Клуб УАЗ Патриот

Очищая наледь в районе щеток обнаружил, что с ней ушел жеклер омывателя с водительской сторны. Возникла мысль заменить струйные жеклеры на веерные (расход жидкости меньше - чистит лучше). Если кто что делал - подскажите.

Жиклеры омывателя уходят от повышенной температуры под капотом - не выдерживает пластмасса. Уже несколько штук на водительской стороне поменял. Так что жаба давит колхозить веерные. Ранее на Астру ставил веерные форсунки от Инсигнии вкупе с обратными клапанами. На Патриот ограничился только обратными клапанами - особенно актуально для заднего омывателя. Клапан поставил в 5 см от форсунки. В итоге начинает лить сразу как только нажимаешь на рычаг, не надо ждать несколько секунд (реле заднего омывателя заменено на "без таймера")

купил хорошие на 2110.. Веер хороший, но низковато.. буду ставить родные.. Не регулируются эти

С регулировкой есть Шнивовские с задней двери. Но цена в 300 рублей за единицу кажется высоковатой. Хотя???

еще как вариант, провести шланги и установит писалки от "Бычка" прямо на дворник. в этом случае, вся жидкость приходит именно на область очистки а не "на ветер"... делал так на форде

191 спасибо. 300 р. конечно круто, но можно поробовать. А в наше посадочное войдут?

Не мерял.

не не подойдут у шнивского посадочное
не плоское
http://www.niva-lada4x4.ru/shop/product ... ts_id=1973

мне что-то кажется подобный тюнинг от скуки уже :D

Ну в отверстие пролезет.

Не-а, сие есть жизненная необходимость.

Я купил веерные по 40 руб штука. Немного высоко берет, времени пока нет поднастроить, мне и так нравится их работа.

Тоже установил веерные, с четыремя отверстиями, от какого авто х.з., по виду китайский ширпотреб по 15 руб за штуку, на место встали как влетые, единственное родные шланчики немного великоваты, зафиксировал резиновыми колечками уплатнительными, такими как на штуцирах прокачки тормозов стоят.

Ставил год назад, как раз в магазине появились. Покатался недельку. Не понравилось, поменял на струйные обратно.

У пианиста стоят на дворниках как от "Бычка" не первый год - доволен.

Ставьте трехструйные от судзуки. И регулируются и льют хорошо.

AlexMur писал(а):Ставьте трехструйные от судзуки. И регулируются и льют хорошо.

Явки-пароли???!!!

ZamPoteh писал(а):

AlexMur писал(а):Ставьте трехструйные от судзуки. И регулируются и льют хорошо.

Явки-пароли???!!!

И я о том же. Заинтригуют народ и молчок. Нужны фото, артикулы, ценники и способ установки.

Ну шож надоть все вытягивать?

А что за веерные?
Я поставил какие-то ,они распыляют почти на всю область очистки дворника.Цена по 50, где-то так...

Имхо интуитивно понятно. С уважением. :)

Итак. Покупаем пару форсунок (38480-79J00). Предупреждаю сразу. Стоят они под 300 рублей штука. Сама форсунка выглядит так:
Подтачиваем зажимные лепестки и устанавливаем в штатные отверстия. Регулируем иголкой и радуемся.

Нарядно. :)

я купил рублей за 30, пару, правда в них по две головки всего, но этого вполне хватает чтобы помыть стекло, в чём прелесть третей струи не понимаю :)

TRUCKER писал(а):А что за веерные?
...

Можно ознакомиться здесь : http://www.autosecret.net/tuning/tuning ... ogo-stekla

AlexMur писал(а):Ставьте трехструйные от судзуки. И регулируются и льют хорошо.

А от какой Сузуки от ГВ или от другой?

У Гранд Витары такие. Но твою проблему это не решает. Точно так-же струи съезжают. А так, да, хорошо льют.

Кстати, покурил форум Сузуководов. Они сами не очень от трехструйных, меняют на фордовские. Но у фордовских крепеж по другому, как они их ставят? По-моему веерные просто эффективнее и экономичнее. Просто нужны веерные или с регулировкой или с правильным углом подачи. Короче нужно проверенное решений.

Кстати, покурил форум Сузуководов. Они сами не очень от трехструйных, меняют на фордовские. Но у фордовских крепеж по другому, как они их ставят?

Это народная русская забава, - искать то, чего нет:). Нормально они льют. И двухструйые нормально льют, и одноструйные тоже.

многоструйные быстро бачёк опорожняют.

Так форсунки 600р., кто же про опорожнение будет думать, за удовольствие платим. А как раздражает, когда обзор плохой, да и не безопасно это. Я, вот когда машину куплю, обязательно сиськи наращу. :)

Если за 600 р. от форсунок будет толк, я их поставлю.

толк будет чисто от осознания что они 600р стоят,а эффект такой же точно,как от пятирублёвых.

Эффект еще и от правильных щеток зависит. А так как в новом салоне климатика го,,,о, любое улучшение обзора через лобовое стекло считаю для себя правильным.

ZamPoteh писал(а):

TRUCKER писал(а):А что за веерные?
...

Можно ознакомиться здесь : http://www.autosecret.net/tuning/tuning ... ogo-stekla

А,ну вот вот,у мну так же :D ,только форсунки не Вольво :)

Юрий 52 писал(а): А так как в новом салоне климатика го,,,о,

: : :

Юрий 52 писал(а):А так как в новом салоне климатика го,,,о

: : : Как так, это у кого так?

Были с завода на Ховере веерные. На Патриота точно не поставлю. Сколько не регулировал всё в пустую. Если медленно едишь или стоишь бъют под верх лобовика, а если идёщь со скоростью более 40км, то эту пыль после выхода из форсунок прижимает в нижнюю часть стекла, а подбирать скорость для мытья лобового стекла это не для меня :lol:

Всем Привет. Покупал веерные форсунки в Планете Железяка на мкаде , стоят они 35 руб. плюс что бы они лучше работали , ещё прикупил мотор омывателя 2,5 атм цена его 110 руб.

Про мотор поподробнее от чего такой

NATOvec писал(а):Про мотор поподробнее от чего такой

Типа с увеличенной мощьностью-производительностью...
Любят в нашей России всё увеличивать.

Мотор такойже как наш просто они есть с производительностью 1,6 и 2,5 атм смотрите маркировку на торце где контакты

купил по случаю веерные, по 50 руб., вроде, не помню. Встали на место как родные, но били в низ стекла. Сделал из пластиковой пластинки "подиумы" с наклоном, стали веерить на все стекло. Не сказать что я абассался от восторга с ними, но в общем и целом удовлетворен :)
Моют одинаково на любых скоростях (выше 100кмч правда не пробовал, не было повода)

про форсунки не задумівался а вот анти дождем пользуюсь он у нас в єпицентре стоит 47грн флакон хватает если на всю машину то раза на 3-4 а только на лобовик на 6-7 помогает просто на улет особенно если едеш куда либо по лесу и грязь на лобовик летит

Миха_А писал(а):купил по случаю веерные, по 50 руб., вроде, не помню. Встали на место как родные, но били в низ стекла. Сделал из пластиковой пластинки "подиумы" с наклоном, стали веерить на все стекло. Не сказать что я абассался от восторга с ними, но в общем и целом удовлетворен :)
Моют одинаково на любых скоростях (выше 100кмч правда не пробовал, не было повода)

Аналогично поставил веерные, но от вольво, их часто ставят на разные машины. Пришлось сделать подиум из куска резины от щетки для очистки стекла.

Веерные от вольво нам не пойдут, они у вольво стоят на капоте. У нас будут лить на уровне дворников :) Китайские веерные с высоким углом половину воды льют на крышу. Заказал от сузуки, посмотрим как оно. Ещё большую пользу приносит обратный клапан. Ставить его сразу после мотора и тогда жидкость с трубок не стекает в бачёк и начинает лит сразу, как нажал.

Помимо вольвовских форсунок поставил себе по бачку омывателя в сборе от хёндай портер на каждую форсунку и без тройников.
Вот теперь - всё прыскает как надо, удобно, быстро, качественно и с небольшим расходом. Рекомендую.
Бачок такой http://i.avtoall.ru/product_pictures/bi ... 2865_3.jpg
И да.... нужны трубки омывателя с толстой стенкой.

А как ты форсунки от вольво приделал? Они даже с середины капота не добивают до центра стекла.

samael писал(а):А как ты форсунки от вольво приделал? Они даже с середины капота не добивают до центра стекла.

Ранее писал, пару постов назад.
" Пришлось сделать подиум из куска резины от щетки для очистки стекла."
Щётка примерно такая http://www.avto-dekor.ru/files/photo/market/063265.jpg
Вот от неё резинку и берём, она клином должна быть. Вырезаем площадку и отверстие.
На форсунке нарезаем резьбу и снизу прикручиваем.

Маньяки. :D

...

Кузяво!