ЖАБРЫ (для вентиляции подкапотного пространства)

Ep · Сообщение Ep » Вс апр 29, 2012 17:34

увидишь на районе у себя подержанный гелик, пристраивайся за ним- наверняка на разборку едет, подешевке запчастями тариться.

БЕЛЫЙ

Борис бритва писал(а):
роман300 писал(а):Меня чего-то :bonca: душит :D , за пластмаску почти 2 штуки отдать :o ?
На форуме писали, что эти пластмасски 1-2 года назад стоили всего 300-600 рублей, сейчас больше 1 700 рулей.
Такими темпами скоро у них цена, как у самолета будет.
Отличное вложение денег :)

Может кто-нибудь подскажет, где и как их дешевле купить.
Ну там ebay и т.п. .... Есть у кого-нибудь опыт и соображения?
Если бы не знал, что они недавно стоили 300-600 рублей, то купить за 1 700 было бы легче :) От мерседеса, все-таки... :)

А китайские безымянные не устроят отца русской демократии? :)

DGera · Сообщение **DGera** » Вс апр 29, 2012 23:37

DGera писал(а):Прошлой осенью я купил правую жабрину за 430 рублей. Правда ждал месяц.

А где купил, если не секрет?[/quote]
Шел по нашему городу. Увидел вывеску "запчасти для иномарок". С собой были каталожные номера жабр. Зашел и заказал.
Если бывали у нас, то этот магазин рядом с автоколонной.
Т.е. не бойтесь зайти в любой другой магазин, как говорится - не Екзистом единым...

Kazakov

Как вариант улучшения охлаждения в теплое время года можно снять нижний брызговик двигателя. Он сильно затрудняет вентиляцию моторного отсека, остаются небольшие щели для прохода воздуха. Без него весь теплый воздух выдувается вниз. Я снял, заметно улучшилось охлаждение и снизилась температура под капотом.

Борис бритва

Ep писал(а):увидишь на районе у себя подержанный гелик, пристраивайся за ним- наверняка на разборку едет, подешевке запчастями тариться.

:D :D :D

DGera писал(а):
DGera писал(а): .е. не бойтесь зайти в любой другой магазин, как говорится - не Екзистом единым...

Заходил в пару - тройку магазинов, оказывается, что они все на Екзисте заказывают.

Борис бритва

Помогите советом.
Остался последний вопрос при принятии окончательного решения о покупке и установке жабр.
Не будет ли вода (дождь, на автомойке) попадать через жабры во внутреннюю часть крыла (полость между внешним и внутренним листом) и из-за этого способствовать быстрому ржавлению крыла?

DGera · Сообщение **DGera** » Пт май 04, 2012 07:59

Борис бритва писал(а):Помогите советом.
Остался последний вопрос при принятии окончательного решения о покупке и установке жабр.
Не будет ли вода (дождь, на автомойке) попадать через жабры во внутреннюю часть крыла (полость между внешним и внутренним листом) и из-за этого способствовать быстрому ржавлению крыла?

Будет, но очень и очень мало. Но в этом пространстве очень хорошая вентиляция и все будет очень быстро высыхать.
Снимал крыло и был удивлен обилию сухой ржавой пыли. Обработал, покрасил Хаммерайтом, потом мастикой. Так что машина может и сгниет, но в другом месте.

Timur · Сообщение **Timur** » Пт май 04, 2012 11:18

http://www.auto49.ru/
В этой сети, на пр. Будённого купил вчера пару жабр. Цена не дороже 300 р.

yury · Сообщение **yury** » Пт май 04, 2012 11:50

Тема интересная. Но никак не пойму, почему все ставят жабры на крылья, а не на капот?! Т.е. как воздухозаборник, только наоборот, очком к стеклу. Мне кажется, что так и установить легче, и производительность его должна быть выше. Объясните.

luchsergey

многие ставят на капот ,я пошел другим вообще путем.
а ставят именно от гелика и по геликовски -это просто болезнь типа,как и ручки на стойки именно от крузака по тыще,хотя есть море других ,допустим от оки по 30р,как и решётки шестерочные от капота по 30р...

Просто для кого-то геликовская решётка из чёрной пластмассы за 1500р. штука гораздо полезнее по их понятию чем аналогичная жигулёвская или подобная за 30р ну и тп.

El_Romo

Ага. Я за 75 рублей/ пара врезал..

Termit · Сообщение **Termit** » Вс май 20, 2012 20:21

Автомобиль 2007 года. Перегревался с наступлением жары. Было принято решение о замене радиатора на трехрядный и установку "жабер". Радиатор заменил, а от установки "жабер"отказался.

В результате эксперимента выяснилось, что двух вентиляционных отверстий такого размера оказалось достаточно для вентиляции подкапотного пространства (проверено в пробках при 30-35 градусах). Воздух выходит через щель между крылом и передней дверью. В кабину при открытом окне горячий воздух не попадает (было такое опасение). Задняя кромка крыла, загнутая во внутрь (в районе щели между крылом и передней дверью) немного обрезана ножницами для лучшего выхода теплого воздуха.

Деревенский

Termit писал(а):Воздух выходит через щель между крылом и передней дверью. В кабину при открытом окне горячий воздух не попадает (было такое опасение). Задняя кромка крыла, загнутая во внутрь (в районе щели между крылом и передней дверью) немного обрезана ножницами для лучшего выхода теплого воздуха.

Я тоже себе буду делать, но всё-таки с прямым выходом наружу. Горячему воздуху не надо будет терять время, чтобы проползти между листами железа, а сразу вжик и на улицу.

sud62 · Сообщение **sud62** » Пн июл 02, 2012 17:01

Покурил много форумов решился поставить жабры, решил с двух сторон , тк отверстия на 60 мм! Фото отчет прилагается.http://photo.qip.ru/users/sud62/4103860/98691391/

ArtemT · Сообщение **ArtemT** » Ср июл 18, 2012 14:52

sud62 понравился твой вариант, а что за резинки (от чего)?

sud62 · Сообщение **sud62** » Ср июл 18, 2012 17:05

Пыльник рулевой рейки, ВАЗ! :D Он длинный, разрезать пополам!

ArtemT · Сообщение **ArtemT** » Чт июл 19, 2012 07:09

Спасибо будем брать. :) А то решоточки от гелика не кошерно стоят (((

ArtemT · Сообщение **ArtemT** » Пт июл 20, 2012 11:47

Пол города сегодня обьехал в поисках жабр, нету вобще никаких, что блинр делать ...

v030766

Ребята, подскажите, возможно ли снять крыло, не снимая фары? Смотрел под машиной, по-моему не реально подлезть к трём болтам, которые спереди. Может есть какой-то секрет? Хочу сделать, как у Termit /11 стр./ и, заодно, проантикорить...
И вопрос к Termit. Как закрепил сетку в вентиляционных отверстиях?..

Dragon · Сообщение **Dragon** » Вт июл 31, 2012 07:59

Стоит типа "жабра", не помню уже увы от чего- оно круглое и с крышечкой на резьбе (болт по центру), летом выкрутил- открыто, зимой закрутил- закрыто :)

Серёга34

Я крыло снимал, не трогая фары. Трудностей никаких. Просто немного аккуратности при вытаскивании/установке.

inventor

v030766 писал(а):Ребята, подскажите, возможно ли снять крыло, не снимая фары? Смотрел под машиной, по-моему не реально подлезть к трём болтам, которые спереди. Может есть какой-то секрет? ...

Весь секрет в длинном (простите за тафталогию) удлинителе головки на 10 :)

v030766

inventor писал(а):
v030766 писал(а):Ребята, подскажите, возможно ли снять крыло, не снимая фары? Смотрел под машиной, по-моему не реально подлезть к трём болтам, которые спереди. Может есть какой-то секрет? ...
Весь секрет в длинном (простите за тафталогию) удлинителе головки на 10 :)

Спасибо за ответы.
А длинный удлинитель -- это примерно сколько?
И, может быть, если снять бампер, то удобнее будет?..

inventor

v030766 писал(а): Спасибо за ответы.
А длинный удлинитель -- это примерно сколько?
И, может быть, если снять бампер, то удобнее будет?..

Удлинитель собирал из нескольких переходников, если не ошибаюсь длиной 20-25см.
Насчет бампера повеселили. Снимать крыло не трогая фару и бампер - это уже перебор :lol:
Так что снимайте бампер. Тут целая тема по этому поводу есть :D

Серёга34

зачем бампер? Я снимал ТОЛЬКО крыло, не трогая ни фару ни бампер :)

inventor

Что скажешь, высший пилотаж.
Правда мне все равно надо было снимать бампер по другой причине - для усиления буксировочных проушин. Вот я и не парился им.
Интересно было бы услышать отзыв о работе вентиляции моторного отсека в подкрылочное пространство. Нормально работает, нет нареканий?

Серёга34

у меня напротив в крыле жабра врезана. Так что не знаю, как там вентиляция в подкрылочное. Кто-то говорит что достаточно. Кто-то , что нет.

Dimanoff

Так что, неужели никто не нашел китайского аналога так некрасиво подорожавшим геликовским жабрам? (в интернет-магазинах под заказ)

romul666

Такие никто не ставил?
http://www.mla.ru/Netshop/item/AD-420C.html

Dimanoff

Задал им вопрос по поводу крепления к кузову и их размеров. Ждем ответ!

Dimanoff

Вот ответ:
Раpзмер 240 на 70 мм.
Крепится на двухсторонний скотч ( в комплекте).
Выходит, что они длинные, узкие и после каждой автомойки переклеивать придется!

El_Romo

Дефлекторы на скотче же держатся. Если нет- специально для этого Господь создал саморез!..

romul666

Я ветровики посадил на герметик для вклейки стекол, держатся мертво! Думаю жабры тоже не отвалятся, а при таком размере (240 на 70) подкапотное продуваться хорошо должно!

александр1975

я тоже жабры присматриваю...а как вам жабры от дискавери3? вроде смотрятся неплохо?

arithmetik

А я себе врезал от Форда Фокуса RS (аналог оригинала):

Больше полугода катаюсь и попадания воды через них не заметил.... Видно испаряется. А так на холодную несколько капель при ливне - там еще сеточка стоит на них. И броды с ними проезжал. Зато летом как из печки дует горячим, а на зиму просто закрыл изнутри.

Одинокий Лис

romul666 писал(а):Такие никто не ставил?
http://www.mla.ru/Netshop/item/AD-420C.html

З.Ы. Они декоративные.

александр1975

жабры от гелика 2300р за штуку...ау продаванов реально крышу снесло...буду или от дискаря-3 или задние от тойты лк-75 искать.там на двухдверках под задним боковым стеклом такие симпотные решёточки стоят!

luchsergey

есть от шохи по 15р и чуть дороже целая гамма вент решёток любой формы,материала,цвета и исполнения.

Frol · Сообщение **Frol** » Вс фев 10, 2013 19:58

только если вам совсем пофег на внешний вид. Так можно и круглый дефлектор из туалета врезать в бочину.

александр1975

Frol писал(а):только если вам совсем пофег на внешний вид. Так можно и круглый дефлектор из туалета врезать в бочину.

было бы пофиг-не обсуждали.Патриот - машина реально красивенная и проблема стоит в том,чтоб его внешний вид хотя бы не ухудшился...

leo2 · Сообщение **leo2** » Пн фев 18, 2013 09:56

Когда на второй год машина начала греться, тоже задумался над жабрами, но решил помыть радик.

Условия
Машина 2008 года, евро3. термостат родной, радик люминь. стоит лебёдка спрут, которая ограничивает обдув снизу.
Климат-Урал, летом до +35 и поездка в Абхазию в 2012.

Итог мойки-без кондёра не греется в принципе в любых услових-хоть пробки, хоть бездор при +30 градусах.
С кондёром на 1 скорости подъём температуры до 95, затем спуск до 84.
С кондёром на 3 скорости в пробках греется, приходится выключать его или уменьшать скорость.

Резать крыло не хочу.

Dimanoff

Долго думал стоит-ли с жабрами заморачиваться, заказал это:
http://www.msr.ru/%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1 ... /rs-06944/
Буду ставить.

arithmetik

Судя по фото там где двухсторонний скотч 3М наклеен, вентиляционных отверстий данные жабры не имеют, и поэтому носят чисто декоративный характер! :D
Для их настоящей работы придется поработать напильником.... Если вообще можно подлезть туда... :)

Dimanoff

:lol: :lol: :lol:
Теперь жду с нетерпением...

luchsergey

Насверлят дырочек в декорации.

Dimanoff

Опять кулибнячать, дырить, саморезить....

luchsergey

Главное процесс веть.

Dimanoff

Как придет, отпишусь и отфотаюсь!

александр1975

а я от ланкрузера старого жабры жду...приложу сфоткаю и вместе решим,как смотрется будет.один ум хорошо,а десяток мозгов напрячь-развлекуха зачетная!

Dimanoff

Согласен!
Только вот самое неприятное в интернет-магазинах - это "почта России"... (по идентификатору до сих пор где-то в Москве)

Клуб УАЗ Патриот

ЖАБРЫ (для вентиляции подкапотного пространства)

Нравится решение с "жабрами" от гелендвагена?

Отказ от ответственности