Лифтовка кузова. Где лапша, а где нет?

El_Romo

Да! Ставь 12. Максимум что есть в автомагазине. Отверстия в кузове расширял кувалдой и строительной скобой.

Ингер

Всем привет!!!!
А что делать с диффузором при бодике 50 мм.
Подскажите пожалуйста!!!!!!!!1

Ингер

Машина 2012 года бензин.

luchsergey

радик на кузове,дифузор на радике-они оба одновременно поднимутся вместе с кузовом.

только крыльчатка на двигателе :) я низ спиливал, чтоб не цеплялся, заодно и легкосъёмный диффузор стал, не раз уже помогало когда подлезть туда зачем-нибудь приходилось, типа ремень поменять или термостат...

luchsergey

Я вначале выпилил сегмент

,потом вообще выкинул виску и диффузор, а только после перечисленного уже расти начал.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вт янв 08, 2013 11:11

да я примерно также дифузор кастрировал

Ингер

luchsergey писал(а):Я вначале выпилил сегмент

,потом вообще выкинул виску и диффузор, а только после перечисленного уже расти начал.

Спасибо за совет по диффузору, я позвонил в тюнинг Уаза в питере они сказали выкини и не вспоминай, я пока до весны сниму его пожалуй, а дальше видно будет)))

А заместо виски что поставил?

я как-то по лету там что-то делал и в спешке не стал диффузор ставить, думал так доеду... закипел минут через 15, дальше ехал в режиме "до следующего тенёчка", после 3-4-й остановки не поленился воткнуть диффузор (до последнего не верил, что в нём причина :D ), и всё нормализовалось :)

Партизанский

Ингер писал(а):...
...я позвонил в тюнинг Уаза в питере они сказали выкини и не вспоминай,...

Да уж, "специалисты", блин.
Не нужно диффузор снимать.

Выпили сегмент, как камрады советуют.

Я с год уж езжу - так же болгаркой отпилили.
Бодилифт 60 мм.

luchsergey

Ингер писал(а):А заместо виски что поставил?

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/674197/

atv · Сообщение **atv** » Ср янв 09, 2013 18:39

Мужики а не пробовали диффузор вверх ногами поставить? :D
Все гениальное просто: диффузор переварачиваеш и два отверстия под болтики сверлиш для верхнего крепления а снизу он в пазы встает и все, ничего отпиливать не надо. Диффузор как раз нормально встает по крайне мере при боди-лифте 60мм.

только в случае чего диффузор снять окажется проблемой, в отличии от варианта с отпиленным сектором

atv · Сообщение **atv** » Ср янв 09, 2013 19:18

Volodya писал(а):только в случае чего диффузор снять окажется проблемой, в отличии от варианта с отпиленным сектором

Да необходимости снимать диффузор пока не возникало, если только помпу менять, ролики и так без проблем меняются, зато охлаждение нормальное, и при бодике делов на 5 минут переделать. :)

k19 · Сообщение **k19** » Ср янв 09, 2013 19:18

а зачем он вообще , какая функция?

luchsergey

чтоб пропеллер сосал от радика воздух

atv · Сообщение **atv** » Ср янв 09, 2013 19:28

k19 писал(а):а зачем он вообще , какая функция?

Благодаря диффузору создается поток воздуха через радиатор, а если его нет то вентилятор просто воздух под капотом гоняет. Даже когда пилиш диффузор охлаждение хуже становится немного, поэтому я и перевернул диффузор на 180 градусов и не стал пилить.

luchsergey

если вентилятор не так далеко от радика как на Е3,а поближе,как на копейках,то выкид диффузора никаких проблем не приносит.

atv · Сообщение **atv** » Ср янв 09, 2013 19:36

Ну у меня на сафаре тоже виска с крыльчаткой недалеко от радика были, когда родной побежал у нас их небыло а оригинал шибко дорого заказывать, поставил радиатор от крузака 80-ки а диффузор не подошел сафаревский, машина грется начала, кода родной радиатор всетаки купил и диффузор поставил, то про перегревы забыл.

даже тот же ремень меняется куда удобнее без диффузора, я первый раз менял, пришлось фильтр воздушный снимать, потом только диффузор выдергнуть, термостат менял уже трижды - гораздо удобнее без этой железки... но тут каждому своё :)

Константин Михалыч

Да, с диффузором менять средний нижний ролик-полная опа.. :o
А вот если выпиливать нижний сектор полностью, делая диффузор легкосъемным, на охлаждении это сильно сказывается?

вообще никак, по крайней мере без точных приборов не сравнишь... ну разве что лишнее выпилить, надо пилить только чтоб снималось, у меня после первых итераций вентилятор на перекосах клинил даже, потом просто задевал, потом надоело и отхерачил с запасом небольшим :D

Константин Михалыч

ТОгда ближе к лету произведу "циркумцизию" диффузора, точнее угловую резекцию. 8) :D

Ингер

Вот интересно, я тоже слышал по поводу перевернуть диффузор, завтра попробую.

А вот про замену виски на электровентилятор, вопрос еду по гавнолину по такому нормальному, лебедка, фары, электровентиляторы, а зарядки то хватит мне или нет, думаю что нет, а виска у меня все лето отходила и намека на закипание не было, ЗМЗ 409 с кондиционером.

Ингер

atv писал(а):
k19 писал(а):а зачем он вообще , какая функция?
Благодаря диффузору создается поток воздуха через радиатор, а если его нет то вентилятор просто воздух под капотом гоняет. Даже когда пилиш диффузор охлаждение хуже становится немного, поэтому я и перевернул диффузор на 180 градусов и не стал пилить.

А какой у тебя размер лифта

CodeDaemon

luchsergey писал(а):если вентилятор не так далеко от радика как на Е3,а поближе,как на копейках,то выкид диффузора никаких проблем не приносит.

Правильней будет говорить.. что в этом случае вентилятор там сосает не так катастрофически %уево как на Е3.
Но говорить об ЭФФЕКТИВНОСТИ работы, я бы не стал.. совершенно.

atv · Сообщение **atv** » Чт янв 10, 2013 13:18

Ингер писал(а):
atv писал(а): Благодаря диффузору создается поток воздуха через радиатор, а если его нет то вентилятор просто воздух под капотом гоняет. Даже когда пилиш диффузор охлаждение хуже становится немного, поэтому я и перевернул диффузор на 180 градусов и не стал пилить.

А какой у тебя размер лифта

В подписи есть. Бодик 60мм, сейчас подвеской занимаюсь.

doktor 666

я просто опустил диффузор ниже и все

doktor 666

luchsergey писал(а):
Ингер писал(а):А заместо виски что поставил?

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/674197/

от чего поставил ?

luchsergey

шнивский комплект(радиатор от шевроле нива,ценой 1-1,5 тыр и спарка для него,чуть дороже).
Я не единственный-много кто так сделал.

с кондиционером он нормально стыкуется? что с передними двумя вентиляторами?

luchsergey

раньше стояли за радиком.потом убил родной радик и они ждут своей участи.радик кондея пару лет как перевешан на телевизор,теми же кронштейнами.только развернул их на 180 гр.

Sortus · Сообщение **Sortus** » Чт янв 10, 2013 20:37

luchsergey , а скинь, пожалуйста фоток как шнивский радик крепится к кузову, или ссылки на темы, чот я не нашел б этом. Тоже при лифте решил на электро перейти.[/b]

luchsergey

Снизу на паре болтов уголок прикручен к передней панели что нашел у себя,но он был короткий,пришлось наращивать куском.
В нём 2 дыры и через резинки восьмерочные стоит радик,сверху просто пара железяк фиксирует на саморезах и для уплотнения линолиум.

тройник волговский вместо нашего:

короткая резинка с переходными диаметрами от нивовского комплекта

В верхний шланг очень плотно влез кусок от нивского шланга.
Снизу стоит на уголке(длины не хватило из подножного материала,пришлось сращивать

сверху вообще проще пареной репы(Щель прикрою ессно).

Релюшки с колодками 70амперные,чтоб никто не переживал:

На дворе жара,второй карслон ни разу не включался,при кондее те когда крутится левый постоянно термос на грани открытия,те похоже второй лишний.никаких пересосов-подсосов не выявлено через стоящий второй.

для развоздушки выточили мне штуцер вместо сливной пробки.сегодня в магазе купил штуцеры волговские на топливный фильтр они двух диаметров.по моему один пойдет.нужен с резьбой М10,можно с болта сделать на наждаке и дырку просверлить по оси.

http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/639294/

кондейный радик ещё при жизни родного перекреплен на переднюю панель.сверху видны его крепления.

Совсем свежие:

Frol · Сообщение **Frol** » Чт янв 10, 2013 21:48

шнивка радиатор- только по асфальту пенсионерить. Ставили еденицы, пальцы одной руки хватит пересчитать. Жаловались на перегрев. Вентиляторы- отстой, редко пару месяцев в песке переживают.

Sortus · Сообщение **Sortus** » Пт янв 11, 2013 12:03

luchsergey, Спасибо за фотки! Для меня полезная инфа.

Frol, электрика и шнива-радиатор имеют право на жизнь при должной реализации. Видел удачные решения с люминем и вентиляторами.

Сорри за ОФФ, наверное, все-таки, мы далеко в сторону от темы ушли.

Frol · Сообщение **Frol** » Пт янв 11, 2013 12:34

Ну так расскажите про опыт в соответствующей теме "радиатор" про опыт шнивко-радиатор+вентиляторы, если поставишь. Пока только в примере короткие проезды по городу и неспешно по трассе без оффроуда.
Некоторые люди не то что бы обходят разложенные грабли, а прям таки с разбегу и гигаканье прыгают на них.

Oleg01 · Сообщение **Oleg01** » Пт янв 11, 2013 13:42

Мне чет кажется он маловат для патриота! Грузимся и по жаре и немного по пробкам перегрев пойдет! А если грязи добавить.....

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пт янв 11, 2013 13:46

Мужики чето с темы мы съехали 8)

doktor 666

почему это один из аспектов боди лифта хотя я эту проблему решил быстро куском проволоки на время прилепил диффузор так уже полтора года гоняю :lol:
а установка электро вентиляторов много проблем сразу убивает факт особенно при бодике более 5 см у меня 5 см как раз и поэтому минимум переделок

Ингер

ВСЕ ЗАКОНЧИЛ БОДИК!!!! 50 мм

Диффузор перевернул на 180 градусов встал как родной единственное удлинил верхний патрубок на радиаторе, теперь все на своем месте.

А про электровентиляторы у меня вопрос а ХВАТИТ ли мне зарядки аккумулятора при езде в гавнолине, если работают одновременно лебедка, люстра, компрессор и прочее оборудование, я думаб что не хватит!!!!!!!

kusss · Сообщение **kusss** » Пт янв 11, 2013 20:40

ну перевернул диффузор и что пересверливал крепежку? А если лифт будет 65 мм как думаешь фокус с переворотом удастся? Если не внапряг кинь несколько фоток по перевороту диффузора и удлинению патрубка. Как при этом себя ведут шланги маслорадиатора, а то у меня без лифта они только только.

Ингер

kusss писал(а):ну перевернул диффузор и что пересверливал крепежку? А если лифт будет 65 мм как думаешь фокус с переворотом удастся? Если не внапряг кинь несколько фоток по перевороту диффузора и удлинению патрубка. Как при этом себя ведут шланги маслорадиатора, а то у меня без лифта они только только.

Фотки скину завтра.
Да просверлил два отверстия т. к. на нижней части диффузора (которая теперь сверху) их нет.
Про лифт в 65 мм сказать не могу, но попробывать стоит во всяком случае подпилить можно, но уже не так много.
По маслорадиатору не скажу я его после покупки снял через два дня за ненадобностью и не огорчаюсь из-за этого.

doktor 666

Ингер писал(а):ВСЕ ЗАКОНЧИЛ БОДИК!!!! 50 мм

А про электровентиляторы у меня вопрос а ХВАТИТ ли мне зарядки аккумулятора при езде в гавнолине, если работают одновременно лебедка, люстра, компрессор и прочее оборудование, я думаб что не хватит!!!!!!!

правильно

роман300

А про электровентиляторы у меня вопрос а ХВАТИТ ли мне зарядки аккумулятора при езде в гавнолине, если работают одновременно лебедка, люстра, компрессор и прочее оборудование, я думаб что не хватит!!!!!!

Ещё не указали сварка-болгарка

Пожалуй не хватит

В вашем случае бензогенератор рулит :lol: :lol: P.s.. Тут в форуме "электрооборудование" есть живая темка по АКМ, почитайте :)

Ингер

роман300 писал(а):
А про электровентиляторы у меня вопрос а ХВАТИТ ли мне зарядки аккумулятора при езде в гавнолине, если работают одновременно лебедка, люстра, компрессор и прочее оборудование, я думаб что не хватит!!!!!!
Ещё не указали сварка-болгарка Пожалуй не хватит В вашем случае бензогенератор рулит :lol: :lol: P.s.. Тут в форуме "электрооборудование" есть живая темка по АКМ, почитайте :)

Сваркой и болгаркой я в гараже пользуюсь :D, [удалено модератором]

Не нужно переходить на личности.

Модератор.

Ежек

Есть у меня комплект проставок на 50 мм, диаметр отверстия 12 мм... Какие болты купить? Советуют зайти в Камазовский магаз... Там купить болты ...но типа они длинной 180 мм... Я глянул у ребят -кто такие покупал... Получается, что две ( подушки) спереди и две сзади, если брать самоконтрищиеся гайки, то длины не хватает, т.е. гайка накручена не до конца... У меня есть возможность сделать болты назаказ. Что мне написать в заказе? Сталь,длина, резьба.... чтобы потом не изголяться с поиском гаек....

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вт янв 15, 2013 21:53

А что писать калёные болты на 200мм закалка не помню какая идёт для автомобилей

Ингер

Ежек писал(а):Есть у меня комплект проставок на 50 мм, диаметр отверстия 12 мм... Какие болты купить? Советуют зайти в Камазовский магаз... Там купить болты ...но типа они длинной 180 мм... Я глянул у ребят -кто такие покупал... Получается, что две ( подушки) спереди и две сзади, если брать самоконтрищиеся гайки, то длины не хватает, т.е. гайка накручена не до конца... У меня есть возможность сделать болты назаказ. Что мне написать в заказе? Сталь,длина, резьба.... чтобы потом не изголяться с поиском гаек....

8 болтов на 200мм и 2 на 180мм

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вт янв 15, 2013 22:24

Ингер писал(а):
Ежек писал(а):Есть у меня комплект проставок на 50 мм, диаметр отверстия 12 мм... Какие болты купить? Советуют зайти в Камазовский магаз... Там купить болты ...но типа они длинной 180 мм... Я глянул у ребят -кто такие покупал... Получается, что две ( подушки) спереди и две сзади, если брать самоконтрищиеся гайки, то длины не хватает, т.е. гайка накручена не до конца... У меня есть возможность сделать болты назаказ. Что мне написать в заказе? Сталь,длина, резьба.... чтобы потом не изголяться с поиском гаек....
8 болтов на 200мм и 2 на 180мм

Чёто вы путаете :D наоборот 6 болтов на 180мм и 4 на 200мм

Клуб УАЗ Патриот

Лифтовка кузова. Где лапша, а где нет?

Re: привет

Отказ от ответственности