Клуб УАЗ Патриот

Уважаемые! Всем здравия. Планируют бф 40 мм. Много всего про лифт кузова перелопатил, однако попадались товарищи которые при лифте в 40мм карданчик рулевой удлиняли, так вот сидит во сне сомнение нужно всё-таки это делать или нет. Машин 16 г.в.

на свое усмотрения, в принципе до 65 его хватает, захват 2 см из примерно 5-7см

У меня 40 мм,не удлинял.Хватает с запасом
Правда у меня 09 год

ку,чеклане!) извиняюсь,мож не суда нужно писать,но подходящей темы не нашел.вопрос немного обратный лифтованию.какой максимальной толщигы проставку под задний кардан можно поставить без лифтования без последствий? я имею ввиду на ту половинкв,которая ближе к хаднему мосту.у меня кардан с подвесным.
нужно сделать типа отбора мощности на ходу.хочу туда шкив втулить.

А со стороны коробки не проще?

может и проще,но там менее удобно мое оборудование располагать.а там какую проставеу шириной можно втулить?

Если заменить кардан на новый с корейской раздатки, то достаточно большую

это идея! благодарю за совет! прям очень благодарю!)

Здравствуйте!
Обязательно ли при лифте кузова на 5см опускать радиатор?
Или патрубки терпят? То что надо удлинить на печку, знаю. А основные как?
Радиатор закреплен на кузове.

yariddik писал(а): ↑

Пн дек 10, 2018 17:45

Обязательно ли при лифте кузова на 5см опускать радиатор?

Нет

yariddik писал(а): ↑

Пн дек 10, 2018 17:45

То что надо удлинить на печку, знаю.

Тоже не надо, так хватает. И основные тоже хватает. Лучше обратите внимание на тормозные шланги, диффузор, проводку ДК1, и рулевой кардан.
А, еще рычаг переключения скоростей.

А что с дк1 вроде ни кто не жаловался... я бы задумался о жгуте который посреди салона в пол на раздатку и пр уходит...

yariddik писал(а): ↑

Пн дек 10, 2018 17:45

Здравствуйте!
Обязательно ли при лифте кузова на 5см опускать радиатор?
Или патрубки терпят? То что надо удлинить на печку, знаю. А основные как?
Радиатор закреплен на кузове.

Что переделал при бодике +50(делал сам, один, во дворе многоэтажки)
1. Дифузор перевернул на 180гр
2. Провод на дк1 снял с одного крепления.
3. Немного перегнул крепление топл фильтра.
4. Порвал тросик ручника (я за него совсем забыл) купил от патриота с ивеко он чуть длине встал идеально.
5. Перегнул в 3х местах рычаг кпп.
6. Подогнул кронштейн тормозных трубок. Трубка на задний мост только только
7. Переварил крепление бамперов.

основную часть ручника? партномер есть?

Wanded писал(а): ↑

Пт дек 21, 2018 12:27

основную часть ручника? партномер есть

Что значит основную? Просто поменял тросик. Причём сначала купил от симбира как тут в одной теме вычитал. Не подошёл он. А от ивеко как родной
316313508068. Это трос ивеко.
Ещё одна пока не решенная проблема осталась. Это рулевой кардан.

а с ним то что???

Привет, ребята! У моего патрика пятнадцатого года просели пружины, морда приуныла. Поставил вчера красные фобосовские пружины +30 мм. Морда ощутимо приподнялась, теперь она выше задницы стоит. Хочу выровнять машину. Первая мысль была проставки под серьги рессор миллиметров в шестьдесят внедрить, должно хватить для выравнивания. Почитал эту темку, думаю, что лучше будет подбросить в пакет рессор четвёртый лист. Менять полностью рессоры не хочу, хочу просто подкинуть по листу в пакет. Кто делал так, поделитесь опытом: какие листы брали для этого?
Спасибо!

В В П, тут на форуме где-то целая тема была, вроде в теме подвеска, посмотри там.

Доброго времени. Кто ставил амр с лифтом Торофи лифт от шток авто?. Интересуют усиленные под доп навесное.

Всем привет. В этом деле новичок... облазил все, не понимаю в итоге что нужно... прошу помочь советом. собираюсь ставить колеса 285/75 r16 диски 8х16 ет 15. Что нужно для лифта подвески? Боди лифт не рассматриваю. Хочется обойтись подвеской и малой кровью так сказать...

Доброго Zhorzhe_800. Для лифта подвески под 33 понадобятся пружины под лифт +50, удлинённые аммы например токико с крузака 70го, стойки стаба длинные (по моему с волги), устанавливать клюшки с изменённой геометрией для поворота моста в нормальное положение, либо устанавливать кастор платы, далее кардан чуть длиннее, в идеале с шарниром гука, возможно придётся сдвинуть мост на пару см это на перед; на зад либо пооставки под рессоры, желательно 4 х листовые рессоры с барса, либо пружины от оки в дополнение к рессорам, так же аммортизаторы длинные, можно с патруля, прямой кардан желателен с проставкой. Вроде всё. А, ну и диски с 0 вылетом.

Mishan писал(а): ↑

Чт дек 26, 2019 23:47

А, ну и диски с 0 вылетом

Излишне. После сдвига моста на 15мм(или 20, склероз, не помню уже) прекрасно встают на диски +20 размерностью 255/85/16 и еще запас остается на более широкую резину.

Zhorzhe_800 писал(а): ↑

Вс дек 15, 2019 19:00

Всем привет. В этом деле новичок... облазил все, не понимаю в итоге что нужно... прошу помочь советом. собираюсь ставить колеса 285/75 r16 диски 8х16 ет 15. Что нужно для лифта подвески? Боди лифт не рассматриваю. Хочется обойтись подвеской и малой кровью так сказать...

здравствуйте,скажу по личному опыту .Сейчас у меня 2-ой патриот и на обоих я по собственной глупости лифтовал подвеской под этот размер,но,сильно ухудшается поведение машины на асфальте несмотря увеличенный кастор и рулевой демпфер.Сейчас я бы сначала всё таки сделал боди лифт а потом добирал подвеской.И как правильно сказали диски лучше +20 литые а ещё лучше кованные ,они ещё встречаются в объявлениях

Vstur писал(а): ↑

Пт дек 27, 2019 07:46

Mishan писал(а): ↑

Чт дек 26, 2019 23:47

А, ну и диски с 0 вылетом

Излишне. После сдвига моста на 15мм(или 20, склероз, не помню уже) прекрасно встают на диски +20 размерностью 255/85/16 и еще запас остается на более широкую резину.

Возможно. Смотря для чего авто

Zhorzhe_800 писал(а): ↑

Вс дек 15, 2019 19:00

Всем привет. В этом деле новичок... облазил все, не понимаю в итоге что нужно... прошу помочь советом. собираюсь ставить колеса 285/75 r16 диски 8х16 ет 15. Что нужно для лифта подвески? Боди лифт не рассматриваю. Хочется обойтись подвеской и малой кровью так сказать...

Боди-лифт это как раз таки "малой кровью"!!!