ЛЮСТРА на Патриот...! и всетаки...???

Skiffus

Так для справки: хорошие провода мона в оби, леруа купить - по цене меньше не найти, но они не более 4.5 квадрата бывают там, зато на метраж. И не более 3-4 жил.

wolford

провода, которые на сами фары идут от блока, их тоже менять?!

Skiffus

А по фотке трудно сказать. Я расчитывал на каждую фару минимум по 1 мм2. Сделал по 1.5. Итог 6 + х 1.5 мм+ 3 минуса по 1.5 мм, все уместилось в гофре 16 мм.

wolford

Первое включение на земле

Skiffus Ок, понял, на на фары оставлю то что есть.
А вот с гофрой надо будет сейчас думать, как ее разводить :o
Силы уже на исходе, день тоже, а ночью намечен запуск корабля)))

Skiffus

Нуу, я свою собираю уже второй месяц. На данный момент готовы распределительная коробка (реле и предохранители), будет ставится в кузов. Блок кнопок, установлен, проведена проводка от капота до кузова. куплены дампы, подоготовлдены для включения. Все никак жгут не соберу разводящий по багажнику - уже третий раз переделываю.

wolford

В общем не то что я доделал..
Но вариант, с которым можно ездить...)))
самые яркие впечатления от боковых ламп (прямоугольные, с двумя лампочками).
маленькие овальные, которые по центру как то разочаровали, хотя может еще не правильно настроил

В итоге, как то не совсем то, что представлялось...
Но на самом деле, это всё фигня, внимание питомцу уделил, удовольствие от работы получил...
И знаете,
Punks not dead? Uaz forever!!!!! :D :D :D :D

я постригся :D :D :D

Max 533

монстр :lol: , кнопки на люстру какие нибудь придумал?
я штатные поставлю вместо подстаканника, тры штукы, отдельно перед дальний,перед ближний,задний. ща фотик принесут покажу, че мона из штатных пиктограмок сколхозить :)

wolford

Max 533 писал(а): кнопки на люстру какие нибудь придумал?
я штатные поставлю вместо подстаканника, тры штукы, отдельно перед дальний,перед ближний,задний. ща фотик принесут покажу, че мона из штатных пиктограмок сколхозить :)

Про кнопки, на предыдущей странице было.
вот фотка

Ep · Сообщение Ep » Чт июл 14, 2011 10:53

wolford писал(а): я постригся :D :D :D

зачод!

Max 533

про кнопки, поизгалялся над штатными, от вентиля печки, похоже хоть на люстру? :D типа задний и передний свет :)

под включение инвертора из заглушки сбацал

wolford

Да просто офигеть!
ювелир.
Быть тебе ювелиром :D :D :D

Max 533

ну если в подробности не вдавацца то слесарь я

tandrei

Вношу ясность про проводку!

В ваших фарах были применены лампы <= 65 Вт
Суммарная мощность всех фар <= 6*65= 390 Вт или 0,39 кВт

Эталон при постоянном напряжении 12 В принято считать:
медный провод сечением 1 мм*2 проводит ток 25 А что соответствует мощности 0,3 кВт или 300 Вт

Все ваши фары могут питаться одним проводом сечением 1,5 кв. мм способного проводить нагрузку 32 А или ~ 380 Вт

Для фар по отдельности возможно использование "с Запасом" медного провода сечением 0,5 мм*2

И не слушайте байки про 4 квадрата или про минимум десять квадратов.

Вот так.

Skiffus

Наконец добил почти свою люстру:

Итак: провод идет от акб под днищем в кузов, там заходит в блок, типа как выше писали, фотку могу позже выложить:

ПРоложен кабель 4*1,5 - 2 на + 2 на -. Управление фарами и всем происходит клавишами

Это еще кучка проводов (1,5 х 10), заведены из кабины тоже снизу - в кузове 2 дырки сзади есть в стенке задней.
Выход на лампы сверху, т.к. короче и места сзади уже не было

Единственное что незакончил - расположение ламп, оказалось что багажник мешает их направить, и, самое главное, НАДО БЫЛО БРАТЬ ХЕЛЛУ! Так как вперед светят посредственно, даже все 4, в бока и назад нормально. Картинки выложу когда доделаю лампы как светят.

Denkiller

Ладно с передним светом разобрался, работает...
Ну пусть при полном включении пока в 3\4 накала
Это исправим переносом на разные питающие провода.

Но вот встал вопрос с подключением Задних рабочих фар.
подключить их на кнопку уже сделано.
А вот как подключить чтобы включались при включении заднего хода? Но не светил задний ход при включении с кнопки...
Нужно подобрать какойто диод, который будет не пропускать ток на провод фар заднего хода при подаче питания от кнопки...
и вот тогда тюнинг можно считать доделанным...
Хотя есть ещё проэкт подключения доп стопов и поворотов на экспедиционнике, но это уже просто :D

Ep · Сообщение Ep » Пт окт 28, 2011 18:20

можно реле поставить. при включении заднего хода от заднего фонаря подается управляющий сигнал на обмотку реле и оно проключает 12В сигнал на твой задний ход. а когда ты делаешь то же самое кнопкой, +12 в на задние фонари не попадают.

я бы вообще просто кнопкой сделал, не всегда он и при включении штатного заднего хода нужен потому что, а когда нужен включил принудительно, да и всё...

Denkiller

ну а как же автоматика???
реле там и так будет стоять... может только 5 контактное поставить, и каждый "+" управления будет разведённо замыкать цепь... но всёже диод проще

Denkiller

Долгие поиски в Нете помогли найти схему и решить эту задачу.
решение:
цепь от штатных фонарей заднего хода через диод1n4007
подключаем на "+" включения реле. туда же "+" с кнопки включения.
Запчасть: 1n4007 3р. :D

Fire · Сообщение **Fire** » Пн янв 09, 2012 20:04

Ребята подскажите что не так делаю. Имеем люстру с 4 фарами рабочего света с лампами мощностью 55 Ватт. Соединил все параллельно, провод фиг знает какой (таким светильники подключают и китайские удлинители комплектуют), даю питание лампы горят еле еле, даю питание на одну лампу отдельно она светит как положено, стоит начать подключать остальные лампы свет начинает тускнуть, провода греются. Че за фигня, может провод надо толще или я не знаю. Подскажите.

Некто Е

Если провод греется 1000% менять. А масса тоже проводом? Если нет - может масса на габажнике не очень до кучи.

Hiv · Сообщение **Hiv** » Вт янв 10, 2012 04:09

Ток при подключении 4*55=220Вт составляет 220/12=18.3А. Провод медный не менее 2.5 кв.мм, лучше 4. В китайских удлинителях где-то 1.5 кв.мм. И не факт что там медь.

Aleksandr_89

Fire писал(а):Соединил все параллельно, провод фиг знает какой (таким светильники подключают и китайские удлинители комплектуют), даю питание лампы горят еле еле, даю питание на одну лампу отдельно она светит как положено, стоит начать подключать остальные лампы свет начинает тускнуть,

А точно параллельно подключил??? 8)

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Вт янв 10, 2012 12:14

Hiv писал(а):Ток при подключении 4*55=220Вт составляет 220/12=18.3А. Провод медный не менее 2.5 кв.мм, лучше 4. В китайских удлинителях где-то 1.5 кв.мм. И не факт что там медь.

2,5 кв.мм - минимальный минимум... :) "Четвёрочка" в данной ситуации - лучший вариант. И с запасом ещё на несколько фар.

Fire · Сообщение **Fire** » Вт янв 10, 2012 20:47

Усе заработало, сменил провода толщиной такие как проводка на жигулях первой модели, кажись как раз 2.5 квадрата. Фарки светят как положено, проверял от клемм аккумулятора.

А диаметр провода какой если он 4 квадрата. А правда говорят чем толще провод, тем ярче светит?

Некто Е

По ГОСТ 6323-79 максимальный наружный диамер провода ПВ-3:
2,5 кв.мм - 4,2 мм,
4 кв. мм - 4,8 мм
(номинальная толщина изоляции у обоих проводов - 0,8 мм :wise:

maldyak

Вот моя. Пока только для декорации, еще не подключал.

Джексон

О! :good: Тоже так хочу. На реллинги. И антену туда же вкрячить. :) Ну не хочу я экспидиционник на крышу.

maldyak

Ну, у меня нет рейлингов, по этому крепил за водостоки.

wolford

maldyak Давай поподробней! какие фонарики? как коммутировать будешь? из чего штангу сделал?(то, на что фонари прикрутил))
В общем, детали и фото в студию!))
На фото очень аккуратно и гламурно)) получилось))
Молодец!

kuznetsovmv

Народ, а как защитить люстру от грязи?
фары можно щеточкой с водичкой промыть. а люстру?
мойку не предлагать, в лесу их не бывает. :)

maldyak

wolford, Да в общем все просто и заслуги мои тут небольшие))
Стойку под люстру брал на местном китайском рынке)) три года назад, тогда еще Паджерик был. Сами фонари от туда же, от безымянного китайского производителя. Полностью хромированные, но уже начала проступать ржавчина.
Стойка универсальная, монтируется под крышу любого (в пределах разумного)) ) размера. Кронштейн крепится к водостокам(пришлось приподнять резиновый уплотнитель). Да собственно и на рейлинги тоже можно, до этого на Паджере на рейлингах стояла. С двух сторон стягивается винтами, их на фото видно.
По позже сделаю фото крупнее.
Еще не подключал и честно говоря пока не задумывался о подключении ибо планируется еще экспедиционный багажник, а тогда возможно в этой люстре не будет необходимости. Пока она больше для красоты))

21112 · Сообщение **21112** » Пн янв 30, 2012 11:10

Давно собирался фото своей люстры вывесить, только сейчас руки дошли.

6 фар Hella (4 дальнего света и 2 ближнего)
Включаются 4 или/и 2 (2 ДС, 2 БС или/и 2 ДС)

Fire · Сообщение **Fire** » Пн янв 30, 2012 17:53

Вот моя люстрочка

Фары производства фирмы Wesem, две фары по центру имеют по 2 лампочки и возможность регулировать пучек света. На зад собрал люстру но из-за морозов и нехватки времени никак не установлю.

WWL · Сообщение **WWL** » Пн янв 30, 2012 18:14

Классные у вас люстры, мужики... но, как мне кажется - только по полям гонять или по тундре... у нас на югах, например, такая красота будет жить до первого въезда в лес. А дальше - въехал с люстрой - выехал без.

Так что, по моему ИМХУ, вариант 21112 - самый живучий, хоть и не самый эстетичный.

Fire · Сообщение **Fire** » Пн янв 30, 2012 18:19

Ты прав на счет леса, только у меня поля преимущественно, да и на очереди багажничег

21112 · Сообщение **21112** » Пн янв 30, 2012 19:19

WWL писал(а):Классные у вас люстры, мужики... но, как мне кажется - только по полям гонять или по тундре... у нас на югах, например, такая красота будет жить до первого въезда в лес.

Такое расположение фар и обусловлено возможностью въезда в лес без потерь.
А Hella на свою стоимость и размер светит здорово.

WWL · Сообщение **WWL** » Пн янв 30, 2012 20:43

21112, так я и говорю - твой вариант - правильный. :) Сам хочу делать так, с защитой от веток. Только у меня завалялось два биксеноновых линзовых модуля, хочу их положить вдоль реллингов, будут прожекторами. А остальное освещение сделаю с помощью фар рабочего света... скорее всего буду брать хеллу.

Fire · Сообщение **Fire** » Пн янв 30, 2012 20:45

Лешь только я чет не пойму на счет дальнего света на люстре, по всем канонам его не рекомендуют туда ставить.

Borisow

Ещё вариант:

«Уаз Патриот багажник» на Яндекс.Фотках

http://fotki.yandex.ru/users/borisow-eu ... ew/432211/

21112 · Сообщение **21112** » Пн янв 30, 2012 21:33

Fire писал(а):Лешь только я чет не пойму на счет дальнего света на люстре, по всем канонам его не рекомендуют туда ставить.

При постройке люстры решалось 3 задачи:
- максимальный световой эффект на любой местности (дорога, лес, степь и т.д.);
- минимальная надстройка над рейлингами (т.к. экспедиционник не хотел и не хочу (хотя есть интересный экземпляр но за 20-25 т.р.));
- возможность с учётом предыдущего пункта организации защиты фар.
Получившийся результат меня полностью удолетворяет, + мне нравиться как это выглядит эстетически.

Fire · Сообщение **Fire** » Пн янв 30, 2012 21:35

Во вот типа такого и хочу замутить

Fire · Сообщение **Fire** » Пн янв 30, 2012 21:53

Теперь понятно

airub · Сообщение **airub** » Вт янв 31, 2012 07:11

Borisow писал(а):Ещё вариант:...

Отличный вариант!

wolford

maldyak Спасибки))
Свою разобрал и никак не соберу - кризис жанра и мысли...

major vdv

себе сделал вот так:

serdollyc

21112 Прости за нескромный вопрос: зачем бревно на передке?

Fire · Сообщение **Fire** » Вт май 15, 2012 05:45

При лебежении другой машины кладется под колесо, чтобы не стаскивало. Ну и как отличительный знак, типа родимого пятна.

serdollyc

Fire писал(а):При лебежении другой машины кладется под колесо, чтобы не стаскивало. Ну и как отличительный знак, типа родимого пятна.

Ага, понял, спасибо. Просто танкисты всегда такое возят - думал и ты научился бревном самовытаскиваться хотел у тебя опыта набраться.

Fire · Сообщение **Fire** » Вт май 15, 2012 06:27

Ну у меня собственно бревна то на уазке нет. А вот Алексей грешит этим. Ты если посмотришь инфу под аватарками у нас то увидишь что мы с Самары и я видел на совместных покатухах чего и как.

Клуб УАЗ Патриот

ЛЮСТРА на Патриот...! и всетаки...???

Отказ от ответственности