Клуб УАЗ Патриот

Купил электро подогрев двигателя, а откуда взять вход и выход жидкости непойму. Сначала подключил так: вход-с нижнего патрубка идущего на радиатор, выход- вход на салонную печку, итог негреет так, как неможет продавить, нет циркуляции. подскажите где брать вход и выход жидкости?

а что за подогрев ? что в инструкции написано ?
например "северс " рекомендует так http://www.podogrev.com/patriot-s-dv-iveco-f1a/

Ив@н 86 писал(а):Купил электро подогрев двигателя, а откуда взять вход и выход жидкости непойму. Сначала подключил так: вход-с нижнего патрубка идущего на радиатор, выход- вход на салонную печку, итог негреет так, как неможет продавить, нет циркуляции. подскажите где брать вход и выход жидкости?

Ив@н 86! Обычно при установке через печные шланги выход с подогрева в обратку вроде подают. Хотя могу ошибаться. Вот тут еще посмотри установку на Ивеко турбо http://podogreva.net/page62 может поможет. А так там на уаз тоже схема с подачей в блок через штуцер.

Установил Номакон - на фильтр тонкой очистки и в бензобак- подогрев солярки.

ДОК писал(а):Установил Номакон - на фильтр тонкой очистки и в бензобак- подогрев солярки.

а нафига ФТО и так с подогревом

Солярка, даже зимняя застывает в самом тонком месте, а свой подогрев слабый. Бандаж на ФТО 100вт.нагревает быстро и аккумулятор нагревается( вместо фар)