Клуб УАЗ Патриот

Начало в предыдущих темах:
Чип-тюнинг Евро 3
Чип-тюнинг Евро 4
Продолжение на временном форуме

В связи с тем, что пропало полтора года информации, а восстанавливать ее нет ни времени, ни возможности, прошу задавать вопросы в этой теме. Это место, где можно получить всю необходимую информацию по теме из первых рук.
Итак, все, что вы хотели узнать о прошивке блоков управления двигателем на УАЗ, можно узнать у меня.

andry62 писал(а): ↑
Сб дек 28, 2019 11:17
Патру с авэродинамикой и управляемостью кирпича не нужно рвать со светофора ,да и по трассе сотка норм,больше ни к чему.

С таким подходом - да. Прошей человеку педальбустер, он и возрадуется.
Я же прежде чем что-то прошивать перерыл массу тем в поисках того, что конкретно делается в каждой из прошивок.
По отзывам "бывалых", Перцовка по всем параметрам превосходит прошивки Романа Б.:

Витамин509 писал(а): ↑
Пт ноя 08, 2013 15:16
Вырезка их моего Б.Ж.
Витамин509 писал(а):Год назад еще был прошит на три режима у РоманаБ. Первое впечатление от прошивки это вау, патр поехал. Но шло время, Поставлены колеса побольше. Тяга стала такая же как и на штатных колесах, но без прошивки. Прошла эйфория.
Недавно предложили попробовать стороннюю прошивку сделанную с нуля. И мне реально понравилась она больше чем прошивка от РомыБ.
Сейчас попробую сравнить обе прошивки не по графикам, а чисто по личным ощущениям.
Назовем условно новую прошивку "Н" — новая. РомыБ — "Р"
На прошивке "Р" было три режима — город, трасса, оффроуд
На прошивке "Н" стало два режима — Обычный и оффроуд
Итак.
Холостой ход на прошивке "Н" ровнее и без дерганий, на прошивке "Р" небольшое подергивание присутствует. Прошивка "Н" в обычном режиме это как бы прошивка "Р" в режиме город и трасса одновременно, но опять с отличиями. Прошивка "Н" более плавное трогание с места и уверенный разгон от холостых до 5000. На прошивке "Р" (Возьмем лучшее от режимов город и трасса) есть плавное троганье и уверенный разгон, но движек работает грубовато. на "Н" движок работает мягко. Еще одна особенность прошивки "Р" это работа педали газа. Нажимаешь на половину, тяга хороша, нажимаешь на весь ход, тяга теряется. На прошивке "Н" в режиме педаль в пол тяга офигенная. Ну и цена прошивки "Н" гораздо дешевле прошивки "Р". Плюс к этому было показано почему на прошивке "Р" так ведет себя педаль газа и еще много чего.
Режим оффроуд на "Р" непонятно что, тяга ниже чем в режиме трасса, на прошивке "Н" тяга хароша как и в обычном режиме и на обоих прошивках холостой ход начинается от 1000 и ограничение по оборотам 4000. На прошивке "Р" происходит резкий обруб тяги, на "Н" плавный.
Вот в кратце плюсы и минусы прошивок

Холостой ход "Р"- "Н"+
Троганье с места на половину газа "Р" и "Н" Одинаково
Троганье с места на полный газ "Р"- "Н"+
Разгон на половину газа "Р" и "Н" Одинаково
Разгон на полный газ "Р"- "Н"+
Плавность работы двигателя на всех режимах "Р"- "Н"+
Режим оффроуд "Р"- "Н"+
Цена "Р"- "Н"+

Это сравнение прошивок "Р" и "Н", если сравнивать прошивки штат и "Р", то плюсы были бы только у "Р"
http://youtu.be/3GJv3k-JqZo
Видео сравнение обоих прошивок (не мое)

Сам же Роман Б. пишет, что в Перцовке просто задрали углы на 3 градуса в всех режимах и прошили педальбустер.

Господа, у меня такое ощущение, что нас всех держат за лохов!!!

Перед прошивкой,изучая тему,не раз встречал записи,что после"перцовки" переходили на прошивку Романа.Спорить интереса нет,я сделал выбор.Да и зачем обсуждать это нам,если автор не ответит и не поправит?

Ну давайте так: Роман занимается профессионально и давно, а вот "Перцовка" это скорее попытка до него дотянутся.
Да и Виталий (Витамин509), если шо, из той же тусовки что перцовщик...

https://www.drive2.ru/l/549200561589715271/
LGSA тюнинг,второй замер.

Так, давайте ка создаём отдельную тему про LSGA и переходим туда обсуждать данный вид тюнинга.
Ибо отсутствие автора темы на форуме не даёт никакого повода для обсуждения сторонних разработок в его теме.

Я не для обсуждения,а для информирования.Может кого заинтересует.Авторов разработок,любых,в этой теме нет вообще,совсем.Таки что дальше делать?

Завести таки новую темe по LSGA...
Может и пригодится

dizel 1966 писал(а): ↑
Пт дек 13, 2019 17:36

Viktor-234 писал(а): ↑
Пт дек 13, 2019 02:05
Тоже хочу прошиться у него (сайт нашёл в инете), у меня АКПП. А как быть с гарантией, дилер не чухнет?
Счётчик прошивок обнуляется,то есть,не видно,что прошивку меняли.

Отправлено спустя 4 минуты 38 секунд:
Что могу сказать.Прошивка РЕ,от Романа.По рекомендации товарища,не стал экспериментировать с 3 режимкой и крутилкой(товарищ всё это пробовал).Холостые обороты стали ну очень ровные.Выхлоп на Про сильно отличался от Е-3.Старый мурлыкал,этот ревёт.После прошивки звук смягчился.Подхват охренительный!Прёт,как ракета!

Ну что?! Сегодня прошился у Романа «РЕ-автомат», наверное первый на форуме у кого машина с АКПП...
Все положительные отзывы подтверждаю! Машину не узнать! Точно, как выше указано, как будто тяжелый прицеп отцепил

Эластичность, приёмистость выше всяких похвал! Немаловажно, исчезли переключения коробки, когда накатом едешь со спуска, тормозит только двигуном... короче пока только положительные эмоции! По расходу чуть позже напишу, пока мало проехал, но по заверениям Романа, должен уменьшится! Имхо, Прошивка Евро-5 не для Патрика

Хочу сказать спасибо дизелю1966 за отзывы, которые меня убедили сделать это

Роману отдельный респект за проделанную работу!

Рекомендую однозначно, у кого АКПП, эту прошивку!

Поздравляю с правильным выбором!

Я сегодня тоже препрошился на двухрежимку газ-бензин. Эффект просто супер! На газу ещё лучше прёт, чем на бензе! Роме спасибо

Однако, обещал отчитаться. Прошивка РЕ от Романа. Отзывы сугубо положительные - про прицеп с песком это моё

. Катализатор выкинул, заменив его на нержавейковые штаны Евро 2(с удлинением провода датчика). Проблем нет, тяга с низов, очень доволен. За расход не скажу, бо не мерял точно(нечем) но больше не стал. Звук не изменился, но говорят пованивает(да и Ктулху с ним)

.
Вобщем - рекомендую.
З.ы. Племянник прошился на двухрежимку с моей подачи(у него газ) доволен аки слон.

Agent/Slaveg писал(а): ↑
Сб янв 04, 2020 17:09
Я сегодня тоже препрошился на двухрежимку газ-бензин. Эффект просто супер! На газу ещё лучше прёт, чем на бензе! Роме спасибо

Цена вопроса? Можно в личку.

!	Сообщение из:
	Все цены в ЛС!

Рад за всех, кому понравились прошивки от РманаБ!
Первые впечатления они всегда, как первый секс..., потом приедается...
К чему это я? (Хотя сам использую прошивку РЕ от Романа..., и доволен!) А к тому, что при перепрошивке обнуляется адаптация, и если её просто обнулить, не перепрошиваясь, то ощущения будут примерно такими же...., в смысле - приемистость движка изменится!!!
Общался на эту тему с Романом, он всё это подтвердил, как и то, что самоадаптацию в этих мозгах отключить невозможно!
Так что пожалуйста, после пробега 1000-1500 км. ещё раз О СВОИХ ОЩУЩЕНИЯХ....

Sergey_L61, выходит мы зря платили за услугу Роману? Он ничего об этом не говорил, что может слететь...

Значит, надо разбираться!

Прошивка его не слетает! Но со временем мозги хватают адаптацию... и машин начинает ехать по-другому..., немного хуже, чем с первоначала установки прошивки.... И Роман сам рекомендует ПЕРИОДИЧЕСКИ сбрасывать адаптацию! Вот проедите тысчонку-полторы (ранее мозги не адаптируются, по моему опыту...) заехайте куда-нибудь и попросите просто скинуть адаптацию.... А потом сравните....

Sergey_L61, спасибо за разъяснение! Адаптацию чего надо сбрасывать? Двигателя, коробки? И как это делается, Роман сможет?

Сбрасывать адаптацию ЭБУ (мозгов) двигателя....
Делается элементарным скан-тестером... По идее в любом мало-мальски приличном автосервисе должен быть...

Завтра попробую.

Отправлено спустя 1 минуту 9 секунд:
А отключение ДК2?Он опять прирастает?

dizel 1966 писал(а): ↑
Чт янв 09, 2020 17:39
А отключение ДК2?Он опять прирастает?

Не понял, что "ОН" прирастает опять?
В своих прошивках Роман программно отключает ДК2 (или лямбду 2) для того, чтобы была возможность раздушить мотор по "экологии" и ввести "не задушенный" мощностной режим методом правки топливных карт.... И это всё у него работает (как в прочем и у других)... Но вот обкатываются (он-лайн) все прошивки со сброшенной адаптацией..., а мозги всё равно пытаются как-то перестроиться, по своему какому-то заложенному немцами алгоритму..., и вот эту "автоматическую" перестройку мозгов НИКТО, в т.ч. и Роман отключит не могут... Это надо новую программу для мозгов писать..... Но все "изобретатели" прошивок меняют ТОЛЬКО топливные карты (и некоторые другие параметры, что с ними связаны) в разных интерпретациях...
Вот интерпретация Романа лично мне больше нравится...
Но вот думаете, для чего роман сделал "Крутилку" А вот "крутилкой", как мне кажется и можно в какой-то мере "компенсировать" самоодаптацию мозгов...
Но езжу на РЕ однорежимной, добавилась мощность на низах, убрался провал на средних... и я доволен... А вот снизить расход топлива и одновременно повысить мощность двигателя... увы, ни одна прошивка сама по себе не сможет, тут и "железо" надо править!

то на старом Боше,что на новых Прошкиных мозгах адаптация присутствует.Роман убрал зависимость от ДК2 и расширил диапазон регулировки топливной смеси.То есть,при активном педалировании машина прёт и жрёт больше стока,так как не ограничена экологической нормой,а при тошнилове едет на обеднённой смеси.Купив в 12 году прошлую машину,читал в инструкции,про самообучение ЭСУД.За определённый пробе,авто подстраивается под ваши предпочтения по манере движения,есть такое и на других марках.Но ведь на прошивке,даже после адаптации польза есть,для любого.Нужно ли адаптацию отключать?
Сброс сегодня делал,критических,вызывающих восторг изменений не заметил.Возможно,по тому,что люблю давить педальку,вот и адаптация на большую мощность сохраняется.
Я,то есть потребитель данного продукта,весьма доволен!Роману спасибо!

А кто на Романа здесь теперь (когда он ушёл) ругается???
Просто пытаемся объяснить друг другу нюансы и тонкости, которые даже Роман не все цело знает...
Вот отключился у меня датчик скорости, скорее всего коротнула проводка, т.к. датчик рабочий и ошибка не вылазит, но вот расход средний снизился на 0,6 литра и машин нормально едет... С Романом пообщался, он говорит, что скорее всего мозги по аварийной подпрограмме работают... Я очень этой подпрограмме РАД, и не спишу щтатный показометр восстанавливать!!!

dizel 1966 писал(а): ↑
Пт янв 10, 2020 14:58
То есть,при активном педалировании машина прёт и жрёт больше стока,так как не ограничена экологической нормой,а при тошнилове едет на обеднённой смеси

Откуда вы эти сказки берете? Проверяли ШДК? Слышали про стехиометрию?
Вопросы риторические можете не отвечать

Если первый ДК не отключен, бош будет четко держать стехиометрию, как бы вы не педалировали, этим он и славится. В прошивке правятся только переходные режимы, карта уоз, егаз и по мелочи. Топливные карты нет смысла править, ибо он все равно будет держать одну смесь. А адаптация обучается буквально за несколько км, смотря как ездить и при исправном моторе сброс не ощущается, т.к. адаптации будут близки к начальным значениям.

О как!Но я же писал,что мне,как простому покупателю данного продукта интересен результат,без вникания в подробности.Ну сделал Роман прошивку,отлично!Зачем обсуждать нюансы,для этого чип форумы есть.Там кстати много умных,но использующих чужое...Давайте пользоваться Паулюсами,РЕшками и Перцовками и просто наслаждаться жизнью!

dizel 1966 писал(а): ↑
Сб янв 11, 2020 20:43
Ну сделал Роман прошивку,отлично!Зачем обсуждать нюансы,для этого чип форумы есть.

Название темы точно видно?

Крайне мало информации по чип-тюнингу микас 11.
Подскажите пожалуйста, что нового даст двухрежимная прошивка газ/бензин? Стоит ли оно того?

mservis писал(а): ↑
Сб янв 11, 2020 13:58

dizel 1966 писал(а): ↑
Пт янв 10, 2020 14:58
То есть,при активном педалировании машина прёт и жрёт больше стока,так как не ограничена экологической нормой,а при тошнилове едет на обеднённой смеси
Откуда вы эти сказки берете? Проверяли ШДК? Слышали про стехиометрию?
Вопросы риторические можете не отвечать
Если первый ДК не отключен, бош будет четко держать стехиометрию, как бы вы не педалировали, этим он и славится. В прошивке правятся только переходные режимы, карта уоз, егаз и по мелочи. Топливные карты нет смысла править, ибо он все равно будет держать одну смесь. А адаптация обучается буквально за несколько км, смотря как ездить и при исправном моторе сброс не ощущается, т.к. адаптации будут близки к начальным значениям.

Вы (очевидно) не в курсе, что Роман использует для своей серии прошивок "PE" нестандартное ПО от SMS software, которое позволяет с помощью дополнительных карт откалибровать полноценный мощностной режим. Это не абсолютно свое ПО, а доработка заводского, но тем не менее... Заданная смесь видна даже по показаниям обычной лямбды. Богатит как надо! Все уже проверено. Кстати ПО продается - можно купить и самому калибровать - 17971_ALFPOWER - поиск выведет.
Успехов!

Я конечно не знаю про адаптации и прочие там нюансы, но точно могу сказать что предыдущий ПАТР шил у Романа . И был очень доволен . Не замечал я не каких там адаптации.
Может и прикотался конечно но машина ехала очень хорошо особенно в паре с хабами

ASD123 писал(а): ↑
Вт мар 31, 2020 20:23
ехала очень хорошо особенно в паре с хабами

Так вот где собака порылась....

всем привет!
Чего то посмотрел, что я тут аж с 2015г не был.
Как новый купил 15г - так и не был
Хорошо стали делать уазики

Ехала у меня машинка из Уфы и по середине дороги перестала ехать. Ну в смысле едет, но не более 30 км/ч
Патриот 15г. евро 4.
Первый сервис по пути сбросил ошибки, но это не помогло.
Второй сервис покапавшись - сказали 110% - катализатор.
Выбили катализатор и машина действительно поехала.

Доехал нормально.
понимаю, что раз пошла такая пьянка - то самое время чипануть...

поискал поиском - нашел только эту тему и тему про Перцовку.

может я слепой и еще может что есть?
и как этого Романа найти?

Погугли,а там ещё посмотри его представителей.

uz5 писал(а): ↑
Пн июн 15, 2020 15:49
и как этого Романа найти?

Ищи на чиптюнинге...

Все ссылки в ЛС!

здравствуйте!)
посоветуйте что шить из Романа Б прошивок
в 17.9.7?
PE или двух режимную?
газа нет

надо по трасе снижение расхода и включить мощностной режим

Тогда лучше двухрежимную, режим тошнота и режим PE. Но ездить в итоге будете все равно всегда на PE.

Хотите экономию ставьте газ .

microamper, прост тут читаю, что типа прошились и минус один литр. тоже так хочу)
чтоб 11 жрал по трассе.
поставил дискт легкие и колеса ближе к стоку. 255 70 16, до этого были 245 75

так стаь кушать 11.8 и это на стоковом эбу

11.8 это даже слишком хорошо. меньше только на прошивке эконом в режиме не нажимая на газ будет.

Пришел блок 17.9.7 с прошивкой PE
забыл про то, что надо выставлять отсечку, теперь обороты макс космос, даже не знаю сколько, что вредно. Лучше бы как на стоке. 5200 примерно.
И не отключает форсунки при торможении двигателем.
Вроде как все плавно.
При разгоне меньше дребезга и шума.
ДК1 теперь 0.84 показывает вместо 0.7, плавая около 0.7
веду дальнейшие наблюдения/

yariddik писал(а): ↑
Вт июл 26, 2022 22:56
yariddik » Вт июл 26, 2022 22:56
Пришел блок 17.9.7 с прошивкой PE
забыл про то, что надо выставлять отсечку, теперь обороты макс космос, даже не знаю сколько, что вредно. Лучше бы как на стоке. 5200 примерно.
И не отключает форсунки при торможении двигателем.
Вроде как все плавно.
При разгоне меньше дребезга и шума.
ДК1 теперь 0.84 показывает вместо 0.7, плавая около 0.7
веду дальнейшие наблюдения/

Ну и нахрена это? Мотор убивать и колодки жечь?

Клуб УАЗ Патриот

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)