Клуб УАЗ Патриот

Описывать установку Бинара я не буду, описаний достаточно в интернете, я врезался после печки. После установки отопителя и модема, захотелось мне садиться в тёплую машину с оттаявшими стёклами. Почитав инструкцию к блоку климатической установки (Инструкция по эксплуатации устройства Пульт управления климатической установкой ИЭ АСЭ-001-5256052695-2012 для автомобилей УАЗ-3163 «Патриот».), решил что надо заставить КУ работать на себя как положено. Начнём пожалуй.
Разбираем торпеду и снимаем блок климата. На блоке, сзади установлены два разъёма. Видим больший разъём, ищем красный провод - это питание через замок зажигания. Рядом с ним пустое гнездо, это контакт питания для режима предпускового подогрева салона. Дальше кто как хочет, я разобрал блок и припаял провод прямо на плату, т.к. такую ламель искать придётся долго.
Качество фото не ахти, поэтому кому не понятно – на плате стоят два диода (чёрные бочонки) и от них идут две дорожки к разъёму, к правому диоду должно подходить питание от реле автономного отопителя, к левому от реле в блоке предохранителей при включении зажигания. Подаём на провод (на фото красный) +12 через реле Бинара и блок переходит в нужный нам режим, начинает моргать жёлтым переключатель направления обдува и заслонки встают в положение описанное в инструкции к блоку КУ. Для включения вентилятора в режиме предпускового обогрева салона необходимо подключить вентилятор печки.
Снимаем бардачок, выворачиваем 10 саморезов держащих рамку и видим слева в низу некий блочёк с двумя разъёмами.
К левому подходят синий и красный провода от двигателя вентилятора, к правому идут красный, чёрный и оранжевый. Режем красный на правом разъёме, в разрыв подключаем диод Шотки (ампер на 15-20 катодом к разъёму, мне попался под руку сдвоенный на радиаторе), к катоду подсоединяем провод с реле "Бинара" и управляющий провод климата.

Диод нужен, что бы не пошло питание на обогрев заднего стекла если забыли выключить. Всё! Теперь Бинар начинает греть салон после прогрева ОЖ до 40, подмигивая жёлтым на регуляторе положения заслонок. Вентилятор работает на второй скорости. Результат - днём было -8 и шёл снег, включил Бинар на 30 мин., через 25 мин. подошёл к машине, щёткой именно сдвинул снег по водяной плёнке с лобового стекла (слой примерно 30 мм), завёл и поехал в тёплом салоне.

штатную доп. помпу менял на идущую с бинаром?

У меня нет штатной.

Очень ценная доработочка.

По просьбе трудящихся, так сказать :)

на лето можно будет замутить следующую хрень - взять солнечную батарейку и подключить ее к климату вместо бинара, чтобы когда жарко и машина стоит на солнце панель подавала питание на блок климата и тот, в свою очередь, в салон воздух с улицы загонял.

я тока не понял, зачем на вентилятор провод резать- почему климат сам его включить не может...

и если он заслонку рециркуляции перекрывает, то тогда проще будет только к вентилятору подключиться через диод, а климат не трогать.

Ep писал(а):я тока не понял, зачем на вентилятор провод резать- почему климат сам его включить не может...

Всё в стиле УАЗа, вплоть до ТЗ на климат. :D Вентилятор запитан от реле обогревов, которое включается вместе с зажиганием.

а в какие положения заслонки выставляются в режиме предпускового обогрева?

"В режим работы «Предпусковой обогрев салона» пульт переходит в случае, если источником питания при включении пульта является предпусковой
жидкостной отопитель. Во время работы в данном режиме, при выключенном зажигании, пульт
осуществляет индикацию данного режима. Индикация производится включением мерцающей подсветки оранжевого цвета на поворотном переключателе 2 с периодом в 4,5 с (1,5 с включена/3 с выключена). Если положение поворотного переключателя 3 находится в позиции, большей чем позиция 4 переключателя, то, для предотвращения форсированного разряда аккумуляторной батареи, пульт ограничивает максимальные обороты вентилятора, приводя их в соответствие 4 позиции поворотного переключателя 3. Если поворотный переключатель 3 находится в положении «Выключено», то скорость вращения вентилятора соответствует позиции 2 поворотного переключателя 3 (то есть вентилятор вращается с минимальной частотой).
При переходе в режим «Предпусковой обогрев салона» заслонки
отопителя выставляются в следующие положения:
 заслонки распределения воздушных потоков – в положение «В ноги»;
 заслонка рециркуляции – в положение «Открыто» (забор воздуха из салона автомобиля);
 заслонка подмешивания – в положение «Открыто максимально» (максимальная температура воздуха).
Через 5 минут работы с описанным выше положением заслонок пульт переводит заслонки распределения воздушных потоков в положение «Вентиляция салона и в ноги». Пульт остается в данном режиме работы с текущим положением заслонок до отключения жидкостного предпускового отопителя или включения зажигания. Если зажигание было включено до отключения жидкостного предпускового отопителя, то пульт автоматически переходит в режим работы
«Ручной»"
Из "Инструкция по эксплуатации устройства
Пульт управления климатической установкой
ИЭ АСЭ-001-5256052695-2012
для автомобилей УАЗ-3163 «Патриот»".

тада нафик. один вентилятор от батарейки запитаем и все :)

А где можно скачать инструкцию к блоку управления климатом?

С Бинара идет плюсовой провод на включения печки, я правильно понимаю что этот же провод цепляется и к блоку климата и к мотору печки, то есть с Бинара сразу подается плюс и на блок климата и на мотор?

Да, правильно. Вентилятор запитывается от своего реле, срабатывающего при включении зажигания. Но там же висит обогреватель заднего стекла и зеркал, как я понял. Чтобы не посадить батарейку, если забыл выключить обогрев, ставим диод как я нарисовал.

подскажите
где нарыть полную электросхему для патриота с новой панелью и дизелем змз51432?

в электрике шарю но схемы найти немогу(((

с уважением...

У меня только кусками, типа климат, эсуд, сигналка. Общей не нашёл. Методом "дедукции" и "компиляции" можно разобраться.

может есть ссылочки не битые? скачать
а то в гугле одна зараза...да ещё и за деньги(((

Мой вариант установки Бинара:

Часть 1
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/1788864/

Часть 2
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/1915335/

Диод не понадобился - не понял, зачем он нужен, если делать по схеме в разрыв питания вентилятора (как в инструкции к Бинару).

А вентилятор включается когда Бинар больше 40 набирает (при выключенном зажигании)?

Так об этом и написано, что КУ устанавливается на прогрев и дает управление вентилятору на 1-4 скорость, а доп. проводом мы даем питание на вентилятор.

Затупил я чего-то... Я не додумался так подключить

dmitriyvorl писал(а):Затупил я чего-то... Я не додумался так подключить

Поначалу тоже хотел бинар к печке подключить, потом понял что в морозы салон бинаром не нагреть за несколько минут его работы, а подключение его к печке даст только лишние затраты энергии аккума, которая понадобится для заводки, в итоге так и не подключил. Бинар у меня перед печками врезан, от этого печки стали хуже греть и поэтому буду переделывать и врезать его после печек, думаю и печки будут лучше греть от двига и бинар будет лучше прогревать двиг, потому что будет сразу гнать тосол в двиг минуя печки.