Клуб УАЗ Патриот

Всем привет!
Посоветуйте какую и где лучше поставить лебёдку в нижнем?
Заранее благодарю!

Это тебе в Нижегородскую ветку надо.
Спрут могу показать и рассказать, как ставить.

Я за ComeUp. Опыт эксплуатации разных комапов и прочих лебедок более 7 лет.

Друзья, а кто-нибудь может посоветовать лебедку не самую сложную в установке и простую в эксплуатации, поставить хочу в УАЗ Патриот?

как насчёт вот такой http://4x4tun.ru/katalog/product/lebedk ... 2v-6-8-l-s знакомы посоветовал, кто-то юзал ее?

Ramzes писал(а):Я за ComeUp. Опыт эксплуатации разных комапов и прочих лебедок более 7 лет.

Полностью поддерживаю. Если финансы позволяют - вещь. В зависимости от степени подготовки авто - либо ComeUp Seal 9.5 либо 12.5 (себе поставил 12.5, Патриот на 35" колесах). Хотя, можно и 9 поставить, она самая дешевая из Комапа будет.

По поводу Стократ - за такие деньги ИМХО лучше на Комап немного подкопить. За многие годы эксплуатации своей и клиентской техники Комап зарекомендовал себя исключительно с хорошей стороны.

По сложности установки все лебедки примерно одинаковы (не считая "экзотики", которая в данном случае не нужна).

Стократ как-то совсем негуманно стоит, я бы Спрут посоветовал - тянет медленно, но верно, а ставить и эксплуатировать их все одинаково не сложно

Расскажу о своем опыте установки лебедки в штатный бампер патриота. Начнем восстанавливать рухнувший форум. Может кому пригодиться.
Для начала варим площадку.

За основу был взят швеллер . Сначала просто предпологалось обрезать одну полку, поставить сверху лебедку и прикрыть бампером. Но не тут то было. Бампер упирается в лебедку и не садится на место. Было решено опустить площадку ниже. Что из этого получилось видно на фото.
Устанавливаем.


Прикручиваем губки.


Затем и саму лебедку. В обратной последовательности болты губок не вставляются.


Все это прикрываем бампером.


Здесь надо заметить, что бы губки вышли точно в номер, еще на этапе изготовления площадки разметку нужно начинать с вырезания отверстия в бампере, и по нему уже размечать отверстия в плошадке!
Блок соленойдов закрепил с левой стороны аккумулятора на самодельном кронштейне. Провода естественно пришлось удленить.


Наматываем трос


Крюк легко размещается за номером, фиксируется лентой с лепучкой, что бы не гремел.
Остается поставить решетку на место

Здесь правда еще без троса ,но не критично.
Немного о лебедке. Лебедка китайская 4х4 9500ХС перед установкой разобрана, промыта и смазана. Признаться приятно удивлен качеством изготовления. Шестерени редуктора с термообработкой, все смазано и собрано , вобщем без нареканий. Можно наверное было и не разбирать, но раз уж полез заменил смазку на синюю мобил. Единственным миносом оказался не работающий радиопульт. Вскоре был ликведирован вместе с блоком управления. Пользуюсь проводным.
Пользуюсь не часто. Использовал раз 5. В основном вытаскивал другие машины, ну и раз себя пришлось протащить. Тянет нормально. Для патриота в режиме охота рыбалка хватает вполне.

Дабы не создавать схожих тем отпишусь в этой. Решился наконец обзавестись лебедкой, полазил по сайтам, почитал тут... Все размыто, пришел к выводу, что все примерно одинаковые, а большинство поломок по вине хозяина. Одни пишут, что усилия в 1.5т. будет достаточно, другие мол 4.5 мало и каждый по своему прав.

1. Мне нужна с усилием в 4.5-5т
2. Ремонтопригодная (в случае поломки или обслуживания не надо запчасти по всей стране искать)
3. Скоростная смотка троса не важна (в соревнованиях не участвую)
4. Бюджетом до 45000р. (это максимум)
5. Стоит ли рассматривать отечественного производителя? Интересует ответ не теоретиков, а именно кто использует, использовал :...
Что можете посоветовать исходя из этих характеристик?

Larans писал(а):Дабы не создавать схожих тем отпишусь в этой. Решился наконец обзавестись лебедкой, полазил по сайтам, почитал тут... Все размыто, пришел к выводу, что все примерно одинаковые, а большинство поломок по вине хозяина. Одни пишут, что усилия в 1.5т. будет достаточно, другие мол 4.5 мало и каждый по своему прав.

1. Мне нужна с усилием в 4.5-5т
2. Ремонтопригодная (в случае поломки или обслуживания не надо запчасти по всей стране искать)
3. Скоростная смотка троса не важна (в соревнованиях не участвую)
4. Бюджетом до 45000р. (это максимум)
5. Стоит ли рассматривать отечественного производителя? Интересует ответ не теоретиков, а именно кто использует, использовал :...
Что можете посоветовать исходя из этих характеристик?

Бери самую распространенную, ComeUp.

Бери самую распространенную, ComeUp.

Спасибо, тоже смотрел их, вот только дороговаты они нынче с нужными характеристиками, поэтому остановился на T-MAX EW11000, как раз в бюджет влезаю.

Larans писал(а):

Бери самую распространенную, ComeUp.

Спасибо, тоже смотрел их, вот только дороговаты они нынче с нужными характеристиками, поэтому остановился на T-MAX EW11000, как раз в бюджет влезаю.

А почему 4,5-5тонн? Я конечно не знаю где ты ездишь, но я брал по акции(вроде еще идет акция) комап 9(4000тонны) за 36000р. тоже смотрел мастер винч и т- макс но они как то мало распространены, а самые популярные имхо, это электровинч и комап. А если популярны значит и запчасти везде.
И решил взять камап 9
1 из-за цены
2 камап 9 из простой засады вытягивает патриота на ура со свистом, тут нужно помнить что максимальное усилие только на первом слое.
3 чем мощнее лебедка тем больше она жрет. комап 9 жрет 380А а комап 12 жрет уже 440А(в номинале).
4 подумал если совсем жопа и лебедка не потащит тогда блок использовать.

А почему 4,5-5тонн?

Что бы с запасом было. На трассе тут давеча притормозил и на аварийке стоял, так тормознул подготовленный патрик с лебедкой спрут спорт 9000. Говорит доволен очень ей, 30+ стоит, порекомендовал после покупки разобрать, смазать и герметиком пролить, типа так лучше будет (видел кучу видео, где импортные лебедки после покупки сразу разбирают и смазывают, завод мало смазки кладет получается...).

Larans писал(а):

А почему 4,5-5тонн?

Что бы с запасом было. На трассе тут давеча притормозил и на аварийке стоял, так тормознул подготовленный патрик с лебедкой спрут спорт 9000. Говорит доволен очень ей, 30+ стоит, порекомендовал после покупки разобрать, смазать и герметиком пролить, типа так лучше будет (видел кучу видео, где импортные лебедки после покупки сразу разбирают и смазывают, завод мало смазки кладет получается...).

я тоже комап разбирал перед установка. масло полно. посадил все крышки с герметиком.

как то засадили мы патриот на мосты. приехал один заряженный уазик с винчем 12000 пыжился пыжился не тянет говорит трактор тока поможет. приехал другой уазик с комапом 9 и вытащил как игрушку.
а спрут посмотрел слёзы выступают глядя на неё. хотя бы пульт сравни у спрута и комапа.
у спрута один плюс в раму влезает.