Как вам вот такая защита?

[erioceus]

Филин193.С интересом посмотрел твой вариант защиты.Но извини -есть недостатки.Что первое бросается в глаза,так это то, что опущена ниже моста.А это -якорь при заднем ходе.Потом-трубы крепления защиты к клюшкам направленны вниз.Что тоже не "айс".При ударе ,вся нагрузка приходится на крепеж и намост.В первых же двух случаях ,часть нагрузки уходит на скручивание.И потом-профиль.Я тоже хочу делать из профиля.Только ставить его ребром вниз.При ударе ,стоя ребром вниз,он изгибается вбок.А стоя плашмя-вверх.А поясни пожалуйста за счет чего происходит аммортизация верхней части .По фотке не понял.

[Филин193]

Да за что извинять :) Согласен. Недостатки есть.

То что опущена ниже моста это фактический не является недостатком, а является особенностью конструкции. Если поднимать ее выше, то есть вероятность что она просто погнет тягу при движении. Первый вариант защиты в данной теме расположен примерно на такой же высоте. Насчет того что она будет якорем я не волнуюсь, т.к. до этого у меня была обычная защита и тоже все говорили что она является якорем, но я никаких неудобств с этим не испытывал (но это лично мое мнение).

Насчет труб (крепления к клюшкам) направленных вниз согласен. Думаю сейчас над этим.

Амортизация происходит за счет саленблоков. В верхней части два сейлентблока. Через один короткая тяга крепиться к раме, через второй к самой защите. Но верхняя часть крепления к раме сейчас переделана (на фото кронштейн крепиться к раме болтом, а сейчас он жестко приварен к раме).

[erioceus]

Нет,все таки с амортизатором ,думаю ,будет лучше.Сайлентблок-это всего лишь шарнир.Он не будет сопротивляться удару.Тут нужен именно амортизатор.Заодно будет придавать жесткость передку.И отбойники тоже нужны.А то -все в раму.У Slavы 61 получается как бы две конструкции.Одна с трубой вдоль моста,вторая-чисто на кронштейнах.Какая лучше.Вернее не лучше,а почему так.

[Slava61]

Это одна конструкция. Фотки разные, с трубой или без. У Лёлека было объяснение для чего
труба :защищать редуктор моста, не давать чулкам вылазить из корпуса редуктора. У людей и
такое бывало. Может ещё чего ? Надо к первоисточнику чаще обращаться, как к Библии.

[erioceus]

Нет,про трубу все понятно.Вопросов нет.Просто ощущение,что нижняя поперечина защиты ее просто может заменить при удачной компоновке.А вообще ,закралась крамольная мысль.Амортизатор остается по прежнему в центре.А по краям ,сверху,защита ставится на двойной сайлентблок ,через небольшие тяги. .С обоих сторон рамы.Это вместо пружин.Отбойники будут тоже нужны.Но мне думается,что не цилиндр,а,прямоугольник.При просадке вниз,защита сдвигается чуть вперед.

[Slava61]

Сложно догадаться о чём речь. Л. Филатов в стихах :
"нам бы схемку, аль чертёж, мы затеяли б вертёж,
ну а так чего возиться, сколько землю не копыть -
чёрта лысого найдёш "

[erioceus]

Блин.Начертить--не проблемма.Как это впихнуть в этот хренов ящик-вопрос.

[erioceus]

Смысл в том.То ,что у Лелека по центру-спроектировать по бокам выноса рамы.Ну только с другим углом ,конечно.

[Slava61]

Если с внешней стороны рамы, надо обратить внимание, что бы колесо при максимальном
угле поворота не до чего не достало. У меня сантимов 6-7. А было испугался, думал места
там много. Когда поставил, только увидел.

[erioceus]

Не,как? Там же пластик,защита арок стоит. Дальше него ,при повороте,как может колесо уйти.Там ,как раз места хватает.

[Slava61]

Здесь вроде видно как :





Верхние отводы находятся на против рамы, нет, ошибаюсь - на 50 мм выступают.

[erioceus]

Блин.Придется ехать на работу.(яма там).Промерю все заново.Тогда только смогу конструктивно обсуждать.

[Slava61]

Без нижней трубы ( между кронштейнами ), не обойтись.



С трубой, кронштейны - это единое целое. Без неё довольно хлипкая конструкция. Если только не
делать кронштейн П-образным. Что бы болты крепления продольных тяг (клюшек), проходили через
кронштейн насквозь. В изготовлении это будет посложней. А нижняя труба ( профиль ), самой защиты,
так эффективно мост, редуктор не прикроет. Хочу обратить внимание на угол относительно горизонта,
патрубков салентблок-защита. На чертеже - альфа. Примерно 45 градусов - оптимальная величина.
При фронтальном ударе, создаётся момент вращения и часть импульса передаётся в верх ( в отбойники, или
жёсткий рычаг, через них в раму, кузов ). Чем меньше угол, тем больше прилетит в мост.

[erioceus]

Да ,без трубы не обойтись.С трубой -проще.И надежней.А на сколько ,тогда,труба -ниже толстой тяги получается.Хватит ли этого ? Что бы уж точно колеса не терли при повороте ,трапецию хочу делать с конусом ,как у Лелека.Но верхнюю планку продлить до ширины рамы.Отбойники будут на самой раме.На верхней части -сайлентблоки через стойку(тоже как у Лелека.)Ближе к центру-аммортизатор(как у Славы).По нижней части крепления(кронштейны,сайлентблоки,и само исполнение)- Слава,у Вас все супер.Единственное,что напрягает,-это пружины.

[Каякер]

А если вместо трубы приварить тупо рессорный лист? Перед нижней тягой? Он будет демферировать все удары, которые могут прийтись на тягу. Рессорный лист и все. Простота хуже воровства, я понимаю, но все же?

[Slava61]

Если как у Лёлека, так точно не будут. У меня нижняя труба защиты 920 мм (без отводов), плюс отводы ~2х85,
и то запас приличный. Нижняя тяга практически лежит на кронштейнах. Не напрягает. По поводу пружин : так и езжу
со старым коротким комплектом, то руки не доходили, теперь и условий нет. Даже забыл, что она вообще у меня
стоит ( защита ), только здесь и вспоминаю.

[erioceus]

Как так,практически лежит?На кронштейнах,то,фиг с ним.Труба то ,получается,-прям вдоль тяги идет.Чего то не то.Труба не швеллер ,она гнется.А заузить кверху хочу чисто,из за экономии по весу.

[Slava61]

Так труба приварена ниже верхней полки кронштейна и по оси сдвинута ближе к мосту, чем тяга.
Расстояние там есть, приличное. Тяга не над трубой.



Здесь труба ещё не приварена.



Между гайкой и клюшкой - место где приварена труба.

[erioceus]

Да ,понял. Но тогда ,получается,что труба-слишком близко к редуктору.А может ,как панару,гнутую ее чуть делать?

[Slava61]

Идея хорошая. И жёсткости трубе добавит, при фронтальном ударе. А расстояние там ~30 мм.

[erioceus]

30,-точно -мало.Придется гнуть.Хотя,примерюсь сперва.Может еще какой косяк вылезет.

[erioceus]

Да гнуть и не надо. Возьму просто чисто панару с разборки,и обрежу по размеру.Готовый вариант.

[Anidal]

А можно вопрос, а зачем защищать нижнюю тягу,она толще и при контакте упирается в редуктор, т.е. для её сгибания нужны совсем другие усилия, чем для верхней?

[Каякер]

Патамушта колеса раком встают если согнуть. А согнув вернюю - только руль.

[Slava61]

А можно вопрос, а зачем защищать нижнюю тягу,она толще и при контакте упирается в редуктор, т.е. для её сгибания нужны совсем другие усилия, чем для верхней?

На предыдущую страницу поднимитесь, там описано, что происходит с нижней тягой при "контакте".
И упираться ей не во что, расстояния там большие.

[SeregaKHIMKI]

На прошлой неделе УРОДЫ разбили заднее стекло и вынесли все что нажито непосильным трудом (из ящика багажника). Решил хоть немного защититься от этих НЕХОРОШИХ БЛ...Й

[Slava61]

С остальными стёклами то же, что то надо делать . В Африке видел и на лобовое решётку ставят.
Идеальный вариант - это Патриот для Патрульно - постовой службы МВД.

[ZamPoteh]

Сергей, сам варил или готовые где брал?

[SeregaKHIMKI]

Сергей, сам варил или готовые где брал?

Варил сам)))) пруток - цельный квадрат 15 мм, основа - полоса 4 мм.

Отправлено с моего Lenovo TAB 2 A7-30HC через Tapatalk

[ZamPoteh]

Понял, спасибо!

[erioceus]

Ну выглядит ,конечно ,брутально.И исполнение -нормальное.Функциональность -под вопросом.Как тюнинг-приветствую.

[Сварожич]

Ну вот и у меня установлена защита то типу как делал уважаемый Лелек. Попробую прикрепить фото

[Сварожич]

Самое главное, что не какой сварки не надо. Сверху крепиться хитрый кронштейн установка заняла минут 30. Делал у нас в городе один чел, причем хотела моя, а изготовление его. Он уже на два Петра с площадками лебедки поставил и вот только до меня у него руки дошли.

[erioceus]

Очень приличное исполнение.А вот по поводу хитрого кронштейна? Чуть чуть поподробнее нельзя-ли.Фотка на крупняк не открывается.

[Сварожич]

Вот крон уже стоит

[erioceus]

Понял.Очень красиво.Спасибо.

[romzesnet]

Блин, у Сварожич фотки мелкие, не увеличиваются, не рассмотреть нормально ничего!.. :(

[erioceus]

Не Я научился.Сначала сохраняешь как.А потом делаешь с ними что хочешь с помощью имеющихся программ.Мне хватает виндус медиа.

[Slava61]

Вот и зима прошла. Осматривал сегодня подвеску - увидел, что левая пружина защиты лопнула, прямо у самого болта, вот эта :



Как давно, даже не знаю. Защита висела на одной правой пружине, приопустилась где то на 10 мм. Может когда были сильные
морозы, довелось покататься. Пружины и кронштейны, так и стояли старые - короткие ( длина пружин - 150 мм, кронштейнов - 60 мм).
Видно когда укорачивал пружины, применял горелку - на воздухе сталь пружины закалилась и стала хрупкой.
Поставил, как и собирался вот эти :





Всё встало на ура, переделывать ничего не пришлось. С осушителем кондея стало несколько сложнее, но встал нормально.

[Bookvoed]

Нарисовал тут защиту, на досуге попробую изваять. Пластины по 6 мм, труба 50х3,5, по расчетам без учета резинок и крепежа 23 кг, из трубы 32 мм масса 16 кг?

[Slava61]

Мой Вам совет : прежде чем ваять, сделайте стенд, боковую проекцию, масштабом 1 : 1. Это не сложно - лист металла 600 х 700 мм,
отвес, уровень, обрезки труб d 76; 32 мм. К листу прихватить ( выставив ) патрубки, как бы , мост, тяги и пр.
Вместо сайлентов я использовал вот это : ( для стенда )



Удобно было менять расстояния. Подберите что то похожее.
Будет не только видно размеры и углы самой защиты, но и как оно будет работать в живую.
И косяки какие то вылезут.

[Bookvoed]

ШС внизу возле колес где все постоянно поливается грязью? Ресурс будет один сезон, потом люфты и постоянный грохот. Почему не использовать большие сайленты например от рессор Газели? Он ходить будут долго.

На картинке размеры самой защиты весьма примерные, естественно все будет корректироваться под полные хода подвески. Пластины для клюшек заказал, сделаю деревянную модель и прокачаю, потом из металла.

А насчет пружин идея отличная, будут заодно страховать от обрыва передней тяги.

[Slava61]

Это приспособы для стенда. Надевались на оси вращения, вместо сайлентов.

[romzesnet]

Нарисовал тут защиту, на досуге попробую изваять. .....

Если в конечном итоге всё нормально срастётся, заказ на вторую такую же примешь?...

[Bookvoed]

Slava61, сначала не понял что это для стенда :) такие штуки есть, но по моему проще из фанеры на саморезах собрать для проверки

romzesnet, пока рано говорить, реальных железок то пока нет.

[Сварожич]

Рамзес, а что не хочешь в Пензе заказать? Как у меня?

[SeregaKHIMKI]

Рамзес, а что не хочешь в Пензе заказать? Как у меня?

А во что встала? И как заказать?

Отправлено с моего Lenovo TAB 2 A7-30HC через Tapatalk

[Сварожич]

Продаёт весь комплект за 6 тыров. Андрей телефон 8965307281 или 89273769167

[romzesnet]

Рамзес, а что не хочешь в Пензе заказать? Как у меня?

Я так и не смог нормально разглядеть на твоих фотках что к чему!.. Сами фотки мелкие, не увеличиваются, а если и сохранить к себе на комп, а потОм увеличивать просмоторщиком, естественно идет сильная пикселизация и опять же ничего не разобрать!.. :(
Если есть нормальные фотки, выложи в нормальном качестве или в личку брось или могу электронку свою дать - вышли на нее...
Именно ТАКУЮ защиту(свою) уже испытывал на бездорожье, как себя ведет? Какие замечания есть?...

(А у Bookvoed - просто смотрится более аккуратно и полноценней по защищаемой площади)

[Сварожич]

К сожалению комп накрылся, а с планшета никак увеличить не могу, фото какие есть. На рисунке копия установленной у меня. На бездорожье не мешает, в серьёзные каки по капот не совался