Клуб УАЗ Патриот

есть какая-то простая возможность определить что рычаг раздатки находится в положении 4L ? цель - сделать еще одну ступень защиты от случайного включения блокировки на скорости. или сделать конструкцию по аналогии с кнопкой ручника и не париться?

Последнее самое верное

Ep писал(а):есть какая-то простая возможность определить что рычаг раздатки находится в положении 4L ?

Задавался этим вопросом тоже. Но с целью вывести это дело на лампочку на приборке. Потому что когда выбивает раздатка, а в крови литр адреналина, то долго соображешь, почему машина встала.
На данный момент собираюсь замутить датчик на герконе. Ход у ручки довольно большой и мне кажется, что должно получится. Главное правильно подобрать мощность магнита. Но это пока идеи. Может не получится.
Судь в том, что если вывести на лампочку сигнал, то без проблем можно организовать запрет включения твоей блокировки через реле.

дык я тоже на приборку буду выводить. там просто массу надо подать на клемму. лампочку блокировки я уже сделал так. с герконом хорошая мысля. тоже поэкспериментирую, спасибо за идею. я просто думал, что какой-то датчик уже есть в раздатке, по аналогии с датчиком включения передка

Может и есть место под датчик. :)
Но пока нигде не видел и не слышал.
Да и раздатку не снимал сам пока.

На уазбуке было описание доработки раздатки под два датчика, дело довольно геморойное с сверлением, нарезкой резьбы. Датчик на понижайку завод может и сделает, но нам это уже пофигу. У меня на приборку выведено и 4H , b 4L . Сделано просто -рычаг раздатки включает концевики, установленные на уголке закреплённом на корпусе.

тема с герконами мне больше по душе. можно к рычагу магнит прицепить и поставить несколько герконов - 4L, N, 4H сделать...

igor1007 писал(а):.... У меня на приборку выведено и 4H , b 4L . ....

А 4H зачем? У нас "4x4" загорается когда передок активен.
Про концевики не думал. Стереотип сработал, что концевик в закрытом корпусе и с малым ходом. А вот концевик, типа от сигнализации под капотом, вполне может покатить. Может и дешевле получится и с настройкой не надо возиться. Проблема только в том, что эти концевики обычно разрывают цепь, а геркон может замыкать и сразу массу на лампу приборки подавать.
Или я чего-то не понял в способе зажигания лампы?

кажыся, концевики от сигналки замыкают цепь....

Ep писал(а):кажыся, концевики от сигналки замыкают цепь....

Когда открываешь капот, то замыкают. Тоже самое и с дверями. Открыл цепь замкнеться лампочка на потолке загориться.
Но в данном случае при включении 4L надо, наверное нажимать на концевик?

Когда открываешь капот, то замыкают

а поставить с другой стороны?
а не фигню сморозил по ходу... не прокатит :)

У меня 4H ещё не было, а концевик на 4L правильно другой стороной поставил.

Я думаю,что геркон на малоточных цепях и в условиях повышенной влажности и температуры надёжнее будет.
Тоже мечтаю задействовать все лампочки на панели, но пока только мечтаю ...