Клуб УАЗ Патриот

Привет Всем !!! мужики подскажите как пользоваться домкратом? посоветовали купить реечный домкрат и вот теперь что с ним делать не знаю никуда не подходит как им машину задрать? хотел колесо снять так и не понял куда его подставить.

artemd писал(а): куда его подставить.

Если только за буксирные крюки, но они могут гнуться... Эти домкраты для того чтобы из грязи машину выковыривать. Цеплять либо за колесо, либо за бампера, но тогда их надо усиливать как-то... Надо было покупать подкатной. Ставится под мост.

Самый доступный способ в данном случае:




А так, ходи сюда: http://www.off-road-drive.ru/archive/44 ... arina_djek_

ясно значит мне он не подойдет весь пластик поломается зря деньги выкинул

Не зря. В путешествиях по бездорожью без него никак. Это первая вещь.

к дяде джони ещё купи-http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vne ... _Lift_Mate ,ещё к этому-http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vne ... ompressory ну или Беркута 22 -и будет тебе счастье и .................

artemd писал(а):ясно значит мне он не подойдет весь пластик поломается зря деньги выкинул

Ну, это ты зря. Поднимаешь (как на фото), под мост ставишь "козлик-подставку" и делай что хошь.

о блин точно ! так и буду делать

я купил не думая 156 см кажись! можно за уши передние можно за колесо можно за задние! только за порог не стоит если нет силового!

передние без усиления гнутся, задний бампер мнётся, за колёса мнется кузов на крыльях, а пороги думаю вообще оторвёт (но это я даже не пытался делать)... без небольших доработок сложно джек использовать, про доработки тут было уже много и в разных темах

Volodya писал(а):передние без усиления гнутся, задний бампер мнётся, за колёса мнется кузов на крыльях, а пороги думаю вообще оторвёт (но это я даже не пытался делать)...

пришёл дядя Вова ... :D

С проушинами не до конца ясно... Вроде как повезёт: у кого-то мнутся, у кого-то держат, видать какая сталь на заводе попалась. :) У меня не грунтся, у соседа - да. :D

Volodya писал(а):за колёса мнется кузов на крыльях

Это как? Если за арки цеплять? Ели если домкрат срывается, то лупасит по крылу и оно гнётся?..

Volodya, не понятно.

ZamPoteh писал(а): пришёл дядя Вова ... :D

попытаца за порог штатный из грязи выдернуть, что ли? :D а вообще я как раз после очередного применения джека в грязи усилил передние проушины (бампер аж на фары налез) и, чуть позже, поменял задний, там дверь перестала открываться, я это временно исправил кувалдой, но всё равно собрался и заменил...
могу сказать, что колесо поменять на асфальте вполне можно и без доработок, особенно сзади, там можно чётко в раму попасть джеком, но когда машина стоит как попало, джек тонет, а бампера начинают мяться, тут-то и думаешь:
сначала
-какого же члена не усилил всё, как тут писалось...
потом
- да хер с ними, с бамперами, выехать бы как-то...

Volodya писал(а): попытаца за порог штатный из грязи выдернуть, что ли? :D ...

Не стоит, без усиления слишком хлипко. СОПРОМАТ не обманешь. :)

Нарратор писал(а): Если за арки цеплять? Ели если домкрат срывается, то лупасит по крылу и оно гнётся?..

за арки цеплять стоит только в одном случае - если резку арок под 37" колёса запланировал, если цеплять за диск, то вполне возможно замятие крыла рейкой, джек будет тонуть в непредсказуемых направленияях, сама машина наклонена обычно в сторону домкрата... я единственный раз пытался так сделать, машина правым боком провалилась в колею, попробовал джеком, упёрся рейкой в крыло почти сразу

не доработки точно необходимы! передние не гнутся держат, а за зад поднимал с доработкой (крюк с лентой от стяжки) крюк за ухо а лента петлей см 40 не домкрат и все впорядке!!!

поднимал на асфальте, или реально когда машина в грязи утонула? помнитса когда радикально бампера помял у меня даже берцы с ног стягивало, настолько липкая грязь была :twisted:

На днях впервые опробовал китайский Хай-Джек в действии. Как результат - авто выбрался, проушина согнулась, буду усилять.
Вот здесь чуток кино. (про хай-джек с 4-й минуты)
http://www.youtube.com/watch?v=2-FiL_SBIkA

Володя,
Ну, надо было цеплять за левое колесо и вертать через крышу :P

...........ПАЛЬЦЫ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ДОЛЖНЫ ЗАХОДИТЬ НА СТОРОНУ РЕЙКИ, ОБРАЩЕННУЮ К РУЧКЕ, А ГОЛОВА НЕ ДОЛЖНА НАХОДИТЬСЯ В ПРОСТРАНСТВЕ МЕЖДУ РЕЙКОЙ И РУЧКОЙ..........(С)

это я понимаю так, для мега любознательных :lol:

И никогда не отпускайте ручку в отведённом состоянии. Если случилось непоправимое с ручкой и она начала выполнять движения туда-сюда - не ловите её.

samael писал(а):И никогда не отпускайте ручку в отведённом состоянии. Если случилось непоправимое с ручкой и она начала выполнять движения туда-сюда - не ловите её.

там не ловить, а отскакивать уже надо

кароче нужно гидравлический покупать да все подкатной

artemd писал(а):кароче нужно гидравлический покупать да все подкатной

не ! это у тебя бред воспаленного НГ возлияниями мозга

samael писал(а):Володя,
Ну, надо было цеплять за левое колесо и вертать через крышу :P

смех смехом, но перед началом процесса выезжания я камни и тослтые ветки с дороги собрал, чтоб не покорябать сильно когда на бок лягу :D

artemd писал(а):кароче нужно гидравлический покупать да все подкатной

Нужно оба иметь и такой и такой: гидрач подкатной + ручной реечный.

Нарратор писал(а):

artemd писал(а):кароче нужно гидравлический покупать да все подкатной

Нужно оба иметь и такой и такой: гидрач подкатной + ручной реечный.

и шиномонтажку с собой на всяк случай возить :o

Всех с прошедшими и продолжающимися :)

Прочитал пару-тройку тем про домкраты и так не вынес, честно говоря, что же оптимально возить с собой для безопасной и удобной замены колеса в несложных дорожных условиях.

Штатный штампованый доверия не вызывает и судя по отзывам работает на пару раз, кованый в продаже что-то не встречал. На паджеровские, крузаковские охотятся сами владельцы этих авто потерявшие их ) Хай-джеки и подкатные - громоздкий вариант возить постоянно особенно в Спорте )))

Получается остается только бутылочная гидравлика и ДВ-2 который тож хз где искать + упор на треноге покомпактнее? :)

Ребят, ны какая гидравлика... Когда вы сидите на мостах, как будете поднимать машину гидравликой? У меня 2 - джек и гидравлика. Спереди я всегда джечусь, даже на асфальте, т.к это гораздо удобнее.

ПС: У меня силовик.

скоко не поднимал морду не в грязи -авто всегда падает вбок с домкратом,даже прри упорах на задних колесах,ручнике и передаче.как вы умудряетесь колеса ещё менять?

Лопата капать, джеком тащить, поднимать здесь некуда....
да и опрокинуть машину скорей можно.
2.5 года ездит джек 107см, зацеп за колесо и подставка одна... заменить колесо , мелкий ремонот без вопросов. Штатный домкрат выкинул гдето 2 шода назад, он сломался...

luchsergey писал(а):скоко не поднимал морду не в грязи -авто всегда падает вбок с домкратом,даже прри упорах на задних колесах,ручнике и передаче.как вы умудряетесь колеса ещё менять?

я тебе БОЛЬШЕ поведаю
мы и пружины меняем !!! не раняя машины :lol:

тоже поведаю:я и пружины сменил поднимая морду парой домкратов в края рамы,тк из ямы джековой рукояткой мослать не удобно мне,да и веревками его раскреплять не особо надежно для меня.

у меня силовые пороги теперь, так что тупо машину за них :P

типа хантеровских к раме стремянками прицепленные и меж собой?

к раме на стремянках , без связи промеж

без связи вроде как загибаться-круиться могет?

luchsergey писал(а):без связи вроде как загибаться-круиться могет?

не, у меня все норм , отгибается вверх согласно расчета на 3см

Мда :unknown: ну значит без вариантов? Без домкрата кататься? :)

Я себе с трудом представляю как можно возить с собой 10 килограммовую железку в метр ради маловероятной но возможно смены колеса. Багажник Патрика Спорта конечно не самый маленький в мире но там и так кой чего уже прописалось чтоб возить с собой такого монстра :)

То есть я не против Хайджека, в перспективе даже скорее приобрету, но конкретно под какие то поездки, а на повседневное хотелось бы просто компактное пусть не безукоризненно удобное, но надежное...

я уже третий год вожу всегда и везде с собой самый длинный джек и лопату,топор...пытался выложитьнесколько раз, когда езжу на работу но реально такой дискомфорт получается в душе что больше не рискую.

я раньше тоже выкладывал, но пару раз сильно пожалел об этом и теперь уже не вынимаю :)

Купил себе китайский трехтонник подкатной за 2500 рублей. До этого покупал винтовой уазовский (под мост) и гидравлический трубчатый домкрат. После покупки подкатного совсем по-другому взглянул на поддомкрачивание... Чуть ли не каждый день проверяю люфт шкворней и так далее. Считаю его самым универсальным каждодневным домкратом!!! Очень нравиться!

пол нужен? у меня щебёнка везде.

luchsergey писал(а):пол нужен? у меня щебёнка везде.

Я в таком случае кладу пару щитов-дверей от старой советской мебели. На удивление крепкие, все домкратиться без проблем.

SleePy писал(а):

luchsergey писал(а):пол нужен? у меня щебёнка везде.

Я в таком случае кладу пару щитов-дверей от старой советской мебели. На удивление крепкие, все домкратиться без проблем.

В лес и поле двери с собой?

можно профиль люминиевый подобрать

ZamPoteh, разумеется, в лесу и поле конкурентов у Джека нет.. Но у меня нет обвеса.. Мне и он не поможет.. Для моих условий эксплуатации лучше всего подошел подкатной!!!

SleePy, да я о другом. В гаражнх и окологаражных условиях подкатной - ВЕЩЬ! В дороге - спорный вариант, иной раз даже бесполезный.

Слава богу, в такие дорожные условия, где подкатной мне не помог, я еще не попадал. Даже сразу и не могу себе представить такие условия. Но несколько раз он помогал при проколе - колесо спущено, компрессор не накачивает прижатую к земле покрышку (травит через щели между диском и шиной снизу). Стоит оторвать покрышку от земли - она спокойно накачивается слабеньким маленьким компрессором "качек". Преимущества подкатного в том, что не нужно пачкаться, залазия с домкратом под мост, операцию можно проводить будучи одетым в пиджак и при галстуке, в том, что поднимается легко, опускается моментом...