Клуб УАЗ Патриот

http://photofile.ru/users/biogenerator2010/115833568/ осталось докатать прошивку,сварить новый прямоточный выхлоп в 63мм и дуть не 0.3бар а 0.5 -0.6
но радует что машина на 33 резине стала резвенько разгоняться до 130 км.ч

на даный момент стоимость прожекта составляет
150 000рублей РФ [/url]

И сколько прибавит кобыл турбина ? А КПП и так у всех гремит а тут развалится совсем . Отдай 150 000 на турбину и отложи 150 000 на КППешки.

,а не проще воткнуть мотор и коробку от иножипа,если деньги есть,как отразилось на аппетите

кому что проще, мне проще использовать сток в обвесе. когда все доведется будет порядка 280л.с.

Молодец! Напиши детали, какая турбина, коллектор, форсунки и т.д., всем интересно.

делалось все на заказ у людей которые этим занимаються мне даже не интерсно что поставили т.к. если что запчасти у них брать

Ну тогда главное, чтобы ты был доволен вложением

время покажет )))

А где делал, в какой канторе?

jc-tech.ru

как машина стала себя вести поподробней пожалуйста расскажи!
мозги где там делать будешь?
рад что мая ссылка оказалась полезна!
поздравляю ты первопроходец! :incredable: :appla:

))) ты имешь ввиду джет технолоджи? я илюху задолго до этого знал )))) еслибы не такое знакомство тоб не обратился к ним )))
в субботу бум откатывать по новой прошивку ,заодно пройду обучение работы с МОЛТ

Обкатаешь напиши, и пусть они вылажат фотки на своём сайте!

че то я не понял, а в двигло лазили ? поршня, шатуны, КВ ?? или просто турбину воткнули ?

просто сгладили углы в камерах гбц , поршневую поставлю ковку когда буду капиталить мотор

ну судя по давлению турбины, скоро придется ))) , могу даже помочь, коли пивас будет =))

пока 0.3 бар )))) с чем помочь? выпить пиво?

а я подумал уже 0.6 .... ну что ж, тогда и выпить поможем :lol:

0.6 будет поже
сам справлюсь т.к. вроде моторист ))))

моторист, а что поставили не интересно???

как поставили да, интересно ,а что поставили написано на агрегатах , и какой смысл переписывать номенклатуру установленого? и парить себе мозг ))) сломается бум менять , тогда и всплывет ЧТО ))))

про турбину,интеркулер понятно(вариантов много), а вот с коллектором интересно....

ставил "БиогенераторЪ" там (www.jc-tech.ru) турбена вроди стоит на машине GT2554 или GT2560 но могу и ошибаца, Колектор не равнодлинный специальный короткий, чтобы поместился.
А цена Колектора примерна от 18000 до 22000, плюс даунпай от турбины до резонатора где то врайоне 15000~20000,
Прошивка мозгов 10000 евро-2, а мозги евро-3 только замена на Корвет у (www.rstuning.su)20000~25000 или передека на евро-2.

от змз 4064 колектор не подошел

места мало, откат на микас 7.2 я уже давно сделал :lol:

Я знаю говорил с Ильёй, Коллектор у тебя вариный но не равнодлинный!Про откат на евро 0 читал! :D

угу,на патрах места под капотом меньше чем на хантерах

как ощущения от машины?

пока не как, только стала как сток но на 33 бубликах, откатаем прошивку будут ощущения )))

А почему 0,3 бар, а не 0,5 бар? В ваз-2112 под стоковый движок без настроек прошивки "турбо-кит комплекты" дуют 0,5 бар!

в субботу будет 0.6

Ждём Впечатлений!

как машина едит, какие впечатления?

офигительные! уже убил 2 моста :lol:

а подробней можно?:)
коробка ещё целая-выдерживает? и раздатка?

держат, просто бтр самоблоки большое зло

в чём их зло?

как расход? как динамические характеристики?
как агрегаты справляются? появился ли шум дополнительный?

шума не прибавилось, расход по трассе 12 литров, город не засекал, по грязи расход 20-30 литров

а на асфальте как стратует?:)

поставь механический буст контролер и установи на нём 0,3 бар для трогания с места и 0,5~0,6 для скорости. :D

Сколько на Руси умельцев всетаки...

Всё это (Турбонаддув) давно обкатано на вазах!

и с двигателя ваз 2112 снимают примерно 560 Л.С.! :D
У ребят больше снять не удалось по причине: машина чуть не улетела со стенда, при этом держалась на 4~3 тросах! :D

Вру с ваз 2112 сняли около ~700 вот ссылка http://turbo-vaz.ru/forum/viewtopic.php?t=1689

как еще 10 000 не сняли :D

Средний тюнинг двигателя ваз 2112 ~ 350 л.с.

Вру с ваз 2112 сняли около ~700 вот ссылка http://turbo-vaz.ru/forum/viewtopic.php?t=1689

то движка хватает на 2 часа а так нормально :lol: :lol: :lol:

Я это к тому, что с ваза снимают от 200 до 350 л.с в среднем, а патриот чем хуже?

тем что патриот, в отличие от "ваза" ездит не по асфальту, а по грязи. зачем ему все эти сритракерские понты? ему все лошадиные силы очень трудно будет реализовать. какая разница, сколько лошадей буксует - 150 или 300. тока зарываться быстрее будет да сцепление палить.
момент на низах поднять с помощью турбины(или мех. компрессора) - это еще куда ни шло. но и трансмиссию заодно не забудьте переделать. она рассчитана, если не ошибаюсь, на 310 Нм.

А зачем тогда ставить импортные движки?