Клуб УАЗ Патриот

Всем привет. С прошедшими и наступающими праздниками вас! В феврале придет мой Патриот Комфорт, цвет, если не ошибаюсь, "золотой лист", из новых..

До этого ездил на Ниве, http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/vit30/ - если кому интересно, но путешествовать даже на расстояния 1000 км на ней с комфортом не возможно.

Патриот хочу подготовить именно для путешествий/выездов на охоту, рыбалку. Но еще и в городе надо ездить, хотя и немного. Пока вырисовывается следующая картина:

1. Антикор + вывод сапунов.
2. Шноркель (уже заказан)
3. Экспедиционный багажник в виде площадки (иначе не зайдет в гараж) алюминиевый.
4. Лебедко китайское, в соседней ветке обсуждается.
5. Резина Cooper Discoverer ST, мудовую не хочу, проще еще цепи купить. Вот тут вопрос: Какой размер встает без лифта? 265/75 R16 встанет?

Это первый этап. Про протяжку всего что тянется и всякие мелкие фетиши не говорю, это будет.

Силовым обвесом увлекаться не хочу, ибо лишний вес повлечет изменения в подвеске, деньги не печатаю. Возможно в дальнейшем изготовлю передний бампер из алюминия, для декоративных целей и валки мааааленьких деревцев.

Правильной дорогой ли иду, может что не так, или что-то важное упустил. Хотелось бы ваше мнение.

5. Резина Cooper Discoverer ST, мудовую не хочу, проще еще цепи купить. Вот тут вопрос: Какой размер встает без лифта? 265/75 R16 встанет?

Резинка достойная, у многих стоит и именно в таких размерах. Но... Наши машинки отличаются друг от друга, поэтому кто-то ничего не делает, а кто-то идет на всякие хитрости. Почитайте форум - все есть.

Здесь все движутся в одном направлении, просто каждый по своему маршруту!

ИМХО Вот Шноркель как то не смотрится без силовика :)

главное чтобы машина пришла, а куда и как самому решать а сли появляются вопросы спрашивать я сам экспедиционный строю

headless писал(а):...Вот тут вопрос: Какой размер встает без лифта? 265/75 R16 встанет?...

На новых машинах после 2010 г.в. - не факт, что встанет.
По месту смотреть надо.
Вот тема обсуждения:
http://www.uazpatriot.ru/forum/pro-podk ... 19111.html

P.S.
Для построения "экспедиционника" в списке подготовленного спального места не увидел.

Спальное место будет. Не будет бабушкиного серванта с кучей ящичков. Учитывая, что у меня лавки в багажнике, сделаю наверное просто перегородку + надувной матрас, ну или что-то в этом роде. По месту. А шмурдяк я привык в пластиковых ящиках возить. Он и в гараже так же на стелажах лежит, когда в машине не нужен.

headless писал(а): Патриот хочу подготовить именно для путешествий/выездов на охоту, рыбалку. Хотелось бы ваше мнение.

Щас насоветуют на лям с лишним. У Нас по-своему мерят. Не надо Купер, лучше Ханкук РТ-03. Где на рыбалку-то ездить? Регион не обнародован. Отсюда плясать хотелось бы.

Астрахань :) РТ-03 это МТ - однозначно нет.

headless писал(а):Астрахань :) РТ-03 это МТ - однозначно нет.

Очень даже зря.

Почему же зря?

1. У нас в регионе и грязи то почти нет - степь да степь кругом.
2. Планирую поездку по Европе на нем - 10000 км пилить на МТ по отличному асфальту? Нет, спасибо.
3. Даже соберись я на Байкал, резина МТ мне приходится в лучшем случае в 5% от общего пути, т.к. ехать туда все же по трассе.
4. Будет лебедка, якорь, джек (уже есть), на крайний случай цепи, (а лучше браслеты, их очень просто одеть, даже не домкратив авто), помогут преодолеть особо засадные места.

headless, тебя не поймешь. То по Европе собрался кататься, то для рыбалки машину готовить...

А что, одно с другим не совместимо? :) Рыбаки в Европу не ездят? :)

headless писал(а): 3. Даже соберись я на Байкал, резина МТ мне приходится в лучшем случае в 5% от общего пути, т.к. ехать туда все же по трассе.

headless писал(а):Всем привет. С прошедшими и наступающими праздниками вас! В феврале придет мой Патриот Комфорт, цвет, если не ошибаюсь, "золотой лист", из новых..

я перед новым годом забрал дизеля,цвет-"золотистый лист" цвет интересный,оттенок очень зависит от освещения.

headless писал(а):А что, одно с другим не совместимо? :) Рыбаки в Европу не ездят? :)

Конечно совместимо! Только в европе у тебя прям до места рыбалки будет асфальт отличного качества :lol: :lol: :lol: :lol: , а то, что ты написал, скорее всего для отечественной рыбалки в любое время года!
А вообще на цепях по европейским дорогам... СУПЕР смотреться будешь!
Не обижайся - это шутка такая :lol: :lol:

headless писал(а):Астрахань :) РТ-03 это МТ - однозначно нет.

Почему? Я на ней там езжу после дождей.

По мне, так комплект шоссейной резины на каждый день и Европы и комплект МТ для Российских просторов.
Сам откатал три сезона на АТ (около 70 000), боковины потерлись сильно, на лето буду брать МТ и очень хочется еще комплект шоссейки ( пробег 100-200 км каждый день)
у меня зимняя 265/70/16 нигде не трет, машина просевшая, подвеска родная, но и по пересеченке я особо не вваливаю.
Лебеда - GOOD, сам вчера поставил))
багажник - ? а на фига он? запаску возить? по мне так лучше съемный бокс, типа THULE

headless писал(а):Почему же зря?
1. У нас в регионе и грязи то почти нет - степь да степь кругом.

Знаю я Вашу степь, особенно в пойме между Волгой и Ахтубой после дождя. Несколько раз мою ВАЗуху трактор до парома тягал, после чего был приобретен Патриот и проблема исчезла.

Багажник для перевозки охотничьего куласа

headless писал(а):Астрахань РТ-03 это МТ - однозначно нет.

В Европе нет, а путешествовать по России - да. Она и не такая уж мудовая, скорее всего между МТ и АТ. Нормальный промежуточный вариант: http://www.all-tyres.ru/altaj_hankook.php
А по твоим запросам получается: для Европы-одна, для Астрахани-другая, для снега третья, для льда-четвертая,
для трассы с девочками-пятая для рыбалки-шестая... Дело уже не в деньгах: переобуваться не устанешь?

В принципе стравленная АТ примерно тоже самое, что не стравленная МТ, поэтому если человек не увлекается покатушками АТешки ему вполне хватит.

Просто сколько я не перечитал отчетов о экспедициях в разные уголки страны, всегда упоминалось, что там же может проехать внедорожник на АТ.

Ого! Ага вся байда в том, что автор сам не знает, что хочет. Есть большая разница: поехать на рыбалку за бугор по Бродвею, отпустить пойманный улов, не сварив ухи (не знаю зачем это нужно, если в Астрахани есть рыба), ночевать в кемпинге при теплом WC или поехать на охоту-рыбалку в родные края в холодную палатку, помесить песко-ило-глинозем, очень коварный к стати. Я в низовьях Волги (Удачное-Сасыколи) обитал с 86года и как понял, основная живность находится в кустах, а кусты в пойме. Мож я чего не просек, но в степи кроме тушканчиков нет никого (это не относится к ночному времени суток).

headless писал(а):Просто сколько я не перечитал отчетов о экспедициях в разные уголки страны, всегда упоминалось, что там же может проехать внедорожник на АТ.

После какой машины?

Как то вы Европу и рыбалку связали :lol: В Европу мне не на рыбалку, хотя, поверьте, там с рыбалкой у них все намного лучше чем у нас в Астрахани

По Европе планируется просто покататься по всем знакомым, которые живут во многих странах, если это вам интересно.

Я помоему достаточно четко описал, чего я хочу. Я не вижу смысла пилить несколько тысяч км на тот же Байкал по трассе на МТ резине, ради нескольких сотен, которые, включив мозг, можно и на АТ проехать, используя вспомогательные средства.

"Кубками водокачки" и прочими ориентированиями я переболел. Зачем мне МТ резина??

Да, особенно в первом сообщении:

headless писал(а):
Патриот хочу подготовить именно для путешествий/выездов на охоту, рыбалку. Но еще и в городе надо ездить, хотя и немного.

Тогда резинку типа АТ (все-равно потом возьмешь промежуток), а остальное по вкусу, там еще много, что переделать надо. На счет размерности смотри в соответствующей теме, но после 2010г у Вас проблемы.
Раньше запросто вставали 32", теперь кирдык и это печально.

headless писал(а): В Европу мне не на рыбалку, хотя, поверьте, там с рыбалкой у них все намного лучше чем у нас в Астрахани.

Неужели так все плохо стало? Что Цаган-Оман всю реку перекрыл сетями? Некуда рыбе нерестится идти?

И не только Цаган-Аман.. Нет, рыба безусловно есть. Дело в организации самого процесса ловли. Кстати про теплые кемпинги и унитазы с подогревом это байки по большей части. Такие же там реки и водохранилища с труднодоступными порой подъездами, просто там все бережно относятся к природе, не оставляют после себя горы мусора. А средства собранные с продажи лицензий идут действительно на восполнение рыбных запасов, а не в карман.

Вот буквально недавно фото из за бугра прислали, это Испания:







Там люди ловят за выезд подобные трофеи десятками, одного-двух берут с собой, остальных отпускают.

Сорри за оффтоп.

Нихренасибе карасики...

Сорри за оффтом: С таким отношением к природе как у нас - скоро вообще рыбы в реках не останется...

headless писал(а):И не только Цаган-Аман.. Нет, рыба безусловно есть. Дело в организации самого процесса ловли.

Есть, конечно, но не то. Сравниваю со второй половиной 80-х и до 2009г. Тогда ерики не вытоптанные были, сейчас к ним ведут дороги и рыбы в августе там нет: век электричества. Раньше таких, что на первой фото видел неоднократно (сам правда ловил не более 8,5-килограммовых), сейчас-это редкость. Колонизация и активное засерание началось после развала Союза. А культуры вообще нет. Встречались молодчики с сетями, которые зарывали до 600кг. рыбы в день. Не умели ее обработать должным образом в тех местах.

Ачешуеть можно! Здорово!

Cooper Discoverer ST не надо, лучше BFG AT, износостойкость раза в три выше,а цена приблизительно одна :good:

Резину МТ точно надо иметь.... видел как люди после первых покатух продавали свою АТ и брали МТ...
резина это первое с чего надо начинать.... вторым идет сцепление, а далее как бюджет.....

В идеале иметь три комплекта резины,каждую для своего случая

cherhan935 писал(а):В идеале иметь три комплекта резины,каждую для своего случая

согласен.... у самого так

зимой - зимняя
в грязь - МТ
на ТО - штатная

Зима-Купер M+S 265х75х16
Универсальная-BFG AT 265х75х16
Грязь,соревнования-Mikki Tompson 33х11,5х16
ТО-штатная на прокат :D

cherhan935 писал(а):Зима-Купер M+S 265х75х16
Универсальная-BFG AT 265х75х16
Грязь,соревнования-Mikki Tompson 33х11,5х16
ТО-штатная на прокат :D

+ РК +ГП - устойчивость и возможность по божеской цене заменить убитое колесо на трассе -для экспедиционника (5% вне асфальта)это самое то