Клуб УАЗ Патриот

Смысл задачи прост. Надо как-то умудриться снять Ударные моменты в Карданах ( обоих). Конструкция проще чем на "классике" в виде резинового демпфера на ум просто не приходит. Вариант "четырехдырочного" сразу под стоковые Крестовины возможен?

А если с дискавери старого там стоит по размеру крупненькая, но там только на заднем, приварить такой же паук и все.

Эластичные муфты идут с 6ю отверстиями под "треугольные" фланцы ,нужно 8 отверстий-я таких не видел.

Померить эту только если?))))http://partmaster.by/media?id=117456&s=s600x400

а это от кого демпфер?

DenMax писал(а):Эластичные муфты идут с 6ю отверстиями под "треугольные" фланцы ,нужно 8 отверстий-я таких не видел.

Померить эту только если?))))http://partmaster.by/media?id=117456&s=s600x400

Это откуда? выглядит неплохо.

Я думаю надо делать сразу из ПУ.
Могу даже прикинуть, кто сможет это сделать. Но они за форму от 400 евро попросят. И, т.к. нету оригинала, наверно еще и чертеж для этой формы.

насколько он будет ходим...
не пришлось бы менять его часто.

SWAG 10 92 1195 Муфта мерса ...название вспомнил,себе на бмв(92 года) брал ,номер конечно только другой. ,а так очень крепкая штуковина,там 149 кобыл по паспорту,давали под сраку ей пипец как,она только завернулась ,но не порвалась)))аналог FEBI 21195

Вот только размер наверно не тот.Толщина [мм]: 44; Внутренний диаметр: 70; Внешний диаметр [мм]: 160; ? фаски 2 [мм]: 120; Материал: резина/металл; Количество отверстий: 8; Сторона установки: спереди и сзади; Вес [кг]: 0,797

В принцыпе, можно по-кулибенствовать. У нас крестовина ( которая из ручника выходит), тоже нах.. не нужна. Можно сделать как на Иномарках. Там флянец из раздатки вытащить и Иномарочный переточить, да крестовину обрезать с кардана и вторую сторону приварить.