Клуб УАЗ Патриот

Это жесть скажу я вам, он вообще не работал, когда его открутил из дырки вышел воздух, т.е. раздалось шипение!
Полез туда по причине, что вся раздадтка была в масле, после того как я попробовал на что по скорости способна машина...
Буду выводить под капот.
Советую всем обратить внимания на этот узел, сапун один в один как на мостах....

Только менять сложнее,чем в мостах :lol:

valek писал(а):Только менять сложнее,чем в мостах :lol:

Это да=)

А по подробнее где он находится???

TUNIX писал(а):А по подробнее где он находится???

Если под машиной лежишь головой в перед лицом в верх то с провой стороны, его видно за тягой ручника той что непосредственно в барабан заходит....

Весь перепачкался,но заменил :lol:

мдя к сапуну коробки немогу долезть. мосты+ раздатка вывел, а туда не могу... мож хитрость какая есть?

Maks писал(а):мдя к сапуну коробки немогу долезть. мосты+ раздатка вывел, а туда не могу... мож хитрость какая есть?

Да на коробке вроде нормальный сапун

Maks писал(а):мдя к сапуну коробки немогу долезть. мосты+ раздатка вывел, а туда не могу... мож хитрость какая есть?

У меня хтрость простая, при снятии кпп и рк вывел сапун с КПП, по другому еще можно открутив балку на которой весят КПП и РК но проще масло после брода проверять=)

попробую открутить... опять маму ее коробку снимать чет не хочется...

вот вам хитрость - открутить сапун с КПП нереально (ключ на 13 мал, на 14 большой) сапун - откровенное го..но. исполнен ужасно. С одной попытки срываем отверткой грибок со штуцера сапуна. Смотрим и ржем - грибок сделан из фольги. Одеваем шланг на оставшийся штуцер и схватываем хомутом. я еще герметиком обмазал... и под капот. на конец собственно топливный фильтр. шланг - маслобензостойкий 8мм.
Ненадо откручивать балку на которой висят КПП+РК. все так достал... вуаля, все сапуны под капотом. можно не ссать въезжая в воду.... :twisted:

Maks писал(а):вот вам хитрость - открутить сапун с КПП нереально (ключ на 13 мал, на 14 большой) сапун - откровенное го..но. исполнен ужасно. С одной попытки срываем отверткой грибок со штуцера сапуна. Смотрим и ржем - грибок сделан из фольги. Одеваем шланг на оставшийся штуцер и схватываем хомутом. я еще герметиком обмазал... и под капот. на конец собственно топливный фильтр. шланг - маслобензостойкий 8мм.
Ненадо откручивать балку на которой висят КПП+РК. все так достал... вуаля, все сапуны под капотом. можно не ссать въезжая в воду.... :twisted:

Рано радуешься. Пописать все-таки придется. Только позже, на сервисе, когда тебе покажут ступицы с купающимися в воде подшипниками, шрусами и шкворнями. Помимо сапунов неплохо еще проверять состояние сальников на поворотных кулаках - вода через них прет "на здрасьте"

Kolovrat писал(а):

Maks писал(а):вот вам хитрость - открутить сапун с КПП нереально (ключ на 13 мал, на 14 большой) сапун - откровенное го..но. исполнен ужасно. С одной попытки срываем отверткой грибок со штуцера сапуна. Смотрим и ржем - грибок сделан из фольги. Одеваем шланг на оставшийся штуцер и схватываем хомутом. я еще герметиком обмазал... и под капот. на конец собственно топливный фильтр. шланг - маслобензостойкий 8мм.
Ненадо откручивать балку на которой висят КПП+РК. все так достал... вуаля, все сапуны под капотом. можно не ссать въезжая в воду.... :twisted:

Рано радуешься. Пописать все-таки придется. Только позже, на сервисе, когда тебе покажут ступицы с купающимися в воде подшипниками, шрусами и шкворнями. Помимо сапунов неплохо еще проверять состояние сальников на поворотных кулаках - вода через них прет "на здрасьте"

не, писать не буду пока. Буду сверлить кулак и вставлять туда тавойтницу. по 300 грамм кастрола лмикс туда и срать...

Я, когда тут по это прочел, тоже зачесался сразу. Но на сервисе мне быстро прописали мазь от чесотки, сказав, что литол ОБЯЗАТЕЛЬНО найдет дорогу в мост через сальник и все, приехали.... Поэтому, мне пообещали просто воткнуть какие-то суперпупер надежные/непропускающие воду прокладки на кулаки

Kolovrat писал(а):Я, когда тут по это прочел, тоже зачесался сразу. Но на сервисе мне быстро прописали мазь от чесотки, сказав, что литол ОБЯЗАТЕЛЬНО найдет дорогу в мост через сальник и все, приехали.... Поэтому, мне пообещали просто воткнуть какие-то суперпупер надежные/непропускающие воду прокладки на кулаки

пусть они себе прокладки на хрен оденут... а литол мож и найдет место в мост залезть... а вода то точно... и литол - г... пользуюсь кастролом LMX литиевыем. он к резине очень бережен и ее восстанавливает... И кстати с завода там должна быть смазка... что, просчет заводчан????

фоту дайте, где сверлить...

да, точно, покажите, плиз, где дырки сверлить в кулаках под пресс-маслёнки?