Клуб УАЗ Патриот

Если смычка по уровню дна баков, то что будет мешать бензину перетекать бесконтрольно при кренах? Если выше баков, то как бензин из перемычки будет расходоваться?

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



два года скоро отмечать будем , как всё отлично расходуется.

Изначально канализационная пластиковаяя труба на 50 стояла и пара совковых тройников на полтора дюйма.

А отводы куда втыкаются? И развоздушка куда идёт и что из себя представляет? Не просто же дырочка с трубочкой короткой?

Отправлено спустя 25 минут 5 секунд:
Посмотрев Ваши фотографии пришел к выводу, что бак-перемычка расположен, ввиду своей плоской геометрии, выше основных баков. А подключение отводов делается тоже в верхней части основных баков. Таким образом топливо из перемычки сливается само по мере освобождения места в баках?
Верно я понял?
А развоздушка куда выводится? И что показывают датчики топлива? Среднюю температуру по больнице?
И перекачка просто демонтируется?

Да верно самотёком,развоздушка тройниками соединена с развоздушками других баков. адс и сепаратор выкинуты,крышки с дырками.перекачка нужна.для переспективы перекачки купил внешний китайский насос низкого давления на али за 600р.
данный чертёж под бодик 65мм,если нет бодика, то соответственно коррективы нужно вносить по отводам.глушак так переделывал пока точился несколько лет куда всунуть доп бак : в задний свес казельский или там где сейчас перемычка запоровский или зубильный.все варианты с неродными баками имели недостатки.

Если нет,малейшего ТЕХ.ОБРазования то конечно нужно посмотреть схему подключения. А мне лично это ни к чему. я и так понимаю как человек их подключал.Это ж не электрика? Бак + труба + шланги+ физика 7-го класса(сообщающиеся сосуды+разрежение+сила тяжести). А я лично не собираюсь кормить легозаторов -(ЦЕМЕНТОВ). Менты под машину не полезут в снег,- дождь ,град и и прочие дорожные радости.На драйве сидит мужик из тех-надзора и говорит что они не смотрят баки. Главное для них шум,высота,бампера,ГАЗ,!!!! особннно , доп сидения в салоне Патрика и Хантера. даже выхлоп не нюхают. главное написано евро 4-5 и хорошо.Не если боитесь то делайте всё по закону . Я не буду. Это моё желание и мнение я его не навязываю. На Паджеро стоит 1 бак 95 литров с лева. И всё. У меня 110 мне хватает пока на 1100 км и чуть больше. Насос качает из бака в бак. Когда хочу. Я доволен.

Отправлено спустя 36 минут 8 секунд:
написал сообщение модераторы удалили. пошли бы они нахер. с этим и в клуб вступать теперь точно не буду . Хватит Не такие же я грубые нарушения делал.

andrey2633 писал(а): написал сообщение модераторы удалили. пошли бы они нахер. с этим и в клуб вступать теперь точно не буду . Хватит Не такие же я грубые нарушения делал.

С выражениями поаккуратнее, прежде чем предъявлять претензии вы сначала научитесь пользоваться форумом.

andrey2633 писал(а): Если нет,малейшего ТЕХ.ОБРазования то конечно нужно посмотреть схему подключения. А мне лично это ни к чему. я и так понимаю как человек их подключал.

Смотри-ка какой образованный хам. Как говорила Фаина Раневская, под каждым павлиньим хвостом скрывается обыкновенная куриная задница.

Привет Единомышленникам! Такой вопрос, задумался о смене топливных баков. Посмотрел что и как, все говорят про баки БАКОР.
Позвонил и тут мне менеджер говорит, что они начали производство алюминиевых баков, что сейчас идет акция 15 % скидка. По ответам понял, что баки по 53 литра каждый, толщина 2.5 мм, вес 10 кг. Что скажете? Думаю взять, сделаю позже фото обзор установки.

Patriot Vasya писал(а): Привет Единомышленникам! Такой вопрос, задумался о смене топливных баков. Посмотрел что и как, все говорят про баки БАКОР.
Позвонил и тут мне менеджер говорит, что они начали производство алюминиевых баков, что сейчас идет акция 15 % скидка. По ответам понял, что баки по 53 литра каждый, толщина 2.5 мм, вес 10 кг. Что скажете? Думаю взять, сделаю позже фото обзор установки.

Если по деньгам не дорого, то бери и не раздумывай. Обычную сталь снаружи они покрывать не умеют. Изнутри ШИКАРНОЕ покрытие, а снаружи облезли и зацвели менее чем через 6 месяцев. (не Москва с ее "рассолами"). Я с ними на эту тему дискутировал, пересылал "красивые" баки им на обмен, прислали.., и то-же самое. А алюминий они только планировали запускать в производство, изучали спрос.

Patriot Vasya писал(а): Привет Единомышленникам! Такой вопрос, задумался о смене топливных баков. Посмотрел что и как, все говорят про баки БАКОР.
Позвонил и тут мне менеджер говорит, что они начали производство алюминиевых баков, что сейчас идет акция 15 % скидка. По ответам понял, что баки по 53 литра каждый, толщина 2.5 мм, вес 10 кг. Что скажете? Думаю взять, сделаю позже фото обзор установки.

а почем?

Патриот Вася это я думаю представитель данной компании :) Он вам даже рекламу прикрепил,а вы спрашиваете почем. Зайдите и посмотрите :)

Однако ценник... как два стальных стоит

Patriot Vasya писал(а): Привет Единомышленникам! Такой вопрос, задумался о смене топливных баков. Посмотрел что и как, все говорят про баки БАКОР.
Позвонил и тут мне менеджер говорит, что они начали производство алюминиевых баков, что сейчас идет акция 15 % скидка. По ответам понял, что баки по 53 литра каждый, толщина 2.5 мм, вес 10 кг. Что скажете? Думаю взять, сделаю позже фото обзор установки.

Полностью с Вами согласен. - Каюсь! Пока не порвали парус. Ну просто люди задают такие вопросы, Просто очевидные вещи.Если не понимаешь . тогда обратитсь в Гараж 4х4 или в Оранжевый гараж. Я что не могу сделать своими руками в силу каких либо причин(лень,холод, наличие инструмента, какого то незнания,) то просто еду и плачу за уроки по механике - электрике.Вот как то вкрутил саморез в жгут. Ну и поехал учиться выкручивать его к электрику за 3.500 рублей.

Отправлено спустя 2 минуты 25 секунд:
У меня баки ржавеют. Поеду менять по гарантии.А эта новость хорошая попробую заменить на алюминивые.

что лучше алюминий на 53л за 13400, или нержавейка на 70л за 18000?

Да бох его знает. Всё как будет стоять на месте по факту.Алюминий на 10 лет хватит, А не ржавейка она тоже разная. наша лучше импортная хуже. Но всё же лучше чем Бакор. его мать. Скупой платит как я дважды.

Удалено модератором.

Два года отъездил с баками от Бакора. Внутри в идеале, снаружи явной ржавчины нет, антикор на месте.
В целом из достоинств - объем, цена, простота установки.
Из явных минусов - нет противоотлива в основном баке, из-за чего уже при остатке топлива литров в 15 начинаются захваты воздуха при резком старте, особенно в горку, или при движении по рельефу. А десяток литров растекается по дну бака и доставляет проблемы уже и на ровной дороге... Ну и текли по резьбе винтов, пришлось собрать на герметик, хотя может просто прокладка туфтовая была. Аналогичная проблема была и с родными баками с новья...
Общие впечатления - в целом очень понравились, свои деньги точно отрабатывают. Но отсутствие противоотлива просто выбешивает, вроде четверть бака кажет, а ехать приходится не расплескивая, так сказать. Даже родные позволяют выкатывать топливо практически в ноль, получилось как-то однажды заправить 80 литров в оба бака и проблемы завоздушивания на трассе не было. Возможно в бензинках по-другому...
Сейчас в процессе замены на иркутские, посмотрим как работают...

На бензинке некоторое количество топлива остается в "стакане" бензонасоса и проблемы отлива топлива нет. Но вот поплавки уровня прыгают как бешеные, бенз бултыхается не слабо.

Тогда для бензинки замечательный вариант, бултыхание поплавка не страшно (а с доработками показометра вообще пофигу). И понятно, почему для дизелей не заморачиваются...

По алюминиевым бакам вопрос возник перед их установкой
Измерил диаметр входной трубы бака - 51мм
В официальном установочном видео указано что переход делается из МБС патрубка 45мм.

Как установить алюм. бак тогда? )

Еще, может кто знает, какой диаметр у негофрированной части заливной магистрали (топливо-провод) на Патриоте?
Если там тоже 45мм, то не правильно же утягивать хомутом 51мм патрубок до посадочного 45мм?

А в чем проблема-то?
Входная труба и заливная горловина из металла, а патрубок резиновый и хотя диаметр у него слегка поменьше но вполне натягиваем на металл горловины и трубы бака - резина-ж растягивается. Он от этого даже крепче держаться будет.

Единственное, ИМХО, что надо учесть , так это то, что обязательно бак надо третьим креплением (которое рядом с трубой) зафиксировать - т.к. МБС патрубок получается достаточно короткий и может слезть от колебаний бака.

andrey2633 писал(а): ↑

Пн ноя 07, 2016 21:20

Ни в коем случаи. Я Намучился. только новую прокладку ставь! и предварительно её центруй!

Та же самая хрень и меня. Правый бак все отлично. А вот с левым три раза ездил в сервис исправлять. Заливаешь до полного и он течет сверху. Сначала прокладку поменяли на заводскую, а не то г..вно которое было в комплекте от производителя, которое через неделю потрескалось и он начал течь. Заводская тоже не держала ничего, в итоге проблему решили с помощью герметика, уже пол года и все ок.

Главный недостаток теперь стал, это неудобство заправки, лить топливо надо медленно иначе он отплевывает бенз после заливки примерно 26л. в пустой бак. И за все время эксплуатации залить его до полного объема в 53л ни разу не получалось, датчик показывает, что бак пустой, а максимум влезает в него 51л при заправке.

Larans писал(а): ↑

Вт июн 26, 2018 19:46

Главный недостаток теперь стал, это неудобство заправки, лить топливо надо медленно иначе он отплевывает бенз после заливки примерно 26л. в пустой бак. И за все время эксплуатации залить его до полного объема в 53л ни разу не получалось, датчик показывает, что бак пустой, а максимум влезает в него 51л при заправке.

А шторка на заливной горловине у Вашего бака присутствует? Если ее нет, то топливный тогда пистолет глубже опускается и потому его раньше отщелкивает.
Там ведь принцип простой - т.к. жидкость мало сжимается, то при подьеме топлива до пистолета создается давление которое и отсекает подачу.
Я когда в пустой, только что установленный бак (левый) бензин заливал, то туда ровно 53 литра вошло - как в паспорте.
В обеих баках на моем Патре такая шторка на заливных горловинах есть и отверстия в них достаточно маленькие - носик пистолета всего сантиметров на 5-7 заходит.
Есть правда один неприятный момент - т.к. заборник струйного насоса не достает до дна в баке от бакора, то в нем всегда остается литра 4-5 неизвлекаемого бензина. Потому заправляется всегда только 48-49 литров. В правом баке топливный модуль подпружинен и до дна достает, а вот в левом стоит просто металлическая трубка.

А горловина штатная осталась, она не менялась. Шторки нет, на первом парте удобнее было в этом плане. Сейчас же приходится заливать самому всегда, ибо неретивые заправщики даже после моего предупреждения после отщелкивания ставят пистолет на колонку тем самым закрывая ее и для дозаправки приходится оплатить то что залито, открыть колонку заного, долить и оплатить, что бесит, вот и приходится самому теперь лить...

Ну а с этим можно что-то сделать или нет?

Доброго времени суток. Заглянул под машину, и увидел что от левого бака в одном месте отскочила краска и ржавеет. я ее поддел отверточкой - отслаивается. лег поудобнее и начал отслаивать... результат...

надо планировать снимать и красить...
прошло 2 года кстати

Друзья. По истечении времени, что можете сказать по этим бакам. Стоит их устанавливать или нет?

Разобрал своего Патра. Снял баки Бакор. Что могу сказать по прошествии 4 лет, своих денег они стоят,ставить надо однозначно. Крепкие,получили за время эксплуатации вмятины,на работоспособность не влияющие. Желающие смотри объяву в барахолке.

Подскажите, а на Патриоты 2017+ кто нибудь ставил эти баки как дополнительные к штатному?

крепежа нет старого. если придумаете свой,согласуете с НАМи... зарегите .

NSS писал(а): ↑

Пт дек 18, 2020 20:10

Подскажите, а на Патриоты 2017+ кто нибудь ставил эти баки как дополнительные к штатному?

Ставили. Но очень много переделок.

Аркадий62 писал(а): ↑

Пт дек 18, 2020 21:28

Ставили. Но очень много переделок.

У Вас ссылки случае не осталось?

https://www.drive2.ru/l/481344751237333094/ Там не бакоровские, но принцип тот же.