Клуб УАЗ Патриот

Интересует возможность врезки большего, нежли щтатный, люка.

Вот фото крышевой панели кузова.



На нем видно, что при установке штатного люка убирается одно ребро. Может быть возможно без серьезных последствий убрать и второе? Если нет, то, как я вижу, есть солидный запас спереди, можно ли его использовать или там сильный уклон?

Тогда проще будет заколхозить Патриот-кабриолет с откидывающимся верхом :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

эээх.заколхозить бы...

Можно еще как вариант, несколько люков но поменьше поставить.
Тогда и ребра жесткости останутся, аккурат между ними врезать"!"
Вот терзают смутные сомнения, зачем оно вообще нужно!?!?!?

Дык это , а с ружём высунуться на кабанчика в лесу .. :D

alex983 писал(а):Дык это , а с ружём высунуться на кабанчика в лесу .. :D

:lol: :lol: :lol: :lol:
Представляю:
едешь на патриоте по лесу, в бардачке ружьё заряженное. Вдруг стайка кабанов над кустами кружить. И ты ружье из бардачка хвать, люк открываешь, встаешь между передними сиденьями во весь рост, руку с ложе вытягиваешь вдоль крыши на неё же оперившись. И прицельным огнем на в центр стаи.
Все, трофеи в багажник, люк на место. Едем дальше....

tandrei писал(а):Вот терзают смутные сомнения, зачем оно вообще нужно!?!?!?

Из зависти. У друга Паджеро 3 коротыш, так там люк без преувеличений, на пол крыши. Открываешь и почти что кабриолет получается.

Если что, можно поставить пулемет Максим на крышу и отстреливаться от врагов ) Ну это на случай поездки в дикие земли.

Макашев М.К. писал(а):Тогда проще будет заколхозить Патриот-кабриолет с откидывающимся верхом :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Вот че то типа того получится )



Утюг на колесиках :lol:

Люк вообще вещь классная!у меня на двух Аудюхах люки были, но заводские. Самоставный люк однозначно ф топку! Я не знаю как с завода патровские люки ставились, на ауди со всех 4-х углов люка водоотводы через стойки крыши. Протечка в салон не возможна в принципе! Проверил на себе, по глупости был сломан люк, щель в задней части около 10мм, с февраля по май (пока погода не позволила снять и починить) ни капли воды в салон не попало. А самоставные люки на сколько я знаю таких водоотводов не имеют (не реально это организовать за такие деньги!). А протекают апсолютно любые уплотнители.

Люк Въебаста - это зло для Патра, в него летом солнышко печёть!

Ну не зная, мне не печёт, но вот ночью фонари сквозь него просвечивают. Чтоб не пекло, можно дополнительно затонировать.

Hius писал(а):Интересует возможность врезки большего, нежли щтатный, люка.
Вот фото крышевой панели кузова.

Да почему нет?! Можно, но в разумных пределах. Нужно сдвинуть (переварить) ребра жесткости. Вот так:

А там изгиб крыши идет - ребро там по идее и не нужно.
А переваривать если, то краска на крыше как минимум попортится Перекраска имхо неоправданная роскошь, а подкрашивать надо с хорошей подготовкой иначе вездесущая ржа. Я дак всю крышу шумкой заклеил - теперь люк не рентабелен. Кондей есть если что - и так его не пользую почти.

xiv писал(а):А там изгиб крыши идет - ребро там по идее и не нужно.
А переваривать если, то краска на крыше как минимум попортится .

"Интересное кино", а кто осмелюсь спросить эти ребра жесткости собирается приваривать к самой крыше? Так то они приварены точечной сваркой по краям, а середина в нескольких местах посажена на мастику. В данном случае, да и как весь кузов всегда варится полуавтоматом, т.к. железо тонкое (не рама). Теперь почему так надо сместить эти планки. Ну да к это уже отработанная технология (в нашем районе) врезки люков.
Люк большой, как я понял, человеку нужен для выезда в лес на охоту, чтобы он мог при необходимости "откинуть", встать и бабахнуть.

злой инженер, насчет сварки я подумал когда говорил про изгиб - ребро жесткости руками имхо так не подогнешь - хотя может быть - смотря что за сталь. Но ты прав сварка тока по концам через битум под ребро.
И поэтому впринципе особой необходимости в перемещении ребра не вижу - на месте видно что расстояние небольшое и лобовое ребро справится с задачей. Если не ходишь по крыше тока.
Кстати как можно заметить при наличии рейлингов можно ребро присобачить к их болтам крепления.
Также сам люк должен работать в качестве жесткости.

Да я даже спорить не буду 8) У каждого своё мнение, а все остальные НЕ ПРАВИЛЬНЫЕ. В 90-е подрабатывал в сервисе на кузовах и не жалею о приобретённом опыте.

злой инженер писал(а):

xiv писал(а): Люк большой, как я понял, человеку нужен для выезда в лес на охоту, чтобы он мог при необходимости "откинуть", встать и бабахнуть.

это уже не охота!!!!!!!!!!!!!
А браконьерство!!! :evil: