Клуб УАЗ Патриот

Здравствуйте уважаемые Патриотоводы! Я являюсь владельцем Патра с марта 2008 года. За время эксплуатации съездил пару раз на север и один раз в Крым, в общем машиной доволен. Но вот в чем вопрос... ожидается прибавление семейства :D и места сзади становиться недостаточно. Чтобы не продавать любимый пепелац - хочу поставить третий ряд полноценных сидений. Реально? :

Да все реально, только смысл какой потеряешь тогда багажник,да и как на них садится будут. И скорее всего потом надо внести их в ПТС что б гаевцы не приматвались не говоря уже о том что ремни безопасности должны быть и т.п

от крузака поставь складные полноценные.

NATOvec писал(а):Да все реально, только смысл какой потеряешь тогда багажник,да и как на них садится будут. И скорее всего потом надо внести их в ПТС что б гаевцы не приматвались не говоря уже о том что ремни безопасности должны быть и т.п

Залезать думал через складное одноместное сидение второго ряда, предварительно убрав ящик. А груз , может крытый багажник на крышу

Если задача - посадить дитё до 12 лет с детским креслом, то может и правда достаточно одного сиденья в багажник справа, по ходу движения, усаживая через откинутое одинарное второго ряда.
Вот тоже хочу примерить от пассажирского Ford Transit (со встроенными ремнями), но ставить - гарантия не позволит.
Впрочем такие изменения могут завернуть и на ГТО.
брат Сергий, коли всё-таки сделаешь - отпишись, в подмогу другим многодетным

streich писал(а):от крузака поставь складные полноценные.

Спасибо! А поконкретнее, от какого крузака и подходят ли крепления? :)

можно поставить от LR Defender ,они складные при этом полноценные и с ремнями,стоимость где-то 400$, новых у офицалов

мне кажется -полюбому проблемы с гаи

можно поставить от LR Defender ,они складные при этом полноценные и с ремнями,стоимость где-то 400$, новых у офицалов

я хочу попробовать поставить либо 2 передних от патриота, либо задний диван - смотря что поместится.
конечно реально - 12 отверстий в полу и гайки снизу приварить :)

а штатных нету лавок в багажнике? хоть они и без ремней, зато с гаевней без проблем.

я хочу попробовать поставить либо 2 передних от патриота, либо задний диван - смотря что поместится. тогда тебе сразу в НАМИ прямой наводкой за сертификатом,а потом с ним в гаевню для внесения изменений в ПТС. :o

:)

а у мну стекла тонированные, не видно что в багажнике. а еще мона шторки сделать :) тему ремней безопасности я не поднимаю даже.

reekardo писал(а):[в гаевню для внесения изменений в ПТС. :o

А что там изменится??? В ПТС??? 8)

Ep писал(а):я хочу попробовать поставить либо 2 передних от патриота, либо задний диван - смотря что поместится.
конечно реально - 12 отверстий в полу и гайки снизу приварить :)

а штатных нету лавок в багажнике? хоть они и без ремней, зато с гаевней без проблем.

Штатные лавки есть, но при дальней поездке ведь очень неудобно :)

Третий ряд кресел, который изначально был (2002 год).
http://old.zr.ru/image/index/name/imagearticle/id/19401

2542843 эхххх

там и торпеда человеческого цвета... где б найти такую? :)

Свою перекрась...

брат Сергий писал(а): Штатные лавки есть, но при дальней поездке ведь очень неудобно :)

А если штатные лавки "апгрейдить"??? Обивочку лавок потолще сделать, спинку поудобней придумать... 8)

А что там изменится??? В ПТС???

внесут доп.пунктом изменения в автомобиле

Aleks_andr писал(а):Свою перекрась...

думал об этом. но вдрук не получится нормально покрасить...... придется тада флокировать, а это значит разбирать все. вот если где получится торпеду прикупить для экспериментов, тада, наверное, решусь.

блин. ну нахуа надо было делать серую торпеду.... не понимаю.

я тоже поднимал аналогичную тему

фото с третьим рядом супер - жаль что в продакшене такого нет

по поводу ГАИ - а какие собственно проблемы ? сидячих мест в руководстве по эксплуатации указано 8
но нигде не написано что в салоне сиденья а в багажнике лавки
думаю с эти проблем нет
самому очень хочется поставить 2 человеческих сиденья в багажнег с ремнями безопасности - но человеческих а не лавочки как сейчас - и главное складные - потому как иногда и багажнег треба

дайте ссылку на багажник-сиденья от LR def или крузака


вот что нашел пока

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... opic=27852

http://www.avtomir.com/cars/tetatet/2513/

кстати еще у Патруля с Паджерой есть такие решения

по поводу ГАИ - а какие собственно проблемы ? сидячих мест в руководстве по эксплуатации указано 8

а у нас по правилам же вроде максимально разрешенное кол-во пассажиров,включая водителя не 7 случаем?Т.о. Патриот-это автобыс? :D

у нас по ПТС 9 мест, и это ещё не автобус, автобус когда больше :)

но тогда его нельзя водить с правами категории "В",ибо по ней до 3500кг и 7 мест .По правам это уже "D"-автобус,как и ГАЗель пассажирская:shock:

я ж говорю - не автобус... ладна, раз неполучается у яндекса спросить, рекомендую просто перевернуть права вверх ногами и прочитать там :)
к В относится, потому как не больше 8 мест кроме водителя :)

reekardo писал(а):но тогда его нельзя водить с правами категории "В",ибо по ней до 3500кг и 7 мест .По правам это уже "D"-автобус,как и ГАЗель пассажирская:shock:

Посмотри с обратной стороны прав описание категории "В"... 8)

Посмотри с обратной стороны прав

ну да,ну да...

Ну так все они не совсем полноценные взрослому на них очень не удобно будет сидеть ноги куда дивать высота чуть выше пола, а дитей в багажник сажать когда за ними глаз да глаз я бы не стал все таки имхо

NATOvec дети детям рознь.Я своих на дальняк в большинстве случаев в багажник убираю.Делаю им там лежак из вещей и одеяла,складываю половину заднего сиденья....Они могут повалятся и поиграть спокойно.Когда разбесятся-гаркну ни них и они перебираются на оставшуюся половину сиденья,пристегиваются и сидят спокойно.На юг ехать или в Карелию с ними с ума сойти можно.Они ж дети,им энергию надо куда-то девать

Опасно все это на дальнике и даже на короткие дистанции

да машина сама по себе опасна.....Все от случая зависит.У знакомого детеныш из кресла автомобильного за штуку евро вылетел и через лобовуху в дерево головой :( :( :( .....Не угадаешь.....

этож как надо уипать, чтоб детёныш из кресла через лобовик вылетел

не сильно.100км/ч где-то ехал.На дороге зимой закрутило,слетел на обочину и мордой в дерево.Ребетенок в него же и улетел.Насмерть :(

reekardo писал(а):да машина сама по себе опасна.....Все от случая зависит.У знакомого детеныш из кресла автомобильного за штуку евро вылетел и через лобовуху в дерево головой :( :( :( .....Не угадаешь.....

Ужас какой!
Это на какой же скорости?!

klock писал(а):

reekardo писал(а):да машина сама по себе опасна.....Все от случая зависит.У знакомого детеныш из кресла автомобильного за штуку евро вылетел и через лобовуху в дерево головой :( :( :( .....Не угадаешь.....

Ужас какой!
Это на какой же скорости?!

reekardo писал(а):не сильно.100км/ч где-то ехал.На дороге зимой закрутило,слетел на обочину и мордой в дерево.Ребетенок в него же и улетел.Насмерть :(

Я так понимаю, что задача - посадить одного ребенка в багажник? МОжет сделать так? вместо одной лавки сделать съемный постамент для одного детского кресла. Лучше наверное справа по ходу, тогда к нему будет нормальный доступ в дороге, через сложенную спинку одинарного диванчика. Сажать и высаживать ребенка конечно удобнее всего через 5-ую дверь.
Я тоже много думал на эту тему. У меня стоят лавки в багажнике, как резервный вариант со взрослыми (или детьми старше 6-ти лет) они меня устраивают. 4-ре дополнительных места, с уровнем комфорта, как в маршрутке, вполне достаточны для поездок на час, полтора. А как реально выглядит задача? НАпример у меня машина 06 года сиденья не рекстоновские. НА заднем диване помещаются два полноценных детских кресла и жена между ними. Я так думаю, что третье кресло, при необходимости, вполне можно поставить туда же. ЖЕна тогда, конечно, поедет спереди. Или старшая дочка спереди спереди, а жена с меньшими сзади. Т.е. даже троих детейв одной машине на штатных креслах разместить мона.

АлексHUNTER писал(а): у меня машина 06 года сиденья не рекстоновские. НА заднем диване помещаются два полноценных детских кресла и жена между ними. Я так думаю, что третье кресло, при необходимости, вполне можно поставить туда же.

у меня на "рекстоновских" задних сиденьях между двумя детскими креслами (Kiddy LifePro) не всякий взрослый поместится, а только терпеливая и компактная бабушка и не для дальней дороги вариант.

golovan писал(а):

АлексHUNTER писал(а): у меня машина 06 года сиденья не рекстоновские. НА заднем диване помещаются два полноценных детских кресла и жена между ними. Я так думаю, что третье кресло, при необходимости, вполне можно поставить туда же.

у меня на "рекстоновских" задних сиденьях между двумя детскими креслами (Kiddy LifePro) не всякий взрослый поместится, а только терпеливая и компактная бабушка и не для дальней дороги вариант.

ОТкровенно говоря именно поэтому я и покупал патра в 06 году, после того как посмотрел рекстоновские кресла на МИМСе -05 Мы когда летом ездим на дальние расстояния обычно моя половина сидит со мной, если дети капризничают - переползает назад к ним.
А может тогда проще посмотреть вариант с другим задним диваном, пошире? РЕкстоноские кресла заметно уже старого Патриковского. Там, если я не ошибаюсь ззор между спинкой и бортом кузова почти по 10 см с каждой стороны? Еще одно преймущество старого дивана -полносью раскладывающаяся назад спинка. Гораздо лучше в плане трансоформации салона.

высокий верх.
на форумах как то кто то хотел сделать лимузин из патра. сдвинуть ряд сидух взад в багажник. не помню чем закончилось.
но проблемы с Гаи буду. проще сначало не узнавать можно или нет? а сколько будет стоить сертификат в НАМИ. внесение в ПТС изменений и т.д. вкорячить можно все вопрос сколько стоит?

reekardo писал(а):да машина сама по себе опасна.....Все от случая зависит.У знакомого детеныш из кресла автомобильного за штуку евро вылетел и через лобовуху в дерево головой :( :( :( .....Не угадаешь.....

а какая машина была?

ооо. старые знакомые klock а где еще и poLuos.
что вы там гнали в теме про столик для принятия пищи?

http://www.uazpatriot.ru/forum/stolik-d ... 61-60.html

klock
Что за бред такой - рассчитывать на лобовуху всё?
И вообще, зачем всё время думать о самом худшем?
Живём один раз...
Это всё равно, что планируя интерьер квартиры, всё время думать о том, куда и как будем убегать при пожаре, уплывать при наводнении и в какой угол падать при землетрясении.

poLuos
Да ты чё так и не понял??? Сдесь тема про столик, а не про травмы и хватит стучать!!!
А ему, видимо, нечем понимать. У товарища вместо понималки под лобной костью - гнездо птицы долбоклюйника

и это все после работы модератора.
и попробуйте родителям теперь объяснить
зачем всё время думать о самом худшем?
Живём один раз...

flowersmax, ты с головой как, нормально дружишь???

а какая машина была?

точно не знаю,какая-то пузотерка ненашенская,не старая

что Уаз тормозит с третим рядом. на всех почти кроссоверах есть. и это при том что багажники у них маленькие.
хотя в нынешнем варианте сидухи поставить не сложно. сложне заставить второй ряд подниматься. то сиденье которое одно. сколько пробывал ни разу...

Aleks_andr писал(а):flowersmax, ты с головой как, нормально дружишь???

Да не с чем ему дружить-то, видимо...
Он достал своим мрачным карканьем во всех темах

А нужен ли он вообще, этот вариант с третьим рядом?
Сейчас у нас - 8 пассажирских мест + огромный багажный отсек. С тремя рядами - будет 6 пассажиров и почти не будет багажника.
Оно нам надо?
Лучше б, если в этом направлении думать, развивали бы продолжение проекта "Симба", на раме Пикапа... Получилась бы шикарная "евро-буханка", очень нужная.

klock писал(а):А нужен ли он вообще, этот вариант с третьим рядом?
Сейчас у нас - 8 пассажирских мест + огромный багажный отсек. С тремя рядами - будет 6 пассажиров и почти не будет багажника.
Оно нам надо?
Лучше б, если в этом направлении думать, развивали бы продолжение проекта "Симба", на раме Пикапа... Получилась бы шикарная "евро-буханка", очень нужная.

Да шикарная была идея 3165. Я так надеялся, что она пойдет в серию... Что касается 8 + отсек, не совсем так. Либо 4-ре + отсек, либо 8 и минус отсек. Впрочем как налюбом другом аппарате, включая микроавтобусы. Третий ряд кресел обычно идет в счет багажника.
Не знаю, я вот вчерась, под действием этого обсуждения полез смотреть свой аппарат и в очередной раз понял, что широкий задний диван с тремя нормальными местами + лавки в багажнике - это то, что мне нужно. Третьего ряда, лично мне - не нада.
Вот что бы я может и сделаю так это полностью отделю крайнеправое кресло от дивана, как на рекстоновком. Иногда надо разложить его сохранив сзади два посадочных места

АлексHUNTER, за год с небольшим эксплуатации мне уже раз пять понадобилось сложить двойное заднее, оставив одиночное (например, два пассажира + очень много груза) или сложить одиночное заднее, оставив двойное (три пассажира + крупные предметы неудобной формы). Так что заздельное 2+1 сзади - это очень нужная и полезная функция! :)

Что касается 8 + отсек, не совсем так. Либо 4-ре + отсек, либо 8 и минус отсек

Есть еще вариант "6 + пол-отсека" - тоже иногда очень полезный. :)

klock писал(а):АлексHUNTER, за год с небольшим эксплуатации мне уже раз пять понадобилось сложить двойное заднее, оставив одиночное (например, два пассажира + очень много груза) или сложить одиночное заднее, оставив двойное (три пассажира + крупные предметы неудобной формы). Так что заздельное 2+1 сзади - это очень нужная и полезная функция! :)

Что касается 8 + отсек, не совсем так. Либо 4-ре + отсек, либо 8 и минус отсек

Есть еще вариант "6 + пол-отсека" - тоже иногда очень полезный. :)

ТАки я о том же! ЗА три с половиной года експулатации я регулярно этим занимаюсь, т.е. либо гружу длинномеры, либо негабаритный груз. Но у меня задний диван с раздельной спинкой (1/3 и 2/3) и цельной сидушкой. Но мне хочетсвя отделить сидушку в той же препорции.
Еще один плюс моего (старого образца) дивана - полностью (т.е. в горизонт) раскладные спинки. Это позволяет организовывать не только неплохое лежбище, но и самое главное возить 3.5метровые длинномеры в салоне.

АлексHUNTER писал(а): Еще один плюс моего (старого образца) дивана - полностью (т.е. в горизонт) раскладные спинки. Это позволяет организовывать не только неплохое лежбище, но и самое главное возить 3.5метровые длинномеры в салоне.

Вот это, конечно, безусловный плюс салона старого образца: то, что он полностью в кровать раскладывается! Предмет некоторой зависти :)