Клуб УАЗ Патриот

Мультитроникс VC731, в КП установлен только экран, сам БК в отдельном корпусе.
Управление штатными кнопками на правом подрулевом от калины.

а по теме - что за маршрутник в качестве донора использован?

по виду меню - какой-то из Мультитрониксов...

у них 3 кнопки для управления используются? калиновский подрулевой тогда в тему будет.

Немного не то, но похожее...

Vitamin писал(а): Немного не то, но похожее...

это оно и есть, только цветовая схема - зеленая (№2)

http://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/
Тогда 8 кнопок управления получается...

Хотелось бы по подробней об инсталяции... Фото-отчёт приложить....

судя по фотке, дисплей немного шире центрального окошка приборки.
кто-то престиж вставлял, там тоже дисплей малек не влезает.

Vitamin писал(а):http://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/
Тогда 8 кнопок управления получается...

Сделан контроллер, который кодирует 8 комбинаций нажатия 3-х имеющихся кнопок подрулевого в 8 уровней выходного сигнала (напряжения) клавиатуры Мультитроникса.

Felix_X писал(а):Хотелось бы по подробней об инсталяции... Фото-отчёт приложить....

Фотоотчет не делался. Можно сделать, если тема не умрет.

На словах так:
- от VC731 берется индикатор (он уникален и прямых аналогов не имеет) и основная плата БК;
- индикатор устанавливается на плату со шлейфом (плоским), конструктивно размещаемую внизу платы комбинации приборов между часами и одометром на точках крепления XP2 и XP3;
- шлейф выводится наружу снизу комбинации приборов;
- основная плата БК штатным соединителем устанавливается на плату контроллера клавиатуры, на которой расположены разъемы подключения шлейфа индикатора и удлиннителя подрулевого;
- полученный "бутерброд" устанавливается в отдельный корпус;
- весь функционал и интерфейс подключения VC731 сохраняются, все сигнализаторы комбинации приборов сохраняютя;
Для установки индикатора дорабатываются:
- центальное окно маски комбинации приборов (черная), поскольку индикатор несколько больше по габаритам;
- фальшпанель комбинации приборов (на которой все картинки нарисованы);
- средняя часть корпуса комбинации приборов (рама) с ячейками сигнализаторов.

Ep писал(а):судя по фотке, дисплей немного шире центрального окошка приборки.
кто-то престиж вставлял, там тоже дисплей малек не влезает.

Совершенно верно - шире.
Кроме того, чтобы не трогать сигнализаторы режимов работы трансмиссии, окно расширяется вниз.

Вывод 8 кнопок на 3 кнопки через контроллер должен дать огромное количество комбинаций нажатия для реализации всех функций БК. И я сильно сомневаюсь, что без пол-литры управлять 3-мя кнопками получится "легко и просто".

да ладно, зато прикольная приборка получилась - ни у кого такой нету :)

я когда свой маршрутник в приборку втыкал, тоже сомневался надо ли оно - а оказалось мегаудобная весчь, всегда перед глазами :)

хотя, смотрю я там обычно 3 параметра всего - 2 температуры и средний расход :)

Не спорю - реализация супер. Уникальная вещь. Но управление, как мне представляется, должно быть архисложное.

ну, даблклик ведь как-то освоило большинство пользователей виндовс :)
потом еще длительное нажатие кнопки

как мне представляется, функционал восьми кнопок несложно тремя эмулировать.

например, у меня в маршрутнике вход в меню - длительное нажатие одной из кнопок.

Сам мечтаю БК в панель воткнуть, только руки всё не дойдут :so...:
Фотки, как и чё там, были бы весьма кстати :)
Только, ИМХО, выводить на подрулевой кнопки не стоит - не так часто их тыкать приходится. Мжно какую=нибудь клаву приклеить.

у меня сначала отдельные кнопки были :) потом на подрулевой калиновский управление перенес :)
так что, теория -это одно, а практика- совсем другое :)

а контроллер клавиатуры это что за зверь, тот что автор установил для калиновского подрулевого управления с 3х кнопок? он уже готовый есть?

Vitamin писал(а):... Но управление, как мне представляется, должно быть архисложное.

В повседневной эксплуатации, как правильно заметил уважаемый ЕР, для постоянного контроля требуется не так много параметров, поэтому, для переключения установленных режимов БК (экранов), достаточно 3 кнопок (вверх, вниз и выбор).
У Мультитрониксов управление организовано по принципу "одна кнопка- одна команда", одновременных нажатий и дубль-кликов нет, т.е. когда вы нажимаете одну кнопку, другие должны быть свободны.
Это дает возможность использовать кнопку RESET калиновского подрулевого в качестве функционально-определяющей (аналогично клавишам SHIFT, CTRL или ALT компьютерной клавиатуры). Нажатие или ненажатие, долгое нажатие, нажатие "до" или "после" соответсвующего плеча "качалки", позволяет организовать небходимое количество комбинаций.
Кроме того, Мультитроникс бесплатно распространяет программу настройки БК (подключение - USB), которая умеет еще много всего...

trax777 писал(а):а контроллер клавиатуры это что за зверь, тот что автор установил для калиновского подрулевого управления с 3х кнопок? он уже готовый есть?

Изготовлены две специальные платы. Одна - для установки индикатора (экрана) и размещения непосредственно в КП. Вторая - плата-переходник, для подключения "нового" экрана и подрулевых кнопок к основной плате VC731. Собственно на этой плате контроллер и расположен.
"Уже готовый" - есть ... еще один.

Т.е, как я понял под дисплей сделана новая платка, которая соединяется шлейфом со "старым" местом в БК? (если не брать во внимание контроллер для кнопок)

Некто Е писал(а):Т.е, как я понял под дисплей сделана новая платка, которая соединяется шлейфом со "старым" местом в БК? (если не брать во внимание контроллер для кнопок)

Совершенно верно

так подрулевые кнопки обрабатывает плата самого мультитроникса?

trax777 писал(а):так подрулевые кнопки обрабатывает плата самого мультитроникса?

Нажатия кнопок подрулевого в уровни напряжения, понятные самому мультитрониксу, преобразует контроллер, расположенный на плате-переходнике.

Разработки АТПП

Miff писал(а):Разработки АТПП

Где и сколько такая приборка стоит

Чё-то нет такого на их сайте, возможно, в рекламе желаемое выдали за действительное???

имхо верхний вариант имеет право на жизнь, а нижний - где навигационная прога в приборке отрисовывается - не очень удобен. щас во многих машинах стоят двухдиновые магнитолы. в уазе тоже. если делать встроенную навигацию, лучше имхо вместо этих магнитол ее втыкать.

Картинка из рекламного буклета АТПП, взял на Инеравто.
Приборки живые, но они без CAN-а.
Такую КП АТПП предлагает zlx-у в качестве этапа на пути разработки TFT КП.
ГАЗ-овские КП они предлагают по 2200 руб. (если до 10 шт, и без БК).
По поводу навигации - я с Ер согласен...

Подскажите какой расход показывает БК литр/час после прогрева движка

подскажите бк престиж патриот одинаков для дизелельного и бензинового двигателя? УАЗ с дизельным двигателем, выпуск ноябрь 2012г.

Круто, удобно, современно. То, что надо, особенно для машин, где нельзя воткунуть 2-диновую аппаратуру в штатное место.
Как раз такое хотелось. Молодцы!
Если работает и есть положительные отзывы, буду брать. Два.

igorekvp писал(а):Подскажите какой расход показывает БК литр/час после прогрева движка

от 1,4 до 2,0.
зависит от калибровки и нагрузки

gusev писал(а):подскажите бк престиж патриот одинаков для дизелельного и бензинового двигателя? УАЗ с дизельным двигателем, выпуск ноябрь 2012г.

лучше в ветке про престиж спросить..

Сеергей писал(а):Если работает и есть положительные отзывы, буду брать. Два.

работает как обычный мультитроникс.
было сделано "полторы" штуки - макет и один образец.
как коммерческий - проект не планировался.
... но если, то ...

если верхняя приборка ( с привычным расположением шкал) совместима с дизелем змз, я бы взял. очень не хватает бортовика, а нашлепка на центральную часть торпеды не нравится. причем, диагностика не сильно интересует, для этого есть стм6. а вот всякие пробеги до заправки, температура снаружи и даление масла перед глазами - это было б здорово

Интернет магазин АТПП анонсировал приборку с БК и CAN для Патриота.
Самодельщикам можно расслабиться...

http://avtopriborka.ru/magazin/uaz-597- ... rnyj-cvet/

Если бы в приборку типа "Престижа" воткнули бы...

Miff писал(а):Интернет магазин АТПП анонсировал приборку с БК и CAN для Патриота.
Самодельщикам можно расслабиться...

http://avtopriborka.ru/magazin/uaz-597- ... rnyj-cvet/

все круто. а змз 51432 будет поддерживаться? там же есть свои специфические лампочки

Ep писал(а):все круто. а змз 51432 будет поддерживаться? там же есть свои специфические лампочки

Насколько я знаю, "лампочек" всего две - "свечи накаливания" и "вода в фильтре".
Индикатор свечей управляется контактом Х2-1.
Индикатор наличия воды управляется процессором приборки, очевидно, на основе информации CAN.
Можно им (прямо на АТПП) позвонить и спросить...

там чекэнжинов два должно быть, по-моему. на одном надпись едц

Ep писал(а):там чекэнжинов два должно быть, по-моему. на одном надпись едц

EDC - Error Digital Control - неисправность системы управления двигателем. Это общий для всех индикатор (поз.21 в букваре про евро4, стр 35).

Привет Всем! Что то я не пойму, на Е-2 прокатит эта приборка? если престиж-12 есть? или как?

Miff писал(а):

Ep писал(а):там чекэнжинов два должно быть, по-моему. на одном надпись едц

EDC - Error Digital Control - неисправность системы управления двигателем. Это общий для всех индикатор (поз.21 в букваре про евро4, стр 35).

По моему, лампа EDC это только для дизелей (Electronic Diesel Control).

http://www.uazpatriot.ru/forum/links.ph ... rnyj-cvet/

Кто такую поставил уже, отпишитесь. Стоит как Престиж но гораздо лучше выглядит и расположение бк идеальное. Вот только смущает ценник, слишком дёшего за целую приборку да ещё совмещённую с бк.[/url][/code]

Aлеksaндr писал(а):Кто такую поставил уже, отпишитесь.

Нету их живых еще...
Спрос изучают... и правильно делают.
Это анонс, причем сырой, приборка сделана из КП для ГАЗ.
Пиктограммы расположены нелогично - разбосали для примера....

Aлеksaндr писал(а):

http://www.uazpatriot.ru/forum/links.ph ... rnyj-cvet/

Кто такую поставил уже, отпишитесь. Стоит как Престиж но гораздо лучше выглядит и расположение бк идеальное. Вот только смущает ценник, слишком дёшего за целую приборку да ещё совмещённую с бк.[/url][/code]

Так ведь это не тот компьютер, который ошибки распознаёт. Даёшь "Престиж" в приборку!

+100500
Ооооочень полезна в БК функция распознования ошибок и их сброса!!!! Без этого как то не то...