Клуб УАЗ Патриот

Озадачился установкой калитки. Посмотрев и поизучив несколько предложений остался не совсем доволен: http://www.uazlyuks.ru/index.php?route= ... ct_id=1334
http://uaz-design.ru/index.php?productID=1992
http://t-kod.ru/shop/bumper/%D0%BA%D0%B ... /#more-899
Некоторые экземпляры даже если бы даром отдали на машину бы не поставил, а тут еще и деньги берут :x
У одних откровенно колхозный дизайн и жаль портить вид нашего классного авто, у всех калиток запаска значительно отодвинута от задней двери и наверняка будут проблемы с парктроником.... и.т.д. Более всего понравилась калитка от "Таежкин" правда на мой взгляд сделана как то хлипко - тонкая труба, шарниры мелкие, на мой взгляд как то куцо будет выглядеть на большом автомобиле
Собрался с духом и решил делать сам. Долго провозился с петлями шарниров которые крепятся к крылу, пришлось даже кузнецом малость побыть(фотика в тот момент с собой не было, да и не до него было), долго и муторно все вымерялось двух рук иногда не хватало при разметке отверстий - нужно было обеспечить параллельность оси шарниров двери и калитки.
Далее выкладываю фотки, на все провсе ушло две недели в гараже - по вечерам после работы и в выходные. Судить вам.
Изогнул трубу на трубогибе, привариваем шарниры и перемычку.


[more]




Все шарниры устроены так


Далее разметка, резка, гибка, сварка и бесчисленные примерки



[more]










Вот что в итоге получилось



[more]








И окончательный вариант с декоративными крышками (теперь и антенну нашлось куда поставить, давно она себе место ждала)



Ну как то так
:) :) :)

Красиво, технологично, практично.
Вот, что первое пришло на ум.
Практика эксплуатации покажет все плюсы и минусы данной конструкции.

Clot писал(а):Озадачился установкой калитки....
Посмотрев и поизучив несколько предложений остался Вот что в итоге получилось...
Ну как то так
:) :) :)

Чертежей конечно нет ? :(
А так красиво, но мне не понятно, выдержит ли крылло ?
и почему калитку не делают с крепежом на шарниры ДВЕРИ ? зачем врезать в тонкий метал крыла, ведь шарниры стоят на коробе.

Ну не чертежи - эскизы кое какие остались.
Крыло выдержит - проверено многократно другими калитками.
Шарниры двери и так слабые им и двери предостаточно.

Clot писал(а):Ну не чертежи - эскизы кое какие остались.

выложить возможно ?

Посмотрю в гараже, там были эскизы деталюшек для шарниров которые токарю давал и эскиз развертки железяки на которой сама запаска висит, не знаю чем это может кому помочь?
Если у кого руки заточены под самостоятельное изготовление - набросать на бумаге подобное, дело нескольких минут как я думаю, если нет и браться не стоит.

У меня не выдержало крыло лопнула, на верх крепление.

Практика серьезной эксплуатации по грейдерам показывает, что крыло таки рвется.

А так все очень здорово!

Крыло рвется на какой калитке, с какой формой крепления петель?
Практика конечно покажет, но мои познания в области сопромата и теоретической механики позволяют сделать вывод, что крыло в подобном случае может рваться не от интенсивности эксплуатации и состояния дорожного покрытия, а от соосности верхнего и нижнего шарнира.
Причем за сохранением этой самой соосности во время изготовления приходилось постоянно следить.
Не знаю следят ли за соосностью при поточном изготовлении, есть сомнения, учитывая общую небрежность изготовления некоторых калиток.

Соосность соблюдали, сами делали в начале было нарушено чуток, исправили все ровно порвало. Перед крепление к двери на шарнирах делали, там крыло то тонкое может при бережном экс и выдержит и стандартное колесо у меня 265/75 р16 висело.

С внутренней стороны крыла делали ответную пластину или гайки с шайбами?

А не проще ли поставить более мощные петли на дверь и не париться с калитками?

Гайка с большими шайбами, и в этом наша ошибка, я сейчас вспомнил об этом, на потом оставили матеряла не было под ходячего.

Стивен писал(а):А не проще ли поставить более мощные петли на дверь и не париться с калитками?

Наверное проще. Правда еще придется внутри двери родное усиление еще усиливать, а это уже не так просто - сварка, покраска и.т.д.

мне почему то кажется, что соосность вообще ни при чём, она важна при открывании, в закрытом приложении это всего лишь консольная нагрузка, важен рычаг и толщина стали в точках приложения усилия, где там какие оси в этот момент, какая разница?

дважды въехав задним ходом в препятствие я убил дверь и сделал два вывода - хорошо не крыло, и надо делать нормальную калитку, что и сделал, жалею немножко, что поздно, радуюсь, что не купил аналог, был бы с мятым крылом сейчас, дверь за колесом почти и не видно замятую (ну после правки кувалдой :) )

https://www.youtube.com/watch?v=Aga5iia-0bI кто подскажет где можно заказать и кокая цена оч. надо вчера снял запаску с двери а за ней неприятность в виде лопнувшего железа заранее спасибо

aleksandr79 писал(а):кто подскажет где можно заказать и кокая цена оч. надо вчера снял запаску с двери а за ней неприятность в виде лопнувшего железа заранее спасибо

Например, вот
http://next-uaz.ru/katalog/product/view/13/783
http://uaz-design.ru/index.php?productID=1992
http://vnedorozhnik73.ru/katalog/silovo ... etail.html

aleksandr79 писал(а):https://www.youtube.com/watch?v=Aga5iia-0bI кто подскажет где можно заказать и кокая цена оч. надо вчера снял запаску с двери а за ней неприятность в виде лопнувшего железа заранее спасибо

а че случилось? дверь или усилитель? или у вас такой же ужас как на ролике? извините - но надо быть полным идиотом чтоб такое повесить хоть на дверь, хоть на калитку....
лучше кстати дверь выкинуть поменяв на другую, чем закрепит эту калитку за крыло, и потом варить и менять кузовщину... а на бампер, садящийся на раму, одной точкой(двумя - ни как....), и не дай бог, касаемо кузова - ваще полная шняга....

Здравствуйте порвало само железо на двери в местах где прикручено само крепление запаски запаска штат 225\75\r16 на штамповке авто 2006г. может из-за старости порвало что касаемо крепления к крылу вообще не рассматривал как вариант не хочу потом крыло делать или может экспидиционый багажник сварить и голову не греть что подскажите заранее спасибо

Без третей опоры крепления любая калитка порвёт крыло рано или поздно. Подпятник нужен как не крути.

Стивен писал(а): А не проще ли поставить более мощные петли на дверь и не париться с калитками?

Было бы проще, кто-нибудь уже сделал))) затратнее это выходит, поэтому калитку лучше сделать.

На данное время полет нормальный, ни чего не рвет.

Clot писал(а): На данное время полет нормальный, ни чего не рвет.

а какой пробег за это время?