Клуб УАЗ Патриот

Реализовали вот по такой схеме:



Логика работы. Автомат давления поддерживает постоянное давление в системе (для того чтобы работал гудок), для этого же служит рейсивер. Кроме того можно одеть резину на хампы при разбортировке колеса. Компрессор легко держит 10 атм. Давление в штуцер для подключения шланга подкачки подается после открытия электроклапана. И Клапан и штуцер смонтировали возле левой горловины бензобака под крышкой. Компрессор можно включить вручную с будущей консоли.



Ваш пост перенесен в уже существующую тему:
http://www.uazpatriot.ru/forum/pnevmosi ... ml#1040367

Модератор.

А зачем ещё одну тему создавать?
Вот сюда бы и написАл. http://www.uazpatriot.ru/forum/pnevmosi ... 9-180.html

Просьба не создавать дублирующих тем! На форуме уже куча тем по пневмосестеме! Например вот http://www.uazpatriot.ru/forum/resiver- ... l?highligh

Разместите там свою схему! А если хотите в отдельной теме все свои доработки выкладывать, то это в Бортовой журнал!