Клуб УАЗ Патриот

Шпень писал(а):

Schurik писал(а): + два амма спереди.

А что бывают 1 или 3?

И речь шла вообще-то о доп.опциях, а не про штатную контрукцию! Это значит к штатным +2 амма спереди! :lol:
А то вдруг опять непонятно! Поговорить-то больше не о чем! :P

Боцман 61 писал(а):Запаска крепится сзади под рамой. Если ездить только по городу и трассе, вроде ничего плохого. Но в таких условиях запаска нужна крайне редко. А вот в экстремальных условиях, в грязи, кричи "караул!". Достать её кое-как можно, а вот сменённое колесо придётся пихать в багажник. При замене колёс на шиномонтаже, бедный шиномонтажник матерясь пол-часа её назад прилаживал. Оно ведь тяжёлое, мать-перемать! :o

Полностью согласен!!! Я себе запаску переделал сразу после того как чуть не потерял, мать ею........!!!!!!!!!! А предистория такова: Ехал как-то с югов, один. Семью там оставил, а самому нужно было по-работе вернуться срочно.
На Симфиропольке в Курской обл. (точно не помню где-то в районе с.Тросное или Тросне (как-то так)) у меня пошел такой грохот, чтоя даже не понял сначало что случилось!!! Это при скорости 100 км/ч. Остановился, вышел посмотреть- первое что пришло сразу в голову -колеса, карданы на месте. Пару кругов обошел, заглядывал сначало ведь под перед и с боков. Потом уже пожел назад и ох...ел! Лежит моя милая на своих "салазках" на асфальте!!!! Хорошо была прикручена еще болтом к этим "салазкам" (незнаю как их назвать). Так вот соскочила она со своего крюка заднего, и крюк потерялся!!!!! На улице дождь, трасса узкая, фуры летят аж машину шатает от потока воздуха! На обочину съехал а там грязи по-щиколотку (а я еще а тапках) !!!! Пошел в посадку искать веревку- проволоку, чтобы хоть как-то привязать. Ни одного населенного пункта. Все бесполезно. Тормознул фуру- нашел он мне проволоки. Но это было только начало концерта! Фурист уехал, а я полез запаску подвязывать. Хорошо что лето (тепло) - разделся чтобы одежду не пачкать, вода с собой вроде была. В общей сложности часа полтора я с ней пое.....ся. И домкратами, и пеньками ну и т.п. . В итоге открутил с "салазок" (что не хотел изначально делать, т.к. грязная) и бросил в кузов. Салазки одни привязал, с ними полегче справиться!
Тут на 11 станице фотку кто-то выставил про релинги, вот там видно как запаску переделал.
Да ее снизу лучше всеравно убрать. У нас и так свес задний большой, а там еще запаска! При подъеме по-круче цепляла.

Поучительная история, надо с запаской разобраться не откладывая в долгий ящик. Пока планирую в кузов приделать крепление от старшего брата Патриота, и на секретку. Какие у кого идеи.

Боцман 61 писал(а):Поучительная история, надо с запаской разобраться не откладывая в долгий ящик. Пока планирую в кузов приделать крепление от старшего брата Патриота, и на секретку. Какие у кого идеи.

Да это кому как нравится, и смотря для чего машина нужна. Если возишь груз, то вот так вдруг-чего и будешь разгружать, чтобы достать. А с кунгом будет удобно или нет - это уже пробывать надо. Я сейчас особо не заморачиваюсь: грязная, чистая ....... - на крышку сверху кинул и все ! У меня на тот момент, когда с запаской история приключилась, просто не было труб на крышке, привязывать не к чему было. А по-городу так я груз и не привязываю (если не габарит на крышке). Она у меня 200 кг. выдерживает "за здрасти".

Грузы вожу, но не так часто как хотелось бы. Когда будет кунг, думаю перенести крепление вертикально внутри кузова сзади.

Если так остро стоит вопрос запаски - куолег (около питера ообитает, тут фотки выкладывал) делает очень достойный задний силовик с калиткой для запаски.
Хотя я 2 года уже ее вожу снизу, и по горам лазил, и в канавы, не так чтобы очень сильно, но стандартные Л200 или мазда-форды уже не пролезают, сзади чеплял в первую очередь землю проушинами для буксировки, но у меня подвески поднята на 5 см.

У мну тоже Пикап. Вожу часто грузы. Амы однозначно под замену на газовые, крены просто дикие в поворотах, и качается как корабль, да и потекли на 30тыщкм уже. Труба задняя, смех, сминается на раз-два и в местах крепления железо просто срезало болтами, из за неё помял заднюю дверцу багажника. Запаску убирать надо, на крышу не хачу, и так высокая машина, хрен где проедешь. Крышка блин не практичная вещь, приходиться в салон грузить подзаявязку, надо кунг. Ну а в остальном все даже очень хорошо.

Skiffus писал(а):Если так остро стоит вопрос запаски - куолег (около питера ообитает, тут фотки выкладывал) делает очень достойный задний силовик с калиткой для запаски.
Хотя я 2 года уже ее вожу снизу, и по горам лазил, и в канавы, не так чтобы очень сильно, но стандартные Л200 или мазда-форды уже не пролезают, сзади чеплял в первую очередь землю проушинами для буксировки, но у меня подвески поднята на 5 см.

Да у нас как всегда. Пока петух в ж.... не клюнет!!!! Я ездил и не думал вообще про нее! И также в лесу в овраге цеплял, и зимой на речке были - через ручей переезжал, не раз цеплял задницей (края от воды наморожены: перед нормально, а зад цеплял!). Да, и по-хорошему сам бы х..... её от туда не корячил! Вот так вдруг чего - и едешь до шиномонтажа подкачивая!

bakiv писал(а):........... Крышка блин не практичная вещь, приходиться в салон грузить подзаявязку, надо кунг. Ну а в остальном все даже очень хорошо.

Но это опять кому-чего, а по мне кунг не нужен. Для дома, для семьи и с крышечкой не плохо. И смотрится неплохо, а так с трубами вообще ничего! А на пляже русалки так и просятся на крышку !!!

Schurik писал(а):

bakiv писал(а):........... Крышка блин не практичная вещь, приходиться в салон грузить подзаявязку, надо кунг. Ну а в остальном все даже очень хорошо.

Но это опять кому-чего, а по мне кунг не нужен. Для дома, для семьи и с крышечкой не плохо. И смотрится неплохо, а так с трубами вообще ничего! А на пляже русалки так и просятся на крышку !!!

Да не спорю, сам думал поставить дугу и фонари на неё, типа эффектно. Но 10 месяцев в году погода хреновая, а возить барахло всякое регулярно приходится, крышка выручала, но вот с крупногабаритным проблемы или когда много чего надо перевести. Ну или если в экспедицию, кунг польза будет.

Мне тоже кунг больше подходит. Можно не задумываться о креплении груза, загрузил по площади, закрыл дверцу и вперёд! Ни дождь, ни пионэры не страшны.

Всем привет! Планирую приобрести кунг. Кто знает какому производителю отдать предпочтение: ООО "ВИД", "Дартех" или "Композит". У композита крыша в уровень с крышей автомобиля у остальных выше и с наклоном. Цены у трех примерно одинаковы. Может кто знает кто из перечисленных делает качественнее кунги?

Привет всем! Планирую купить кунг для своего пикапа. Может кто подскажет какой лучше из трех: пр-ва Дартех, ВИД, Композит. У Композита в отличие от предыдущих двух крыша кунга ровная в уровень автомобиля. Цены у всех примерно одинаковые, все они Ульяновские.

Я бы взял вровень которая. Да и в живую надо смотреть. Видел разные, имхо большинство ужазззные, уродуют машину.

В живую видел только кунг ООО"ВиД". Выглядит гораздо лучше, чем на фото (особенно сзади). Снято широкоугольным объективом, который сильно искажает перспективу и машина кажется беременным муравьём. Эти кунги ставят на спецмашины и они в городе попадаются.

Придется брать не глядя, т.к. сам нахожусь в Питере и отправлять грузовой компанией, поэтому хотелось бы послушать мнение "бывалых".

Я тоже нахожусь в Питере, полчаса назад звонил в Ульяновск в ООО "ВиД", заказал кунг. Обещали в двадцатых числах выслать. Если время терпит, можно пересечься, когда получу.

Смущает один момент, что с завода идут кунги в один уровень с крышей автомобиля, аналогичные Композиту. Интересно почему, качество лучше или другая причина...

Что то текст не отражается на 15 странице данной темы, глюк что ли какой?

air pilot писал(а):Смущает один момент, что с завода идут кунги в один уровень с крышей автомобиля, аналогичные Композиту. Интересно почему, качество лучше или другая причина...

Все Пикапы с кунгом, которые я видел в Питере (заводские), были с высокой крышей. На сайте завода тоже изображён ВиДовский кунг. Только там такой ракурс, что это не очень разглядишь.

Спасибо, Боцман за совет, буду брать ВИДовский, да и по цене из трех он самый не дорогой-37 тыс. руб. уже с жесткой упаковкой (деревянная обрешетка). Какую компанию выбрал для доставки и сколько она будет стоить до нас?

Выбрал "Деловые линии". Я у них уже получал груз, всё без нареканий. А на ПЭК были жалобы по сохранности груза. Сколько будет стоить пока не выяснял.

Да, с Деловыми линиями также работал, плохого ничего сказать не могу.

кто нить каркас под экспидиционик мастерил внутри кунга?
а то все спрашивал говорят что не делают :(

А что за кунги стали устанавливать на заводе... Где можно картиночку посмотреть?

Завтра получаю кунг в "Деловых линиях" на ул. Латышских стрелков, д. 31.

стажёр писал(а):А что за кунги стали устанавливать на заводе... Где можно картиночку посмотреть?

http://uaz.ru/models/spec/item6/
http://s004.radikal.ru/i206/1002/0a/8982e1e0c980.jpg
http://i064.radikal.ru/1002/65/17e2e1fcfff1.jpg
На заводе кунг ставят только на спецавтомобили (первая ссылка). Остальные ссылки это тот-же кунг, только приобретается отдельно, непосредственно у изготовителя ООО "ВиД", г. Ульяновск.

Боцман 61 писал(а):
На заводе кунг ставят только на спецавтомобили (первая ссылка).

Зашёл сегодня к местному диллеру поинтересоваться, так сказать, что по чём... Из "патриков" стоит только бензиновый "комфорт", и тот уже продан, ещё пара "хантеров" и несколько "буханок" с автовоза снимали. Пикапов не было в наличии, только под заказ с доставкой в феврале :( . Выдали прайс на пикапы. В прайсе четыре комплектации: Классик-519 т.р, классик+тент-529 т.р, комфорт+крышка-559 т.р. и лимитед+кунг-622 т.р... От того и возник вопрос...

стажёр писал(а): ...Выдали прайс на пикапы. В прайсе четыре комплектации: Классик-519 т.р, классик+тент-529 т.р, комфорт+крышка-559 т.р. и лимитед+кунг-622 т.р...

Все верно. На заводе ставят кунг на лимитед. Вот комплектация с завода у ведущего московского дилера:
http://www.torgmash-avto.ru/uaz/uaz-pikap/price.html

Правда по довольно неадекватным ценам, кунг можно установить на любую комплектацию:
http://www.torgmash-avto.ru/tuning/praj ... t/157.html

Год назад не ставили кунги и ходили слухи (от заводчан), что и не будут. Всё течёт, всё меняется.

стажёр писал(а):Пикапов не было в наличии, только под заказ с доставкой в феврале :(

Я свой три месяца ждал :(

Сегодня получил кунг. Когда поставлю отпишусь :) :) :)

Привет, Боцман! Доставка дорого обошлась?

Так, всё по порядку. Доставка обошлась в 4750 рэ. Т.е. на круг 39750 рэ. Качество изготовления не ахти. Закладные гайки пришлось подваривать, отлетают. Промерил диагонали кунга и кузова. И там и там разница в 0.5 см, но в разные стороны, поэтому были сложности с установкой. Ставил около семи часов, работал один, только звал соседа снимать и ставить кунг на кузов. Из-за несовпадения кунга и кузова пришлось переносить отверстия в два этапа и соответственно снимать и ставить кунг два раза. Но в общем и целом всё вроде устаканилось. Осталось отрегулировать замки, подклеить карпет и т.д. Да, очень много ржавчины за двойными стенками кузова, надо обрабатывать. Пластиковый вкладыш обратно ставить не буду, могу кому-нибудь уступить по остаточной цене. Если кто хочет посмотреть на это "чудо" вживую, звоните.

Спасибо за подробный ответ. Огорчает, конечно, что не оправдались надежды по поводу качества, все-таки УАЗик, он есть уазик, выше головы не прыгнешь.

Вот, что в итоге получилось. Кунг+силовик.

Получилось хорошо, поздравляю!

Спасибо :)

Miff писал(а):

Ep писал(а):а кто-нить пробовал из пикапа сделать универсал? в смысле выкинуть грузовую платформу и сделать кузов как у обычного патриота, тока длинный и с 3-я рядами сидений.

Задача не совсем тривиальная, но очень интересующая.
Есть задумки... можно обсудить.
Платформу выбрасывать не надо, надо ее достроить.

Глядите, братья, и удивляйтесь http://www.gasavto.ru/cat/uaz/taler1975.html - вот, что можно из Пикапа сделать!

экстерьер прикольный

кто нибудь пробывал делать кунги сам? поделитесь опытом
думаю попробывать

doktor 666 писал(а):экстерьер прикольный

Внешний вид на 5 баллов, но главное внутри!!! Он сделан одним объёмом!

Друзья, есть 2 вопроса.
Первый, можно ли прорезать и застеклить боковые окна в кунге? А то спутают с инкассаторской машинкой! :D
И, второй, возможность отопления кунга, дабы не подморозить "нежный груз"?

Спасибо

Да можно, если стёкла такие найдёшь!

Michel_rus писал(а):Друзья, есть 2 вопроса.
Первый, можно ли прорезать и застеклить боковые окна в кунге? А то спутают с инкассаторской машинкой! :D
И, второй, возможность отопления кунга, дабы не подморозить "нежный груз"?

Спасибо

ВиДовский кунг расчитан на вклеивание стекла. Кажется в этой ветке представитель фирмы об этом говорил. Отопление наверное можно сделать, умельцы всё делают. Наверное можно продублировать доп.отопитель, который между передними сиденьями. Шланги провести по раме и зашить в теплоизоляцию.

строил себе кунг. фото можно посмотреть в альбоме "мой уникальный уаз" Боевой слон. Делал сам "на коленке" [/url]

Алексей с этим завязал, щас занимается этим его жена!

Боцман 61 писал(а):[Глядите, братья, и удивляйтесь http://www.gasavto.ru/cat/uaz/taler1975.html - вот, что можно из Пикапа сделать!

Красиво, но это пластик. Этим ребятам заморачиваться не обязательно, т.к. внутри бронекорпус. Кроме того, от подобных автомобилей долговечность не требуется - 1-2 года, и на списание.
Для нас важно, чтобы не ржавело и не трескалось. Порезать заднюю стенку и засунуть каркас под штатный пластиковый кунг - не проблема (если смелости хватит).
Задача - сделать герметичное полужесткое сочленение корыта и кабины (варить низзя).

Боцман 61 писал(а):Задача - сделать герметичное полужесткое сочленение корыта и кабины (варить низзя).

Несомненно варить нельзя, надо что-то вроде ячеистой или губчатой резины. У мну Пикап единственная машина. Если-бы была вспомогательной, то я (возможно) рискнул бы. А кунг и так пластиковый.

это что то типа автобус Икарус-гармошка :D