Клуб УАЗ Патриот

Увидел сегодня в магазе и поразился цене,зная почём оно в интернете:


Канат капроновый плетеный д.14 мм (полиамидный) модель Промальп. арт.0214
Бобины по 20,50,100 и 150 метров.
Статическая разрывная нагрузка, даН (кгс) не менее 4300
Цена: 43,76 руб./пог.м

http://promkomp.tiu.ru/p3393957-kanat-k ... tenyj.html

это на порядок дешевле предлагаемого в сети.

есть 16мм с нагрузкой не менее 5500.

Есть реальные мнения и отзывы ?

за 40 р\метр его не жалко выбрасывать каждый сезон(дарить младшим братьям).

типа такого использую уже года 4 только не на лебеде, а в качестве рывкового у него только один недостаток после рывков он превращается в толстую несгибаемую проволоку а так нормально :)

На мой взгляд этот канат можно использовать только как буксирный.У самого такой, 12 или 14 мм сложенный в двойне.

Ребята,имею в виду возможно ли его использовать на лебёдке!

да в принципе можно в лебедке ведь статическая нагрузка, а не динамическая рывков особых нет.
да у него есть еще один недостаток при трении между витками может при плавится друг к другу

а такая:

Веревка капроновая плетеная для суперстатической нагрузки. Тип «В» д.9мм (полиамидный) модель Регата. арт.0109

http://promkomp.tiu.ru/p3434767-verevka ... enaya.html

слабенькая будет на лебедке?

Сергей, я бы не рискнул использовать его на лебедке. А чем стальной плох?

Стальной только весом меня не устраивает(с лебедкой и обрезанным родным бампером морда с RD 5081 подупала и стала как в стоке почти). или располовиню стальной ,как опытные советуют.

1900кгс слабовата будет

Канат капроновый плетеный д.12 мм (полиамидный) модель Промальп. арт.0212
Бобины 100 и 150 метров.
Цена: 31,20 руб./пог.м
Статическая разрывная нагрузка, даН (кгс) не менее 3200

полагаю пойдёт.

поэксперементируй потом всем расскажеш будем знать ибо теория от практики как правило отличается

Стальной трос не столько много и весит. Я конечно трос с лебедки не сматывал ради взвешивания, но с собой вожу 20 м удлинитель. Трос такой же как на лебедке, весит килограмм 7-8, не больше.

вот и получается почти 30 метров троса штатных на барабане=половине веса лебёдки.

При массе лебедки вместе с тросом (например "Спрута") 42кг вес троса это максимум четверть.
Единственным минусом стального троса считаю то, что он со временем разлохмачивается и можно нехило ободрать руки даже в плотных перчатках.

А заплетать его как? И не пропитан он ничем. И какой процент растяжения у него ? И как ведёт себя в натянутом очень скрученном состоянии. Аналоги есть, самый дешёвый трос Коломенский примерно 160р метр, испытанная нагрузка 8 тонн. Он тонкий - 9ММ всего.

есть ссылка на коломенский ?


"Заявленная прочность троса коломенской канатной фабрики не слишком высока: 4200 кгс при 16 мм диаметра и... $1 за метр."

http://www.off-road-drive.ru/archive/11 ... aya_doroga

Совершенно идентично точнее даже меньше чем у тросов, что я нашел,токо цена гораздо ниже.

Канат капроновый плетеный д.14 мм (полиамидный) модель Промальп. арт.0214
Бобины по 20,50,100 и 150 метров.
Статическая разрывная нагрузка, даН (кгс) не менее 4300
Цена: 43,76 руб./пог.м

те коломенский16мм=14мм ,что я сегодня увидел по 43 р.

От использования на лебедке синтетики останавливает необходимость стирать и сушить трос после использования. Летом ладно, тепло, солнышко, а поздней осенью, зимой? Меня жена из дому выгонит, если я эту грязь домой приволоку:) Со стальным проще, - рукавичкой протер, помазал литольчиком и смотал на барабан.

про коломенский 16мм.

"Российский же канат повел себя как… резинка. Он тянулся едва ли не быстрее, чем росла нагрузка, а, вытянувшись больше чем на 40% (!), лопнул; цифры на экране подключенного к динамометру прибора при этом показывали 1420 кгс! Ошибка замера? Увы, несмотря на все наши старания, коломенский образец не дотянул и до половины заявленной прочности и был снят с дальнейших испытаний по причине полной профнепригодности."


http://www.off-road-drive.ru/archive/11 ... aya_doroga

Обзор твой какого года? Нормально там уже всё. К тросу даж паспорт отк идёт. Я юзаю такой, очень усиленно юзаю.

Тут.

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=122505&page=33

мечтатели ОРД пусть дальше ищут.

я там и брал :) В орд статья от 2006 года. И статьи в таких журналах не показатель.

И я там брал. Продавец адекватный, всегда идет навстречу.
Пока лучшее предложение на рынке.

samael писал(а):Обзор твой какого года? Нормально там уже всё. К тросу даж паспорт отк идёт. Я юзаю такой, очень усиленно юзаю.

канаты по теме ГОСТированы и поставщик гарантирует соответствие.600р меня не удавят,куплю 20(или 50)метровую бухту на пробу-в хозяйстве не пропадёт.

191 писал(а):От использования на лебедке синтетики останавливает необходимость стирать и сушить трос после использования. Летом ладно, тепло, солнышко, а поздней осенью, зимой? Меня жена из дому выгонит, если я эту грязь домой приволоку:) Со стальным проще, - рукавичкой протер, помазал литольчиком и смотал на барабан.

Для себя еще один минус увидел на Чухломе.После ночных упражнений с рывковым тросом он был заброшен на крышу дабы не привязывать его туда сюда. Утром трос стоял колом. Представил что было бы с намотаной мокрой синтетикой на барабане лебедки. :(
Для себя решил оставить на барабане стальной трос, а синтетику применять в качестве удлинителя!

Ну так известно, что синтетику в мороз не юзают. Полопается она от мороза. А так сам трос не промокает, т.к он синтетический и с пропиткой ещё. Он только намокает.

канаты по теме ГОСТированы и поставщик гарантирует соответствие

Какой нафиг гост. Подразумевается, что на этом тросе чтото будут вещать и скручивать его большими кольцами, а не сматывать/разматывать по несколько раз на дню.

Мне смотать-размотать по делу раз в несколько лет только если выпадет(для техобслуживания не в счёт).

у меня вообще крамольная идея:держать синтетику в багажнике,пока не потребуется.
в этом году после установки,лебёдка не потребовалась ни разу,тк на осфальтовой каме в болотах специально не топлюсь,потому что не ведомый клоун .

За 600 р я куплю 20м, а с уазбуки только 2м.(продавану тому кушать сильно хочется видимо)+доставка. я подозреваю трос в теме всё же китайский,но вид и структура от коломенского что я видел на фотках не отличается,заказчик ясен перец-наши.

Ой, не хами. Тебе тогда 2 китайские лебедки- понты. Юзай метал.
По фоткам определить качество троса- это сильно.

так трос плетут с волокна. Волокно делают в Китае, что для американского торса, что для коломенского. Сергей, Ты ещё не задумывался почему трос сплетен именно так? Ещё раз спрошу, как ты будешь заплетать твой трос, на фотке, узелками связывать?

samael писал(а): Ещё раз спрошу, как ты будешь заплетать твой трос, на фотке, узелками связывать?

Именно для для этого я и создал тему,чтобы получить дельный совет ,а не слушать клоунские, не смешные ни разу выпады.

Если дельного совета не получу,то завяжу петлёй и испытаю,писал: 600р за 20 метров аналога коломенского,который впаривают в десять раз дороже ,даже для меня не в тягость.

Ещё раз напишу, он не аналог коломенского, и не в 10 а в 6. Материла разный, плетение разное, нагрузка и толщина разные. Спроси на уазбуке, там больше в теме, не думаю, что если бы была такая халява, ей бы кто-нить не воспользовался.

я этот трос первый раз в жизни узрел сегодня.

Ну уже давно много народу их юзают как рывковые и буксировочные. Если юзают, как рывковые, то он наверняка тянется процентов на 20% и в лебёдку не подойдёт.

Спасибо огромное ,кто подсказал .

Проверю сам,тк именно предмет темы: Канат капроновый плетеный (полиамидный) модель Промальп,очень демократичной цены-видимо новинка.

Отпишись, не забудь. Приятно иногда вспомнить старые грабли. Детские )

samael писал(а):Ну уже давно много народу их юзают как рывковые и буксировочные. Если юзают, как рывковые, то он наверняка тянется процентов на 20% и в лебёдку не подойдёт.

Поставщик заверил что Удлинение не более 5%.
Ещё заморочка:за нал не продают-счёт выставили.

На лебедке Спрут стоял стальной трос. Вот только длина его была всего 16 м. Через год был весь в узлах и изломах ( берегитесь руки и двери буксировщиков ) . Поставил кевлар ( китай для Америки ) марку не помню- диаметр ( избыточный ) 12 мм. Усилие на разрыв-11тонн. Работать-удовольствие , вошло-26 м. Весит-1.5 кг. Уже 2 года не стираю и не сушу. У одноклубников подобные служат уже 4 года. При разрыве ( что маловероятно ) не летит никуда. Стоил 300 р/м.Стоит чугунный клюз ( что плохо ), пока цел, хотя и немного разлохматился. Прекрасно заплетается. Растяжение, наверное , 0, Синий :) .

Ну что, как испытание шнурков?