ЛЮСТРА на Патриот...! и всетаки...???

[ZamPoteh]

А, кстати, никто не ставил вместо предохранителей АЗСы - автоматы защиты сети? Это и тумблер и пред-ль в одном флаконе. http://makler.spb.ru/bb/i-119285.html
Дизайн, конечно спорный, но применив их, можно обойтись без реле, как я понимаю. Там контакты слоновые.

Ставил, и сейчас стоят (уже семь лет):


автоматы защиты разрывные БУ ЭВСО 


Правда они на 24V, но при КЗ на 12V отрабатывают на все 100% (опробовано лично). Там не вольтаж важен, а сила тока. Нагрузка по току на вентиляторах нормальная, но ложных срабатываний не было (в отличии от биметаллических, то есть поплавились и рассыпались).

Единственный минус для салона - их габариты, как уже было сказано.

[=saiLor=]

Однозначно, буду на АЗСах коммутацию люстры делать.
Еще откопал такой, с защитной красной крышкой (то ли от уборки шасси, то ли закрылков каких-то), как раз на 40А. Его вкрячу отключать АБС.

[Wanded]

...

[Ep]

:)
ты издеваешься? :)

я последние 9 месяцев посвятил разработкам в направлении светодиодного рабочего света как раз для люстр в основном. целая тема есть про это:)

[Wanded]

...

[Ep]

тычо. у нас нет ни одной фары, в которой было бы 4 светодиода :)

в среднем в маленьких фарках больше 20, в больших балках - около сотни. но есть и такие, в которых под 200 диодов. у меня в кнопочке WWW под сообщениями сайт есть - там все можно посмотреть.

[Wanded]

...

[Ep]

есть соседня тема:
http://www.uazpatriot.ru/forum/svetodio ... 30766.html

там все написано, в том числе почему нет смысла указывать поток(это обман), почему много мелких диодов а не мало крупных, про температуру все написано, про напряжение.

просто нет смысла одно и то же описывать в разных темах.
если есть время и желание - почитай. нет времени и желания читать - поедь в уазпотребсоюз и сравни как светят наши лампочки и китайские, например, для которых указаны и световые потоки, и диоды где более мощные в меньшем количестве:)
тока глаза береги, потому что за целостность сетчатки после просмотра китайских светильников я ответственности не несу :) :)

насчет девиации вопроса пока никто не задавал, признаю :)

но если вникнуть, то станет понятно, что светильники рабочего света в нашем случае создают световые потоки с углами раскрытия не менее 70 градусов :) и девиация (если она и присутствует) абсолютно никакой роли не играет :)

[Wanded]

...

[Ep]

Большое спасибо за ссылку... я думал большие светодиоды проще сводить в пучек направления чем куча маленьких, которые светят потоками пересекающимися и как следствие дальность меньше рассеивание выше (эффект наблюдается в темную, ясную погоду в сильном свечении луча), ладно если что там допишу, спасибо за терперние и ответы

большие проще, разумеется. но была задача сделать не как проще, а как лучше. мы и начали с того, что постарались выяснить что, собственно, людям надо от рабочего света и чем в основном не устраивают имеющиеся в продаже светильники.

потому мы и не гонимся сейчас за дальностью ( у нас пока что всего одна модель фар дальнего света да и то с линзами достаточно широкими для дальних), что это две абсолютно разные задачи (дальний и рабочий свет) и не стоит их смешивать, как многие пытаются.

[Wanded]

...

[Ep]

поставить диоды с разной цветовой температурой не проблема. но есть одно но. не надо сравнивать диодные источники света с ксеноновыми :)
у них совершенно разный спектр. цветовая температура, которую указывают и для диодов и для ксенона просто показывает преобладание в спектре лучей с той или иной длиной волны. но при этом она никоим образом не может охарактеризовать распределение интенсивности света в зависимости от длины волны. это можно только на графике увидеть. если посмотреть спектральные графики для любых газоразрядных ламп, в том числе ксенона, будет видно что спектр их существенно "рваный", то есть представляет из себя множество пиков и провалов. именно по этой причине, мне кажется, у ксенона есть проблемы с визуальным восприятием при дождливой или просто сырой погоде. у диодов спектральный график гораздо более пологий, не прямая как у галогена, но существенно лучше, чем у газоразрядных ламп, тем более дешевых. а что касается синей части спектра, то у белых диодов она в любом случае есть :) так как белый диод - это комбинация УФ диода и желтого люминофора.
короче, вот тут глянь , если интересно понять почему ксеноны всяки светят не так как галоген и диоды. особенно, на последней картинке видно как можно с помощью люминофора задавить УФ - составляющую :)

[Wanded]

...

[Ep]

ну просто в одну люстру их пихать не стоит - чисто из соображений технических и конструктивных. лучше уж тада разные фонарики поставить, с разными источниками света и разной конструкции.
собственно, мы это и имеем автоматически, ведь штатный свет никто не отменял. если его не заменили на ксенон, то он хорошо способствует выравниванию спектра диодов.

в дорогом ксеноне либо некоторых других типах ламп для выравнивания спектра используют добавки в газ солей разных металлов. но купить такие лампы в автомобильном варианте у нас не знаю реально ли вообще. и сколько они стоить будут неизвестно. не факт, что даже заводской ксенон на дорогих немецких марках авто хорош. надо будет как-нить измерения провести.

[Wanded]

...

[Feanor]

Большое спасибо за ссылку... я думал большие светодиоды проще сводить в пучек направления чем куча маленьких, которые светят потоками пересекающимися и как следствие дальность меньше рассеивание выше (эффект наблюдается в темную, ясную погоду в сильном свечении луча), ладно если что там допишу, спасибо за терперние и ответы

Вот маленькое сравнение китаез и Воронежских.
http://www.drive2.ru/l/2951103/

[Ep]

патамушта.

есть тысяча причин почему так не надо делать.
и основная - дорого. потом - архисложно технически, если потребуется нормально отрегулировать свет(если нет - это просто гирлянда получится, а не инструмент для работы). ненадежно. громоздко.
мне вообще трудно объяснить "почему" доступными словами, потому что, на мой взгляд, это очевидно.
короче, почитай все-таки на досуге длинную телегу про светодиоды, там уже тыщу раз обо всем сказано.

[Wanded]

...

[Ep]

ну... в такое можно загнать :) но это будет именно люстра для спецслужб :)

[Wanded]

...

[Ep]

да, это чисто по-русски. затонировать в ноль фары, и лобовое, а потом вставлять в них суперксенон патамушта не видно нифига :)

[Feanor]

:) СПЕЦ джиперов:) и затонировать (чтобы не видно было сто внутри) как передний оптекатель багажника :)

Тогда электронную тонировку, где то читал про такое, типа от напряжения зависит степень затемненности.

[Wanded]

...

[Миф]

Все привет!

Хочу поставить доп. свет. Вопрос пока теоретический. Речь идет о светодиодном свете.

Имеется экспедиционный багажник, хочу на него повесить светодиодный свет. Соответственно есть вариант вперед повесить балку, а по бакам и взад обычные фонари.

Что лучше ставить вперед одну балку с комбинированным светом или же поставить две небольшие балки или же четыре фонаря – два дальнего света (5 или 10 градусов) и два ближнего (40 или 60 градусов)? Какую мощность ватт (яркость, люмен) света?
Какой свет ставить по бокам и взад? Какую мощность (яркость) и тип света ближний или дальний (градус рассеивания)?

В общем, есть ли какие наработки по этому вопросу, кто что посоветует.

Машина в основном используется для активного отдыха, как охота рыбалка или просто выезд на природу. Езда ночь по полю в лесу, поиск места для привала или, как и куда проехать в незнакомой местности.

[Ep]

наработки есть
https://www.drive2.ru/l/8182050/
и так далее.

[Миф]

наработки есть
https://www.drive2.ru/l/8182050/
и так далее.

Спасибо! Хорошие наработки, картина немного прояснялась!

[Ep]

на здоровье.