Давайте сконценрируем полезные доработки№2

[Иван Шмит]

эти картинки к уазу не подходят: наш передний кардан тому подтверждение.

Ну незнаю. С включенным передком на скорости 120 ниразу не ездил, а свободновращающийся он может и не даст заметных вибраций. А вот с задним у меня лично все сошлось как на картинке.

[luchsergey]

Связка двигло,кпп,рк у нас наклонено назад на 4 градуса если память не изменяет-вот и представьте углы переднего кардана . Если соотнести с картинкой(последний нижний вариант), то он вообще не должен вращаться. на полном езжу целиком зимние периоды много лет.

А тк двигло наклонено назад конструктивно,то и хвост моста приподнят ему на встречу, те такой картинки нет даже.

[Иван Шмит]

Ну то что они наклонены понятно. Тут главное при лифтовке сохранять параллельность концевых валов и начальный наклон всего кардана не суть важен. Грубо говоря если повернуть под наклон всю картинку, то и получится наш вариант.
Когда ставится проставка рессора рама, то угол наклона концевого вала моста увеличивается больше чем угол наклона в раздатке или промежуточном вале (в зависимости какой кардан). А когда ставится проставка мост рессора, то концевые валы расходятся параллельно.

Картинку ту я от сюда взял:
http://off-road-way.ru/index.php/topic/ ... i-podveski

Понятно что негативные ощущения зависят от размера лифта и самой простаки. Может при 40мм ничего и не почувствуется заметного, но нагрузка видимо нехорошая всеравно останется. При моих 70мм, я вибрацию заметил на скорости от 110. После переделки ее нет.

[luchsergey]

Мост всегда под разной нагрузкой от груза и от дороги. Шрусовым карданам пофик всё.у меня спереди шрусовый.сейчас и задние делают шрусовые,но у меня задний прямой практически новый.

[Иван Шмит]

Шрусовые то да, там другой принцип.
А то что мост от нагрузки меняет свое положение, при правильном выборе углов кардана будет уже всеравно. И опять тут проставка мост-рессора выглядит правильнее. Концевые валы будут ходить параллельно.
Ну тут впринципе дело хозяйское, я просто к тому что раз все-равно в плане есть покупка стремянок, то сразу можно совместить.

[luchsergey]

Ещё не был в наших "замечательных" магазах-может статься и нет у нас удлинённых и усиленных стремян.
По крайней мере про рессорные втулки увеличенного диаметра(46) вместо сайлентов(без колхоза типа обрезка аморта и тп) тут никто не слыхивал даже во сне.

[bugrum]

У меня передний кардан точно как на нижнем рисунке.

[luchsergey]

У всех так , только вот в следствие люфтов и зазоров во всех агрегатах и соединениях по причине какчества , совершенно отсутствуют описанные: бешеное напряжение , сильнейшие вибрации , плохая смазка крестовин ( последнее вообще не понятно).

[luchsergey]

Лет 6 собирался панель снизу раскрепить:



Известный круиз от Валерия ,подозреваю первый в наших местах перевёл моего патра в новое состояние :Уаз Патриот Круизёр:

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



[more]


http://techcomf.ru/

[ligen]

Доработкой не назовешь, но ездить можно.
В попытке закрепить вращающийся подрулевой переключатель обломил пластиковое ухо соединителя. Хомут решил вопрос и баранку сымать не пришлось.

[luchsergey]

Хороший метод,тоже его пользую.

[Гульков]

Я с таким хомутом три года катаюсь. Да еще когда отломился прыщик, отключающий поворотник, я вместо него вкрутил тоненький саморезик от детской игрушки.

[Иван Шмит]

тоже хомут стоит. Еще отломились усики на токосъёмнике, что должны его к рулю крепить. Токосъёмник теперь закреплен длинным болтом м4, который заодно выполняет функцию вращать белую шайбу, вместо хилого отростка с подпружиненным пальцем.

[Aleksandr_89]

А с трясучкой панели я боролся более сложным путем :lol: http://uazpatriot.ru/forums/68/24939.ht ... 4#p1361024

[Aleksandr_89]

У новых панелей и крепление к кузову новое...

[kuchina]

На Алтай не мимо меня, а вот если в сторону Красноярска,Бам,Байкал,Владик.. -то практически через меня,другой дороги нет.

Новые панели ребята пишут не трясутся,может плохо трясли просто?

я извиняюсь немного не в тему.... прочитал что у вас стоит такой кардан. (КАРДАННЫЙ ВАЛ ЗАДНИЙ НА ШРУСАХ ДЛЯ УАЗ PATRIOT С МЕХ. РК)
подскажите подойдет ли он для двиг ивеко. благодарю.

[luchsergey]

У меня только передний на шрусах.насчёт заднего ,как и любого можно заказать у производителей любой длины.померьте,сравните с их выпускаемыми и закажите нужный если не совпадет.

[Aleksandr_89]

Во вчера доработку сделал....




не знаю, поможет чем и от чего... :lol: надоела грязь на железяках перед радиатором...

[ligen]

А где доработка , куда глядеть то?

[Aleksandr_89]

так шайбы большие по углам, и сеточка люминиевая... :lol:

[ligen]

Увидел теперь. И как результат?

[Aleksandr_89]

Об сеточку столько жуков и стрекоз колотятся летом на трассах!!! Шайбы держат неплохо обломанные углы пластика, а D-образный уплотнитель по краю решетки, там где кромка капота, еще не знаю... возможно немного от грязи и снега защитит...

[ligen]

Об сеточку столько жуков и стрекоз колотятся летом на трассах!!!

Сеточка гуд - взял на вооружение!
... просто не подумал, что вы тоже летом намордники снимаете :lol:

[Aleksandr_89]

:mrgreen: Ну так то доработка была про резиновый уплотнитель по передней кромке капота... сеточку то я лет пять или шесть назад приделал...

DSCN8168.JPG (90.29 КБ) 2097 просмотров

[Aleksandr_89]

... просто не подумал, что вы тоже летом намордники снимаете

Дома можно и не снимать... а когда едешь в Абхазию, через Самару, то можно и проветрить подкапотное... :lol:

[Aleksandr_89]

О, левая фара не горит...

[ligen]

Дома можно и не снимать... а когда едешь в Абхазию, через Самару, то можно и проветрить подкапотное... :lol:

Признаю свое недомыслие.
А лампадку да, лучше махнуть. Скоро уж третий год пойдет как ... :D