Выясняю спрос на силовые пороги. кому нужны?

[Forester_NIVA]

...основное их предназначение это джек держать :unknown:

Ну, думаю, что не только джек! Сколько раз о дерево опирался, да и камушки-пеньки не дотягиваются до кузова, хоть порожки штатные к нему (кузову) и крепятся.

[Колян Ростов]

покупать для этой цели штатные пороги затея бессмысленная, как раз из-за цены, дешевле просто трубу взять, если родные уже не восстановимые... да и вообще в чем смысл делать силовое крепление не силовых порогов? основное их предназначение это джек держать :unknown:

Я вот думаю(если не прав,поправь),что штатная защита порогов выдержит поднятие джеком. Но если их закрепить на раму,как положено,то это будет лучше.Из трубы обычной они получатся тяжёлые,а штатные лёгкие.И смысл вот в чём.Ну ткнулся во что-то.Или на пузотёрке притулился кто-то.Если защита порогов достаточно прочная и не деформируется,то энергия удара перейдёт на раму.А это не гуд! :evil: Лучше пусть сначала порог деформируется,а потом уже если усилие такое мощное то и рама.

[Max 533]

поправлю-джечить за штатный порог-пипец кузову однозначный, и лепить его к раме как-не представляю, делать силовые буду, но крепить к раме однозначно, и я так думаю што варить их не стоит, притянуть к раме мощными стремянками, это позволит джечить и при боковом ударе энергия будет гасится либо сдвигом порога, либо лопаюшимися стремянками

[Volodya]

варить к раме я бы не стал, как-то с опаской отношусь к подобным экспериментам, только стремянки

[Колян Ростов]

Я хотел вот,что сказать.Использовать штатную защиту порогов,но с креплением на раму.Они довольно прочные и должны выдержать нагрузку.И они лёгкие.Тем более они уже есть.Я не сторонник навешивать на машину лишнего металла.Это вес,а он тянет за собой повышенный расход бенза.Зимой наверное буду мутить.Делать защиту баков,один уже помят немного,и ещё чего по возможности.Защиту буду делать из стеклопластика.Это бывшая крыша от трамвая.Лёгкая и прочная весьма.И крепить думаю стремянками,болтами.Сварка там не особо нужна.Должно быть съёмным всё.

[Volodya]

я тоже хочу штатные использовать в будущем, но джечить за усиление, которое к раме прикреплено будет, сама труба не выдержит

[Колян Ростов]

я тоже хочу штатные использовать в будущем, но джечить за усиление, которое к раме прикреплено будет, сама труба не выдержит

Те не выдержит сама труба штатная по середине?

[Olber]

[quote="Колян Ростов"][quote="Volodya"]я тоже хочу штатные использовать в будущем, но джечить за усиление, которое к раме прикреплено будет, [color=red]сама труба не выдержит[/color][/quote]

Те не выдержит сама труба штатная по середине?[/quote]


Судя по тому, что тема заглохла - с силовыми порогами для "стандарта" - дело труба? А ведь так все хорошо начиналось!

[Forester_NIVA]

Судя по тому, что тема заглохла - с силовыми порогами для "стандарта" - дело труба? А ведь так все хорошо начиналось!

В Москве вот эти ребята (http://uazmaster.com/) вроде бы делают...

[Пират]

Прошло много времени - И что в итоге ???
Силовые пороги с защитой баков нужны, это факт.
И нужны в первую очередь стандарту.
Так что, снова теме АП

[Fernando]

У меня есть решение, но оно вряд-ли многих устроит, т.к. тяжелое - около 35 кг на сторону.
Описание и картинки задесь:
http://www.uazpatriot.ru/forum/fernando ... 5-120.html
И у меня есть только трехмерная модель. Чертежи и воплощение в железе - это уже дело желающих.
Сейчас модель сделана под лифт 70 мм, но перестроить под 0-й лифт - 10 минут, только один параметр изменить.

[Сергей 326]

Дарю идею... :) Было дело изготовил я сэндтраки стальные. Но не простые, а двойного назначения Крепились они снизу под пороги и защищали баки. Тяжеловатые вышли, пользуюсь ими в гараже только. .

[ДЮшес]

Добрый день, я тоже интересуюсь силовыми порогами, функциональное добавление к нашим машинам. На иллюстрациях, да и в описании, я заметил крепление жёсткой конструкции (порога) и к раме, и к кузову (подвижным между собой частям). Мне кажется в процессе эксплуатации порвётся слабое звено, или крепления подножки, или крепления кузова к раме. Может быть стоит исключить крепление подножки к кузову, а скрепить между собой правую и левую подножку полосами, тем самым, усилим рычаг и конструкцию рамы заодно.

[NATOvec]

Кстати так вроде бы отзывов я и не увидел о силовых порогах за которые джечились. Сам хотел но на Витаре рама согнулась при джечивании а у нас Патр потяжелее будет однако вот и что то стремно мне :(

[Fernando]

Добрый день, я тоже интересуюсь силовыми порогами, функциональное добавление к нашим машинам. На иллюстрациях, да и в описании, я заметил крепление жёсткой конструкции (порога) и к раме, и к кузову (подвижным между собой частям). Мне кажется в процессе эксплуатации порвётся слабое звено, или крепления подножки, или крепления кузова к раме. Может быть стоит исключить крепление подножки к кузову, а скрепить между собой правую и левую подножку полосами, тем самым, усилим рычаг и конструкцию рамы заодно.

Прошу прощения, данный пост обращен ко мне?
Если да, то и на илюстрациях, и в описании указано, что подножка крепится к кузову через резиновые подушки, не жестко. Связывание левой и правой подножек в единую жесткую конструкцию - хорошее решение, но у него есть приличный минус: две поперечены, расположенные ниже рамы будут ограничивать проходимость, кроме того, у меня прямой кардан, так что с задней поперечиной все было бы тем более не просто.

[ДЮшес]

Да понимаю, это вопрос не простой и решение затрагивае разные области применения. Значит, что, приемлемого решения нет? А может быть поперечины выполнить полосой и в обход (вглубь рамы) подвижных частей, в приемлемых местах, лучше в продолжение опор порогов, для укрепления рычага.

[BaRRmaley]

У меня так.










Видео

Задача поднимать машину за пороги не стояла. Хотелось убрать их крепление к кузову, чтоб в случае ударов и прочих неприятностей кузов не мять. Ну и защитить баки, конечно. А то на них уже живого места нет. Пусть лучше порогами ложится на грунт, чем баками.
Ещё хорошо бы сверху на трубу наклеить резину или другое нескользящее покрытие (планирутся), но вообще зима показала, что можно жить и так :)

[Volodya]

баки об трубы не бьются? на последней фото как-то близко они друг к другу

[BaRRmaley]

Не-не :)
Запас оставлен достаточный :)
Ну и, в принципе, если даже будет такая нагрузка на пороги, что труба достанет до бака (ну гипотетически), ничего страшного не произойдёт. Площадь их соприкосновения будет большая и всё такое :)
Существенно безопаснее, чем ложиться баками на все перегибы, особенно на каменистой поверхности.

Видео

[Донец]

У меня есть решение, но оно вряд-ли многих устроит, т.к. тяжелое - около 35 кг на сторону.

Ты предлагаешь только идею или изделие? Главный вопрос: выдерживает конструкция, если джетить за нее? Меня джетили за штатную подножку - труба согнулась, а кузов нет. Теперь с задранной подножкой катаюсь.

[Veter911]

Доброго времени
Тема силовых порогов закрыта?
Делаю себе. Дорестайл 2014. Есть только пара моментов, которые "красиво" решить не могу. Лифта нет, форма стремянок на раму не вырисовывается итоговая. И трубки тормозные трогать не хочется и места рама-кузов мало. А реальных участков для монтажа 2, притом протяжённость участков не более 200мм. Может есть у кого мысли или зарисовки