Клуб УАЗ Патриот

Валерий, а чем можно заменить "ручной газ"? Хочется что-нибудь понадёжнее. Пользуюсь я им редко, но пользуюсь,а он своей жизнью живёт, когда захочет, поднимет обороты, когда захочет - уберёт...

WarGod, это не "ручной газ" играет оборотами, это ЭБУ циклично, в такт сигналам лямбда-зонда корректируют смесь и как следствие обороты слегка плавают. Если педаль газа зафиксировать строго в одном положении, скорее всего будет происходить то же самое.

Всем здраствуйте.Решил оставить свой отзыв о приобретение и установке круиз контроля у Валерия. СКК хотел установить давно, так как пользовался им на предыдущих машинах.Так что с устройством был знаком.При первом обращение о покупку СКК узнал ,что пульт устанавливается на рулевое колесо.Это меня и остановило от покупки.В процессе эксплуатации машин пульт на руле от магнитолы мне мешал.Думал чтос круизом будет так же и решил подождать.А в прошлом месяце узнал,что Валерий внедрил подрулевой переключатель.Тут я ни минуты не сомневался,заказал сразу.Пришло все быстро,упаковано аккуратно,короче все хорошо.При установке допустил ошибку из-за своей не внимательности,но все устранил за несколько минут после телефонного разговора с Валерием.Сейчас наслаждаюсь поездками.Кто сомневается в приобретение--сомнения прочь.Валерий большое спасибо.Елизаров Сергей.Санкт-Петербург.Пушкин

Кто то выкладывал видео,ИК пульт устанавливается на ручник. Звучит непонятно,но на самом деле выглядит отлично и ничему не мешает,и в глаза не бросается.

Елизаров Сергей, спасибо за отзыв.

fantom7484, да есть и такой вариант установки пульта (на ручник).

А есть и вот такой (спасибо RodionVeselov за статью):

https://www.drive2.ru/l/4922808/

Валерий, здравствуйте.
Приобретал у Вас комплект с управлением на подрулевом. Сейчас раздумываю приколхолить рулевую колонку от 2017-го рестайлинга, соответственно хочу перенести управление КК на руль. Не могли бы Вы прислать в личку схему подрулевого.

ответил в ЛС

Приобрел у Валерия комплект СКК с подрулевым переключателем. Давно меня так не радовали приобретения, да наверное с приобретения Патрика. Качество комплекта изумительное, видно, что все продумано от и до. Устанавливал СКК сам, руководство по установке тоже на высоте. Не спеша на все ушло четыре часа с перекурами + устранение заводских уазовских косяков. До установки постоянно на БК Мультитроникс высвечивалась ошибка 0704 (неисправность датчика сцепления). Дважды сервисмены "Русавто" пытались ее победить, но в конечном итоге заявили, что данная ошибка отсутствует в перечне ошибок ЭБУ Бош, поэтому на нее можно забить. Что я собственно и сделал, но перед покупкой СКК я вновь озаботился наличием этой ошибки. Ошибка эта выскакивала всегда, не зависимо подключен датчик или нет, или подключен новый датчик. Датчики, и заводской и купленный исправны Проверялись тестером. БК всегда показывал, что контакты датчика замкнуты. Перед установкой СКК отрегулировал положение датчика как описано у Валерия, БК стал показывать, что флаг датчика стал изменяться с "0" на "1" при нажатии на педаль сцепления. НО ОШИБКА 0704 ВСЕ РАВНО появлялась секунд через 10 после включения зажигания. Попробовал сделать сброс ошибок И О ЧУДО!!! Ошибка 0704 больше не выпадает. Обкатал СКК, прошел 400 верст по трассе. Песня, просто песня! ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАЛЕРИЮ!!!

пожалуйста

Приобрёл КК у Валерия, с установкой проблем не было. Обкатал в поездке в Сочи. Очень удобная штука, особенно по платным дорогам, усталости гораздо меньше, мне очень понравилась. Есть небольшой нюанс , при выходе из подъёма может превысить установленную скорость. К примеру ставишь 105 км/ч, на выходе из подъёма может разогнаться до 115 км/ч потом опомниться и притормаживает.

Приобрел, поставил, работает.
Отличны набор, толковая инструкция. Автору зачет.

Интересно бы сравнить с круизом на новых патрах, особенно на переходных режимах.
Кто сравнит, поделитесь здесь мнением.

Не прошло и года ,как я занялся установкой комплекта КК от Валеры. С электрикой я на ВЫ, и тем не менее на установку у меня ушло часа 3 с перекурами и поисками нужного инструмента. Все заработало с первого раза! Пока по трассе не получилось испытать, только в городе на прямых. Работает идеально! Валера молодца!
А теперь вопрос. Я ничего не пропаивал, все подключения на скрутках. Как это скажется на работе прибора?

Может грозить плохим контактом, а может и всю жизнь проработать без проблем. Окислов в принципе не должно быть, все провода медные. Да и токи не большие. Но пайка или скотч-локи всё таки предпочтительнее и надёжные.

Спасибо за отзыв. Скрутки нормально работают без пропайки. Главное чтобы сама скрутка была плотной, и слой изоленты по скрутке тоже был плотным. Если машина в воду не ныряет, все будет надежно работать.

SmD55 писал(а): Спасибо за отзыв. Скрутки нормально работают без пропайки. Главное чтобы сама скрутка была плотной, и слой изоленты по скрутке тоже был плотным. Если машина в воду не ныряет, все будет надежно работать.

Хочу уточнить! Изолента обязательно синяя должна быть!

уже не актуально термоусадки лучше синие:)

термоусадки там ни в тему ни разу, основной провод же резать не будешь

так что изолента, синего цвета

Надо брать кк , после последней поездки нога чуть не отвалилась 19часов за рулем.

Валера, приветствую! Ещё раз хочу сказать спасибо! Установил твой круиз давно. После даже подъезжал к тебе и ты немного поправил софт. Но на дальних поездках не было возможности насладиться комфортом (не получалось вырваться в отпуск). И вот в августе в поездке в Терскол и обратно обкатал в "боевых условиях". Пришлось 1800 км за один присест,т.е. за 30 часов ходу проехать. Вообщем, если бы не круиз, то трындец моему колену. Огромное спасибо тебе за круиз! Робяты, это ж просто сказка какая-то :))

спасибо за отзыв, johni.i

а что можно подехать обновить софт?

Нет смысла обновлять, там была ситуация когда была залита не та прошивка.

:) сенкс

Да уж - который год ( кажется с 2012-го) работает коробочка
И вполне пригодна даже в пригородных поездках как на трассе, так и в население для непревышения скорости.

Доброго времени суток.
Круиз установлен еще на новогодние, но недавно начала выползать ошибка 2122
Вариант с "поднастройкой педали газа" это какой-то ужасный колхоз...
А главное ошибка то не сразу же вылезла, а со временем.

Есть ли способ победить ошибку? Пока что победил "физическим отключением КК".

Здравствуйте Дмитрий51
Объясню по-порядку. Заводская настройка педали газа имеет допуски и соответственно разброс параметров. Выражается это в том, что на части педалей рост оборотов двигателя начинается сразу после начала нажатия педали, но попадаются экземпляры, у которых есть довольно большой "свободный ход". Это первое. Второе - со временем у любой электромеханической педали из-за естественного износа "свободный ход" увеличивается. Третье - если "свободный ход" стал чрезмерно большим - ЭБУ может начать фиксировать ошибки 2122 и 2123.
Четвертое - система круиз-контроля делает "свободный ход" педали еще чуть-чуть больше. Это небольшая вынужденная плата за неоспоримые достоинства системы круиз-контроля, а именно за высокий уровень ее безопасности и надежности.
Сейчас на своем Патриоте попробую сделать регулировку педали без использования измерительного прибора (мультиметра), методику чуть позже опишу.

Отправлено спустя 44 минуты 16 секунд:
Итак, методика настройки педали. Понадобится торцевой ключ размерности 10мм и ключ типа TORX (в простонародье "звездочка") размером "25".
1. Отключаем от педали кабель.
2. Торцевым на 10мм откручиваем четыре болтика крепления педали к ее кронштейну.
3. Подключаем педаль к бортсети напрямую, без системы круиз-контроля.
4. Ключом "торкс" примерно на четверть оборота ослабляем затяжку четырех винтов крепления крышки педали.
5. Запускаем двигатель, если он холодный - даем прогреться до момента пока обороты не снизятся до холостых.
6. Плавно поворачивая крышку относительно корпуса по часовой стрелке, находим ее положение когда обороты начинают увеличиваться, вращаем крышку против часовой стрелки совсем чуть-чуть и без чрезмерных усилий затягиваем винты крышки.
7. Устанавливаем педаль на место, подключаем разъемы.
У меня на все ушло минут десять.

спасибо

пожалуйста, пользуйтесь

Тоже вчера заказал и даже уже оплатил круиз-контроль.
И пока ожидаю прихода посылки хотел-бы прояснить вопрос по организации индикации его работы штатной пиктограммой на приборной панели.
Из чтения данной темы я усвоил что подсветка для данного значка производителем приборки не предусмотрена.
Т.к. влезать в схему приборки нет никакого желания то самым разумным решением представляется установка внутри корпуса светодиода с резистором и выводом отдельного разьема (типа мини-джек) на корпусе.
И тут возникает несколько вариантов установки:
1) просто наклеить на стекло с пиктограммой круиз-контроля с помощью прозрачного скотча светодиод типа SMD 3528. (он достаточно плоский и по идее должен замечательно подойти.
2) наклеить на стекло с пиктограммой круиз-контроля что-то типа пластикового конуса и поместить туда самый обычный одиночный светодиод.
3) просто закрепить на плате одиночный светодиод напротив пиктограммы круиз-контроля.
4) просверлить плату (если это конечно возможно и и не попортит дорожек) и просто вывести через отверстие одиночный светодиод.

Насчет второго и третьего вариантов не уверен - т.к. приборку не разбирал и какое там расстояние от стекла с пиктограммами до платы не знаю.

Потому прошу ответить тех кто уже разбирал приборку - какой вариант предпочтительнее?

viksh72 писал(а): Тоже вчера заказал и даже уже оплатил круиз-контроль.
И пока ожидаю прихода посылки хотел-бы прояснить вопрос по организации индикации его работы штатной пиктограммой на приборной панели.
Из чтения данной темы я усвоил что подсветка для данного значка производителем приборки не предусмотрена.

В моей приборке(14г.) лампочка имеется , вставляешь провод в колодку и вуаля! Значок светицца )))

на всех грузовиках стоит круиз с механикой, тема классная, всегда мечтал поставить на газель а теперь на патрика, раньше было пруд пруди таких устройств на евро-2 с механическим сервоприводом, даже на старенькой бмв с механическим инжектором, кто то до меня поставил, простой вариант на евро-3 тросик сервопривода непосредственно к педали, в противном случае лезть в мозги. Это нужна спец разработка под микас

Hoz писал(а): В моей приборке(14г.) лампочка имеется , вставляешь провод в колодку и вуаля! Значок светицца )))

Понятно!
Похоже придется таки демонтировать приборку и конкретно смотреть чего там есть а чего нет. Но боюсь что скорее всего ничего нет - т.к. об этом писали владельцы Патров 2012 г/в.

В 12-ом даже такой пиктограммы нет на панеле. Но есть свободные места под светодиоды.

Blondi13 писал(а): В 12-ом даже такой пиктограммы нет на панеле. Но есть свободные места под светодиоды.

Однако нашел подробное описание по доработке моей приборки - https://www.drive2.ru/l/10020091/

И как это относится к круизу?

Blondi13 писал(а): И как это относится к круизу?

Т.к. значка круиза на данной модели приборки нет вообще то буду пытаться его нарисовать и подсветить дополнительным светодиодом- собственно потому и нужно было знать что и как расположено внутри приборной панели.

Вот смотрю и думаю - а нафига он нужен то, это значок? Если и так есть достаточно точные признаки его работы инесколько способов отключения...

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
P.S. Ежели что, то на круизе уже шестой год и не помню случаев, когда задумывался о том, включён он или нет.

viksh72 писал(а):Потому прошу ответить тех кто уже разбирал приборку - какой вариант предпочтительнее?

Не вижу, какая у ПП, если новее 2014 года, смотрите тут: https://www.drive2.ru/l/461156068483925981/

SmD55 писал(а): ↑

Пт сен 22, 2017 14:52

Итак, методика настройки педали. Понадобится торцевой ключ размерности 10мм и ключ типа TORX (в простонародье "звездочка") размером "25".
1. Отключаем от педали кабель.
2. Торцевым на 10мм откручиваем четыре болтика крепления педали к ее кронштейну.
3. Подключаем педаль к бортсети напрямую, без системы круиз-контроля.
4. Ключом "торкс" примерно на четверть оборота ослабляем затяжку четырех винтов крепления крышки педали.
5. Запускаем двигатель, если он холодный - даем прогреться до момента пока обороты не снизятся до холостых.
6. Плавно поворачивая крышку относительно корпуса по часовой стрелке, находим ее положение когда обороты начинают увеличиваться, вращаем крышку против часовой стрелки совсем чуть-чуть и без чрезмерных усилий затягиваем винты крышки.
7. Устанавливаем педаль на место, подключаем разъемы.
У меня на все ушло минут десять.

Большое спасибо. Сделал как по написанному. Результат положительный.
Все буду рекомендовать!

Поставил сегодня круиз-контроль (с подрулевым переключателем) и даже немного опробовал - все работает так как и должно.
Спасибо Валерию за консультацию!

P.S. Делал на скрутках с пропайкой (подключенным к power bank USB паяльником на 8Вт с алиэкспресс) и заматывал самовулканизирующейся изолентой. На изготовление картинки круиза пока забил - потому пока будет "блокировка межосевого дифференциала"

Чето некто неотвечает на сайте

Diavolonka писал(а): ↑

Ср ноя 15, 2017 12:27

Чето некто неотвечает на сайте

Бывают запары, обязательно ответят.

Валерий, прошу ответить побыстрее на запрос покупки.
4 дня жду, и форму обратной связи заполнил и заявку кинул, или телефон дайте куда позвонить.

Хотел другу подарить, но с долгими ответами не успеваю к дню рождения, ну хоть вообще б купить.

Оооченнь долго, придется покупать у конкурентов круиз.
Хотя б перезвонили бы и приняли заказ, я бы подождал доставки, а тут почти неделя тишины

там есть контакты на сайте с телефоном позвони и не парься

Pypok, прошу извинить за нерасторопность.
Черкните мне пожалуйста в "личку" ваш номер телефона, все оперативно решу.

Wanded писал(а): ↑

Пт фев 02, 2018 10:36

там есть контакты на сайте с телефоном позвони и не парься

Покажи пожалуйста, вот прям не вижу

извиняюсь ошибочка вышла...

Контакт найден, груз в пути