Клуб УАЗ Патриот

Поласил по поиску в нете нигде не нашил инфы по усилению штатных подножек чтоб можно было за них спокойно домкратится. Менять на усиленные не хочу хочется просто усилить и закрепить к раме чтоб было аккуратно и функционально
Есть у кого какие мысли ???

poll писал(а):Поласил по поиску в нете нигде не нашил инфы по усилению штатных подножек чтоб можно было за них спокойно домкратится. Менять на усиленные не хочу хочется просто усилить и закрепить к раме чтоб было аккуратно и функционально
Есть у кого какие мысли ???

Мысли такие, что усиление штатных до состояния домкратиться фактически эквивалентно по трудозатратам и т.п. изготовлению новых. Достаточно заглянуть под машину, и посмотреть, как крепятся и из чего сделаны штатные. А потом еще немного напрячься, припомнить сопромат, и посчитать нагрузки, моменты и прогибы (инет в помощь).

poll писал(а):...хочется просто усилить и закрепить к раме...

Штатно подножки крепятся не к раме, а к кузову.
Усиливать место крепления бесполезно.
Да и сами подножки слишком "хлипкие" для "силовых упражнений" - толку их крепить к раме нет.

Если хочешь поднимать машину джеком за подножки - нужно ставить самодельные усиленные подножки из толстой трубы, которые соединяются между собой и крепятся сразу к раме.

Я так думаю - может просто приварить к раме 2 поперечных швеллера чтобы их концы были заподлицо со штатными подножками - один ближе к перед нему колесу' второй - ближе к заднему. Домкраться - не хочу. Критикуйте :D

Можно их и к штатным прихватить сваркой для жесткости конструкции. Будет работать?

Fidel писал(а):Можно их и к штатным прихватить сваркой для жесткости конструкции. Будет работать?

К штатным НЕЛЬЗЯ - кузов и рама не соеденены жестко.

Где-то в "За рулем" была статья с картинками.

В " Распутице" делают силовики(не реклама не банить т к на СД ездил с их наклейкой) .на спорта сделали с креплением к раме.и защитой баков заодно.но переделали тк машинка без "лифта"и мешали вылезать залезать.подняли до уровня штатных.упирался в деревья держат нормально.

в том то и дело что как крепятся я понимаю и места крепления не собираюсь усиливать а наоборот хотел отвязать от кузова и закрепить к раме просто сама форма подножек устраивает вполне сама труба должна выдержать

В Спорте "штатные "это маленькие узкие на кузове внешних как на Большом патре нет.соответственно крепили к раме а на кузове крепежа нет.что-то вварили и привернули.пороги съемные.по возможности фоты выложу

а есть у кого чертежи или фотки уже усиленных подножек?

Мне тоже эта тема интересна

у меня так и не получилось найти достойных решений в нете, наверное надо колхозить самим, ну или подымать за колеса или менять бампер на силовой и за него подымать...