Клуб УАЗ Патриот

сабж не мутил никто на патриот? а то возникла некоторая идея по собачатнику и, боюсь, она несовместима с лодочным мотором в нем. а на крышу тяжело кидать и лень.
а вот если бы чота такое типа внешнего подвеса позади авто с креплением на раму замутить, то мотор можно было бы снаружи возить. есть же в природе внешние подвесы для великов или там для ящиков с барахлом, к примеру.
калитку какую-нить разработать штоли..

Неугомонный. :D

попрошу без перехода на личности, высказываемся строго по теме.
если б проблема не была актуальной, я бы не суетился. а так, походу, придется какую-то городульку в собачатнике ваять для перевозки мотора в вертикальном положении. потому что поперек он может уже не влезть...

кто-нить в курсе, двухтактникам ведь пофик если их вниз башкой возить? если воду слить предварительно?

и поставить все это в место запасного колеса на дверь

Насколько я понял про БО (багажно отделение) никто и не говорил.... ему нужен транец с внешней стороны машины
ну так к раме то в чём проблема закрепить, там вариантов мильён:
- глянь как запаску вешают на Нивах, покупая внешную калитку....аля тюнинг
- плюс ещё вариант на петли сделать двери... как делают на ГАЗелях и Соболях калитки для запаски
- да и банальный вариант калитки под запасное колесо, тольок вместо колеса будет мотор, удобно отодвигать в бок для открытия двери. Причём в данном исполнении я бы сделал сменную площадку - одна под транец, другая под запаску :)

про ниву понятно. но чота хочется совместить несовместимое и сохранить возможность покидать машину через заднюю дверь. именно поэтому у меня калитка бармалейная, а не с креплением к раме. резервный вариант - какой-нить привод дистанционный для калитки с транцем, чтоб та из салона разблокировалась тоже.

сделать систему для закрепления мотора в багажнике когда он пустой - это одно. а у меня он уже давно и сильно непустой. в этом то все и дело. и я его планирую в ближ. время еще немного заузить. сейчас вожу мотор горизонтально, румпелем вверх с креплением эластичными стяжками за спинку заднего сиденья , но боюсь так он уже не поместится, хотя может зря. надо пробовать. иначе действительно придется городить городульку типа транца внутри багажника.

Астроном писал(а): Намеренно написал про подвес мотора в БО, подумай. раз твой мотор помещается в БО на боку, значит он не большой и нога короткая, не более 5 лс и 26 кг. Приобретешь мотор хотя бы 8 лс, оставишь свою идею и будешь думать как сварить оффроад телегу с большим клиренсом. Как появится большой мотор обращайся.

мотор ветерок 8 л.с. скока весит не помню, но брушить его на крышу не испытываю не малейшего желания. телегу варить не хочу. телега есть, правда не оффроуд. вообще тема не про телегу, а про то, как увезти мотор на машине, но не в салоне, по возможности. я видел задние платформы для великов и возникла мысль, может так же можно и мотор возить....

тебе же не постоянно его собой таскать. почему в место запаски на дверь не хочешь

Мутить наподобие тулевских, только вместо велосипедов транец и мотор (в конце видео имеется): http://www.velootpusk.ru/velolife/articles/159/

Если у тебя Бармалейский кронштейн, то может на запаску транец?: http://velopiter.spb.ru/tech/racks/

NvLiS писал(а):тебе же не постоянно его собой таскать. почему в место запаски на дверь не хочешь

а запаску куда?

ZamPoteh писал(а):Мутить наподобие тулевских, только вместо велосипедов транец и мотор (в конце видео имеется): http://www.velootpusk.ru/velolife/articles/159/

Если у тебя Бармалейский кронштейн, то может на запаску транец?: http://velopiter.spb.ru/tech/racks/

у меня на калитке 33 колесо. оно само по себе весит много. боюсь, не выдержит.

имхо, надо отдельное что-то, чтоб крепилось именно к раме но при этом придумать как ее разблокировать чтоб можно было задюю дверь открыть и изнутри - из салона в случае шухера какого-нить.

Астроном писал(а): Самое сложное будет сделать откидное крепление ее к раме. Вставное и съемное не проблема.
Загрузишь багажник под потолок,

так о чем и речь что сложно. я почему и спросил - может кто-то видел уже в природе откидные крепления к раме.

а багажник я не гружу под потолок - принципиально. считаю, что все должно быть распихано по машине так, чтобы груз в багажнике не был выше спинок сидений. почему и собираюсь слегка доработать свой органайзер, чтобы задействовать неиспользуемые в силу неудобства резервы багажника.

морду у меня не задерет - установлена пневмоподвеска и рама с кузовом при любой загрузке выравнивается в исходное положение.

Видел у нас многие делают транец на лестницу. Правда на патрули и тоетЫ, думаю особой разницы нет. Сам вожу мотор в прицепе, так намного удобней и хранить и возить.

У OJ есть задний силовик с двумя калитками. Калитки они продают отдельно. Можно взять левую калитку и думать крепление. Кстати, мы для своих мобильных станций на базе Патриота взяли силовик от OJ с левой калиткой - будем городить площадку для доступа на крышу. Если интересно можешь подъехать глянуть конструкцию.

Shturman Vasya писал(а):Видел у нас многие делают транец на лестницу. Правда на патрули и тоетЫ, думаю особой разницы нет. Сам вожу мотор в прицепе, так намного удобней и хранить и возить.

да, я тоже думаю, что правильнее начать с некоторого подобия лестницы - я уже давно хочу замутить нечто такое на левой стойке, но никак не созрею. а потом уже видно будет можно ли там снаружи вообще что-то разместить. наверное, тему я несколько поспешно создал - там вроде и в багажнике место остается как раз под мой мотор :)

aan писал(а):Если интересно можешь подъехать глянуть конструкцию.

конструкцию я примерно представляю себе, но пока не придумал как обеспечить возможность открытия двери изнутри, при невозможности покинуть машину через двери. если у вас получится такое, буду премного благодарен за идею.

Для открытия двери изнутри при наличии калитки достаточно иметь дистанционный выключатель фиксатора калитки. Ну а для аварийных ситуаций - еще в советских автобусах висел такой молоточек с табличкой "При аварии разбить стекло молотком".

Жень, транец на фаркоп и два баллона от катамарана по бокам с лентами под днищем. Прости, не удержался. :D Квадры так переправляем. У нас есть транспортировочный транец для Ямахи - 20 от гаража до машины на колесиках, могу сфоткать. Ямаху вожу на заднем диване.

Слушай, а не проще повесить транец вместо запаски, 8 л.с. весит не больше твоего колеса 285/75. :D

Nomad писал(а):Жень, транец на фаркоп и два баллона от катамарана по бокам с лентами под днищем. Прости, не удержался. :D Квадры так переправляем. У нас есть транспортировочный транец для Ямахи - 20 от гаража до машины на колесиках, могу сфоткать. Ямаху вожу на заднем диване.

люди так по Колыме на буханках ходят :). правда моторчики у них помощнее вроде были. и баллоны какие-то особые. я на уазбуке читал про это, жаль она щас лежит, не могу ссылку найти.

нашел :)

Да, да! Наша омская буханочка! 8)

Видится силовик с двумя калитками на одном колесо на другом подвес (транец). На фотке привод управления зачтёно организован :D