Клуб УАЗ Патриот

Всем привет. интересует опыт дизелистов по установлению лебедок под бампер. Совершенно точно некоторые модели которые встают на бензин на дизель не помещаются из за какого-то патрубка. Если кто ставил напишите пожалуйста модель. интересует только вариант под бампер) наварить швейлеров к раме на полметра вперед и поставить на них не предлагать))

<=9500 почти все модели, точно все известные. Как оказалось мешает больше кондиционер!

Я поставил 12000.

можно пожалуйста точнее нащет 12000 ))) как модель называется полностью? просто не разбираюсь я в них, но ставить-то надо, и хочется быть 100% уверенным покупая лебедку что она встанет. Скат, на аватаре у вас вроде лебедка вместо номерного знака? меня если честно больше интересовал вариант установки без съема номера) чтоб ниже она была. возможно ли это?

Лебёдка стоит Horsewinch 12000 http://horsewinch.ru/catalog/model105.html
Блок стоит под капотом, в районе аккумулятора.
Теоретически лебёдку можно поставить и ниже, тогда номер снимать не надо. Вроде спрут предлагает площадки под лебёдку, которая будет ниже номера.
Я уже пользуюсь ей около года, пробле со снятием номера небыло.

ну в принцыпе да как вариант. спасибо большое) может еще у кого варианты будут?

как можно чисто китайские лебедки по 22 штуки брать!!!!
Ей цена красная тыр 10-12!!

Китайская лебедка - это плохо?

Судите сами - большинство лебедок производится именно там.
Ramsey (США)
Runva/Grandwinch/Ермак (Китай)
ComeUp (Тайвань)
Warn (Мексика для США)
T-Max (Китай)
SuperWINCH (США)
Master Winch (Китай для России)

MileMaker (Китай для США) на том же заводе - Electric Winch (Китай для России)

Спрут (Россия)
HorseWinch (Китай для России)
Sport Way (Китай)

tandrei писал(а):Китайская лебедка - это плохо?
Судите сами - большинство лебедок производится именно там.

Вмешаюсь в ваш диалог.
Вопросы к tandrey.
А почему в этом списке нет нашего "горячо любимого" Electric Winch 1200
И как обстоят дела? Пришла наконец и какие ввпечатления?

лебедка пришла, процесс установки запечатлеть не удалось. На работе запары, отгонял в сервис. На днях планирую полевые испытания проводить!

по отзывам сервисменов, неплохой китай, Все заявленные функции работают, попытаюсь фоток выложить на днях.

Вобщем лебедка 12250+785 руб доставка, ну комиссия за перевод рублей 300.

Думаю, что с учетом цены, можно оценку 4++ поставить (потому как нету в мире совершенства).

кстати чета мне идея про штатный бампер и лебедку вообще опасения вызывает.
О\Слишком ограничивает поле для маневров! уж больно крепковатый он.

tandrei писал(а):кстати чета мне идея про штатный бампер и лебедку вообще опасения вызывает.
О\Слишком ограничивает поле для маневров! уж больно крепковатый он.

В каком смысле ограничивает поле для маневров?
И лебёка крепится не к бамперу , а на площадку под лебёку, которая крепится к раме.

В смысле, тросом по краске, ну мало ли чем там еще!
Понятно, что бампер лебедке - не помеха!

SKAT писал(а):Лебёдка стоит Horsewinch 12000 http://horsewinch.ru/catalog/model105.html
Блок стоит под капотом, в районе аккумулятора.
Теоретически лебёдку можно поставить и ниже, тогда номер снимать не надо. Вроде спрут предлагает площадки под лебёдку, которая будет ниже номера.
Я уже пользуюсь ей около года, пробле со снятием номера небыло.

Как показывает себя данный девайс в эксплуатации?
А ставил ли себе кто нить со штатным бампером Electric Winch 12000?

Выручала уже много раз. Установлена под штатным бампером.

SKAT писал(а):Выручала уже много раз. Установлена под штатным бампером.

Skat, давно пользуетесь лебедкой?
Очень нравится цена, но боюсь за качество

Вадим77 писал(а):

SKAT писал(а):Выручала уже много раз. Установлена под штатным бампером.

Skat, давно пользуетесь лебедкой?
Очень нравится цена, но боюсь за качество

Уже больше года.

У меня за штатным бампером стоит Спрут 9000(правда бензинка,но с кондеем,).
Блок управления стоит на доп.кронштейне рядом с бачком омывателя.Ручка тормоза выведена над резинкой бампера(в комплекте удлинитель),клюз чётко под номером.
Машина не лифтована.
Если интересно сфоткаю и выложу.Ставил сам.

TRUCKER писал(а):У меня за штатным бампером стоит Спрут 9000(правда бензинка,но с кондеем,).
Блок управления стоит на доп.кронштейне рядом с бачком омывателя.Ручка тормоза выведена над резинкой бампера(в комплекте удлинитель),клюз чётко под номером.
Машина не лифтована.
Если интересно сфоткаю и выложу.Ставил сам.

Будьте добры, фото пожалуйста, :D я собираюсь заняться установкой лебедки на не лифтованную машину со штатным бампером.

TRUCKER если есть такая возможность сделайте фотографии сообщество будет благодарно в нашем лице
Спасибо... Ждем

Общий вид.Перемычка воздуховода бампера вырезана.Средняя часть нижнего уселителя бампера тоже подрезана по ширине клюза.Иначе бампер не сядет по высоте до конца.Сверху на резинке бампера видна выведенная ручка тормоза.

Под капотом.Блок управления снят с лебёдки.Угловой кронштейн лебёдки приспособлен для крепления совместно с бачком омывателя.Кронштейн бачка ослабил и под него просто завёл кронштейн лебёдки,и вместе затянул.Резинкой для страховки стянул,за полтора года ничего не отвалилось,но летом буду врить совместный кронштей под бачок и блок + может Бинар поставлю

Родную площадку положил на низ рамы,испаритель кондея в хомуте поднял максимально вверх.Проводка прокладывается по-месту на ваш вкус.Я провёл ниже рамы под радиатором.

Если что упустил,спрашивайте.

TRUCKER все конечно замечательно, но у тебя не дизель, на дизель спрут не встанет, интеркулер не даст

monax писал(а):TRUCKER все конечно замечательно, но у тебя не дизель, на дизель спрут не встанет, интеркулер не даст

По идее интеркуллер выше и не должен мешать лебёдке. Трос выходит под номером. Я установил лебёдку выше и она прлучилась как раз под интеркуллером.

Прочив эту тему так и не понял на Уаз-Iveco войдет ли лебедка под бампер Come Up 9000. Что-то надо убирать или нет. Кто ставил эту лебедку. Вес лебедки почти 50 кг. Отсюда следует, вопрос: "А выдержат ли штатные пружины?" Как будет двигаться машина, в смысле двигателю по силам таскать впереди такую лебедку? Этот вопрос задан -- вот почему. Был у меня козел с редукторными мостами. Двигатель 417 бензин. Так вот поставил вперед лебедку Come Up 9000 и машина стала медленнее ездить. Мощность двигателя написано 90 л.с. с данным мотором, хотя кажется всего 76 л.с. (головка 421, а блок 417).
Кто может что сказать?

Не знаю насчёт 469, у меня на нём стояла лебёдка спереди плюс бампер РИФ, как шёл он 80-90 (больше я двиджок не гонял) так и шёл, да и разгонялся так же, движок умз-417 2,5 76л.с был. Ну про патрик дизель, можно сказать ему вообще пофиг похоже, у меня на 3тей на холостых катает спокойно, так что думаю +50кг как слону дробинка. Ну а пружины скорее всего при просядут, так там стоят стандартные, а дизель тяжелее бензина, ну и ещё лебёдку довесить. У меня только вот другой вопрос, а как следить за намоткой тросса?

Что то тема заглохла ,тоже собираюсь заказать себе Electric Winch модель 12000 ,как она нормально встанет ?,но у меня ещё и Бинар будет стоять ,хотя наверно Бинар ничему мешать и не будет.

monax писал(а):TRUCKER все конечно замечательно, но у тебя не дизель, на дизель спрут не встанет, интеркулер не даст

Ошибочка. Встает Спрут 9000 на дизель с кондеем. Только надо немного сантиметра 3 подпилить нижнее крепление интеркулера.
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/smax469/
Хотелось бы не много по умничать об ошибках установки у TRUCKERа. На мой взгляд ни когда лебежение не происходит точно по оси автомобиля. Всегда трос идет под углом к ней. Поэтому всегда он наматывается на одну сторону. Неприятности происходят когда намотанная борода начинает тереться о стяжки. При этом как повреждается непосредственно трос, так и деформируются стяжки, разрушая щеки. То есть главное не проморгать это счастливый момент соприкосновения. Так как сделано у TRUCKERа. троса не видно вообще. Как мотает, сколько осталось витков при размотке - ни чего не видно.
На мой взгляд вот будет грамотней

http://s2.images.drive2.ru/car.photos/x ... -large.jpg
Более того не надо думать ни чего с ручной размоткой.
Фотографии со снятым номером получилась отвратной, но если у кого будет желание, то могу перефотографировать.

CAX писал(а):Что то тема заглохла ,тоже собираюсь заказать себе Electric Winch модель 12000 ,как она нормально встанет ?,но у меня ещё и Бинар будет стоять ,хотя наверно Бинар ничему мешать и не будет.

На нелифтованный встаёт, но бампер подрезать конкретно приходится. Интеркулер не даёт глубоко лебёдку задвинуть, поэтому приходится пилить усилители бампера.

monax писал(а):TRUCKER все конечно замечательно, но у тебя не дизель, на дизель спрут не встанет, интеркулер не даст

Встала как родная, нужно было только немного помудрить с креплением одной детальки от кондиционера, что стоит перед охладителем :) В остальном также как на фото по бензиновой версии

http://www.uazpatriot.ru/forum/kto-stav ... 4-630.html
Нижнее крепление и.кулера ампутировал, больше ничо, но гемор с осушителем, очень короткий шланг, есчё и перекрученный, как протрёцца или зимой... попытаюсь перенести его кардинально.

Я переделывал только крепеж осушителя, перегибал из штатного , кажется, поднимая его и разворачивая в более горизонтальное положение два года пока без проблем, но опасения были именно такого характера - разгерметизация кондея. Ну и конечно удалил перемычку в бампере, чуток подстрогал его ножичком, чтоб не задевал за клюз и просверлил бампер под вывод переключателя "Размотка - намотка". Кажется все. В принципе могу щелкнуть как стоит, будет видно.

Доброго времени суток - вопрос с лебедкой решил 2 года назад и феноменально ! поставил Ермак KEW3500nw вроде или без последних маленьких , она больше на внешний вид (именно она потому что почти на шарика) в общем сварили подиум вырезали в вентиляционной нише под номером одну центральную пластиковую декоративную хреновинку и о чудо ничего не торчит , монолитом снизу закрыто , баночкой от тормозухи вроде маскирую , завтра(или послезавтра) буду на место ставить - решил трос графиткой на зиму фигануть и управление в кабину сделать. выложу фоты подиума самовара и размеры. на огтветы типа она слаба - с полнейшего льда вытягивался, со скользкой травы , клиняной дороги(без колеи) тоже - эквивалент своего рода блокировке , просто не лезу в самую ж....у и ок все тяга у нее 2050кг вроде .

стоит Спрут 9000 мешался только осушитель кондиционера, пришлось немного переделать крепление. И провода к блоку управления немного нарастил. Сам блок стоит над топливным фильтром тонкой очистки. В бампере подрезал только пластик (у меня ролики).

Gizmo писал(а): просверлил бампер под вывод переключателя "Размотка - намотка". Кажется все. В принципе могу щелкнуть как стоит, будет видно.

Щелкни если не трудно. Переключатель наращивать нада или нет?

Если не спарцмен, то переключатель не нужен, мотором размотал и им же и смотал.

permsk2 писал(а):

Gizmo писал(а): просверлил бампер под вывод переключателя "Размотка - намотка". Кажется все. В принципе могу щелкнуть как стоит, будет видно.

Щелкни если не трудно. Переключатель наращивать нада или нет?

Переключатель наращивать не надо, в комплекте идет штатный удлинитель, все встает без проблем. Фото не очень, из старых, не специально делал, но вроде видно.