Клуб УАЗ Патриот

Это откуда???

http://www.contractpcb.ru/ ???

Интересно скока она буит стоить???

Многа :o

координаты там есть

Тахометр зря урезали, надо было его таким же, как спидометр оставить...

Нужна или нет, на мой взгляд, зависит от цены. Если по карману, то нужна. Меня привлекает удобство в навигаторе. Легче смотреть. Безопасность движения повышается. У меня справа внизу. Кашымарррр... В городе очень тяжело вертеть глазами. Да ещё поставил обновление. Повороты показывает когда уже проехал.
А вот цена этой приборки... Практически эксклюзив на базе одной разработки. Я мечтал сам себе сделать. Опередили, однако. И вопрос видимости в светлое время суток. ЖК-дисплей всё-таки.

Почему эксклюзив? Она же унифицирована, внешний корпус один, внутренний - тоже один стандартный, а то что отображать на мониторчике - уже легко менять прошивкой. Но если более 5 к, думается брать ее почти никто не будет, а для этого надо объемы им нарасщивать. Да, еще тахометр надо вернуть, хотя бы маленький, как темпераатурная шкала.

канэшна хачу. чисто поприкалываться. без тачскрина управлять навигацией неудобно имхо.

А серьезно, если там нет тачскрина, как управлять то? У мну все нафигаторы всегда сенсорные были.

Мне кажется....
Спидометр и лампочки и навигатор и задний вид... Это все один экран.
А если так, то выводить, IMHO, можно все что угодно.
О!
Вроде так оно и есть "Виртуальные комбинации приборов" http://www.contractpcb.ru/work_auto_dashboard.shtml


А вот подлезть к навигатору через руль, чтобы нажимать... Не удобно как-то. Может там сделано как в Калине с ГЛОНАСС? Джойстиком.

Ладно, хрен с ним, нафигатор можно убрать, а вот тема с электронной панелью прикольна сама по себе, и возможностей дает больше, т.е. как бы совмещение с БК.
А навигатор лучше отдельный - чтобы и прошивать спокойно и пробки показывать и карты обновлять да и управлять нормально им и т.д.

главное, чтоб панель эта не тормозила. если она будет брать информацию с мозгов, как бк, и обрабатывать ее с той же скоростью+ тратить время на прорисовку интерфейса, то нафик она не нужна. лучше все то же самое, но по запчастям. тока придумать куда распихать :)

Если на современные самолеты вместо панелей приборов стали ставить жк мониторы, значит это уже тенденция такая.
Выходит, что уже сочтены дни классических панелей с шаговыми двигателями и контрольными лампочками в автомобилях.

Помяните мое слово: дизайн для жк панелей еще закажут в мастерской Артемия Лебедева :)

А на этом форуме народ будет обмениваться разными прошивками.

Уже в компьютерных играх дети сами выбирают форму спидометра/тахометра...

самолеты с ЖК мониторами умнее некоторых пилотов :)

и ставят их туда имхо потому, что иначе человек просто неспособен адекватно отреагировать на показания всех нужных приборов. да и весят они наверняка меньше. короче, в автомобиле с его 3 показометрами такая панель не более чем баловство :)

но потенциально она надежнее чем шаговые моторы.

у мну недавно от сгорания источника питания сгорел мой любимый кпк, который живет в машине круглый год - и в мороз и в жару. в нем сгорело 3 или четыре деталюхи, которые перепаиваются за 15 минут при наличии навыков и паяльной станции с воздухом. так что основная проблема его починить была в том, что там одну микросхему стабилизатора напряжения купить невозможно нигде. благо в крэдле от этого кпк была система зарядки и точно такая же микруха. так вот я о чем - я вполне допускаю, что такие приборки имеют право на жизнь. но учитывая цену, по которой их будут продавать необходимо чтобы их можно было отремонтировать, то есть, чтобы компоненты были доступные. в противном случае начинание мертворожденное.... :)

Извини, Ep, чуть-чуть тебя подправлю/добавлю (просто тема авиации когда-то была мне близка) :

Ep писал(а):самолеты с ЖК мониторами умнее некоторых пилотов :)

Просто туда запихнули опыт и знания нескольких тысяч специалистов, которые годами думали, разрабатывали, моделировали и испытывали...
А пилот перегружен информацией и зажат временными рамками. В считанные секунды ему надо принять решение, над которым инженер ломал голову несколько месяцев.

Ep писал(а):и ставят их туда имхо потому, что иначе человек просто неспособен адекватно отреагировать на показания всех нужных приборов.

Просто не нужно выводить одновременно всю информацию. Выводится только самое необходимое в данный момент и с оптимальным интерфейсом.

:off:
В России еще продолжают готовить летчиков, а на Западе уже давно готовят операторов ЭВМ. На новых самолетах пилотирует ЭВМ, а человек в основном только принимает решение.

Достаточно серьезно стоит задача: как защитить технику от человека?! К сожалению, человеческий фактор увеличивает вероятность катастрофы, а не уменьшает ее. Иногда и на несколько порядков...

Ep писал(а):...но потенциально она надежнее чем шаговые моторы.

Кстати, например, на пилотируемом космическом корабле Буран было 5-кратное резервирование. То есть принимался сигнал одновременно от 5 ЭВМ и сравнивался. Если сигнал какой-либо ЭВМ отличался от других - он не принимался в расчет. 8)

:off2:

Ep писал(а):... в автомобиле с его 3 показометрами такая панель не более чем баловство :)

Ну почему же? Если можно будет подбирать и настраивать под себя вывод информации, запоминать варианты настроек, менять их в зависимости от настроения или от того, какой параметр тебя в настоящий момент больше волнует, - почему бы и нет?
Например, забил вещами багажник до потолка и вывел на панель изображение с камеры заднего вида.
Ползешь в жару по пробкам - вывел показания датчиков температуры, распиханные по разным точкам.
Аккумулятор беспокоит - вывел на постоянное изображение показания напряжения в сети и тока зарядки/разрядки/потребления.
Надоел цвет - поменял на другой. :)
Надоело смотреть на стрелки - вывел в цифрах...
Будет чем себя занять в пробках :D

Ну, и дизайнеры с программистами немного денег на этом заработают. :D

Скоро будет проще и дешевле чипы программировать, чем моторы медью мотать. :)

это все понятно. но не все такие сознательные, что при наличии перед глазами разноцветной игрушки будут еще успевать за дорогой следить. а это чревато.
с другой стороны, ничто не мешает ограничить функционал приборки во время движения до минимума, а когда машина стоит - тогда чтоб баловались.

хотя нет. лучше пусть все навороты будут на монике, который посередине торпеды. на приборке пусть будет минимум информации.

кстати, у меня в приборку уже давно маршрутник встроен - в принципе удобно но там минимум информации выводится.

Меня и классика устраивает :)

wp2911 писал(а):Меня и классика устраивает :)

анологично

Электронные панели видел на жигули ( кунцево ) стоили от 7000 два года назад

Да нужна.

Только вот:
1. Навигатор, как отдельная опция.
2. Тахометр стрелочный, а спидометр можно вообще только цифры.
3. Всяких датчиков побольше и траектория парковки по каамере!!!
4. Еще подключение iPhone должно быть и управления всем чем только можно. Пневмоблоки, лебедка, свет и все такое. И цену не задирать!!! А то на фиг не нужна будет

rokkot писал(а):Да нужна.

Только вот:
1. Навигатор, как отдельная опция.
2. Тахометр стрелочный, а спидометр можно вообще только цифры.
3. Всяких датчиков побольше и траектория парковки по каамере!!!
4. Еще подключение iPhone должно быть и управления всем чем только можно. Пневмоблоки, лебедка, свет и все такое. И цену не задирать!!! А то на фиг не нужна будет

И руль убрать нафиг :D :D :D
И мне тоже стрелочки по кайфу, правда добавил бы напругу и давление масла, Тенденция на дисплей уже давно прослеживается, выгодней приборку-дисплей впарить, чем приборчики, которые поштучно менять мона

... а мне нужна просто рабочая приборка(( надоело уже полтора года по БК все показания смотреть(((

у меня наоборот БК глючит последнее время, а на приборку почти и не смотрю, что я там не видел ещё за 4 то года :unknown: скорости по звуку мотора и без тахометра переключаются вовремя, скорость так она собственно или достаточная, или нет, а быстро эта машина всё равно не ездит... остаётся только необходимость вывода параметров в аварийной ситуации (напряжение, температура, давленик масла вне диапазона), для этого достаточно одного дисплея с часами (на нём температуры только нет) и бензометр... очень не сложно такую панель сделать :)
навигатор должен отдельно быть, с экраном побольше и тачскрин обязательно

Полагаю со временем многие производители всунут в автомобили приборки и всю торпеду как большой айпад. Уже и так понятно, что кнопочки/рычажки нафиг не надо ни в телефоне, и в компьютере, ни тем более на торпеде. Тачскины наше всё. Тем более что по сути в автомобилях прогресс практически остановился, остаётся вот только кнопочки/лампочки развешивать, увеличивая стоимость автомобиля.
Но с китаепромовским + совкопромовсим быстродействием и качеством пока это всё кал (я например вообще в УАЗике с его криво установленным рулём не вижу правый прибор и лампочки, а что ж я там увижу в такой приборке :D ).
Пока меня задалбывает даже наша родная панель, которая "вешается" чуть только у неё электричество отняли :D

Ох как. Стив Джобс три раза перевернись. Скоро Совсем ночевать в машинке буду. :twisted:

:o я от вас.
iPhone считал гумном мажорным, но до тех пор пока мне его не подарили. Сейчас очень удобно его подключать в авто и слушать музло и как навигатор использую с пробками и даже маршруты их объезда в реальном времени. Потому вот про я телефон и заговорил =)

Гораздо проще и дешевле наверное было бы сделать приборку полностью из одного дисплея. С возможностью перепрошивки и дорисовки оформления пользователем. Все это стоит реально не дорого. Тем более на рынке есть все для этой реализации, нужны только руки нормальные. И здравый смысл в ценоформировании.

Возникнет проблема как обычно с морозами:
OLED в цвете очень дорого, ЖКИ мороз не любит, плазма космические деньги вообще стоит. Если иметь выпуск более 50000 штук в год - то завод может замутить, иначе себестоимость будет гораздо выше стрелок, а проблем с софтом огребет по полной.

Тю, так начнут делать подогревы, за что будут подолнительно брать бабло, тут целый простор для маркетологов :D

Даешь Webasto для приборки =)

Ребята! Я от вас тащусь! По порядку.
По теме топика - лично мне такое не нужно. Многофункциональный дисплей на месте приемника - может быть, но в приборке - вряд ли. Потому как управление всем этим хозяйством непонятно как сделать эргономичным.
А вот ваши рассуждения насчет настраимого интерфейса приборки с выводом миллиона параметров откровенно повеселили. В серии такого не будет. Поясню. Большинство пользователей нынешних авто это просто пользователи, которым надо доехать из точки А в точку Б с минимальной головной болью. И технические подробности их мало интересуют, более того разбираться в них нет никакого желания. Вы посмотрите на современные приборки - с них ведь приборы все больше исчезают, чем прибавляются. Уже и на температуру движка ставят только лампу перегрева и все. Тот же тахометр исполняет для большинства две функции - дань моде и "индикатор работы двигателя", потому как движки стали тихие и иногда можно тупо не понять работает он или нет. Нафига блондинке знать про давление масла? Что она будет делать с этим знанием? А круг потребителей, которым это зачем-то нужно, на мой взгляд слишком узок чтобы делать подобные вещи серийно. А в мелкой серии - дорого, причем ведь еще и установить все это надо с изменениями штатной проводки, что тоже не сахар.

Алексей.

А тут по моему значительно большинство сами ковыряются в своих УАЗах =) Я про тех кто с форума.
Блондинки явно будут смотреть на какой-нибудь ML, GL Infinity =)
А дисплей должен быть информативным, с хорошим спидометром, тахометром и показаниями температур за бортом, охл. жидкости и т.п. Все эти датчики стоят копейки. Основная цена это сам дисплей.

Я когда комп устанавливал в место магнитолы (сам комп и аккустику в счет не берем) тоже куча датчиков была и выводы информации на экран. Так вот самой дорогой деталью был сенсорный экран около 7к стоял. Остальное копейки

МАНЬЯКИ !!:shock: , но блин завидую.