Багажник в отверстие для рейлингов

Сообщение **Harius** » Пн авг 26, 2013 16:49

Покурил форумы, варианты корзины на рейлинги и с креплением водостоки отмел. Нужен багажник с креплением в штатные отверстия рейлингов, может кто-нибудь встречал с дополнительными креплениями в водосток, для усиления?

Гном

Harius писал(а):Покурил форумы, варианты корзины на рейлинги и с креплением водостоки отмел. Нужен багажник с креплением в штатные отверстия рейлингов, может кто-нибудь встречал с дополнительными креплениями в водосток, для усиления?

Sergey75

Владелец
Владелец

Зарегистрирован: 21.08.2009
Сообщения: 49
Откуда: Томск
СообщениеДобавлено: 25 Авг 2013 19:45 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Стоял багажник в отверстия под релинги два года, этим летом на Алтае вырвало средние крепления совместно с кусками крыши и пошли трещины в отверстиях задних креплений.
_________________

Vitaly555

Есть у кого нибудь фотки после демонтажа релингов с установленным багажником на водосток?! Выложите, пожалуйста!!! Посмотреть бы как все выглядет.., а то из выше сказанного в штатные места крепления релингов опасно ставить..

Гном

Vitaly555 писал(а):Есть у кого нибудь фотки после демонтажа релингов с установленным багажником на водосток?! Выложите, пожалуйста!!! Посмотреть бы как все выглядет.., а то из выше сказанного в штатные места крепления релингов опасно ставить..

вот что такое места крепления рейлингов!Машина ЛИМИТЕД усиливающей накладки как вы видите нет http://vk.com/photo52594520_299802441
http://vk.com/photo52594520_299802579

Сообщение **Harius** » Пн авг 26, 2013 18:41

Гном писал(а):
Harius писал(а):Покурил форумы, варианты корзины на рейлинги и с креплением водостоки отмел. Нужен багажник с креплением в штатные отверстия рейлингов, может кто-нибудь встречал с дополнительными креплениями в водосток, для усиления?

Стоял багажник в отверстия под релинги два года, этим летом на Алтае вырвало средние крепления совместно с кусками крыши и пошли трещины в отверстиях задних креплений.

Читал я этот пост, поэтому и спросил про доп крепления в водостоки. И еще очень интересно, какую массу груза человек закинул на багажник? Это какое усилие нужно приложить, чтобы вырвало именно средние крепления...... Хотелось бы услышать от автора,при каких обстоятельствах все произошло, а то такие "страшилки" может быть и основания под собой не имеют

Vitaly555

Гном писал(а):
Vitaly555 писал(а):Есть у кого нибудь фотки после демонтажа релингов с установленным багажником на водосток?! Выложите, пожалуйста!!! Посмотреть бы как все выглядет.., а то из выше сказанного в штатные места крепления релингов опасно ставить..
вот что такое места крепления рейлингов!Машина ЛИМИТЕД усиливающей накладки как вы видите нет http://vk.com/photo52594520_299802441
http://vk.com/photo52594520_299802579

Меня интересуют места заглушенных отверстий, после демонтажа.

Vitaly555

Harius писал(а):
Гном писал(а):
Стоял багажник в отверстия под релинги два года, этим летом на Алтае вырвало средние крепления совместно с кусками крыши и пошли трещины в отверстиях задних креплений.
Читал я этот пост, поэтому и спросил про доп крепления в водостоки. И еще очень интересно, какую массу груза человек закинул на багажник? Это какое усилие нужно приложить, чтобы вырвало именно средние крепления...... Хотелось бы услышать от автора,при каких обстоятельствах все произошло, а то такие "страшилки" может быть и основания под собой не имеют

У нас крыши и так не самые ровные, швы не самые проваренные.. я не рискну ставить туда багажник. Ставить, так надежно.. альтернативы водостокам пока не вижу. Все же вопрос, как же выглядят заглушенные отверстия...

denis239tp

я под гайки большие шайбы подложил

delta24

Гном писал(а):
delta24 писал(а): Думаю у гнома просить так сделать для меня так как нет времени заниматься им
Дельта!А закажи-ка нормальный грузоподъемный багажник!Тебе такие скидки будут закачаешься :)

примерно на что расчитывать огласи в личку +- ориентировочную сумму.

Vitaly555

denis239tp писал(а):я под гайки большие шайбы подложил

Не, ну понятно..., без шайб то вообще не реально..

Sergey75

Harius писал(а):
Гном писал(а):
Стоял багажник в отверстия под релинги два года, этим летом на Алтае вырвало средние крепления совместно с кусками крыши и пошли трещины в отверстиях задних креплений.
Читал я этот пост, поэтому и спросил про доп крепления в водостоки. И еще очень интересно, какую массу груза человек закинул на багажник? Это какое усилие нужно приложить, чтобы вырвало именно средние крепления...... Хотелось бы услышать от автора,при каких обстоятельствах все произошло, а то такие "страшилки" может быть и основания под собой не имеют

Дорога - гравийка кош- агач. - теплый ключ - укок.
По массе не знаю, прикиньте сами - джек, бензопила, палатка, рюкзак около 20 кг, 4 коврика, 4 облегченных спальника, 5 мешков угля древесного по 10 л, удочки. Если это перегруз, то какой смысл в багажнике? фары возить?

Сообщение **Harius** » Вт авг 27, 2013 09:54

Sergey75 писал(а):
Harius писал(а): Читал я этот пост, поэтому и спросил про доп крепления в водостоки. И еще очень интересно, какую массу груза человек закинул на багажник? Это какое усилие нужно приложить, чтобы вырвало именно средние крепления...... Хотелось бы услышать от автора,при каких обстоятельствах все произошло, а то такие "страшилки" может быть и основания под собой не имеют
Дорога - гравийка кош- агач. - теплый ключ - укок.
По массе не знаю, прикиньте сами - джек, бензопила, палатка, рюкзак около 20 кг, 4 коврика, 4 облегченных спальника, 5 мешков угля древесного по 10 л, удочки. Если это перегруз, то какой смысл в багажнике? фары возить?

Ну блин не знаю, все-таки металл около миллиметра, 10 болтов с нормальными закладными пластинами. Или у тебя штатные шайбочки были?

Sergey75

Болты для крепления багажника использовал большего диаметра, чем на креплении релингов, шайбы ставил какие влезли, а влезли небольшого диаметра, т.к. к крыше вплотную не подобраться (выше было фото), пластину можно поставить только на передние крепления.

Сообщение **Harius** » Вт авг 27, 2013 10:39

Sergey75 писал(а):Болты для крепления багажника использовал большего диаметра, чем на креплении релингов, шайбы ставил какие влезли, а влезли небольшого диаметра, т.к. к крыше вплотную не подобраться (выше было фото), пластину можно поставить только на передние крепления.

Я крепление своих рейлингов усиливал изнутри закладными, чтобы они по площади максимально приближались к площади опор.

Hunt · Сообщение **Hunt** » Вс фев 23, 2014 22:50

Собственно после долгих раздумий на тему организации экспедиционника, замутил на выходных замену стоявшим с салона пластмассово-аллюминевым рейлингам.
Было так:

Стало так:

Для передних и задних стоек использовал кронштейны от механизма складного дивана, подобранные на помойке пару лет назад (лолщина стали 3 мм). Среднее крепление согнул из полосы, толщиной 3,5 мм.

Между кронштейнами и крышей проложил отрезки листовой резины толщиной 3 мм, купленной в сантех магазе.
В качестве самих рейлингов - профильная труба 40х40х1,5. С торцов трубы пластиковые заглушки 40х20.

Следующий шаг - изготовление корзины. Пока еще не решил вопрос по креплению корзины к рейлингам.

Denis_H3

Привет Всем!!! Интересует экспедиционник БА-28 может кто заказывал у них???http://next-uaz.ru/katalog/bagazhniki?limitstart=0

Pest · Сообщение **Pest** » Чт мар 06, 2014 15:42

Тоже в поиске замены рейлингов.
Вон блин на Джиптюнинг73 чуть дешевле, но фотка та же и находятся в том же городе.
http://джиптюнинг73.рф/index.php?productID=768
Торгуют с одного склада что ли?
Кота в мешке брать что то не охота...

Гном

Denis_H3 писал(а):Привет Всем!!! Интересует экспедиционник БА-28 может кто заказывал у них???http://next-uaz.ru/katalog/bagazhniki?limitstart=0

Вам предлагаю рассмотреть мои работы
http://www.uazpatriot.ru/forum/izgotovl ... 28350.html

Hunt · Сообщение **Hunt** » Пн мар 24, 2014 22:42

Сделал и закрепил корзину. Размеры 2300х1300 по внешним краям.
Низ из профиля 20х20х1,5, верх 15х15х1,5. Сетка арматурная пруток 4, ячейка 100х100.

Для крепления к рейлингам к корзине приварены уголки, по 5 на каждую сторону

Не взвешивал, но по ощущениям совсем не тяжелый. На Шниву варил из профиля 20х20х2 - тяжелее был.
Ни сколько не пожалел, что выбрал профиль толщиной 1,5 мм. Крепости предостаточно, а вес реально меньше. Когда сварил, прыгал на корзине, чтоб выровнять изгибы от сварки (повело не много) - хрен там был, не прогнуть! Пришлось выгибать притягивая к швеллеру стяжками для закрепления груза.

И еще. Рейлинги желательно расположить в параллель с выштамповкой, которая идет по кузову через крылья и двери на уровне пояса. Я понял это не сразу, так что пришлось снимать рейлинги и подрезать переднее крепление. Расстояние между рейлингами, при выбранном способе их крепления, получилось спереди на 2 см меньше, чем сзади. Это 124 см и 126 см соответственно между внешними краями рейлингов.

Garik65

Хорошо получилось! Я себе тоже собрался варить багажник по такому образу и подобию, но только из нержавейки.

pooh77 · Сообщение **pooh77** » Вс мар 30, 2014 11:18

[/img]

В штатные отверстия плюс дополнительная опора в водосток.

TataroMongol

pooh77 писал(а): В штатные отверстия плюс дополнительная опора в водосток.

Красота! Неплохо придумано с профильной трубой и полосой металла. А я на днях варил, не додумался до такого :( У меня топорный вариант получился из уголка пятидесятого

kuznetsovmv

По опыту иногда корзину необходимо снимать, поэтому вариант

Hunt

очень даже.
у меня на Патре был супер багажник, в отверстия релингов, но стоял намертво.

зеленое сбоку, это скрученные тенты. внутри опоры.

delta24

Вот мой багажнек но сделал на рэйлинги.

[/url]

Клуб УАЗ Патриот

Багажник в отверстие для рейлингов

Отказ от ответственности