(а):

Vini писал(а): Буду крайне признателен, если покажешь фотографии своего варианта установки, или на словах расскажешь что пришлось отпилить от поддона под сидушкой и куда что выводил.

Поддон я выпилил весь еще до того как решил ставить обогреватель, только боковины оставлены.
А планар стоит так

Выход воздуха так

Чуть позже хочу переделать воздуховод, сделать жестким. Сейчас пока это гофрированный алюминиевый воздуховод. Т.к. под диваном ездят еще всякие нужные вещи, боюсь что скоро я его помну.

Иван!
Как Вы считаете, если вместо Планара 2 под сиденье установить Планар 44 (на 4 кВт) поместится? Производительности двойки хватает, нет сожаления, что не купили 44-ку? Пожалуйста, напишите как, в каком режиме работает Планар у Вас? Спасибо.

думаю 44 так уже не влезет.
На мой взгляд 2 хватает, не почувствовал пока не хватки. Но и первый год эксплуатирую и пока еще не особо могу сделать выводов.

Иван Шмит писал(а): думаю 44 так уже не влезет.
На мой взгляд 2 хватает, не почувствовал пока не хватки. Но и первый год эксплуатирую и пока еще не особо могу сделать выводов.

Спасибо за ответ. Обогреватель нужен как дополнительная печка, во время движения, не для обогрева с заглушенным двигателям.

если сравнить планар2 со штатной дополнительной печкой 12 года, то планар дает жара побольше.

ValentinTajmyr писал(а):Обогреватель нужен как дополнительная печка, во время движения, не для обогрева с заглушенным двигателям.

Поделюсь своим печальным опытом по эксплуатации фена в ходу. Возможно прием воздуха был не правильно сделан, или ещё чего... Сеточка, на которую подается топливо и куда вставлена свеча, закидало какой то фигней с дороги. Под днищем в ходу снежная пыль с грязью, фен все это всасывает и кидает на сетку где все это закоксовываеться. Сетку отдельно не нашёл, пришлось менять всю форсунку. Думаю сделать прием с улицы и с салона и перетыкать по мере необходимости. Добавлю, что прием с отапливаемого помещения не разрешается.

ligen писал(а):

ValentinTajmyr писал(а):Обогреватель нужен как дополнительная печка, во время движения, не для обогрева с заглушенным двигателям.

Поделюсь своим печальным опытом по эксплуатации фена в ходу. Возможно прием воздуха был не правильно сделан, или ещё чего... Сеточка, на которую подается топливо и куда вставлена свеча, закидало какой то фигней с дороги. Под днищем в ходу снежная пыль с грязью, фен все это всасывает и кидает на сетку где все это закоксовываеться. Сетку отдельно не нашёл, пришлось менять всю форсунку. Думаю сделать прием с улицы и с салона и перетыкать по мере необходимости. Добавлю, что прием с отапливаемого помещения не разрешается.

Спасибо за совет. Если установить Планар под сиденье и вывести выхлоп и забор воздуха снизу то в движении будет завихрение, возможно будет засасывать снежную пыль. Интересно как сделано на буржуйских машинах. Если протянуть забор воздуха под капот, Планар будет работать?

ValentinTajmyr писал(а):

ligen писал(а): Поделюсь своим печальным опытом по эксплуатации фена в ходу. Возможно прием воздуха был не правильно сделан, или ещё чего... Сеточка, на которую подается топливо и куда вставлена свеча, закидало какой то фигней с дороги. Под днищем в ходу снежная пыль с грязью, фен все это всасывает и кидает на сетку где все это закоксовываеться. Сетку отдельно не нашёл, пришлось менять всю форсунку. Думаю сделать прием с улицы и с салона и перетыкать по мере необходимости. Добавлю, что прием с отапливаемого помещения не разрешается.

Спасибо за совет. Если установить Планар под сиденье и вывести выхлоп и забор воздуха снизу то в движении будет завихрение, возможно будет засасывать снежную пыль. Интересно как сделано на буржуйских машинах. Если протянуть забор воздуха под капот, Планар будет работать?

У буржуев не знаю, под капот наверное далеко и колена с конденсатом придется опасаться... проще наверное воронку с сеткой или типа фильтра из баклашки. :) Себе выведу в салон с возможностью перетыка обратно на улицу. По паспорту запуск Вебасто гарантируют до -40. Читал в отчетах, что при -50 не смогли запустить... Чуть ли не ломом пробивали дырку в днище и сували прием обратно в салон.

вроде же существуют фильтра на воздух для подогревателей. Можно думаю и самому сделать из какого-нибудь небольшого воздушного фильтра.
Например что-то такое:

Ну или от мопеда какого-нибудь подобрать...

ValentinTajmyr писал(а):

Иван Шмит писал(а): думаю 44 так уже не влезет.
На мой взгляд 2 хватает, не почувствовал пока не хватки. Но и первый год эксплуатирую и пока еще не особо могу сделать выводов.

Спасибо за ответ. Обогреватель нужен как дополнительная печка, во время движения, не для обогрева с заглушенным двигателям.

44 влезает впритык,но надо подложить пару шайб под уши фиксации сидений. Но в Вашем варианте проще поставить штатную доппечку.

fil181 писал(а):

ValentinTajmyr писал(а): Спасибо за ответ. Обогреватель нужен как дополнительная печка, во время движения, не для обогрева с заглушенным двигателям.

44 влезает впритык,но надо подложить пару шайб под уши фиксации сидений. Но в Вашем варианте проще поставить штатную доппечку.

Спасибо за ответ. В моем варианте нужна и доппечка и допобогреаатель. Мой вариант это эксплуатация дизельного Патриота при температуре в минус 50, как в городе, так и при движении по трассе.

Мой вариант установки Планара:
Под правым задним сиденьем (похоже, это самое оптимальное место)


Разводка воздуха в два регулируемых дефлектора по сторонам задних сидений (центральная часть места для ног в поездке обычно забита вещами, а по сторонам свободнее, и кроме того, получаются хорошие места для просушки обуви) и выход в багажник для подключения воздушной разводки спального органайзера. Если органайзер не установлен, выход закрыт заглушкой.


Пульт управления на левой задней стойке


дополнительный температурный датчик в решетке вентиляции в потолке.

Сигнализатор угарного газа на двери багажника


Насосы Бинара и Планара на раме


Забор воздуха Планара выведен под капот. Так Планар прекрасно работает на любых режимах
Выхлоп выведен в специальный теплообменник, подогревающий термоизолированный контейнер дополнительного аккумулятора, от которого питается Планар. Установившаяся температура аккумулятора во всех режимах - 20 - 25 градусов. (проверял от 0 до -30 за бортом при уставке 23 в салоне)






На аккумуляторе установлен температурный датчик, передающий температуру на контроллер CarPC. При запущенном двигателе контроллер поддерживает температуру аккумулятора в пределах 15 - 20 градусов с помощью пластин электроподогрева.

все классно, риспегт :)
напомни только, что за аккумулятор в такой ящичек помещается?

Ep писал(а): все классно, риспегт :)
напомни только, что за аккумулятор в такой ящичек помещается?

105 Ач

Fernando, а что за воздуховоды использованы?

Иван Шмит писал(а):Fernando, а что за воздуховоды использованы?

Все теплостаровске:
http://www.autoterm.ru/parts_order.html?section_ids=45
Дорогое, правда, шо пипец.

Мой вариант установки
https://www.drive2.ru/l/466394141878649173/

fil181 писал(а): Мой вариант установки
https://www.drive2.ru/l/466394141878649173/

Какой у Вас Планар 2 или 44?

ValentinTajmyr писал(а): Какой у Вас Планар 2 или 44?

Прамотроник 4Д-12

fil181 писал(а):

ValentinTajmyr писал(а): Какой у Вас Планар 2 или 44?

Прамотроник 4Д-12

Спасибо за ответ.
Получается, что обогреватель высотой 140 мм не поместился под сиденьем и Вы приподняли сиденье. Почему выбрали прамотроник, а не Планар? Высота 4кВт Планара (44) 160 мм, 2 кВт - 120 мм.

Брал по акции,запас в ж... :D
Одним словом не заморачивался :)

ligen писал(а):Поделюсь своим печальным опытом по эксплуатации фена в ходу. Возможно прием воздуха был не правильно сделан, или ещё чего... Сеточка, на которую подается топливо и куда вставлена свеча, закидало какой то фигней с дороги. Под днищем в ходу снежная пыль с грязью, фен все это всасывает и кидает на сетку где все это закоксовываеться. Сетку отдельно не нашёл, пришлось менять всю форсунку. Думаю сделать прием с улицы и с салона и перетыкать по мере необходимости. Добавлю, что прием с отапливаемого помещения не разрешается.

Попалась на глаза горелка которой пользовался в ходу, сделал фотку. Это уже отмытый вариант но все равно не рабочий. Похоже не отдельные снежинки залетали, аж дуршлаг лопнул.