Пока никакихkuznetsovmv писал(а):а какие прогнозы по срокам на трехрежимку РЕ?
На однорежимку еле-еле набрали 40 человек. На мультирежим нужно будет набрать столько же, чтобы almi было интересно, вот только ценник на прошивку будет в 4 раза больше, чем однорежимка (евро 3 тросик и е-газ, евро 4 тросик и е-газ). Повторюсь, релиз многорежимных прошивок РЕ в ближайшее время не планируется по причине крайне небольшого числа чиптюнеров, желающих ею обладать.wrag писал(а):Роман,а двухрежимку газ-бензин советуете перешить на РЕ
или многорежимку ждать?
Понял.Буду думать.Роман Б. писал(а):Повторюсь, релиз многорежимных прошивок РЕ в ближайшее время не планируется по причине крайне небольшого числа чиптюнеров, желающих ею обладать.wrag писал(а):Роман,а двухрежимку газ-бензин советуете перешить на РЕ
или многорежимку ждать?
Двухрежимку бензин-газ можно перешить на РЕ, только обновление будет платное, а прибавка не особо большая.
Странно, сегодня в дальняке кончился газ и в очередной раз возвращался на бензине. В режиме "Трасса газ".Роман Б. писал(а):Нельзя — будет сильная детонация. Будут проблемы с двигателем, т.к. углы исключительно под газ.kusss писал(а):Роман проконсультируй. Если на твоей прошивке газ трасса ездить на бензине, не будет ли ни каких проблем с бензомозгом и с железом(клапанами)?
Нет разбега карт. Это надуманный отмаз! С правильно настроенным ГБО карты не разбегаются. Эти самые карты служат для гарантированного попадания в смесь, пока ЭБУ двигателя по лямбде не достроит смесь до стехиометрии. По этому и только по этому смесь на газе должна максимально соответствовать смеси на бензине. С заводским ловато, если в ГБО никто не лазил, катры тоже никуда не разбегаются. Установка ГБО всегда индивидуальна, т.к. нет редукторов на УАЗ, газофорсунок на УАЗ, и т.д. Редуктор должен дать газа столько, чтобы гарантированно хватало во всех режимах работы ДВС. Сечение форсунок должно быть определенным ,чтобы можно было корректно отрегулировать смесь и на ХХ, и на максимальной мощности. Кроме того, стехиометрия на бензине 14,7 к одному, а на газе 15,1 к одному. Это тоже нужно учитывать. Температуру окружающей среды, атмосферное давление и т.д. Да даже двигатель по СЖ не способен корректно работать с ГБО. Уход коррекции на одном топливе неизбежно приведет к дисбалансу на другом. Это и есть преславутый разбег картей. А колхозить, чтобы замаскировать косяки газовщиков — это пожалуйста не комне, а в соответствующую тему.kusss писал(а):Роман это не от хорошей жизни эксперементы, вот меня задолбал разбег карт и неустойчивый холостой ход я уже принудительно включил газ трасса и двигаюсь на нем на бензе и на газе вроде ловчее и главное когда езжу только на этой прошке изменений в поведении авто не происходит в отличии от постоянных переключений с бензовой прошки на газовую. Сначала вроде как и ни чего но чем дольше езжу тем поведение авто больше меняется и не в лучшую сторону, потом могут и провалы вылезти и некоторая ступенька при нажатии газа, зытык, ошибки и т. д. После этого сбрасываю бензо коррекции отъезжаю км 100 на бензе, настраиваю газ(пробовал у разных спецов) и снова кайфую какой-то период времени пока карты вновь не расползутся. Вот такой вот хреновый ребус. Думал твою РЕ зауниверсалить под бенз и газ и прорываться только на ней, а то 3-х режимка мне радости уже не доставляет, больше какой-то гемор.
В субботу обновился. Впечатления: Динамика вроде таже, что была в первой версии PE. Стало более плавное троганье с места и пропали рывки при переключении передач. В первой версии имели место, если быстро отпускать сцепление. Расход стал существенно меньше. По одному и тому же маршруту при прочих равных условиях стало около 15л/100 км против 17 на первой версии.Роман Б. писал(а):Внимание! Всем, кому я ставил (или обновлял) прошивку «РЕ», просьба заехать на обновление.
Причина: увеличение возможностей, незначительные исправления. Процедура необязательная и бесплатная :)
Остальные обновления на «РЕ» не бесплатные, за подробностями в личку.
ты не в тренде. ща модно ругать Романа :DDizelist57 писал(а):У меня почти год стоит двухрежимка газ/бензин. Пробег общий 120, половина с прошивкой. Момент перехода на газ понимаешь только по подъёму оборотов. Никуда никогда не лазил, и ничего не настраивал. ДК2 только выкрутил,чтобы провод не болтался. Что я не так делаю :oops:
У меня движок Евро-4, на нем СЕ не давала эффекта, в отличии от нее же на Евро-3.romul666 писал(а):Рома, а после моего звонка РЕ еще обновлялась?
У r0mis вон на 32-х тапках прет, а мне говоришь не будет вау-эффекта!
РЕ — это однорежимная прошивка, а одной прошивкой не получится сделать охват трехрежимки. Максимум — двухрежимка «город-трасса» с переключением педалью газа. Бета-версия прошивки РЕ в данный момент бесплатно обновляется на официальный релиз, который немного стабильнее и экономичнее.romul666 писал(а):Рома, а после моего звонка РЕ еще обновлялась?
У r0mis вон на 32-х тапках прет, а мне говоришь не будет вау-эффекта!
Классика Евро-3 2011г. бензин.
