Клуб УАЗ Патриот

Честно искал, не нашел, если где есть, не пинайте, один раз стукните ссылкой.
Вопрос по регистрации ГБО, кто-нить уже проходил процедуру? Интересует алгоритм и как это сделать с минимумом потер денежных знаков и времени.
И еще вопрос, там вроде бы как две экспертизы, первая по возможности установки ГБО на данный вид транспортного средства, вторая по конкретной установке.Есть ли возможность избежать первой экспертизы, получив всем владельцам документ с завода, о ее возможности и о том что газовое оборудование серийно устанавливалось на Патриоты.

Заранее благодарен.

в свете последних событий со всякими узакониваниями и суетой с ОСАГО, прикинул денежный эквивалент и разницу в узаканивании и уплате штрафов.итого получилось:
узаконить ГБО - 20-25 тыщ ублей(это если уже стоит и не сам будешь беготнёй на протяжении 2х недель заниматься без передыху,зато с нервами);
пройти тех.осмотр- 1,5 кРуб;
ОСАГО- около 10-12 кРуб(с допами, беготнёй, целованием в жопу страховщиков и очередями).
ИТОГО: около 30 кРублей отдай и забудь до следующего года.
а теперь сопоставим со штрафами: сколько раз мне нужно заплатить штрафов, что бы быть в убытке? :think: а посему, забил я на всё это и стараюсь не нарушать и не носиться как угорелый. так целей и деньги и я со своим уазом :lol: .

а как же лишение регистрации?!

прежде чем лишить регистрации вроде дают несколько дней на устранение? не думаю, что прям в миг сразу и лишают. ну приеду я потом со снятым баллоном,покажу что устранил замечания.проблем то....

Это тебе не только баллон снимать придётся, а всё газовое оборудование (в том числе и под капотом).

ORQ писал(а): Честно искал, не нашел, если где есть, не пинайте, один раз стукните ссылкой.

Здесь общее про внесение изменений: ГБО, тютнинг.....
http://uazpatriot.ru/forums/23/37453
Про ГБО подробнее на Газелевском форуме
http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/5 ... iz-za-gbo/

ORQ писал(а): Есть ли возможность избежать первой экспертизы, получив всем владельцам документ с завода, о ее возможности и о том что газовое оборудование серийно устанавливалось на Патриоты.

Вот займитесь этим вопросом, напишите на завод, а потом результат расскажите.
А вообще всё это (внесение изменений) зависит от конкретного региона. Где то без проблемм, где то ни как.

Вступать в очередную полемику желания у меня нет. Всё высказал в этой теме. https://www.drive2.ru/c/451993013455946 ... 2409418965 Далее готов подискутировать тут, но переписывать оттуда мои ответы желания нет.
Коротко - если вы физ лицо и не занимаетесь коммерческими перевозками пассажиров на своём авто. то поставьте хоть три ГБО, никто вас не тронет. Этому нет никаких законных оснований. ГБО это не изменение конструкции машины. Под тех регламент новый не попадает. Регистрировать не нужно. Всё кто пишут что нужно - это секта продаванов разрешений.

Оформил газ в начале августа перед поездкой в Крым за две недели. Оформлял через сайт Эксперт ГБО, в итоге: две справки по 3000 руб, 500руб. техосмотр, две пошлины по 850руб.,а так-же топливо на две поездки в областное ГИБДД и бутылочка коньяка.

Я не знаю как сейчас, 9 лет назад, на стареньком пассате все было очень просто. Приехал к официальным газовщикам, которые от Газпрома и занимаются опробированием баллонов, показал им все, заплатил рублей 300 или 500, не помню, и получил документы о переоборудовании, которые отнес в ГАИ и по документам "пассат" превратился в "пассат (газовый)". Может и сейчас так же можно?

Теперь так не прокатывает. Сперва экспертизы.

ORQ писал(а): Теперь так не прокатывает. Сперва экспертизы.

Дурдом. Зачем нужна дополнительная экспертиза, если самые что ни на есть газовые эксперты выдают все документы о соответствии? :think:

Чтобы поиметь с тебя бабла.