Давайте сконценрируем полезные доработки№2

[luchsergey]

я хотел максимально проще,вроде вышло-ничего не приваривал и не прикручивал никаких доп уголков или пластинок и даже был готов пережить если дверь чутка головку заденет(замнётся об неё низом на мм.-другой),на практике оказалось дверка с очень мелким зазором проходит над головкой,закреплённой на бампере.
шток при закрыти сжимается и на сантим вылазит . те этот рабочий сантим зеркала в потенциальной опасности и если заболеет то сожрёт уплотнение.
при открытии замка калитка не выстреливает а лишь после начала отвода её,после прохождения НМТ(полного сжатия упора), нужно её придерживать тк упор сильно мощный.

Некоторые замок опиливают и делаю тягу на дверь,но пока не готов убрать эту критическую дополнительную точку опоры и жесткости всей калитки,которой несомненно является этот замок.

[luchsergey]

В самом деле такой зазор чтоб дверь мыть не отводя запаски или накой?

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках

[Иван Шмит]

зато можно повесить еще что-нибудь, джек например или траки

[luchsergey]

Точно. я вообще привык что джек и запаска повдоль в багажнике 6 лет жили

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках




и с огромным усилием воли не снял калитку эту цены баснословной.

[Cher61]

Да, зазорчик слегка великоват (но может, с целью облегчить снег зимой выгребать и листву в осень, читал, морозов привычных нету, но снег то остался? ). Джек туда совать только в чехле хорошем, иначе грязью обрастет, работать не сможет. Еще, имхо, ежели (не дай бог!) кто въедет зад (повыше пузотерки – в запаску) придется кроме дверки рихтовать задние стойки, а то и фонари менять :-(

[Иван Шмит]

Ну можно чистый джек ежедневно возить в багажнике, а после использования цеплять туда на подготовленный заранее кронштейн. Дабы обратно в багажник не пихать и легче достать при следующей засаде. Ну и про траки тоже самое.
Кронштейн только придумать, можно съемный. Можно даже наверное на калитке джек стоя к колесу фиксировать...

[luchsergey]

Калитку бы не перегрузить .

[luchsergey]

Два месяца собирался спереди арки раздвинуть , как завещали коллеги: кувалда,тяжёлый молоток,фен,саморезы и в итоге + почти 4см в арках сзади передних 33-х колёс .До этого под правую клюшку сунул пару шайб суммарно 12мм. для ликвидации странного расхождения приварки кронштейнов.

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



[more]

[Tigroezh]

а передний кардан на шрусах?

[luchsergey]

ога

[Tigroezh]

какие были первые ощущения? Как эксплуатация? Где брали?

[luchsergey]

всё хорошо.они и задние делают вроде уже.

http://sonda.su/goods/Perednij-kardanny ... d=75024485

[ligen]

Пока чухнулся и закинул запаску наверх - дверь просела, петли разболтались... Не знаю насколько полезная доработка, но дверь греметь перестала. Резину 2 мм. пережёвывает за 1-2 месяца. ПВХ - стекло уже год живет - смазываю :D

[luchsergey]

По виду вроде пластинка металлическая а не из ПВХ.

[ligen]

Стекло, запылилось правда чутка :) Хорошая штука... легко обрабатывается, склеивается намертво с ПВХ и цена копеешная. Документы, пиротехнику, и т.п. заклеиваем в него.

[luchsergey]

Розетку фаркопа восстановил .Предохранительные болты ввернул в имевшиеся отверстия с вваренными изнутри гайками м10(заготовка производителя под замок левой калитки).

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



нужно проверить перекос крепыша ,возможно проставку придётся увеличить,тк сейчас фаркоп выше чем был раньше.

[luchsergey]

Вылез небольшой косяк : при складывании или повороте направо под 90 градусв рукоятка упрётся в запаску.

буду думать: либо запаску снимать (не хочется) либо фаркоп сделать на пластине по ниже и снимать при лебяжении (тоже не фонтан).
пока ниже переставил чтоб сегодня попользоваться.

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



[more]

[luchsergey]

По накатанной товарищами схеме добавил четвёртые листы,сменил опечаленные всего то при пробеге 55тыкм, сайленты и втулки на п\ уретановые (пробег по большей части не осфальтовый потому видимо и опечалились).появилась в рессорах маленькая улыбка,примерно как с завода было. добавку жесткости совершенно не уловил при езде и на месте за бампер патр качается легко одной рукой.сантима на 3 зад приподнялся и стало видно дорогу в салонное зеркало.

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



[more]





отбойники и аморты казель.

[Иван Шмит]

Я и с 5 листами добавки жесткости не уловил, а устойчивость и собранность лучше.

[luchsergey]

С 5-ю нуно стремянки менять,с ними нет проблем?
Такая же полноразмерная пятая?

[Иван Шмит]

С 5-ю нуно стремянки менять,с ними нет проблем?
Такая же полноразмерная пятая?

Стремянки да, поменяны, проблем нет. Они и длиннее и толще, покупал готовые.
Пятая не полноразмерная, вернее не совсем полноразмерная. Это перевернутый и подрезанный с одной стороны нижний лист.
За счет установки пятого листа, убрал проставку рессора-рама.
Было так 4х листовая рессора от барса и проставка рессора-рама 70мм. Теперь барсорессора с дополнительным листом и в качестве проставки мост-рессора обрезанный край от этого дополнительного листа.
В прежнем варианте и теперь подъем кузова одинаков, но работа кардана и рессоры явно лучше.

[luchsergey]

Пятая не полноразмерная, вернее не совсем полноразмерная. Это перевернутый и подрезанный с одной стороны нижний лист.

фотку бы,ато нифига не понимаю.более длинные стремянки вроде пикаповские но магазинские тянутся как резина писали ребята.

Похожей темы не нашел, положу здесь.
Полезная штука:

крышки у меня штатные просверленные , а вот для фиксации левого , давно расхлябоного лючка магниты приготовлены от винчестера ,но все не прикручу. У Вас не хитрый магнитик вместо резинки ?

[luchsergey]

Да: по 200р в автодоке -можно сделать подарочек патру,тем более тк они с ключами то обычно не герметичные уже и сверлить не нужно будет.

хотя тут вроде без зацепа за лючёк:

JP GROUP 1115650600 - Крышка топливного бака с ключом

[Cher61]

для фиксации левого , давно расхлябоного лючка магниты приготовлены от винчестера ,но все не прикручу...

А я такие магнитики и не прокручивал - просто прилепил на боковую стенку лючка, с расчетом контакта с лючком (предварительно покрасил из балончика - неодимы ржавеют :whistle: )

[luchsergey]

у меня от винчестера магнитики-они на железке приклеены что ли-нужно отдирать их? но они уж сильно магнитные-как бы хуже не стало.

[Cher61]

От винчей магнитики все приклеены на пластины (эпоксидкой), отдирается, на удивление просто - пластину скручиваем (в рулончик :shhh: ) в сторону, противоположную магниту. Даже тонюсенькое ребро магнита держит крышку горловины на-ура. Посему, красил магнит, лепил на боковую стенку, чтоб ребро касалось крышки

[nik333]

В магазинах крепежа магнитов сотни видов всяких разных и они не ржавеют.Вы какие-то изобретаете...Где и берёте не понятно...

[malinscky.ilya]

Спасибо большое всем :)

[Cher61]

В магазинах крепежа магнитов сотни видов всяких разных и они не ржавеют.Вы какие-то изобретаете...Где и берёте не понятно...

Всё изобретено до нас :lol: Кто не в теме, в старых винчах на скобках прилеплены плоские подковки-магнитики (коромысло с головами меж них болтается). Откручиваются скобы, снимаются магниты, лепятся на боковую стенку и, вуаля!
Не в каждом городе (а тем более в городках как наш) в магазинах крепежа есть в ассортименте магнитики :naughty: (у нас только в Телерадиодеталях), а тем более подходящего размера. А вот с винчами, имхо, напротив, есть у многих.
И зачем тратить денюх (особенно у кого их куры не клюют, потому что нечего клевать ), когда можно, используя смекалку и собственный труд, провести микротюнинг :shhh:
О покраске заметил только потому, что неодимовые магниты (и покупные и из винчей - все) подвержены коррозии - нафига нам очаг коррозии в таком месте :snooty:
Не корродируют (вроде бы) самариевые магниты, но они на порядок дороже.
Я прилепил подковки из винча, а через месяц купил в ТРД круглые под винт (типа под замену), но один выскользнул из руки на деревянный пол и раскололся Хрупкие оказались :doh: А намагничены они так хитро, что по сколу на слепить - полюса одинаковые :whistle:

[vanoid]

luchsergey, А какой лист добавлял? Не растолкуешь чем отличаются верхний, средний и нижний кроме их вида.

[luchsergey]

верхний коренной-у него два уха под сайленты.
потом идет подкоренной №2-у него одно большое ухо спереди .
потом подкоренной третий лист-без ушей у него на заклёпке подковообразная пластина чтоб концы рессор не расползались.
у нас стоит сверху в ней болт с распорной втулкой,можно просто загибать её ткончики сверху молотком вокруг пакета рессор.

я добавлял третий лист , отболгарив по концам фиксатор краёв рессор,но можно любой,тк по сечению они одинаковы, соответственно отрезав лишнее.

[luchsergey]

вот 4 листовая пикаповская



http://www.mkad86.ru/images/catalog_ima ... 629738.jpg

[Иван Шмит]

Пятая не полноразмерная, вернее не совсем полноразмерная. Это перевернутый и подрезанный с одной стороны нижний лист.

фотку бы,ато нифига не понимаю.более длинные стремянки вроде пикаповские но магазинские тянутся как резина писали ребята

Вот фотка что как обрезано

А вот как установлено:








Таким же способом можно поставить и 4ый лист к трехлистовой рессоре. Не стану настаивать, что такой способ правильный, но позволяет все сделать просто и без съема рессоры. Более правильно конечно снять и перебрать полностью. Я так сделал потому что считаю одной стяжки на задней части не достаточно, уменя в этом месте 4х листовой пакет расбегался. В плане было и с переди добавить стяжку, но пока отложил.

А стремянки в продаже есть усиленные и разной длины, на фото видно, они толще штатных и пикаповских в том числе.
Не знаю кто их делает но по качеству доверие внушают вполне.

[Hunt]

Усиленные (М16), удлиненные стремянки- http://www.bazashop.ru/product_2136032.html.
С комплектом +30 шли, плюс еще в запас взял отдельно парочку. На тех, что отдельно покупал гайки ниже оказались, чем на тех что с комплектом лифта.

[Иван Шмит]

по поводу крышек баков вопрос.
Отверстия в них для чего делают? И если в основном баке будет отверстие в крышке, при перекачке не текет? Ну и вообще при эволюциях не текут?

[luchsergey]

Адсорбер выкинут,сепаратор тоже ,следовательно нужна вентиляция по старинке . в основном баке с насосом нужна крышка ГЛУХАЯ иначе при перекачке потечёт.Это у меня горловины соединены баком(38л)-перемычкой и потому в любое горло лью сразу 170 литров почти а перекачанный перетекает по баку-перемычке и не поднимается до просверленной крышки.
вчерась при подтяжке стремянок обычным накидным с лёгким рывком сорвал пару гаек. под усиленные стремянки нужно бугеля рассверливать?

[Иван Шмит]

рассверливать не надо, подходят в аккурат.

[luchsergey]

жалко полтора тыр выкидывать, но видимо нужно.

[fantom7484]

Заправляюсь в основном в левый бак,при откручивании крышки раздаеться шшшш. Значит в баке пониженное давление? А крышка с ключем ведь не гарметичная будет?

[fantom7484]

У мну от левой пшик есть, так и должно быть? Правую крышку не помню даже,когда откручивал.

[Иван Шмит]

жалко полтора тыр выкидывать, но видимо нужно.

Заодно можно будет проставку с рамы убрать и поставить на мост в двое меньшую.

[luchsergey]

кардан жалко-новый практически.

[Иван Шмит]

кардан жалко-новый практически.

ну вроде как ради здоровья кардана проставка рессора-мост и лучше, чем рессора-рама.

[luchsergey]

рессора рама поворачивает мост и углы кардана становятся гораздо лучше.

[Военный Ныряльщик]

у меня ощущение что угол лучше становиться только у крестовины моста....не силён в геометрии но что то мне так подсказывает). Как говорил Мимино - я так думаю. Если только с прямым карданом без подвесного в теории будет лучше.

[luchsergey]

С кирпичём под рессору угол значительно улучшается у креста на мосту и в следствие некоторого подъёма хвоста по причине поворота моста проставкой , то и у следующей крестовины, в данном разе у меня кардан прямой то у РК.

в случае проставки мост-рессора оба креста страдают и кардан удлиняется.такой лифт подвески- это для лентяев.

[fantom7484]

...так и должно быть? ...

Пшик - нехорошо, перепад давления.

То есть в левом баке должно быть атмосферное давление,а в правом,по мере выработки топлива-пониженное,чтоб перекачка работала? И у меня в левом клапан не работает?

[luchsergey]

баки то соединены меж собой трубкой мелкой по верху.

[Иван Шмит]

С кирпичём под рессору угол значительно улучшается у креста на мосту и в следствие некоторого подъёма хвоста по причине поворота моста проставкой , то и у следующей крестовины, в данном разе у меня кардан прямой то у РК.

в случае проставки мост-рессора оба креста страдают и кардан удлиняется.такой лифт подвески- это для лентяев.

Если верить теории и личному опыто, это не верно.
Вот картинка

При проставке мост рессора получается именно правильное совместное изменение углов у обоих крестовин, а не у одной с наклоном моста, как в случае с проставкой рессора рама.
Мой опыт это подтверлил, после того как убрал проставку сзади пропала вибрация на большой скорости.

[luchsergey]

эти картинки к уазу не подходят: наш передний кардан тому подтверждение.