Клуб УАЗ Патриот

Патриот без релингов. На крышу установлен багажник РИФ без бортов, только площадка. Решил использовать его для установки легкосъемного крана.
Цель - погрузка в багажник Патриота культиватора или садового измельчителя. Вес - под 50 кг каждый. Надоело срывать спину. Кто грузил в одиночку, меня поймёт. Груз габаритный и к пузу не прижмёшь, приходится на вытянутых руках.
Конструктив: за две поперечины багажника продольно крепится квадратная труба 50х50, стенка 4 мм. Длина около 1 метра. В неё телескопически вставляется более длинная (около 1,3 м) труба 40х40, стенка 3 мм. Внутри трубы 40х40 в двух вырезах установлены подшипники, выступающие наружной обоймой из трубы на 1 мм. Это обеспечивает лёгкость перемещения внутренней трубы в наружной. То есть, трение скольжения заменяем на трение качения. На свисающем над задним бортом автомобиля конце внутренней трубы установлена лёгкая ручная лебёдка. Имеются транспортировочные стопоры и ограничитель выдвижения. Всё.
Принцип работы: ослабляем стопоры, выкатываем назад внутреннюю трубу, опускаем крюк лебёдки, цепляем культиватор, приподнимаем его до уровня пола багажника, толкаем внутреннюю трубу вперед, колёса культиватора зависают над краем багажника, майнуем, отцепляем, закатываем культиватор вглубь, стопорим телескопические трубы в транспортном положении. Спина не страдает.
Железо почти готово, скоро буду опробовать.
Делюсь идеей, вдруг кому тоже актуально. Ведь не все тяжелоатлеты.

От это дааа!!! А фотки будут???

Обязательно!

Заводишь культиватор, пока он прогреваеццо ставишь две доски, 2 секунды и он в багажнике...и мопэд кетайский аналогично, и заметь, на любимой машинке крыша целая :D

Ну это же не круто! :D :D

Стрела крана должна обязательно подниматься и опускаться и крутиться вокруг своей оси! Ну это все на будущее, ведь сам РИФ который на крыше, тоже нужно грузить. :D
Кран манипулятор получается! :D

Дык, тогда проще в "Сорокине" такой купить:
:D

Вещь!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Им и прицеп грузить можно. :D Только теперь нужно продумать как укрепить крышу и багажник на котором он буде стоять. :D Да, чуть не забыл теперь еще и гидро лапы нужны для поперечной устойчивости! :D

Всё, продаю Патра, покупаю Патропикап, и делаю из него воровайку. :D :D :D

Саня писал(а): делаю из него воровайку. :D :D :D

Опа, а у вас еще что то осталось :D

У нас товарищ смастерил кран, чтоб белки грузить. Работает от лебёдки на морде.

Саня писал(а):Патриот без релингов. На крышу установлен багажник РИФ без бортов, только площадка. Решил использовать его для установки легкосъемного крана.
Цель - погрузка в багажник Патриота культиватора или садового измельчителя. Вес - под 50 кг каждый. Надоело срывать спину. Кто грузил в одиночку, меня поймёт. Груз габаритный и к пузу не прижмёшь, приходится на вытянутых руках.
Конструктив: за две поперечины багажника продольно крепится квадратная труба 50х50, стенка 4 мм. Длина около 1 метра. В неё телескопически вставляется более длинная (около 1,3 м) труба 40х40, стенка 3 мм. Внутри трубы 40х40 в двух вырезах установлены подшипники, выступающие наружной обоймой из трубы на 1 мм. Это обеспечивает лёгкость перемещения внутренней трубы в наружной. То есть, трение скольжения заменяем на трение качения. На свисающем над задним бортом автомобиля конце внутренней трубы установлена лёгкая ручная лебёдка. Имеются транспортировочные стопоры и ограничитель выдвижения. Всё.
Принцип работы: ослабляем стопоры, выкатываем назад внутреннюю трубу, опускаем крюк лебёдки, цепляем культиватор, приподнимаем его до уровня пола багажника, толкаем внутреннюю трубу вперед, колёса культиватора зависают над краем багажника, майнуем, отцепляем, закатываем культиватор вглубь, стопорим телескопические трубы в транспортном положении. Спина не страдает.
Железо почти готово, скоро буду опробовать.
Делюсь идеей, вдруг кому тоже актуально. Ведь не все тяжелоатлеты.

подшипники меняем на ролики - монтировать проще. И увеличиваем их количество - по каждой плоскости трубы по несколько (4, например) штук...

Ролики исключены, подшипник легче катится. Ставить большое количество смысла нет. Учитывая, что свес внутренней трубы назад больше, чем вперед, установлено всего две пары подшипников. Задняя работает по нижней плоскости, а передняя - по верхней.

Отличное решение из стандартной лебёдки и разборной металлической конструкции:






Вообще машинка получилась отменная:




Полное описание и ешё фото:
http://buhanka2.ru/tuning/limo

Только цена, конечно, зашкаливает за грани разумного :)

чувствую скоро туррельные установки под бронебойный калибр начнут ставить )

perm,,kot писал(а):чувствую скоро туррельные установки под бронебойный калибр начнут ставить )

:D :D :D +100500... Они видимо с прицелом на это и мастерят!!!

прицеп по моему проще с двумя досками!И спина без грыжи и ........ без гиморроя!

Саня писал(а):Ролики исключены, подшипник легче катится. Ставить большое количество смысла нет. Учитывая, что свес внутренней трубы назад больше, чем вперед, установлено всего две пары подшипников. Задняя работает по нижней плоскости, а передняя - по верхней.

Пересмотрел. Согласен. А вот ту часть внутренней трубы, к которой груз подвешивать, можно "крюком", направленным вниз, исполнить. Тогда, при задвигании, груз уже в багажнике окажется. Останется его плавно опустить на пол. А для транспортировки (чтобы дверь багажника закрывалась), внутреннюю трубу вытащить и перевернуть на 180... крюком вверх

Саня писал(а):Всё, продаю Патра, покупаю Патропикап, и делаю из него воровайку. :D :D :D

Патра продавать не нужно, на него устанавливаем турельную установку! Докупаем Патропикап снимаем с него кузов, сзади кабины устанавливаем кран манипулятор. На оставшийся кусок рамы ставим седло (сцепное устройсво) и цепляем полуприцеп! Вот и получили большой объем для боеприпасов к турельной усановке :) НУ может и еще для чего нить сгодиться :D

Tiggerr писал(а):Пересмотрел. Согласен. А вот ту часть внутренней трубы, к которой груз подвешивать, можно "крюком", направленным вниз, исполнить. Тогда, при задвигании, груз уже в багажнике окажется. Останется его плавно опустить на пол. А для транспортировки (чтобы дверь багажника закрывалась), внутреннюю трубу вытащить и перевернуть на 180... крюком вверх

внутреннюю трубу нужно разворачивать не на 180 а на 90 градусов иначе она будет как якорь только сверху, особенно актуально в лесу за толстые ветки цеплять :) , либо крюк делать съемным!