Клуб УАЗ Патриот

Вопрос вот какой - поменял сегодня обычные на шнивовские.
Все установил, но резинки назад влазят не как надо, переключатели отщелкивает, т.к. резинки избыточно давят.
Читал, что её надо подрезать.
Может кто-нибудь на пальцах объяснить, что именно нужно отрезать.
Спасибо.

можно подрезать пластмассовый кожух рулевой колонки в тех местах, куда резинки вставлены. посмотри на фотку: там сами резинки не подрезаны, а натянуты как есть. правда натягивать тяжело.

А чем лучше шнивовские от патриотовских? :)

Да чем и зачем??? :)

удобнее, у меня на калине такие стоят, по сравнению с девяточными приятнее нажимать, да и очень удобно переключать режимы маршрутного компьютера. Интересно, а на патриоте стоит в стандарте маршрутный компьютер, как на калине?

нет, но я себе сделал:
http://www.uazpatriot.ru/forum/bk-v-pri ... 90-15.html

tuterev79 писал(а):А чем лучше шнивовские от патриотовских? :)

удобнее намного :P Ставь не жмись! :lol:

Лады, бум пробывать! :D

так то :evil: :lol: :lol: :lol:

Под шнивовские что-то переделывать или перепаивать нужно???

Нет, не нужно! У меня установились так, как будто были изначально с завода!

Спасибки!Завтра преобрету,а в воскресенье будем пробывать :drv:

поставил шнивские через неделю как купил машину, и смотрица лучше и салидней и удобны, я даволен.

я так понимаю там удобство в дополнительных кнопках, поскоку мне туда запитывать нечего, я и не ставлю, два года езжу, не напрягаюсь :)

Тютерев79 писал(а):...А чем лучше шнивовские от патриотовских? :)...

Volodya писал(а):...я так понимаю там удобство в дополнительных кнопках...

Не совсем так: у камрада Ер установлены не Шнивовские, а вроде Калиновские - т.к. ему нужен был дополнительный кнопочный функционал для подключения всякого разного :)

Шнивовские отличаются от штатных значительно лучшим качеством изготовления, мягкостью и чёткостью их работы.
Это приводит к главному удобству - при использовании заднего дворника не нужно делать никаких резких движений чтобы просто почистить заднее стекло (без выливания пол-бачка воды на стекло :) )

Функционально Шнивовские полностью идентичны штатным, никаких дополнительных кнопок нет.
Замена - дело 5 минут: снимаешь кожух с рулевой колонки (5 саморезов), отщёлкиваешь штатные подрулевые (там замок-защёлка), вставляешь купленные Шнивовские (они продаются отдельно), собираешь обратно кожух.
Ничего перепаивать не надо.

ну так я о том, что чёткость работы вполне устраивает (нечётко задняя у зубил чайниками втыкается, а тут только иногда поворотники-стеклоочистилеь путаю, но эта специфика не от переключателей зависит :) )...
а полив заднего стекла от реле же зависеть должен, а не от переключателя? или я чего-то не понимаю :unknown: в принципе я этим благом всё равно не пользуюсь, подозреваю что щётка там приржавела уже давно :)

думаю когда (и если) сломаются, то попробую Шнивские, а иначе это из разряда "мешать машине работать" :D

Шнивовские четче и мягче работают, а пыльники можно перевернуть на 180 градусов и не будет необходимости подрезать что-либо... Монтаж занимает минут пять...

А я вообще эти пыльники снял. Без них даже выглядит все лучше... ничего лишнего. :)

Начитался сегодня форума - пошел взял подрулевые Шнивы в магазине, за 10 мин воткнул, поудобнее штатных, единственно плохо - перестал работать индикатор включения дальнего света на панели приборов... :o .. надо будет ковырять .. :(

У меня все индикаторы работают после замены на Шнивские :unknown:

Завтра попробую временно вернуть на место родной... :(

Походу трагическое совпадение, индикатор похоже крякнул.. не зависимо от замены подрулевых))

У меня Шнивовские год стоят, я доволен. Со штатными, когда переключаешь ,что нибудь было ощущение, сейчас сломаются. Резинки просто выкинул.

Я у резинок слегка ножом расширил верхнее отверстие, чтобы легче одевались, а когда одел, то нижнюю часть резинки слегка глубже вставил по кожух. Теперь и дырок нет и не отщелкиваются

больше года стоят шнивовские. гораздо удобнее родных. да и ложное срабатывание на задний дворник пропало. резинки оставил, ничего не подрезал. просто обмазал её силиконовой смазкой и просунул в неё переключатель. так сказать "не помажешь, не поедешь" а то, что у Макса79 пропал индикатор дальнего света - это да, просто совпадение.

Тоже поставил шнивские через неделю после покупки машины. Чуть пдрезал верхнюю крышку кожуха где включатель дворников. Никаких глюков в проводке, разпиновка у них абсолютно такая же.

Заменил родные переключатели по двум причинам:
1. очень жестко работал переключатель дворников, надо было прилагать чрезмерные усилия и зачастую при отключении заднего дворника подавалась вода на лобовуху.
2. Не фиксировался левый поворот.
Заменил все в течении 15 минут. Чтобы не порвать пыльники смазал их мылом и все замечательно оделось. В результате если первый пункт был побежден, второй остался. Оказалось "дело было не бобине". Не снимая кожух рулевой колонки сдвинул пыльник переключателя на одну гофру и все прошло.

Поменял на шнивовские сразу после покупки Патра-со штатными "сучками " не сравнить. Да и после ШН привычнее :)

Сменил вчера тож. Очень удобненько

Шнивовские подрулевые ВО!!!!!!!! :acool:
Вся замена - 30 минут с загипсованной правой рукой (сломал немножко) :D .
Пыльники оделись без проблем на опрысканные смазкой ручки преключателей.

Я пыльники просто так как были натянул - встали как так и надо

Только что столкнулся с поломкой родного подрулевого переключателя и тоже буду ставить от шнивы. Но в тоже время заинтересовали подрулевые от ГАЗель бизнес, симпатичные вроде... Может кто знает, подойдут ли они на патра????

а видели какой правый подрулевой на калине с глонассом? там кнопочек - тьма :) вот бы такой где надыбать .... :)

Ep писал(а):а видели какой правый подрулевой на калине с глонассом? там кнопочек - тьма :) вот бы такой где надыбать .... :)

у нас влюбом магазине запчастей от 200 до 300 р

датычо. если не найду у себя, спецом приеду за ними в Нижний :)

всем спасибо! вчера купил и поставил себе за 15 минут(пришлось срезать резинки немного). очень удобно стало....ценник 350рублей за штуку

радиогубитель писал(а):

Ep писал(а):а видели какой правый подрулевой на калине с глонассом? там кнопочек - тьма :) вот бы такой где надыбать .... :)

у нас влюбом магазине запчастей от 200 до 300 р

У меня правый калиновский стоит,но думаю не от версии с глонассом.Там просто кнопки управлением БК.С глонассом должны быть ещё ,наверное какие-то доп.кнопки.
Так что, радиогубитель,скорей всего "в каждом магазине" относится к обычной версии подрулевого.

ну незнаю с голанасом или без
но на нем сторца двухпозиционная кнопка (клавиша удобно для поключения лебеды)
и еще состороны обращенной к водителю еще одна кнопка (использовал для задней омывалки)
для меня предостаточно

радиогубитель писал(а): и еще состороны обращенной к водителю еще одна кнопка (использовал для задней омывалки)

А задняя омывалка там ведь и так есть толчком рычага от себя.

ага нажал и полбачка вылилось
а тут нажал брызгает отпустил нет красота :)

радиогубитель писал(а):ага нажал и полбачка вылилось
а тут нажал брызгает отпустил нет красота :)

Ну дык это связано не с кнопкой а с задерживающим реле, расчитаным на время, необходимое для наполнения длинной магистрали.

радиогубитель писал(а):ага нажал и полбачка вылилось
а тут нажал брызгает отпустил нет красота :)

Так вроде насчет пол бачка давно разжевали , просто поменять реле и наслаждаться точным дозированием.
А по сути топика поменял сток на шнивовские за 20 мин, из них 10мин. ушли на доработку верхнего кожуха. Болгарка рулит :D

По ходу коль тема всплыла.
Из собственного опыта. Как оказалось, проблема с включением максимальной скорости дворников тоже присусутствует и у шнивовских.
Уже один раз ось вправлял.
Но всё равно от них не откажусь. :)

Alex[BY] писал(а):По ходу коль тема всплыла.
Из собственного опыта. Как оказалось, проблема с включением максимальной скорости дворников тоже присусутствует и у шнивовских.
Уже один раз ось вправлял.
Но всё равно от них не откажусь. :)

В смысле ось вправлял
Как я понимаю выскочил рычаг из корпуса при попытке насильно перевести его в крайнее верхнее положение?
Если так то неплохо бы посмотреть, что его туда не пускает. В моем случае это был верхний кожух рулевой колонки. Чуть чуть увеличил вырез в двух направлениях: в верх и на себя. Тем самым нагрузку на ось снял и все включается на ура :incredable:

Я с переключателем больше года ездил, а потом началась проблема. Зазоры у меня большие и резинки подрезаны.
Ось выскакивает, перекашивается и не дает воткнуть верхнее положение рычага.
Примерно такой же цирк наблюдался и в родном. Но родной за полтора года я три раза разбирал. А этот пока только раз :)

наступило ЩАСТЬЕ, забежал в лабаз вечером, увидел калиновские, (с кнопоськами на правой :) ), хапнул и воткнул тут же......ОООРГАЗМММ....как я раньше ездил,не понимаю :D , при включении заднего дворника ладошкой упирался и раздавался хруст как палку сломали :D ,новый гемор- че на кнопки повесить???

переключатель трехкнопочный или глонассный? если второе, фотку в студию.
а если трехкнопочный, то проблем чо повесить не вижу :)
нафантазируешь :)

на кнопоське RESET написато, я искренне полагаю шо это он и есть :) , а чо, есть калиновский где больше кнопосек?

Осторожнее с этой кнопочкой в момент движения :lol:

Две кнопки, качелька в торце и ресет снизу - это обычный калиновский, безглонасный. У меня такой на двенашке стоял - управляет бортовым компом в приборке.
А вот глонасных пока сам не видел и не знаю, сколько там кнопочек.